2014 CITROEN JUMPER ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

14
3
7
ΕΛΕΓΧΟΙ
Συντήρηση μεTOTAL


Η εξέλιξη στην υπηρεσία των επιδόσεων
Εδώ και 40 χρόνια, οι ομάδες έρευνας και
ανάπτυξης της TOTAL εξελίσσουν για την
CITROËN λιπαντικά τελευταίας τεχνολογίας που
ανταποκρίνονται στις τεχνολογικές καινοτομίες
των αυτοκίνητων CITROËN, τόσο σε επίπεδο
αγώνων όσο και σε επίπεδο καθημερινής
μετακίνησης.
Έτσι εξασφαλίζονται οι καλύτερες επιδόσεις του
κινητήρα σας.

Mέγιστη προστασία
του κινητήρα
Χρησιμοποιώντας λιπαντικά TOTAL
στο αυτοκίνητό σας CITROËN
αυξάνετε τη μακροζωία του
κινητήρα του αυτοκινήτου σας
προστατεύοντας παράλληλα το
περιβάλλον.


H προτιμά

144


Καύσιμο


Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου

Όταν η στάθμη καυσίμου κατέβει
στο σημείο E
(Empty-άδειο)
του δοχείου, ανάβει αυτή η
λυχνία. Εκείνη τη στιγμή, έχετε
καύσιμο για περίπου 50 χλμ
, ανάλογα με
τις συνθήκες κυκλοφορίας, τον τύπο του
κινητήρα και τη μορφολογία του δρόμου.
Συμπληρώστε το συντομότερο καύσιμο για
να μην μείνετε. Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να
γίνεται
πάντοτε με σβηστή τη μηχανή.


- Ανοίγετε τη θυρίδα του δοχείου
καυσίμου.

- Κρατάτε την τάπα με το ένα χέρι.

- Με το άλλο χέρι, βάζετε το κλειδί και το
γυρίζετε αριστερόστροφα.

- Αφαιρείτε την τάπα και την κρεμάτε στη
βάση που βρίσκεται στην εσωτερική
πλευρά
της θυρίδας.
Μια ετικέτα κολλημένη στην εσωτερική
πλευρά της θυρίδας σάς υπενθυμίζει
το είδος καυσίμου που πρέπει να
χρησιμοποιείτε.
Όταν γεμίζετε το δοχείο καύσιμο, μην
επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας, γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει
προβλήματα λειτουργίας.
Η χωρητικότητα του δοχείου καυσίμου είναι
περίπου 90
λίτρα.


- Αφού γεμίσετε το δοχείο με καύσιμο,
κλειδώνετε την τάπα και κλείνετε τη
θυρίδα.

ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης, μια
διάταξη διακόπτει αυτόματα την τροφοδοσία
καυσίμου του κινητήρα και την ηλεκτρική
τροφοδοσία του αυτοκινήτου.

ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ


Στην αγορά κυκλοφορούν δοχεία
καυσίμου διαφορετικής χωρητικότητας,
60 και 125 λίτρων. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μυρωδιά ή διαρροή
καυσίμου στο εξωτερικό του αυτοκινήτου.

Για να αποκαταστήσετε την τροφοδοσία πιέζετε:



- το πρώτο κουμπί, που βρίσκεται κάτω
από το ντουλαπάκι.

- το δεύτερο κουμπί, που βρίσκεται
στο χώρο της μπαταρίας κάτω από το
πάτωμα του οδηγού.


Σε χαμηλές θερμοκρασίες
Στις ορεινές ή/και στις ψυχρές περιοχές,
συνιστάται να χρησιμοποιείτε καύσιμο
"χειμερινού" τύπου που είνα κατάλληλο
για τις χαμηλές
θερμοκρασίες και τις
θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.





Με το Stop & Start, μην πληρώσετε
ποτέ με καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι
σε κατάσταση STOP. Σβήστε οπωσδήποτε
τον κινητήρα με το κλειδί του αυτοκινήτου.

14
5
ΑΜΕΣΗ ΒΟΗΘΕΙ
Α
8




A.
Μεταλλικό θετικό σημείο του αυτοκινήτου
σας

B.
Βοηθητική μπαταρία

C.
Γείωση του αυτοκινήτου σας



Επαναφόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης



- Αποσυνδέστε τη μπαταρία που βρίσκεται μέσα
στο εμπρός αριστερό μέρος του πατώματος,


- Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης,

- Επανασυνδέστε αρχίζοντας από τον
αρνητικό πόλο (-),

- Ελέγξτε αν είναι καθαροί οι πόλοι και οι
ακροδέκτες. Αν έχουν καλυφθεί από άλατα
(λευκού ή πρασινωπού χρώματος), λύστε
τους και καθαρίστε τους.
Η διαδικασία της επαναφόρτισης πρέπει να
γίνεται
σε χώρο που αερίζεται καλά και μακριά από
ακάλυπτες φλόγες ή πιθανές πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί οποιοσδήποτε κίνδυνος
έκρηξης και πυρκαγιάς.
Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε μπαταρία
που έχει παγώσει. Θα πρέπει πρώτα να την
ξεπαγώσετε προκειμένου να αποφευχθεί κάθε
κίνδυνος έκρηξης. Αν η μπαταρία έχει παγώσει,
θα πρέπει
να την ελέγξει κάποιος ειδικός πριν
την επαναφορτίσετε, ο οποίος θα βεβαιωθεί ότι
τα εσωτερικά εξαρτήματά της δεν έχουν υποστεί
φθορά και ότι το κουτί της δεν έχει ραγίσει, γεγονός
που θα είχε ως συνέπεια τον κίνδυνο διαρροής
τοξικού και καυστικού οξέος.
Προβείτε σε αργή φόρτιση σε χαμηλή ένταση για
περίπου 24 ώρες το πολύ ώστε να αποφευχθεί η
πρόκληση βλάβης στην μπαταρία.

ΜΠΑΤΑΡΙΑ Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία


- Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο
μεταλλικό σημείο A
και μετά στον θετικό
(+) πόλο της βοηθητικής μπαταρίας B
,

- Συνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο
(-) της βοηθητικής μπαταρίας B
,

- Συνδέστε την άλλη άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C

του αυτοκινήτου σας,

- Ενεργοποιήστε τη μίζα και αφήστε τη
μηχανή να δουλέψει,

- Περιμένετε την επαναφορά στο ρελαντί
και αποσυνδέστε τα καλώδια.


Μπαταρία

14
6

Πρόσβαση στον αρνητικό πόλο

Για να φθάσετε τον αρνητικό πόλο (-):
πιέστε το μπουτόν 2
και κατόπιν τραβήξτε τη
φίσα 1
.

Συνιστάται η αποσύνδεση του
αρνητικού πόλου (-) της μπαταρίας
σε περίπτωση παρατεταμένης
ακινητοποίησης του αυτοκινήτου για
διάστημα μεγαλύτερο του ενός μήνα.
Η περιγραφή της διαδικασίας φόρτισης της
μπαταρίας αναφέρεται μόνο ενδεικτικά.
Οι μπαταρίες
περιέχουν βλαβερές
ουσίες όπως θειϊκό οξύ και μόλυβδο,
γι' αυτό η απόρριψή τους πρέπει να γίνεται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδιακασίες και σε
καμία περίπτωση δεν πρέπει να τις πετάτε
μαζί με τα οικιακά απορρίμματα.
Παραδίδετε τις χρησιμοποιημένες
συμβατικές ή επαναφορτιζόμενες μπαταρίες
στα ειδικά σημεία συλλογής.

Ύστερα από παρατεταμένη
αποσύνδεση
της μπαταρίας, μπορεί να χρειαστεί να
ρυθμίσετε ξανά τις παρακάτω λειτουργίες:


- τις ενδείξεις της οθόνης (ημερομηνία,
ώρα, γλώσσα, μονάδα μέτρησης
απόστασης και θερμοκρασίας),

- τους σταθμούς του ραδιοφώνου,

- το κεντρικό κλείδωμα.
Επειδή ορισμένες ρυθμίσεις ακυρώνονται και
πρέπει να ρυθμιστούν ξανά, απευθυνθείτε
στο δίκτυο της CITROËN.
Αν
το αυτοκίνητό σας διαθέτει ταχογράφο
ή συναγερμό, σας συνιστούμε να
αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο (-)
της μπαταρίας (βρίσκεται κάτω από το
πάτωμα στην αριστερή πλευρά, μέσα στην
καμπίνα), σε περίπτωση παρατεταμένης
ακινητοποίησης του αυτοκινήτου
μεγαλύτερης των 5 ημερών.

Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία, πρέπει
να περιμένετε 2 λεπτά από τη στιγμή που θα
σβήσετε τον κινητήρα.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν
δουλεύει ο κινητήρας.
Μη φορτίζετε τις μπαταρίες αν δεν έχετε
αποσυνδέσει τους πόλους.
Κλείστε τα τζάμια και τις πόρτες πριν
αποσυνδέσετε την μπαταρία.
Ύστερα από κάθε επανασύνδεση της
μπαταρίας, ανοίγετε τον διακόπτη της
μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
ενεργοποιήσετε τη μίζα
, ώστε να μπορέσουν
να αρχικοποιηθούν τα ηλεκτρονικά
συστήματα. Ωστόσο, αν ύστερα από αυτόν
τον χειρισμό συνεχίζουν να παρατηρούνται
μικροδιαταραχές, απευθυνθείτε στο δίκτυο
της CITROËN.

14
7
ΑΜΕΣΗ ΒΟΗΘΕΙ
Α
8







Η παρουσία αυτής της ετικέτας,
ειδικά με το Stop & Start, δηλώνει
τη χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V
ιδιαίτερων χαρακτηριστικών, η οποία, σε
περίπτωση αντικατάστασης ή αποσύνδεσης
απαιτεί ιδιαίτερη επέμβαση σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Η μη τήρηση αυτής της σύστασης, υπάρχει
κίνδυνος να επιφέρει την καταστροφή της
μπαταρίας.

Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας
από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN,
το Stop & Start δεν θα είναι ενεργό παρά μόνο
μετά από ακινητοποίηση του αυτοκινήτου,
η διάρκεια της οποίας εξαρτάται από τις
κλιματολογικές συνθήκες και την κατάσταση
φόρτισης της μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).

Μην αποσυνδέετε την μπαταρία για να
την επαναφορτίσετε.

Μπαταρία

14
8


Αλλαγή τροχού



1. ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Στο βαθμό που αυτό είναι εφικτό, ακινητοποιείτε το
αυτοκίνητο σε οριζόντιο, σταθερό και μη ολισθηρό
έδαφος.
Δένετε το χειρόφρενο, κλείνετε τον διακόπτη της
μηχανής και βάζετε πρώτη.
Φοράτε το ανακλαστικό γιλέκο και τοποθετείτε το
προειδοποιητικό τρίγωνο.
Τοποθετείτε έναν τάκο, εάν είναι δυνατόν, κάτω από τον
διαγωνίως αντίθετο τροχό από
αυτόν που θα αλλάξετε.
2. ΕΡΓΑΛΕΙΑ

Βρίσκονται κάτω από την έδρα του
καθίσματος συνοδηγού.


- Γυρίζετε το κουμπί κατά ένα τέταρτο της
στροφής και τραβάτε το κουτί.

- Μετά τη χρήση, πιέζετε το κουμπί και το
γυρίζετε κατά ένα τέταρτο της στροφής
ώστε να ακινητοποιηθεί το κουτί.

A.
Μακρύ καρυδάκι.

B.
Κλειδί με καστάνια.


C.
Γρύλος.

D.
Κρίκος ρυμούλκησης.

E.
Μπουλονόκλειδο.

F.
Κατσαβίδι.


ΑΛΛΑΓΗ ΤΡΟΧΟΥ
Σιγουρεύεστε ότι οι επιβάτες έχουν βγει από
το αυτοκίνητο και βρίσκονται σε ασφαλή
απόσταση από αυτό.

ΑΜΕΣΗ ΒΟΗΘΕΙ
Α
8



Αλλαγή τροχού

4. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ



- Αφαιρείτε το τάσι του τροχού
δημιουργώντας μοχλό με το κατσαβίδι F
.

- Απασφαλίζετε τα μπουλόνια με το
μπουλονόκλειδο E
.
- Τοποθετείτε τον γρύλο C
σε ένα από τα
τέσσερα σημεία που υπάρχουν κάτω
από το σασί κοντά στους τροχούς.
3. ΕΦΕΔΡΙΚΟΣ ΤΡΟΧΟΣ (ΡΕΖΕΡΒΑ)


Η βίδα συγκράτησης του εφεδρικού
τροχού βρίσκεται κάτω από τον πίσω
προφυλακτήρα, στη δεξιά πλευρά.


- Γυρίζετε τη βίδα με το καρυδάκι A
και το
κλειδί με καστάνια B
για να ελευθερωθεί
ο τροχός.

- Γυρίζετε μέχρι το σημείο
ακινητοποίησης, που δηλώνεται από
το γεγονός ότι ο χειρισμός γίνεται
πιο
δύσκολος.
- Βγάζετε τον εφεδρικό τροχό με τη
βοήθεια του κλειδιού.

- Ξεβιδώνετε τη λαβή G
και αφαιρείτε το
στήριγμα H
.

- Βγάζετε τον εφεδρικό τροχό και τον
τοποθετείτε κοντά στον τροχό που
πρέπει να αλλάξετε.

Αν έχετε πτυσσόμενο σκαλοπατάκι, ο γρύλος
πρέπει να τοποθετηθεί στις 45 μοίρες.



- Ανεβάζετε το γρύλο με το κλειδί με
καστάνια B
μέχρι ο τροχός να σηκωθεί
μερικά εκατοστά από το έδαφος.

- Ξεβιδώνετε τελείως τα μπουλόνια και
αλλάζετε τον τροχό.

150


Αλλαγή τροχού



6. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟΥ ΤΡΟΧΟΥ

Η διαδικασία επανατοποθέτησης του τροχού είναι
όμοια με αυτήν που περιγράφεται στην παράγραφο
5 χωρίς να ξεχάσετε το τάσι του τροχού.

Ενότητα 9, κεφάλαιο "Στοιχεία
αναγνώρισης του αυτοκινήτου", για να
εντοπίσετε την ετικέτα πίεσης ελαστικών.
Ο εφεδρικός τροχός δεν έχει σχεδιαστεί για
να κινείστε σε μεγάλες αποστάσεις, γι' αυτό
πηγαίνετε το συντομότερο να ελέγξουν αν
έχετε σφίξει σωστά τα μπουλόνια, καθώς
και την πίεση του ελαστικού στο δίκτυο της
CITROËN.
Δώστε επίσης
τον τροχό που έχει σκάσει
για επισκευή στο δίκτυο της CITROËN
και τοποθετήστε τον στο αυτοκίνητο το
συντομότερο δυνατό.

5. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΕΦΕΔΡΙΚΟΥ ΤΡΟΧΟΥ



- Τοποθετείτε τον τροχό στο μουαγιέ και
σφίγγετε λίγο τα μπουλόνια με το χέρι.

- Σφίγγετε αρχικά με το
μπουλονόκλειδο E
.

-
Κατεβάζετε τελείως το αυτοκίνητο
κατεβάζοντας τον γρύλο και μετά τον αφαιρείτε.


- Σφίγγετε ξανά τα μπουλόνια με το
κλειδί E
και τα ασφαλίζετε χωρίς να τα
σφίξετε τέρμα.

- Τοποθετείτε τον τροχό που πρέπει
να επισκευαστεί στο πίσω μέρος του
αυτοκινήτου.
- Κρεμάτε το στήριγμα H
και βιδώνετε τη
λαβή G
.

- Βάζετε το καρυδάκι A
στην τρύπα και
κατόπιν βιδώνετε τη βίδα με το κλειδί B
και σηκώνετε τον τροχό.

-
Τακτοποιείτε τα εργαλεία και το τάσι του τροχού.
Μη μπαίνετε ποτέ κάτω από ένα
αυτοκίνητο που είναι σηκωμένο με
γρύλο (χρησιμοποιήστε τρίποδο).
Ο γρύλος και όλα τα εργαλεία είναι ειδικά
για το αυτοκίνητό σας, γι αυτό μην τα
χρησιμοποιείτε για άλλες χρήσεις.