2014 CITROEN DS4 ESP
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229Conduite
Programmation
)
Tournez la molette 1
en position
«CRUISE»
: la sélection du mode
régulateur est réalisée, sans qu’il soit mis
en marche (Pause).
)
Réglez la vitesse programmée en
accélérant jusqu’à la vitesse désirée, puis
appuyez sur la touche 2
ou 3
(ex :
110 km/h) ; le régulateur est activé (ON).
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des
touches 2
et 3
:
- de + ou - 1 km/h = appui court,
- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
Si la mémorisation de vitesse est disponible et activée sur votre
véhicule, la vitesse programmée s’arrêtera sur la vitesse mémorisée la
plus proche ; reportez-vous au paragraphe correspondant.
)
Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4
: l’afficheur
confirme l’arrêt (Pause).
)
Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
touche 4
.
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne
son clignotement sur l’afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du
véhicule, annule automatiquement le clignotement.
Sortie du mode régulateur
)
Tournez la molette 1
en position «0»
: le mode régulateur est
désélectionné. Celui-ci disparaît de l’affichage.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s’efface entraînant le clignotement des tirets.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez
appuyée l’une des touches de modification
de la vitesse programmée : cela peut
entraîner un changement très rapide de la
vitesse de votre véhicule.
N’utilisez pas le régulateur de vitesse sur
route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur de
vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule
de dépasser la vitesse programmée.
En cas de forte montée ou de remorquage,
la vitesse programmée pourra ne pas être
atteinte ou maintenue.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
- veillez au bon positionnement du
surtapis,
- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
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Aide au stationnement
A l’aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de tout
obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...)
qui entre dans leur champ de détection.
Certains types d’obstacle (piquet, balise de
chantier...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.
Cette fonction ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
La mise en marche est obtenue par
l’engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d’un signal sonore.
La mise à l’arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide au stationnement
arrière
Aide sonore
L’information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d’autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l’obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l’obstacle.
Lorsque la distance «véhicule/obstacle»
devient inférieure à une trentaine de
centimètres, le signal sonore devient continu.
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l’affichage
à l’écran multifonction de segments, de plus
en plus rapprochés du véhicule. Au plus près
de l’obstacle, le symbole «Danger» s’affiche à
l’écran.
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Panne de carburant
(Diesel)
Pour les véhicules équipés d’un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.
Moteur 1,6 litre HDi
)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
)
Ouvrez le capot moteur.
)
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
)
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
)
Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
)
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
)
Remettez en place et clippez le cache de
style.
)
Refermez le capot moteur.
Si le réser voir de votre véhicule est
équipé d’un détrompeur, reportez-vous
à la rubrique «Détrompeur carburant
(Diesel)».
Moteur 2 litres HDi
)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
)
Ouvrez le capot moteur.
)
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
)
Desserrez la vis de dégazage.
)
Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu’à l’apparition du carburant dans le
tuyau transparent.
)
Resserrez la vis de dégazage.
)
Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
)
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
)
Remettez en place, clippez le cache de
style et assurez-vous de son clippage.
)
Refermez le capot moteur.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n’insistez pas et recommencez la
procédure.
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241Vér if ic ations
Vér ifi cation des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d’entretien et de garanties. Faites l’appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Niveau d’huile
Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de cette
opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additif
dans l’huile moteur est à proscrire.
Caractéristiques de l’huile
L’huile doit correspondre à votre motorisation
et être conforme aux recommandations du
constructeur.
Niveau du liquide de frein
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de cette
opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère «MA XI». Sinon,
vérifiez l’usure des plaquettes de
frein.
Cette vérification s’effectue soit à la
mise du contact avec l’indicateur de
niveau d’huile au combiné, soit avec
la jauge manuelle.
Elle est valable uniquement si le véhicule est
sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis
plus de 30 minutes.
Lors d’inter ventions sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure) et le
motoventilateur peut se mettre en
marche à tout instant (même contact
coupé).
Il est normal de faire des appoints
d’huile entre deux révisions (ou
vidanges). CITROËN vous préconise
un contrôle, avec appoint si nécessaire,
tous les 5 000 kms.
Après un appoint d’huile, la vérification
faite à la mise du contact avec
l’indicateur de niveau d’huile au
combiné n’est pas valable dans les
30 minutes qui suivent l’appoint.
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259Informations pratiques
)
Placez le cric 2
en contact avec l’un des
deux emplacements avant A
ou arrière B
prévus sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
)
Déployez le cric 2
jusqu’à ce que sa
semelle soit en contact avec le sol.
Assurez-vous que l’axe de la semelle du
cric est à l’aplomb de l’emplacement A
ou
B
utilisé.
)
Levez le véhicule, jusqu’à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
)
Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.
)
Dégagez la roue.
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263Informations pratiques
Changement d’une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d’un vernis
protecteur :
)
ne les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec
un produit détergent ou solvant,
)
utilisez une éponge et de l’eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
)
en utilisant le lavage haute-
pression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d’étanchéité. Le changement d’une lampe doit se
faire projecteur éteint depuis quelques
minutes (risque de brûlure grave).
)
Ne touchez pas directement la
lampe avec les doigts : utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n’utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes référence et
caractéristiques.
Risque d’électrocution
Le remplacement d’une lampe au
xénon (D1S-35W) doit être effectué par
le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
Avec les lampes à ergots de
type H1, H7... respectez bien leur
positionnement pour garantir la
meilleure qualité d’éclairage.
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265Informations pratiques
Changement des feux de
croisement (uniquement sur
modèle avec feux halogènes)
)
Retirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
)
Débranchez le connecteur de la lampe.
)
Ecartez les ressorts pour libérer la lampe.
)
Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement des indicateurs de
direction
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de protection
pour garantir l’étanchéité du projecteur.
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes
de caractéristiques et de couleur
identiques. Un clignotement plus rapide du témoin
d’indicateur de direction (droit ou
gauche) indique la défaillance d’une
des lampes du côté correspondant.
Modèle avec feux au xénon
)
Retirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
)
Débranchez le connecteur de la lampe.
)
Ecartez les ressorts pour libérer la lampe.
)
Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Modèle avec feux halogènes
)
Tournez d’un quart de tour le porte-lampe
et retirez-le.
)
Tirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.