2014 CITROEN DS4 servis

227Řízení



)
Otočte kolečko 1
do polohy "LIMIT"
: volba
režimu omezovače je provedena, aniž by
byl omezovač uveden v činnost (Pause).
Pro naprogramování rychlosti není nutno
omezovač zapínat.


)
Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím
tlačítka 2
nebo 3
(např.: 90 km/h).


Programování

Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2
a 3
:


- v krocích o + nebo – 1 km/h = krátké stisknutí,

- v krocích o + nebo – 5 km/h = přidržení.
Pokud je Vaše vozidlo funkcí ukládání rychlostí vybaveno a pokud je
aktivována, zastaví se programovaná rychlost na hodnotě co nejbližší
uložené rychlosti. Řiďte se příslušnou kapitolou.


)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

)
Přerušte činnost omezovače stisknutím tlačítka 4
: přerušení je
potvrzeno na displeji (Pause).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.



Překročení naprogramované rychlosti

Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení naprogramované
rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně
až za

bod odporu
.
Omezovač se dočasně vypne a zobrazená naprogramovaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání. Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozidlu v
překročení naprogramované hodnoty.
Abyste předešli zablokování pohybu
pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberce,

- nikdy nedávejte několik koberců
přes sebe.



Výstup z režimu omezovače



)
Otočte kolečko 1
do polohy "0"
: tím je
režim omezovače vypnut. Údaje o něm
zmizí z ukazatele.



Poruchy funkce

V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě začnou blikat pomlčky.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.

229Řízení


Programování



)
Otočte kolečko 1
do polohy „CRUISE“
:
volba režimu regulátoru je provedena,
aniž by byl regulátor zapnut (Pause).

)
Rychlost naprogramujte zrychlením až
na požadovanou rychlost, poté stiskněte
tlačítko 2
nebo 3
(např.: 110 km/h);
regulátor je zapnut (ON).
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocí
tlačítek 2
a 3
:


- o + nebo –1 km/h = krátké stisknutí,

- v krocích o + nebo – 5 km/h = přidržení.
Pokud je funkce ukládání rychlosti ve Vašem vozidle k dispozici a je
aktivována, zastaví se programovaná rychlost na nejbližší hodnotě
uložené rychlosti - řiďte se příslušným odstavcem.


)
Regulátor se vypíná stisknutím tlačítka 4
: na displeji se zobrazí
potvrzení přerušení (Pause).

)
Regulátor se opět zapne novým stisknutím tlačítka 4
.



Překročení naprogramované rychlosti

Úmyslné či neúmyslné překročení naprogramované rychlosti způsobí
blikání hodnoty rychlosti na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným či nezáměrným
zpomalením vozidla, zastaví automaticky blikání hodnoty.


Opuštění režimu regulátoru



)
Otočte kolečko 1
do polohy „0“
: režim regulátoru je vyřazen.
Informace o něm zmizí z displeje.



Poruchy funkce

V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v odborném servisu.
Když je regulátor zapnutý, buďte při
tisknutí jednoho z tlačítek změny
naprogramované rychlosti velmi pozorní: může
dojít k náhlé změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké
vozovce ani v hustém silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci
regulátor zabránit vozidlu v překročení
naprogramované rychlosti.
V případě velkého stoupání či tažení
přívěsu se může stát, že nebude dosaženo
naprogramované rychlosti nebo že se
nepodaří ji udržet.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování
pedálů:


- dbejte na správné umístění koberce,

- nikdy nedávejte několik koberců přes
sebe.

231Řízení


Systém zobrazuje následující zprávy: Funkce se automaticky deaktivuje:


- po zařazení zpětného chodu,

- při vypnutí zapalování,

- pokud není požadováno žádné měření,

- pět minut po aktivaci funkce,

- pokud vozidlo překračuje rychlost 70 km/h
po dobu jedné minuty.

Vzdálenost mezi bokem Vašeho vozidla
a parkovacím místem je důležitá, při příliš velké
vzdálenosti není systém schopen volné místo
změřit.
Funkce zůstává aktivní, a je tedy možné
postupně změřit více míst.
Za nepříznivých povětrnostních podmínek
nebo v zimě se ujistěte, zda nejsou snímače
znečistěné nebo pokryté sněhem či ledem.
Funkce měření dostupného místa při jízdě
dopředu deaktivuje předního parkovacího
asistenta.

Zaparkování je možné


Zaparkování je obtížné


Zaparkování se nedoporučuje

V případě poruchy funkce nechte
vozidlo zkontrolovat v ser visní síti
CITROËN nebo v odborném servisu.

241Kontroly






Kontrola hladiny náplní


Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Servisní a záruční knížka. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud
není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.


















Výška hladiny motorového oleje

Výměna motorového oleje

Informace o inter valech výměny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k zamezení emisí škodlivin, je
zakázáno používat do motorového oleje
přísady.


Specifi kace oleje

Olej musí odpovídat typu motoru vozidla a
splňovat doporučení výrobce vozidla.












Množství brzdové kapaliny


Výměna kapaliny

Informace o inter valech provádění této operace
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.


Specifi kace brzdové kapaliny

Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Hladina kapaliny se musí nacházet v
blízkosti značky „MA XI". Není-li tomu
tak, ověřte, zda nejsou opotřebované
brzdové destičky.

Tato kontrola se provádí buď při
zapnutí zapalování prostřednictvím
ukazatele množství oleje na
přístrojové desce nebo ruční měrkou.
Ruční ověření výšky hladiny je možné pouze
u vozidla stojícího ve vodorovné poloze s
motorem vypnutým po dobu delší než 30 minut.
Při provádění úkonů pod kapotou
motoru buďte velmi opatrní, protože
některé části motoru mohou být velmi
horké (nebezpečí popálení) a ventilátor
se může kdykoli rozeběhnout (i při
vypnutém motoru).
Doplňování oleje mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami
(nebo v ýměnami oleje) je zcela normální.
Společnost CITROËN doporučuje
provádět kontrolu oleje a případně jeho
doplnění po každých 5000 ujetých km.
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazená při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na p
řístrojové
desce platná až po uplynutí 30 minut.

243Kontroly









Množství přísady
(naftové motory s filtrem
pevných částic)


Doplnění

Je nutné co nejrychlejší doplnění přísady v síti
CITROËN nebo v odborném servisu.









Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v ser visní síti CITROËN nebo
v odborném servisu.

)
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.

)
Otevřete uzávěr nádržky kapaliny
ostřikovačů.

)
Uchopte měrku a uzavřete její otvor pro
spojení s atmosférou.

)
Vyjměte měrku z nádrže a odečtěte
množství na průhledné stupnici.

)
V případě potřeby nádržku doplňte.

)
Uzavřete nádržku a zavřete kapotu.


Charakteristiky kapaliny

Pro zajištění optimálního čištění a zabránění
zamrznutí kapaliny nesmí být při doplňování
nebo výměně kapalina nahrazena vodou.
V zimních podmínkách je doporučeno používat
kapalinu na bázi alkoholu (etyl nebo metanol).


V závislosti na verzi sdruženého přístroje je
dosažení minimálního množství přísady oznámeno:



- trvalým rozsvícením kontrolky
filtru pevných částic, zvukovým
signálem a zobrazením hlášení
o dosažení minimálního množství
přísady filtru pevných částic,
nebo

- tr valým rozsvícením ser visní
kontrolky, zvukovým signálem
a zobrazením hlášení o dosažení
minimálního množství přísady
filtru pevných částic.

Kontroly




















Vzduchový a pylový filtr













Olejový filtr


Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Servisní a záruční knížka a v závislosti na typu motoru Vašeho
vozidla.
Případně svěřte provedení kontroly servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.


Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
Vyžadují-li to podmínky v daném
prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní
podmínky vozidla ( jízdy po městě, ...),
vyměňujte je případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.

Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.





Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve
vozidle se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné autobaterie
12 V se specifickými charakteristikami,
jejíž odpojení nebo výměnu je třeba
vždy svěřit síti CITROËN nebo
odbornému servisu.













Autobaterie 12 V


Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a
utažení svorek, zejména v letním a
zimním období.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice "Autobaterie 12 V " pro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením a
následném připojení autobaterie.

245Kontroly









Filtr pevných částic (naftový motor)

U nového vozidla může být několik
pr vních regenerací filtru pevných částic
doprovázeno zápachem spáleniny;
je to normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při zrychlení zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.







Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka. V závislosti na verzi přístrojové desky je počátek
zanesení filtru pevných částic oznámen:







Pilotovaná převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol množství oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.
- dočasným rozsvícením ser visní
kontrolky, zvukovým signálem
a zobrazením hlášení o riziku
zanesení filtru pevných částic.

- trvalým rozsvícením kontrolky
filtru pevných částic, zvukovým
signálem a zobrazením hlášení
o riziku zanesení filtru pevných
částic,
nebo
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, vyhledejte
odstavec „Hladina aditiv“.






Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bezúdržbová
(v ýměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol hladiny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a
záruční knížka.

Elektrická parkovací brzda

Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný
servis.















Používejte pouze přípravky
doporučené společností CITROËN
nebo přípravky stejné kvality a se
shodnými charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost CITROËN
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.



Stav opotřebení brzdových
kotoučů

Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci ser visní sítě CITROËN
nebo odborného servisu.






















Ruční parkovací brzda

Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v
ser visní síti CITROËN nebo v odborném
servisu.
















Brzdové destičky

Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).

Více informací naleznete v rubrice "Elektrická
parkovací brzda - § Poruchy funkce".