2014 FIAT DOBLO COMBI Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

F0V0046mfig. 72F0V0022mfig. 73
Premir brevemente o botão P, para obter o desbloqueio do
vão de carga (versão Cargo), o acendimento temporizado
dos plafonieres posteriores internos e dupla sinalização lu-
minosa dos indicadores de direcção. Ao rodar o corpo me-
tálico na fechadura da porta do lado do condutor para a es-
querda, é possível desbloquear todas as portas anteriores.
Premir brevemente o botão
Qpara desbloquear todas
as portas (versão Doblò/Doblò Combi), a activação tem-
porizada dos plafoniers internos e uma dupla sinalização lu-
minosa dos indicadores de direcção. Ao rodar a inserção
metálica na fechadura da porta do lado do condutor no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio é possível
desbloquear todas as portas.
Desbloqueio do vão de carga doa partir
do interior do veículo (Versão Cargo)
Premir o botão A-fig. 73 (versão Cargo) para desbloquear
o vão de carga (portas de batente traseiras/bagageira e por-
tas laterais deslizantes) a partir do interior do veículo. O led
aceso indica a condição de vão de carga bloqueado.
PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO DAS PORTAS
BLOQUEIO DAS PORTAS PELO EXTERIOR
O bloqueio das portas é activado só se todas as portas es-
tiverem fechadas. Se uma ou mais portas estiverem aber-
tas, após a pressão do botão Áno telecomando, os indi-
cadores de direcção lampejam rapidamente por cerca de
3 segundos. Ao rodar a inserção metálica na fechadura
da porta do lado do condutor no sentido dos ponteiros
do relógio é possível bloquear todas as portas. Efectuando
uma dupla pressão rápida do botão Á
no telecomando ac-
tiva-se o dispositivo dead lock (ver parágrafo «Dispositivo
dead lock»).
Desbloqueio das portas pelo exterior
Premir brevemente o botão
Q, para obter o desbloqueio
apenas das portas anteriores à distância (versão Cargo), o
acendimento temporizado do plafonier anterior interno e
dupla sinalização luminosa dos indicadores de direcção.
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CONHECER
O VEÍC ULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES A

VISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE

A porta lateral deslizante, nas versões Cargo, possui um
fecho com mola que a faz parar no fim de curso em aber-
tura: para bloqueá-la, basta empurrar a porta até ao fim de
curso; para desbloqueá-la, puxar firmemente para a frente.
Certificar-se sempre de que a porta esteja correctamente
engatada no dispositivo de manutenção de abertura total
da porta.PORTAS LATERAIS DESLIZANTES
(para versões/mercados, se previste)
78
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O VEÍC ULO
SEGURANÇA ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES A

VISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Antes de abrir uma porta, certificar-se de
que a manobra possa ser realizada em
condições de segurança.
AVISO
Antes de abastecer de combustível, certifi-
car-se de que a porta lateral deslizante es-
querda está completamente fechada; caso
contrário poderão ocorrer danos na porta e no sis-
tema de bloqueio do deslizamento com a tampa
de combustível aberta, activo durante o abasteci-
mento.
Durante o abastecimento, com a porti-
nhola e tampão do combustível abertos,
não abrir a porta lateral deslizante esquerda. Cer-
tificar-se de que a portinhola e tampão do com-
bustível estejam fechados durante as operações
de abertura/fecho da porta lateral deslizante pa-
ra evitar danos.
AVISO
Com o veículo estacionado num terreno
inclinado, não deixar a porta deslizante
bloqueada na posição aberta: um choque invo-
luntário poderia desengatar a porta, deixando-a
livre para avançar.
AVISO
Antes de deixar o veículo estacionado com
as portas deslizantes abertas, verificar
sempre a activação do bloqueio.
AVISO

F0V0085mfig. 74F0V0382mfig. 75
DISPOSITIVO SEGURANÇA DE CRIANÇAS
fig. 76
Serve para impedir a abertura das portas laterais desli-
zantes pelo interior.
O dispositivo só pode ser activado com a porta lateral des-
lizante aberta:
❒posição 1 – dispositivo activado (porta bloqueada);
❒posição 2 – dispositivo desactivado (porta que se abre
pelo interior).
O dispositivo permanece activo mesmo efectuando o des-
bloqueio eléctrico das portas. Abertura/fecho a partir do exterior
Abertura: rodar a inserção metálica da chave na fechadu-
ra e puxar o puxador A-fig. 74 no sentido indicado pela
seta, depois fazer deslizar a porta para a parte de trás do
veículo até ao batente.
Fecho: utilizar o puxador A-fig. 74 e empurrá-lo para a par-
te da frente do veículo. Rodar a inserção metálica da chave
no sentido de fecho.
Abertura/fecho a partir do interior
(versões Doblò/Doblò Combi)
Abertura: pressionar o dispositivo A-fig. 75 para desblo-
quear a porta e, em seguida, puxar o puxador e fazer des-
lizar a porta para a parte traseira do veículo até ao batente.
Fecho: pressionar o dispositivo A-fig. 75 para desbloquear
a porta e, em seguida, fazê-la deslizar para a parte da fren-
te do veículo.
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O VEÍCULO
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E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Utilize sempre este dispositivo quando
transporta crianças.
AVISO
035-114 DOBLO LUM PT 1ed 6-02-2012 10:03 Pagina 79

F0V0186mfig. 7680
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E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
DISPOSITIVO KEY EMERGENCY LOCK (KEL)
fig. 77
As portas laterais deslizantes estão equipadas com um dis-
positivo que permite fechá-las em caso de ausência de cor-
rente.
O dispositivo pode ser ligado com as portas laterais des-
lizantes abertas do seguinte modo:
❒posição 2: dispositivo desligado (portas desbloqueadas)
❒posição 1: dispositivo ligado (ligar o corpo metálico
da chave de ignição na sede e rodar no sentido dos
ponteiros do relógio), porta bloqueada
❒dispositivo pode ser ligado com as portas laterais des-
lizantes abertas do seguinte modo:
em caso de restabelecimento da corrente:
❒a partir do telecomando
ou
❒abertura através da chave no canhão da porta anterior.
F0V0383mfig. 77
Em caso de não restabelecimento da corrente:
❒abertura da porta do lado do condutor pelo canhão da
chave; e as outras portas (lado do passageiro e porta
lateral deslizante) abrindo o puxador interno.
Caso tenha sido activado o trinco de segurança para as
crianças e o fecho previamente descrito, actuando na ala-
vanca interna de abertura das portas não se consegue abrir
a porta, mas apenas realinhar o botão das fechaduras; pa-
ra abrir a porta, será necessário actuar no puxador exter-
no. Accionando o fecho de emergência, não se desactiva
o botão de bloqueio/desbloqueio centralizado das portas.
PORTAS POSTERIORES DE DOIS BATENTES
As portas posteriores de dois batentes estão dotadas de
um sistema de tirantes que as bloqueia na abertura a um
ângulo de cerca de 90 graus.
Para abrir ainda mais as portas num ângulo de 180 graus,
utilizar o Dispositivo de bloqueio A-fig. 78 (um de cada
lado) pressionando-o como ilustrado na figura e abrindo
as portas ao mesmo tempo.
035-114 DOBLO LUM PT 1ed 6-02-2012 10:03 Pagina 80

F0V0067mfig. 78F0V0079mfig. 79
Abertura/fecho a partir do exterior
do primeiro batente
Para abrir, rodar a inserção metálica da chave na fechadu-
ra, ou prima o botão Pdo telecomando e, em seguida, pu-
xe o puxador A-fig. 79 no sentido indicado pela seta. Para
fechar, rodar a inserção metálica da chave no sentido de
fecho ou prima o botão
Ádo telecomando.
Operando no canhão da chave, situado na porta, é possí-
vel efectuar:
❒para versões Cargo com porta de batente/tampa da
mala : desbloqueio centralizado do vão de carga (por-
tas laterais deslizantes + portas de batente traseiras/
tampa da mala), bloqueio centralizado de todas as
portas;
❒para versões Doblò/Doblò Combi com porta de ba-
tente: desbloqueio/bloqueio local.
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O
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E CONDUÇÃO
LUZES A

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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
O sistema com mola tem forças de accio-
namento que são estudadas para o melhor
conforto de utilização, um impacto acidental ou
uma rajada de vento podem desbloquear as mo-
las e fechar subitamente os batentes da porta.
AVISO
Fechar completamente a porta batente di-
reita e, em seguida, a porta de batente es-
querda. Nunca fechar as duas portas ao mesmo
tempo.
AVISO
Abertura de emergência do primeiro batente
a partir do interior do veículo
A partir do interior do veículo, operar no dispositivo
A-fig. 80.

F0V0078mfig. 81
AB
F0V0270mfig. 81a
F0V0080mfig. 80
Abertura do segundo batente
Depois de abrir o primeiro batente, puxar o puxador
A-fig. 81 procedendo no sentido indicado pela seta.
AVISO Utilizar o puxador A-fig. 81 apenas no sentido in-
dicado na figura.
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
DEFLECTOR
Utilização do deflector fig. 81a:
❒Abrir as portas de batentes;
❒Puxar para baixo a alavanca A na direcção indicada pe-
la seta, certificando-se de a manter baixada enquanto
a fechadura não ultrapassa a travessa;
❒A manobra de abertura deve ser executada utilizando
ambas as mãos, certificando-se de acompanhar o cur-
so de abertura do deflector utilizando o puxador B;
❒Para o fecho puxar para baixo o deflector utilizando
o puxador específico B.
AVISO o deflector fica aberto em andamento até uma ve-
locidade de 110 km/h.

Neste caso, é necessário efectuar o procedimento de res-
tabelecimento do sistema procedendo no seguinte modo:
❒efectuar a abertura dos vidros;
Se não existirem anomalias, o vidro recomeça automati-
camente o seu normal funcionamento.
AVISO Com a chave de arranque na posição STOP ou ex-
traída, os vidros eléctricos permanecem activos durante
aprox. 2 minutos e desactivam-se imediatamente com
a abertura de uma das portas.
ELEVADORES DE VIDROS ELÉCTRICOS
DIANTEIROS E TRASEIROS
(para versões/mercados, se previsto)
Porta lado condutor
No apoio de braço interno estão situados cinco interrup-
tores fig. 83 que comandam, com a chave de arranque na
posição MAR:
A abertura/fecho vidro anterior esquerdo;
B abertura/fecho vidro anterior direito;
ELEVA DORES DE VIDRO
ELEVADORES DE VIDROS ELÉCTRICOS
ANTERIORES
Na guarnição do painel da porta do lado do condutor si-
tuam-se os botões fig. 82 que os comandam, com a chave
de arranque na posição MAR:
A: Abertura/fecho vidro esquerdo
B: Abertura/fecho do vidro direito
Premir os botões A ou B para abrir/fechar o vidro desejado.
Premindo brevemente um dos dois botões obtém-se o cur-
so com «interrupções» do vidro, enquanto se exercitar
uma pressão prolongada activa o accionamento «contí-
nuo automático», tanto na abertura como no fecho.
O vidro pára na posição pretendida premindo novamente
o botão A ou B.
Os elevadores de vidros possuem um sistema de seguran-
ça (se previsto) capaz de reconhecer a eventual presença
de um obstáculo durante o movimento de fecho do vidro,
quando se verifica este evento o sistema interrompe e in-
verte imediatamente o curso do vidro.
AVISO Caso seja activada a função antientalamento por
5 vezes no espaço de 1 minuto, o sistema entra automa-
ticamente na modalidade «recovery» (autoprotecção).
Esta condição é evidenciada pela subida por ressaltos
do vidro em fase de fecho.
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0020mfig. 82

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E CONDUÇÃO
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VISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
A utilização incorrecta dos vidros eléctri-
cos pode ser perigosa. Antes e durante
o accionamento, certificar-se sempre de que os
passageiros não estejam expostos a riscos de le-
sões provocadas directamente pelos vidros em
movimento ou por objectos pessoais danificados
pelos mesmos.
AVISO
Ao sair do veículo, retirar sempre a cha-
ve de arranque para evitar que os vidros
eléctricos, accionados involuntariamente, cons-
tituam um perigo para quem permanece a bordo.
AVISO
F0V0175mfig. 83
C abertura/fecho do vidro traseiro esquerdo;
D abertura/fecho do vidro traseiro direito;
E inibição de comando dos interruptores situados nas por-
tas traseiras.
Porta do lado do passageiro dianteira e traseiras
(para versões/mercados, se previsto)
No apoio de braço interno de cada porta, está localizado
o interruptor que comanda o relativo vidro. INICIALIZAÇÃO DO SISTEMA DE
ELEVADORES DE VIDROS
É necessário inicializar novamente o funcionamento de
subida automática dos vidros a seguir a:
❒
snas portas anteriores:
– desactivação da bateria ou fusível de protecção;
❒ snas portas posteriores:
– desactivação da bateria ou fusível de protecção com vidro em movimento;
– abertura da porta com vidro em movimento devi- do a um antientalamento;
– 50 manobras do vidro sem nunca fechar o vidro;
– 3 aberturas da porta com vidro em movimento sem nunca ter fechado o vidro.
Efectuar o seguinte procedimento de inicialização:
1. levantar completamente o vidro da porta do lado do
condutor mantendo premido o botão de accionamento
durante pelo menos 5 segundos após o fim do curso (ba-
tente superior)
2. proceder da mesma forma também para o botão na
porta do lado do passageiro e respectivos botões nas
portas posteriores.