2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Instructieboek (in Dutch)

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELENHet voertuig is voorzien van een motorolie die grondig ontwikkeld en getest is om aan de vereisten van het Geprogrammeerd
Onderhoudsschema te kunnen voldoen. Constant gebruik van de voorgeschreven smeermiddelen garandeert de specificaties
van brandstofverbruik en emissies. De kwaliteit van het smeermiddel is van essentieel belang voor de werking en de levensduur
van de motor.
AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIESGebruikEigenschappen van vloeistoffen en
smeermiddelen voor een correcte werking
van de autoOriginele vloeistoffen
en smeermiddelenVerversingsintervalSmeermiddelen
voor
dieselmotoren
56)
SAE 5W-30 ACEA C2 klasse smeermiddelen op
synthetische basis.
KwalificatieFIAT 9.55535-S1.SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference No. F510.D07Volgens het
Geprogrammeerde
Onderhoudsschema
In noodgevallen kunnen voor het bijvullen, als de hierboven vermelde smeermiddelen niet beschikbaar zijn, producten gebruikt
worden die minimaal voldoen aan de ACEA-specificaties; in dit geval zijn de optimale prestaties van de motor niet
gegarandeerd.
BELANGRIJK
56) Het gebruik van producten met andere dan de hierboven aangegeven specificaties kan leiden tot beschadiging van
de motor die niet door de garantie wordt gedekt.
325
11-3-2014 16:50 Pagina 325

GebruikEigenschappen van vloeistoffen en
smeermiddelen voor een correcte werking
van de autoOriginele vloeistoffen
en smeermiddelenToepassingenSmeermiddelen
en vetten voor
krachtoverbrengingenSAE 75W-80 klasse synthetisch smeermiddel.
Kwalificatie FIAT 9.55550-MZ2..TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Contractual Technical
Reference No. F178.B06Handgeschakelde
versnellingsbak en
differentieel
Synthetisch smeermiddel met SAE 75W-85 klasse.
Kwalificatie FIAT 9.55550-MZ3TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Contractual Technical
Reference No. F704.C08Handgeschakelde
versnellingsbak en
differentieel
Vet met molybdeendisulfide, voor gebruik op hoge
temperaturen.
FIAT 9.55580 kwalificatie. Consistentie NLGI 1-2TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference No. F702.G07Homokinetische
koppelingen aan
wielzijde
Vet met een lage wrijvingscoëfficiënt voor
homokinetische koppelingen.
FIAT 9.55580 kwalificatie. Consistentie NLGI 0-1TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference No. F701.C07Homokinetische
koppelingen aan
differentieelzijde
Smeermiddel voor stuurbekrachtiging
Overtreft de specificaties "ATF DEXRON III"
Kwalificatie FIAT 9.55550-AG2.TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference No. F001.C94Hydraulische
stuurbekrachtiging
RemvloeistofSynthetische vloeistof voor rem- en
koppelingssystemen
Overtreft de specificaties: FMVSS nr. 116 DOT 4,
ISO 4925 SAE J 1704
Kwalificatie FIAT 9.55597.TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference No. F001.A93Hydraulisch
remsysteem en
koppelingsbediening
326
TECHNISCHE GEGEVENS
11-3-2014 16:50 Pagina 326

GebruikEigenschappen van vloeistoffen en
smeermiddelen voor een correcte werking
van de autoOriginele vloeistoffen
en smeermiddelenToepassingenBeschermingsmiddel
voor radiateursRoodgekleurd beschermingsmiddel met
antivrieswerking, op basis van geïnhibeerd
monoethyleenglycol met organische formule.
Overtreft CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
specificaties.
FIAT-kwalificatie 9.55523.PARAFLU
UP
(*)
Contractual Technical
Reference No. F101.M01Koelcircuits Gebruik
verhouding 50% tot
max. -35°C. Mengsels
met andere
samenstellingen zijn
niet toegestaan.
Additief voor
dieselolieAdditief voor dieselolie met antivries en
beschermende werking voor dieselmotoren.TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference No. F601.L06Te mengen met diesel
(25 cc per 10 liter)
RuitensproeiervloeistofMengsel van alcohol en tensio-actieve stoffen
CUNA NC 956-II.
FIAT-kwalificatie 9.55522.TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference No. F201.D02Verdund of onverdund
gebruiken voor
ruitenwissers/
ruitensproeiers
(*)Wanneer het voertuig onder bijzonder extreme klimaatomstandigheden wordt gebruikt, adviseren wij een mengsel van 60%PARAFLU
UPen 40%
gedemineraliseerd water.
327
11-3-2014 16:50 Pagina 327

BRANDSTOFVERBRUIKDe gegevens over het brandstofverbruik die vermeld zijn in onderstaande tabellen zijn bepaald op basis van de
typegoedkeuringstests in overeenstemming met specifieke Europese Richtlijnen.
Deze verbruikswaarden hebben betrekking op de basisversies van de voertuigen zonder opties.
Het brandstofverbruik is volgens onderstaande procedures gemeten:
❒stadscyclus: koude start gevolgd door een gesimuleerde testrit in stadsverkeer;
❒cyclus op buitenwegen: frequent accelereren in alle versnellingen, waarbij een testrit op buitenwegen wordt gesimuleerd: de
snelheid varieert tussen 0 en 120 km/h;
❒gecombineerd verbruik: hierbij telt de waarde van de stadscyclus voor 37% en de cyclus op buitenwegen voor 63% mee.
BELANGRIJK Het type route, verkeerssituatie, weersomstandigheden, rijstijl, algemene conditie van het voertuig,
uitrustingsniveau/accessoires, gebruik van de airconditioning, lading van het voertuig, imperiaal op het dak en andere situaties
die de aerodynamica kunnen beïnvloeden, leiden tot andere verbruikscijfers dan de hier vermelde cijfers.
328
TECHNISCHE GEGEVENS
11-3-2014 16:50 Pagina 328

Brandstofverbruik volgens de geldende Europese richtlijn (liter/100 km)
VersiesMaximaal toegestaan
gewicht (kg)Verbruik
Stadsverkeer
Buitenwegen
Gecombineerd
110 (°)
/130/
150 MultiJet
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis-cabine met
laadvloer - CH1 - MH1 - LH1
30008,4 6,3 7,1
Chassis zonder cabine - CH1 - MH1 -
LH1 - MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Bestel - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
Combi - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Laadbak CH1 - MH1 - MDH1 7,7 5,7 6,4
Panorama - CH1 8,6 6,0 7,0
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Laadbak met lange
cabine - MH1 - LH1
33008,4 6,3 7,1
Chassis zonder cabine - CH1 - MH1 -
LH1 - MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Chassis-cabine met laadvloer - CH1 -
MH1 - LH1 - - Chassis met lange cabine
- LH1 - MH1 - Panorama - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Laadbak CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 -
Bestel - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 - LH2 -
LH37,7 5,7 6,4
Combi CH1 - MH1 - MH2 8,2 5,5 6,5
(°)Versie voor specifieke markten
329
11-3-2014 16:50 Pagina 329

VersiesMaximaal toegestaan
gewicht (kg)Verbruik
110 (°)
/130/
150 MultiJet
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis-cabine met
laadvloer - CH1 - MH1 - LH1 - - Chassis
met lange cabine - LH1 - MH1
35008,6 6,5 7,3
Chassis zonder cabine - CH1 - MH1 -
LH1 - MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Laadbak CH1 - MH1 - MDH1 - LH1 -
XLH1 - Bestel - CH1 - CH2 - MH1 - MH2
- LH2 - LH3 - XLH2 - XLH37,7 5,7 6,4
Laadbak met lange cabine MH1 - LH1 -
XLH18,4 6,3 7,1
Combi MH1 - MH2 - LH2 8,4 5,8 6,8
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis zonder cabine -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH1 -
Chassis-cabine met laadvloer - CH1 -
MH1 - LH1 - Chassis met lange cabine -
LH1 - MH1 - Laadbak met lange cabine -
MH1 - LH1 - XLH13995 - 4005 - 42508,4 6,3 7,1
Bestel - CH1 - MH2 - LH2 - LH3 -XLH2 -
XLH3 - Laadbak - LH1 MDH1 - MH1
-XLH18,2 6,3 7,0
Minibus LH2 8,6 6,0 7,0
(°)Versie voor specifieke markten
330
TECHNISCHE GEGEVENS
11-3-2014 16:50 Pagina 330
Stadsverkeer
Buitenwegen
Gecombineerd

VersiesMaximaal toegestaan
gewicht (kg)Verbruik
110 (°)
/130/
150 MultiJet
Bestel - CH1 2800 7,7 5,7 6,4
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis zonder cabine -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH13650 8,4 6,3 7,1
Bestel - MH2 - LH2 -XLH2 - XLH3
35108,2 6,3 7,0
Bestel CH1 - MH1 - LH3 7,7 5,7 6,4
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH18,4 6,3 7,1
(°)Versie voor specifieke markten
331
11-3-2014 16:50 Pagina 331
Stadsverkeer
Buitenwegen
Gecombineerd

VersiesMaximaal toegestaan
gewicht (kg)Verbruik
115 MultiJetBestel - CH1 2800 8,5 6,5 7,2
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
30008,0 6,1 6,8
Chassis zonder cabine - CH1 - MH1 -
LH1 - MLH1 - XXLH17,4 4,6 5,6
Chassis-cabine met laadvloer - CH1 -
MH1 - LH18,2 6,3 7,0
Bestel - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 8,5 6,5 7,2
Laadbak - CH1 - MH1 - MDH1 7,6 5,5 6,3
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1
33008,2 6,3 7,0
Chassis zonder cabine - CH1 - MH1 -
LH1 - MLH1 - XXLH17,6 5,2 6,1
Chassis-cabine met laadvloer - CH1 -
MH1 - LH1 - Bestel - CH1 - CH2 - MH1 -
MH2 - LH2 -LH38,5 6,5 7,2
Chassis met lange cabine - LH1 - MH1 8,5 6,5 7,2
Laadbak - CH1 - MH1 - LH1 - MDH1 7,6 5,5 6,3
Laadbak met lange cabine MH1 - LH1 8,0 6,1 6,8
332
TECHNISCHE GEGEVENS
11-3-2014 16:50 Pagina 332
Stadsverkeer
Buitenwegen
Gecombineerd