2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER Betriebsanleitung (in German)

Tausend Kilometer 48 96 144 192 240
Monate 24 48 72 96 120
Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung (*)
(Versionen 110
(°)-
130-150 Mutijet)
●
Auswechseln des Zahnriemens der Motorsteuerung (*)
(Versionen 115
Mutijet
(°))
●
Auswechseln des Luftfiltereinsatzes (***)●●●●●
Auswechseln des Motoröls und des Ölfilters (**) (#)
Auswechseln der Bremsflüssigkeit (oder alle 24 Monate)●●
Auswechseln des Pollenfilters (oder alle 24 Monate)●●●●●
(*) Unabhängig von der Kilometerleistung ist der Steuerriemen bei besonders starker Beanspruchung (kaltes Klima, Fahren im Stadtzyklus, langen Leerlaufphasen)
alle 4 Jahre oder ansonsten alle 5 Jahre zu ersetzen
I
(°)Version für spezifische Märkte
(***) Ist das Fahrzeug mit einem speziellen Luftfilter für staubige Umgebungen ausgestattet: - Kontrolle und Reinigung des Filters alle 20.000 km, Filterwechsel alle
40.000 km.
(**) Das tatsächliche Wechselintervall für das Öl und den Ölfilter hängt vom Einsatz des Fahrzeugs ab und wird über eine Kontrollleuchte oder eine Meldung an der
Instrumententafel (wo vorgesehen) angezeigt (siehe Abschnitt „Kontrollleuchten und Meldungen”). Der Wechsel muss in jedem Fall alle 24 Monate erfolgen.
(#) Wird das Fahrzeug hauptsächlich im Stadtverkehr genutzt, müssen das Motoröl und der Ölfilter alle 12 Monate gewechselt werden.
237

REGELMÄSSIGE
KONTROLLENVor langen Reisen prüfen und ggf.
auffüllen:❒Kühlflüssigkeitsstand
❒Bremsflüssigkeitsstand
❒Scheibenwaschflüssigkeitsstand
❒Druck und Zustand der Reifen
❒Funktion der Beleuchtungsanlage
(Scheinwerfer,
Fahrtrichtungsanzeiger,
Notbeleuchtung, usw.)
❒Funktion der Scheibenwisch-/
waschanlage und Position/Verschleiß
der Wischerblätter an Front- und
Heckscheibe.Um sicherzustellen, dass das Fahrzeug
immer in einem guten Zustand ist und
vorschriftsmäßig gewartet wurde, ist es
empfehlenswert, die aufgeführten
Arbeiten fristgerecht durchzuführen (am
Besten alle 1000 km und alle 3000
km für die Kontrolle und das eventuelle
Nachfüllen des Motoröls).
FAHRZEUGBETRIEB
UNTER
ERSCHWERTEN
BEDINGUNGENWenn das Fahrzeug vorwiegend unter
folgenden erschwerten Bedingungen
benutzt wird:❒Schleppen von Anhängern oder
Wohnwagen
❒Staubige Straßen
❒Wiederholte Kurzstrecken (unter 7-8
km) bei Außentemperatur unter Null
❒Motor oft im Leerlauf oder lange
Fahrten bei niedriger Geschwindigkeit
(oder das Fahrzeug wird längere Zeit
nicht benutzt).müssen folgende Kontrollen häufiger
ausgeführt werden, als im Plan für die
programmierte Wartung angegeben ist:❒Kontrolle des Zustands/Verschleißes
der vorderen Scheibenbremsbeläge
❒Kontrolle des Sauberkeitszustand der
Schlösser an Motorhaube und
Kofferraum
❒Sichtkontrolle des Zustands von:
Motor, Getriebe, Kraftübertragung,
Rohrleitungen (Auspuff -
Kraftstoffversorgung - Bremsen),
Gummielemente (Kappen - Muffen -
Buchsen usw.)❒Kontrolle des Ladezustands der
Batterie und des Säurestands
(Elektrolyt)
❒Sichtkontrolle des Zustands des/der
Nebenaggregat-Antriebsriemen/s
❒Kontrolle und eventueller Wechsel
des Motoröls und des Ölfilters
❒Kontrolle und eventuelles
Auswechseln des Pollenfilters.
238
WARTUNG UND PFLEGE

KONTROLLE DER FÜLLSTÄNDE
.
Versionen 115 MultijetA. Auffülldeckel für Motoröl – B. Ölpeilstab – C. Motorkühlmittel – D. Scheibenwaschflüssigkeit – E. Bremsflüssigkeit – F. Servolenkflüssigkeit
46)175) 176)235
F1A0370
239

Versionen 110 - 130 - 150 MultijetA. Auffülldeckel für Motoröl – B. Ölpeilstab – C. Motorkühlmittel – D. Scheibenwaschflüssigkeit – E. Bremsflüssigkeit – F. Servolenkflüssigkeit
46)175) 176)236
F1A0371
240
WARTUNG UND PFLEGE

Versionen 180 Multijet PowerA. Auffülldeckel für Motoröl – B. Ölpeilstab – C. Motorkühlmittel – D. Scheibenwaschflüssigkeit – E. Bremsflüssigkeit – F. Servolenkflüssigkeit
46)175) 176)237
F1A0372
241

MOTORÖL
47)
Die Kontrolle des Ölstands muss bei
gerade stehendem Fahrzeug und einige
Minuten (ca. 5) nach dem Abstellen
des Motors erfolgen.
Der Ölstand muss zwischen den
Grenzwerten MIN und MAX auf dem
Messstab B Abb. 235 - Abb. 236 - Abb.
237 liegen.
Der Abstand zwischen MIN und MAX
entspricht etwa 1 Liter Öl.
Sollte das Öl die MIN-Kerbe erreichen
oder sogar unterschreiten, muss über
den Nachfüllstutzen A Abb. 235 - Abb.
236 - Abb. 237 Öl bis zur MAX-Kerbe
nachgefüllt werden.
Der Ölstand darf die MAX-Kerbe nicht
überschreiten.
Motorölverbrauch
Der maximale Ölverbrauch liegt bei etwa
400 Gramm je 1000 km.
In der ersten Nutzungszeit des
Fahrzeugs befindet sich der Motor in der
Einlaufphase. Die Werte für den
Ölverbrauch sind daher erst nach den
ersten 5000 - 6000 km als stabil zu
betrachten.ZUR BEACHTUNG Der Ölverbrauch
hängt von der Fahrweise und den
Verwendungsbedingungen des
Fahrzeugs ab.
ZUR BEACHTUNG Nach Hinzufügen
oder Wechsel des Öls muss der Motor
vor dem Messen für einige Sekunden
laufen und man muss bis zum Messen
noch einige Minuten nach seinem
Abstellen warten.
ZUR BEACHTUNG Kein Öl mit anderen
Eigenschaften als des bereits im Motor
vorhandenen Öls nachfüllen.
KÜHLMITTEL
48)
177)
Der Kühlmittelstand ist bei kaltem Motor
zu kontrollieren. Er muss zwischen den
MIN- und MAX-Marken am Becken
liegen.
Bei zu niedrigem Ölstand
folgendermaßen vorgehen:❒Die Kunststoffabdeckung A Abb. 238
entfernen. Hierzu die
Blockierschrauben B Abb. 238
entgegen dem Uhrzeigersinn drehen,
um zum Stutzen des Beckens zu
gelangen.❒Langsam über den Stutzen C Abb.
235 - Abb. 236 - Abb. 237 des
Beckens eine Mischung aus 50 %
destilliertem Wasser und der
Flüssigkeit PARAFLU
UP
von
PETRONAS LUBRICANTS bis zur
MAX-Kerbe einfüllen.
Die Mischung von PARAFLU
UP
und
destilliertem Wasser in einem Verhältnis
von 50% wirkt als Frostschutz bis zur
Temperatur von -35°C.
Für besonders strenge
Klimabedingungen wird eine Mischung
aus 60 % PARAFLU
UP
und 40 %
demineralisiertem Wasser empfohlen.
238
F1A0336
242
WARTUNG UND PFLEGE

SERVOLENKFLÜSSIGKEIT
183)3)50)
Prüfen, ob die Flüssigkeit im
Vorratsbehälter bis zur MAX-Marke steht.
Bei dieser Arbeit muss das Fahrzeug
auf ebener Fläche stehen und der Motor
abgeschaltet und kalt sein.
Vorgehen:❒Die Kunststoffabdeckung A Abb. 238
entfernen. Hierzu die
Blockierschrauben B Abb. 238
entgegen dem Uhrzeigersinn drehen,
um zum Stutzen des Beckens zu
gelangen.
❒Prüfen, ob der Flüssigkeitsstand die
MAX-Kerbe am fest mit dem
Verschluss des Behälters F Abb. 235
- Abb. 236 - Abb. 237 verbundenen
Peilstab erreicht (zur Kontrolle im
kalten Zustand die Standangabe auf
der Peilstabseite für 20°C
verwenden).Wenn sich der Flüssigkeitsstand im
Behälter unter dem vorgeschriebenen
Stand befindet, ausschließlich mit einem
der Produkte nachfüllen, die in der
Tabelle „Flüssigkeiten und Schmiermittel”
im Kapitel „Technische Daten”
angegeben sind. Dazu wie folgt
vorgehen:
❒Motor anlassen und warten, bis sich
der Flüssigkeitsstand im Behälter
stabilisiert hat.
❒Bei laufendem Motor mehrmals das
Lenkrad ganz nach rechts und links
drehen.
❒Flüssigkeitsstand im Behälter bis zur
MAX-Marke nachfüllen und den
Verschluss wieder aufschrauben.FRONT- UNDHECKSCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEIT
178) 179)
Um Flüssigkeit hinzuzufügen:❒Den Deckel D Abb. 235 - Abb. 236 -
Abb. 237 entfernen. Hierzu die
Befestigungslasche nach außen
ziehen.
❒Das Leitungsende nach oben ziehen
und den Teleskoptrichter Abb. 239
herausziehen.HINWEIS Um Schäden zu vermeiden
und um eine Interferenz mit umliegenden
mechanischen Teilen zu vermeiden,
muss vor dem Öffnen des Deckels
geprüft werden, das dieser wie in der
Abbildung Abb. 239 gezeigt ausgerichtet
ist. Ist er nicht korrekt ausgerichtet,
muss er in die geeignete Stellung
gebracht werden.Wie im Folgenden beschrieben füllen:
Eine Mischung aus Wasser und
Flüssigkeit TUTELA PROFESSIONAL SC
35 in folgendem Verhältnis einfüllen:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
und 70 % Wasser im Sommer.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
und 50 % Wasser im Winter.
Bei Temperaturen unter –20°C, ist
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
unverdünnt zu benutzen.
239
F1A0396
243

❒Den Trichter bis zur Blockierung
eindrücken.
❒Den Deckel schließen.
180)
BREMSFLÜSSIGKEIT
181) 182)49)
Den Verschluss E Abb. 235 - Abb. 236 -
Abb. 237 aufschrauben und
kontrollieren, ob die Flüssigkeit auf
Höchststand steht.
Der Flüssigkeitsstand im Behälter darf
jedoch die MAX-Kerbe nicht
überschreiten.
Wenn Flüssigkeit nachgefüllt werden
muss, wird zur Verwendung der in der
Tabelle „Flüssigkeiten und Schmiermittel”
(siehe im Kapitel „Technische Daten”)
angegebenen Bremsflüssigkeit geraten.
ZUR BEACHTUNG Den Verschluss
des Behälters und die umliegende Fläche
sorgfältig reinigen.
Beim Öffnen des Behälterdeckels muss
sorgfältig darauf geachtet werden, dass
kein Schmutz in den Behälter gelangt.
Zum Nachfüllen immer einen Trichter mit
eingebautem Filter mit Filtermaschen
kleiner oder gleich 0,12 mm benutzen.ZUR BEACHTUNG Die Bremsflüssigkeit
ist hygroskopisch (wasseranziehend).
Wenn das Fahrzeug vorwiegend in
Gebieten mit hoher Luftfeuchtigkeit
benutzt wird, ist die Flüssigkeit deshalb
häufiger zu ersetzen, als dies im „Plan
der programmierten Wartung”
vorgesehen ist.
ZUR BEACHTUNG
46) Während des Auffüllens darauf
achten, dass die verschiedenen
Flüssigkeiten nicht verwechselt
werden: Sie sind alle
untereinander unverträglich und
könnten das Fahrzeug schwer
beschädigen.
47) Gebrauchtes Motoröl und Ölfilter
enthalten umweltschädliche
Rückstände. Für den Wechsel des
Öls und der Filter empfehlen wir
Ihnen, sich an das Fiat-
Kundendienstnetz zu wenden.48) Die Motorkühlanlage verwendet
das Frostschutzmittel
PARAFLU
UP. Verwenden Sie zum
eventuellen Nachfüllen eine
Flüssigkeit des gleichen Typs, wie
die Flüssigkeit, die in der
Kühlanlage enthalten ist. Die
Flüssigkeit PARAFLU
UP
kann nicht
mit beliebigen anderen
Flüssigkeiten vermischt werden.
Sollte dies trotzdem geschehen,
keinesfalls den Motor anlassen
und sich sofort mit dem Fiat-
Kundendienstnetz in Verbindung
setzen.
49) Die stark ätzende
Bremsflüssigkeit darf auf keinen
Fall mit lackierten Teilen in
Kontakt kommen. Sollte dies
geschehen, sofort mit Wasser
abwaschen.
50) Bei laufendem Motor die
Servolenkung nicht länger als 8
Sekunden lang gegen den
Anschlag drücken. Es entstehen
Geräusche und die Anlage wird
möglicherweise beschädigt.
244
WARTUNG UND PFLEGE
Den Deckel folgendermaßen schließen: