2014 FIAT PUNTO ESP

174SÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCECARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESENTRETIEN
DU VÉHICULE
Si le niveau d’huile est proche ou carré-
ment en dessous du repère MIN, ajouter
de l’huile à travers la bouche de remplis-
sage A, jusqu’à atteindre le repère MAX.
Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser
le repère MAX.CONSOMMATION D’HUILE
MOTEUR
À titre indicatif, la consommation maxi
d’huile moteur est de 400 grammes tous
les 1 000 km.
Pendant la première période d’utilisation
de la voiture, le moteur se trouve en pha-
se de rodage, par conséquent la consom-
mation d’huile moteur n’est pas encore
stable. Il faut attendre d’avoir dépasser les
premiers 5 000 ou 6 000 km.
ATTENTION La consommation de l’hui-
le moteur dépend de la manière de
conduire et des conditions d’utilisation
de la voiture.
ATTENTION Après avoir effectué l’ap-
point d’huile ou la vidange, avant de vé-
rifier le niveau, faire tourner le moteur
pendant quelques secondes et attendre
quelquesminutes après l’arrêt. HUILE MOTEUR fig. 5 et 6
Le contrôle doit être effectué, la voiture sur
sol plat, le moteur éteint, et quelques mi-
nutes (environ 5) après l’arrêt du moteur.
Le niveau d’huile doit être compris entre
les repères MINet MAXde la jauge B.
L’espace entre MINet MAXcorrespond
à environ 1 litre d’huile.
fig. 5 – Versions 1.2 et 1.4
8V
F0M0149m
fig. 6 – Version 1.3 Multijet
F0M0150m
165-184 PUNTO POP 1ed FR 11/10/13 14.48 Pagina 174

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ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
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STIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESENTRETIEN
DU VÉHICULE
fig. 7
Le circuit de refroidissement du
moteur utilise le fluide de pro-
tection antigel PARAFLU
UP.
Pour l’appoint éventuel, utili-
ser un fluide du même type que celui qui
se trouve dans le circuit de refroidisse-
ment. Le fluide PARAFLU
UP
ne peut être
mélangé avec aucun autre fluide. Si ce-
la devait se produire, ne démarrer en au-
cun cas le moteur et contacter le Réseau
Après-vente Fiat.
Le système de refroidisse-
ment est pressurisé. Au be-
soin, ne remplacer le bouchon que
par une pièce d’origine, sous peine de
détérioration du circuit. Lorsque le
moteur est chaud, ne jamais ôter le
bouchon du vase.
ATTENTION
LIQUIDE DU CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR fig. 7
Le niveau du liquide doit être contrôlé
quand le moteur est froid ; il doit être
compris entre les repères MINet MAX
visibles sur la cuve.
Si le niveau est insuffisant, verser lente-
ment, par la bouche Ade la cuve, un mé-
lange composé de 50% d’eau déminérali-
sée et de liquide PARAFLU
UP
de PE-
TRONAS LUBRICANTS, jusqu’à ce que
le niveau soit proche de MAX.
Le mélange de PARAFLU
UP
et d’eau dé-
minéralisée concentré à 50 % protège du
gel jusqu’à la température de –35°C.
Si les conditions climatiques sont particu-
lièrement difficiles, il est conseillé d’utiliser
un mélange composé de 60 % de PARA-
FLU
UP
et de 40 % d’eau déminéralisée.L’huile moteur usagée et le
filtre à huile contiennent des
substances dangereuses pour
l’environnement. Pour la vi-
dange de l’huile et le remplacement des
filtres, il est conseillé de s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat, équipé pour
écouler l’huile et les filtres usagés dans
le respect de la nature et de la régle-
mentation.
Ne pas faire l’appoint avec de
l’huile ayant des caractéris-
tiques différentes de celle qui
est dans le moteur. Lorsque le moteur est chaud,
agir avec extrême prudence
à l’intérieur du compartiment moteur
: risque de brûlures. Ne pas oublier
que lorsque le moteur est chaud, le
ventilateur peut se mettre en route :
danger de blessures. Attention aux
écharpes, cravates et vêtements non
adhérents : ils peuvent être entraînés
par les éléments en mouvement.
ATTENTION
F0M0424m
165-184 PUNTO POP 1ed FR 11/10/13 14.48 Pagina 175

178SÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCECARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESENTRETIEN
DU VÉHICULE
ATTENTION Si la batterie est longtemps
utilisée à une charge inférieure à 50 %, elle
se détériore par sulfatation, ce qui réduit
sa capacité et sa fonction de démarrage.
Elle est aussi plus exposée au risque de gel
(qui peut se produire même à –10°C). En
cas d’immobilisation prolongée, voir le pa-
ragraphe « Inactivité prolongée de la voi-
ture », chapitre « Démarrage et conduite ».
Si, après l’achat, on envisage de monter
des accessoires électriques nécessitant
d’une alimentation électrique permanen-
te (alarme, etc.) ou bien des accessoires
qui pèsent sur le bilan électrique, s’adres-
ser au Réseau Après-vente Fiat, dont le
personnel qualifié pourra conseiller les dis-
positifs les plus appropriés appartenant
à la Lineaccessori Fiat, en évaluera l’ab-
sorption électrique totale et vérifiera si
le circuit électrique de la voiture est en
mesure de soutenir la charge demandée
ou si, au contraire, il faut l’intégrer avec
une batterie plus puissante.
En effet, étant donné que certains dispo-
sitifs continuent à absorber de l’énergie
électrique même si le moteur est coupé,
ils dé
chargent peu à peu la batterie. CONSEILS UTILES POUR
PROLONGER LA DURÉE
DE VIE DE LA BATTERIE
Pour éviter que la batterie ne se déchar-
ge rapidement et pour en préserver la
fonctionnalité, suivre scrupuleusement les
indications suivantes :
❒
lorsqu’on gare sa voiture, s’assurer que
les portes, les capots et les volets soient
bien fermés pour éviter que des pla-
fonniers ne restent allumées à l’inté-
rieur de l’habitacle ;
❒
éteindre les lampes des plafonniers in-
térieurs: en tout cas la voiture est munie
d’un système d’extinction automatique
des lumières intérieures ;
❒
le moteur éteint, éviter de laisser les uti-
lisateurs branchés pendant longtemps
(par ex. autoradio, feux de détresse,
etc.) ;
❒
avant toute intervention sur l’équipe-
ment électrique, débrancher le câble du
pôle négatif de la batterie ;
❒
serrer à fond les cosses de la batterie. Le mauvais montage d’acces-
soires électriques peut provo-
quer des dommages graves
à la voiture. Si après l’achat
de la voiture, on souhaite installer des
accessoires (antivol, radiotéléphone,
etc.) s’adresser au Réseau Après-ven-
te Fiat qui sera en mesure de propo-
ser les dispositifs les plus adaptés et sur-
tout de conseiller le client en cas de né-
cessité d’utiliser une batterie de plus
grande capacité.
Les batteries contiennent des
substances très dangereuses
pour l’environnement. Pour le
remplacement de la batterie,
il est conseillé de s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat, équipé pour l’élimi-
nation des anciennes batteries dans le
respect de l‘environnement et selon les
lois en vigueur.Si la voiture reste longtemps
immobilisée sous un climat
très froid, il est conseillé de démonter
la batterie et de la conserver dans un
lieu chauffé, sous peine de congélation.
ATTENTION
Lorsqu’on doit travailler au
contact ou à proximité de la
batterie, il faut toujours utiliser des
lunettes de protection.
ATTENTION
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SÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
DU VÉHICULEINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
MOTEURGÉNÉRALITÉSCode typeCycleNombre et position des cylindresDiamètre et course des pistons mmCylindrée totale cm
3
Rapport de compressionPuissance maximale (CEE) kW
Chrégime correspondant tours/min
Couple maximal (CEE) Nm
kgmrégime correspondant tours/min
Bougies d’allumageCarburant(●) Pour versions/marchés, où il est prévu (
▲) Euro 5 - Euro 5+ (
■) Euro 4
1.3 Multijet
75 Ch199A9000 (
▲)
199A2000 (■)
Diesel
4 en ligne
69,6 x 82
1248
16,8:1 (
▲)
17,6:1 (■)
55
75
4000
190
19,4
1500
–
Gazole pour
transport
automobile
(SpécificationEN590)
1.3 Multijet
85Ch199B4000
Diesel
4 en ligne
69,6 x 82
1248
16,8:1
62
85
3500
200
20,4
1500
–
Gazole pour
transport
automobile(SpécificationEN590)
1.4
350A1000
199A7000
Otto
4 en ligne
72 x 84
1368
11,1:1
57 / 55 (
●)
77 / 75 (●)
6000
115
11,7
3250
NGK
ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4
Essence verte
sans plomb95
RON
(
SpécificationEN228)
1.2 (Euro 4)199A4000
Otto
4 en ligne
70,8 x 78,86
1242
11,1:1
48
65
5500
102
10,4
3000
NGK
ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4
Essence verte
sans plomb
95
RON
(
SpécificationEN228)
1.2 (Euro 5 -
Euro 6)169A4000
Otto
4 en ligne
70,8 x 78,86
1242
11,1:1
51
69
5500
102
10,4
3000
NGK
ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4
Essence verte
sans plomb
95
RON
(
SpécificationEN228)
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SÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
DU VÉHICULEINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
LECTURE CORRECTE
DE LA JANTE fig. 4
Exemple : 6J ×15 ET43
6 = Largeur de la jante en pouces 1.
J = profil de la jante à bord creuse
(rebord latéral où s’appuie le ta-
lon du pneu) 2.
15 = diamètre de calage en pouces
(correspond à celui du pneu qui
doit être monté) 3= Ø.
ET43 = carrossage de la roue (écart
entre plan d’appui du disque/jan-
te et ligne médiane de la jante de
roue). Indice de charge (charge utile)
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg
PNEUS RIM PROTECTOR
fig. 5
fig. 5
F0U0549m
En cas d'utilisation d'enjoli-
veurs intégraux fixés (au
moyen d'un ressort) à la jante en tô-
le et de pneus non de série (après-
vente) équipés de rim protector, NE
PAS monter les enjoliveurs. L'utilisa-
tion de pneus et d'enjoliveurs inap-
propriés pourrait provoquer une bais-
se imprévue de pression du pneu.
ATTENTION
185-206 PUNTO POP 1ed FR 24/09/13 14.00 Pagina 193

196SÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
DU VÉHICULE INDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
DIMENSIONSLes dimensions sont exprimées en mm et
correspondent à la voiture équipée des
pneus de série.
La hauteur est calculée avec le véhicule
vide.
Volume du coffre à bagages
Capacité avec le véhicule vide
(normes V.D.A.) ......................... 275 dm
3
Capacité avec dossier et siège
AR rabattus ..................................1030 dm
3
F0M604m
fig. 6Versions A B C D E F G H3 - 5 portes
1.2 - 1.4 1.3 Multijet4065 890 2510 665 1490 1473 1687 1466
ATTENTION Selon la taille des jantes/pneus, de petites variations de mesure sont possibles.
185-206 PUNTO POP 1ed FR 24/09/13 14.00 Pagina 196

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ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
DU VÉHICULEINDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
POIDS
1.2 1.4
Poids (kg)
Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant rempli à 90% et sans options) :
Charge utile (*) y compris le conducteur :
Charges maxi admises (**)
– essieu AV :
– essieu AR :– total :
Charges remorquables
– remorque avec freins :– remorque sans freins :Charge maxi sur le toit :
Charge maxi sur la boule (remorque avec freins) :(*) En présence d’équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d’attelage de remorque, etc.) le poids à vide augmente et par consé-
quent la charge utile diminue, en respectant les charges maximales admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Il est de la responsabilité de l’utilisateur de disposer les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement dans le respect des charges maximales admises.
3 portes
5 places
1025
560
850
850
1585
1000
400
50
605 portes
5 places
1040
560
850
850
1600
1000
400
50
60
3 portes
5 places
1015
560
850
850
1575
900
400
50
605 portes
5 places
1030
560
850
850
1590
900
400
50
60
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198SÉCURITÉDÉMARRAGE
ET CONDUITETÉMOINS
ET MESSAGESSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN
DU VÉHICULE INDEX
ALPHABÉTIQUEPLANCHE
DE BORD ET
COMMANDESCARACTÉRI-
STIQUES
TECHNIQUES
3 portes
5 places
1090
560
950
850
1650
1000
400
50
605 portes
5 places
1105
560
950
850
1665
1000
400
50
60
3 portes
5 places
1130
560
950
850
1690
1000
400
50
605 portes
5 places
1145
560
950
850
1705
1000
400
50
60
1.3 Multijet 75Ch 1.3 Multijet 85Ch
Poids (kg)Poids à vide
(avec tous les liquides,
le réservoir de carburant rempli à 90% et sans options) :
Charge utile (*) y compris le conducteur :
Charges maxi admises (**)
– essieu AV :
– essieu AR :– total :
Charges remorquables
– remorque avec freins :– remorque sans freins :Charge maxi sur le toit :
Charge maxi sur la boule (remorque avec freins) :(*) En présence d’équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d’attelage de remorque, etc.) le poids à vide augmente et par consé-
quent la charge utile diminue, en respectant les charges maximales admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Il est de la responsabilité de l’utilisateur de disposer les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement dans le respect des charges maximales admises.
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