2014 CITROEN DS4 ESP

)
Dans le pare-chocs avant, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.

)
Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en
butée.

)
Installez la barre de remorquage.

)
Dans le pare-chocs arrière, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.

)
Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en
butée.

)
Installez la barre de remorquage.

)
Allumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.

)
Démarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.



Remorquage de son
véhicule
Remorquage d’un autre
véhicule

)
Mettez le levier de vitesses au
point mort (position N
pour la boîte
manuelle pilotée ou automatique).
Le non-respect de cette consigne
peut conduire à la détérioration
de certains organes (freinage,
transmission...) et à l’absence
d’assistance de freinage au
redémarrage du moteur.

)
Débloquez la direction en tournant la clé de
contact d’un cran et desserrez le frein de
stationnement.

)
Allumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.

)
Démarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.

Conseils de conduite


Répartition des charges



)
Répartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l’essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l’air diminue avec l’altitude,
réduisant ainsi les per formances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d’altitude.


Vent latéral



)
Tenez compte de l’augmentation de la
sensibilité au vent.



Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.


)
Pour abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l’inclinaison de la pente et
de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.


)
En cas d’allumage du témoin
d’alerte et du témoin STOP
,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.

L’aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement en cas
d’utilisation d’un attelage d’origine
CITROËN.



Freins

Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l’échauffement des freins
notamment en descente de type montagne,
l’utilisation du frein moteur est recommandée.


Pneumatiques



)
Vérifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.



Eclairage



)
Vérifiez la signalisation électrique de la
remorque.

Reportez-vous à la rubrique
«Caractéristiques techniques» pour
connaître les masses et les charges
remorquables en fonction de votre
véhicule.

«Multimédia» :

autoradios, commande sous-volant pour
autoradio, haut-parleurs, module Hi-Fi, kit
mains-libres Bluetooth, navigations nomades,
support semi-intégré de navigation nomade,
CD de mise à jour cartographie, assistant
d’aide à la conduite, écran vidéo nomade,
support vidéo nomade, prise 230V/50Hz,
adaptateur secteur 230V/12V, chargeur de
téléphone portable compatible Iphone®,
support de téléphone/smartphone, WiFi on
board...
En vous rendant dans le réseau CITROËN,
vous pouvez également vous procurer des
produits de nettoyage et d’entretien (intérieur
et extérieur) - dont les produits écologiques de
la gamme «TECHNATURE» - , des produits
de mise à niveau (liquide lave-vitre...), des
stylos de retouche et des bombes de peinture
correspondant à la teinte exacte de votre
véhicule, des recharges (cartouche pour kit de
dépannage provisoire de pneumatique...), ...



Installation d’émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d’émetteurs
de radiocommunication en post-
équipement, avec antenne extérieure
sur votre véhicule, vous pouvez
consulter le réseau CITROËN qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d’installation) qui peuvent être
montés, conformément à la Directive
Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).

La pose d’un équipement ou d’un
accessoire électrique, non référencé
par CITROËN, peut entraîner une
panne du système électronique de
votre véhicule et une surconsommation.
Nous vous remercions de bien vouloir
noter cette précaution et nous vous
conseillons de prendre contact avec un
représentant de la marque CITROËN
pour vous faire présenter la gamme
des équipements ou accessoires
référencés.

Selon la législation en vigueur
dans le pays, les gilets de sécurité
haute visibilité, les triangles de
présignalisation, les éthylotests, les
ampoules et les fusibles de rechange
peuvent être obligatoires à bord du
véhicule.

MODÈLES :


MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES



Types variantes versions :
NX...


5FS0



5FV8/P



5FMA



5FU8



MOTEURS ESSENCE


VTi 120



THP 155



THP 160



THP 200


Cylindrée (cm
3
)
1 598
1 598
1 598
1 598
Alésage x course (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
77 x 85,8
Puiss. maxi * : norme CEE (kW)
88
115
120
147
Régime de puiss. maxi (tr/min)
6 000
6 000
6 000
5 500
Couple maxi : norme CEE (Nm)
160
240
240
275
Régime de couple maxi (tr/min)
4 250
1 400
1 400
1 700
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Oui
Oui
Oui

BOÎTES DE VITESSES

Manuelle
(5 rapports)
Manuelle Pilotée
(6 rappor ts)
Auto.
(6 rappor ts)
Manuelle
(6 rappor ts)

CAPACITÉS D’HUILE (en litres)

Moteur (avec échange cartouche)
4,2
4,2
4,2
4,2

*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (Directive
1999/99/CE).

293Caractéristiques techniques


MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)



Moteurs essence


VTi 120



THP 155



THP 160



THP 200



Boîtes de vitesses


Manuelle



Manuelle Pilotée



Auto.



Manuelle



Types variantes versions :
NX...


5FS0



5FV8/P



5FMA



5FU8




- Masse à vide
1 205
1 284
1 363
1 316


- Masse en ordre de marche
1 280
1 359
1 438
1 391


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 755
1 795
1 835
1 820


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
2 955
3 195
2 635
2 820


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 12%
1 200

1 400
800
1 000


- Remorque freinée * (avec report de charge
dans la limite du MTR A)
1 450
1 650
1 000
1 250


- Remorque non freinée
640
680
715
695


- Poids recommandé sur flèche
75
75
75
75
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. * L
a masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

MODÈLES :


MOTORISATIONS ET BOÎTES DE VITESSES



Types variantes versions :
NX...


9HP0



9HR8
9HR8/S



9HR8/PS



RHH8



RHHA



MOTEURS DIESEL


HDi 90 FAP



HDi 110 FAP



HDi 160 FAP


Cylindrée (cm
3
)
1 560
1 560
1 997
Alésage x course (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Puiss. maxi * : norme CEE (kW)
68
82
120
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
3 600
4 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
230
270
340
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
2 000
Carburant
Gazole
Gazole
Gazole
Catalyseur
Oui
Oui
Oui
Filtre à particules (FAP)
Oui
Oui
Oui

BOÎTES DE VITESSES

Manuelle
( 5 rapports)
Manuelle
(6 rappor ts)
Manuelle Pilotée
(6 rappor ts)
Manuelle
(6 rappor ts)
Automatique
(6 rappor ts)


CAPACITÉS D’HUILE (en litres)

Moteur (avec échange cartouche)
3,75
3,75
3,75
-

*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (Directive
1999/99/CE).

.../S :
modèle e-HDi équipé du Stop & Start.

295Caractéristiques techniques


MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg)



Moteurs Diesel


HDi 90 FAP



HDi 110 FAP



e- HDi 110 FAP



HDi 160 FAP



Boîtes de vitesses


Manuelle



Manuelle



Manuelle



Manuelle
Pilotée



Manuelle



Automatique



Types variantes versions :
NX...


9HP0



9HR8



9HR8/S



9HR8/PS



RHH8



RHHA




- Masse à vide
1 205
1 290
1 295
1 300
1 320
1 430


- Masse en ordre de marche
1 280
1 365
1 370
1 375
1 395
1 505


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 765
1 805
1 810
1 815
1 880
1 940


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
2 865
3 105
3 110
3 115
3 180
3 140


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 12%
1 100
1 300
1 300
1 300
1 300
1 200


- Remorque freinée * (avec report de charge
dans la limite du MTR A)
1 350
1 550
1 550
1 550
1 550
1 450


- Remorque non freinée
640
680
680
680
695
750


- Poids recommandé sur flèche
75
75
75
75
75
75
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
* L
a masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE








Citroën Appel d’Urgence Localisé


En cas d’urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette
touche. Le clignotement de la diode verte et un message
vocal confi rment que l’appel est lancé vers la plateforme
«Citroën Appel d’Urgence Localisé» * .

Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode
verte s’éteint.
Un appui (à tout moment) de plus de 8 secondes sur cette touche, annule
la demande.


Citroën Appel d’Assistance Localisé


A la mise du contact, le voyant vert
s’allume pendant 3 secondes indiquant le
bon fonctionnement du système.

Le voyant orange clignote : le système
présente un dysfonctionnement.
Le voyant orange est allumé fi xe : la pile
de secours est à remplacer.
Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande.
L’annulation est confi rmée par un message vocal.

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour
demander une assistance en cas d’immobilisation du
véhicule.
Un message vocal confi rme que l’appel est lancé * .


Fonctionnement du système


La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est
établie. Elle s’éteint en fi n de communication.

Cet appel est opéré par la plateforme «Citroën Appel d’Urgence Localisé»
qui reçoit des informations de localisation du véhicule et peut transmettre
une alerte qualifi ée aux services de secours compétents. Dans les
pays où la plateforme n’est pas opérationnelle, ou lorsque le service de
localisation a été expressément refusé, l’appel est opéré directement par
les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d’airbag, et
indépendamment des déploiements d’airbag éventuels, un appel
d’urgence est lancé automatiquement.



*
Ces services sont soumis à conditions et disponibilités.
Consultez le réseau CITROËN.
Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau CITROËN, vous
êtes invité à vérifi er la confi guration de ces services et pouvez en demander
la modifi cation auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la
confi guration est possible dans la langue nationale offi cielle de votre choix.

Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des
services télématiques bénéfi ciant au client, le constructeur se réserve le
droit d’opérer à tout moment des mises à jour du système télématique
embarqué du véhicule.

Si vous bénéfi ciez de l’offre CITROËN eTouch, vous disposez également de
services complémentaires dans votre espace personnel MyCITROEN via le
site internet CITROËN de votre pays, accessible sur www.citroen.com.