Système permettant d’éteindre certains
afficheurs pour la conduite de nuit.
Le combiné reste éclairé avec la vitesse,
le rapport de boîte de vitesses pilotée ou
automatique, les informations du régulateur ou
du limiteur de vitesse, si celui-ci est activé et
les alertes de carburant si nécessaire.
En cas d’alerte ou de modification de fonctions
ou de réglages, le black panel s’interrompt.
Black panel (écran noir)
Activation
)
Feux allumés, appuyez sur ce bouton pour
activer le black panel.
)
Appuyez une nouvelle fois pour rallumer
les différents afficheurs.
Dans le combiné, vous pouvez changer
la couleur de ses cadrans (touche A
)
indépendamment de celle de ses afficheurs
(touche B
).
Ces couleurs sont déclinées dans cinq
variantes allant du blanc au bleu.
)
Appuyez sur la touche concernée autant
de fois que nécessaire jusqu’à obtenir la
couleur désirée.
Personnalisation des
couleurs au combiné
Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant,
au choix, le confort de l’automatisme ou le
plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
- le mode automatisé
pour la gestion
automatique des vitesses par la boîte, sans
intervention du conducteur,
- le mode manuel
pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur à
l’aide des commandes sous-volant.
Avec le mode automatisé, vous pouvez, à tout
instant, reprendre momentanément le contrôle
du passage des vitesses.
Boîte de vitesses pilotée
R.
Marche arrière.
)
Pied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l’avant.
N.
Point mort.
)
Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer.
A.
Mode automatisé.
)
Déplacez le levier vers l’arrière pour
sélectionner ce mode.
M.
Mode séquentiel avec passage manuel des
vitesses.
)
Déplacez le levier vers l’arrière pour
sélectionner ce mode, puis utilisez les
commandes sous-volant pour changer les
rapports.
Levier de vitesses
+.
Commande pour engager le rapport
supérieur à droite du volant.
)
Appuyez derrière la commande sous-
volant «+»
pour passer le rapport
supérieur.
-.
Commande pour engager le rapport
inférieur à gauche du volant.
)
Appuyez derrière la commande sous-
volant «-»
pour passer le rapport inférieur.
Commandes sous-volant
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le
point mort et de passer ou de quitter la
marche arrière.
Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d’un autre
véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d’accélérateur et franchissez le
point de résistance.
Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l’aide
des commandes sous-volant «+»
et «-»
: si
le régime moteur le permet, la demande de
changement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper
certaines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
Mode manuel
)
Sélectionnez la position A
.
Mode automatisé
AUTO
et le rapport engagé
apparaissent sur l’afficheur du
combiné.
La boîte de vitesses fonctionne en mode
auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
- optimisation de la consommation,
- style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
)
Sélectionnez la position M
.
Les rapports engagés apparaissent
successivement sur l’afficheur du combiné.
Les demandes de changement
de rapport sont prises en compte
uniquement si le régime moteur le
permet. Il n’est pas nécessaire de relâcher
l’accélérateur pendant les changements de
rapport.
Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action du
conducteur sur les commandes sous-volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N
.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N
.
A tout instant, il est possible de
changer de mode, en déplaçant
le levier de vitesses de A
à M
ou
inversement.
Surveillance des angles morts
Ce système d’aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d’un autre véhicule
dans les zones d’angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel.
Fonctionnement
Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se substitue en aucun
cas à l’utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de
surveiller en permanence l’état de la circulation, d’évaluer la distance et la vitesse relative
des autres véhicules, d’anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file.
Le système de surveillance des angles morts ne doit jamais remplacer la vigilance et la
responsabilité du conducteur.
)
A la mise du contact ou moteur tournant,
appuyez sur ce bouton pour activer la
fonction ; le voyant s’allume.
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, surveillent les zones d’angle mort. Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné :
- de manière immédiate, lorsque l’on est
doublé,
- après un délai d’une seconde environ,
lorsque l’on dépasse lentement un
véhicule.