Page 153 of 431
151Uspořádání
Zásuvka 230 V/50 Hz
Zásuvka 230 V/50 Hz (maximální zatížení:
120 W) je instalována v centrální konzole.
Použití:
)
nadzvedněte víko přední loketní opěrky,
abyste získali přístup k úložnému prostoru,
)
zkontrolujte, zda kontrolka svítí zeleně,
)
připojte elektrické zařízení (nabíječka
telefonu, přenosný počítač, přehrávač
CD-DVD, ohřívač kojenecké láhve, ...).
Tato zásuvka funguje při spuštěném motoru
i v režimu STOP funkce Stop & Start.
V případě poruchy zásuvky zelená kontrolka
bliká.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v odborném servisu.
Do zásuvky vždy připojujte pouze jeden
spotřebič (bez prodlužovacího kabelu
nebo rozdvojek).
Připojujte pouze spotřebiče s izolační
třídou II ( je vyznačena na spotřebiči).
Z bezpečnostních důvodů je v případě
nadměrné spotřeby, nebo pokud to
vyžaduje elektrický systém vozidla
(elektrické přetížení, zvláštní klimatické
podmínky, ...), přívod elektrického
proudu do zásuvky odpojen a zelená
kontrolka zhasne.
Elektrická zásuvka
12 V
)
Pokud si přejete napájet příslušenství
napětím 12 V (max. výkon: 120 W), vyjměte
krytku a do zásuvky zasuňte vhodný
adaptér.
Page 184 of 431
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu, ...), kdy nemůžete vozidlo rozjet, může
být vhodné dočasně tyto systémy vypnout, aby
mohla kola prokluzovat a umožnit tak rozjezd
vozidla.
)
Stiskněte tlačítko "ESP OFF"
umístěné v
blízkosti volantu.
Opětná aktivace
Systémy se znovu aktivují automaticky po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.
)
Stiskněte znovu tlačítko "ESP OFF"
pro
ruční opětné zapnutí.
Poruchy funkce
Systémy kontroly směrové stability
poskytují zvýšenou bezpečnost při
normálním způsobu řízení, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce vozu, které se týkají:
- kol (pneumatiky a ráfky),
- prvků brzdového systému,
- elektronických součástí,
- montážních a opravárenských
postupů.
Po nárazu nechte ověřit systémy v
ser visní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce a kontrolky na
tlačítku "ESP OFF"
, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
displeji, signalizuje poruchu systémů.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Jakmile je to možné, doporučujeme systémy
opět aktivovat.
Rozsvícení této kontrolky na přístrojové desce
a kontrolky na tlačítku signalizuje vypnutí
systémů.
Page 203 of 431
201Řízení
Z bezpečnostních důvodů se co
nejrychleji obraťte na ser visní síť
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis
se žádostí o výměnu víčka.
Po provedení nouzového uvolnění není
zabrzdění vozidla již zaručeno, jakmile
je zahájeno mechanické nouzové
odbrzdění a mechanické ovládání
již neumožňuje opětovné zatažení
parkovací brzdy ve Vašem voze.
Když je klička pro odjištění zasunutá,
nemanipulujte s ovládací páčkou A
a
nestartujte ani nevypínejte motor.
Nedávejte do blízkosti víčka zaprášené
a vlhké předměty.
)
Vyjměte schránku z pod koberce
zavazadlového prostoru pro přístup k
zařízení pro nouzové uvolnění.
)
Proražte víčko D
trubky E
kličkou pro
odjištění.
)
Nasuňte kličku pro odjištění do trubky.
)
Otáčejte kličkou pro odjištění ve
sm
ěru chodu hodinových ručiček. Z
bezpečnostních důvodů
je naprosto
nezbytné
otáčet až na doraz. Parkovací
brzda je uvolněná.
)
Vyjměte kličku pro odjištění a uložte ji
spolu s klíny do schránky pod koberec
zavazadlového prostoru.
- Vypněte a znovu zapněte zapalování
pro obnovení fungování parkovací brzdy.
Pokud reinicializace parkovací brzdy
neproběhne, obraťte se na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
- Následující zatažení parkovací brzdy může
trvat déle než obvykle.
Page 211 of 431
209Řízení
Zastavení vozidla
Poruchy funkce
Při zapnutí zapalování hlásí blikání nápisu
AUTO
, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, že došlo k poruše
převodovky.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.
V případě stání vozidla s běžícím
motorem je nezbytné přesunout
předvolič do neutrální polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověřte, že je předvolič v
neutrální poloze N
a parkovací brzda je
zatažená.
Pokud není aktivován automatický
režim, je pro znehybnění
zaparkovaného vozidla bezpodmínečně
nutné zatáhnout parkovací brzdu
ručně.
Před vypnutím motoru můžete:
- zařadit neutrální polohu N
nebo
- nechat zařazený převodový stupeň; v
takovém případě nebude možno vozidlo
přemístit tlačením. Zpětný chod R
řaďte ve stojícím vozidle a se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
)
Zvolte polohu R
.
Jestliže zařadíte zpětný chod při nízké
rychlosti, začne blikat kontrolka N
a převodovka
automaticky zařadí neutrál. Pro zařazení
zpětného chodu přesuňte předvolič do polohy
N
a poté do polohy R
.
V obou případech je nutné zatáhnout
parkovací brzdu
pro znehybnění vozidla
(pokud není parkovací brzda naprogramována
pro činnost v automatickém režimu).
Zpětný chod
Při zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.
Page 216 of 431
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
rozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit nohu z brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za následujících
podmínek:
- vůz stojí a je sešlápnut brzdový pedál,
- svah splňuje určité podmínky,
- dveře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné vypnout.
Asistent pro rozjezd do svahu
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu zůstane na krátkou chvíli nehybné:
- pokud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrál u mechanické převodovky,
- pokud je předvolič v poloze A
nebo M
u
pilotované převodovky.
- pokud je předvolič v poloze D
nebo M
u
automatické převodovky.
Funkce
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém překontrolovat v ser visní síti
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte ručně
parkovací brzdu. Poté zkontrolujte, že
trvale svítí kontrolky parkovací brzdy na
přístrojové desce.
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Page 219 of 431
217Řízení
Výstraha na pokles tlaku
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se na pouhou vizuální
kontrolu.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, je-li alespoň jedno kolo bez
snímače.
Výstraha bude v platnosti až do
dohuštění kol nebo provedení opravy
dotčené pneumatiky. Je dána tr valým rozsvícením této
kontrolky, spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jediné
pneumatice umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
)
Snižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
)
Zastavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
)
V případě průrazu použijte sadu pro
rychlou opravu pneumatiky nebo rezer vní
kolo (podle výbavy),
nebo
)
pokud máte komresor, například ten, který
je součástí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách,
nebo
)
pokud není možno provést takovou
kontrolu neprodleně, pokračujte v jízdě
opatrně sníženou rychlostí.
Poruchy funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "Service" znamená závadu
systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Nechte systém prověřit ve značkovém ser visu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Page 222 of 431
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčem.
Opětná aktivace
Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v síti CITROËN) nebo v jiném
odborném ser visu).
Montáž akumulátoru, který nebyl homologován
společností CITROËN, s sebou nese riziko
nesprávného fungování systému. V případě poruchy systému kontrolka "ECO
OFF"
bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
Údržba
Aby se předešlo případnému zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START, je třeba
před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
motoru vypnout systém Stop & Start.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí být prováděn
pouze v síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu. Opět stiskněte tlačítko "ECO OFF"
.
Systém je opět aktivní: toto je signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a hlášením.
V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí.
V závislosti na verzi se též může
zobrazit výzva k přesunutí předvoliče
do polohy N
a sešlápnutí brzdového
pedálu.
V takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a motor nastartovat pomocí
klíče.
Page 226 of 431
Poruchy funkce
V případě poruchy funkce bliká kontrolka
tlačítka po několik vteřin a poté zhasne.
Kontaktujte ser visní síťCITROËN nebo odborný
servis.
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami
(déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd z mokré vozovky na suchou
může způsobit falešné varování
(např.: oblak vodních kapek v mrtvém
úhlu je vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která
se nachází na vnějších zpětných
zrcátkách a taktéž detekční zóny na
předním a zadním nárazníku nálepkami
nebo jinými předměty; může to
způsobit nesprávnou funkci systému.
)
Pro deaktivaci funkce znovu stiskněte
tlačítko, kontrolka zhasne.
Stav funkce zůstane v paměti i po vypnutí
zapalování.
V případ
ě montáže tažného zařízení
homologovaného společností
CITROËN bude systém automaticky
deaktivován.
