2014 CITROEN DS4 servis

10Řízení

Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.


Opětná aktivace

Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v ser visu sítě CITROËN) nebo v jiném
odborném ser visu).
Montáž akumulátoru, který nebyl homologován
společností CITROËN, s sebou nese riziko
nesprávného fungování systému. V případě poruchy systému kontrolka
"ECO OFF"
bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

Porucha funkce
Údržba

Aby se předešlo případnému zranění
souvisejícímu s automatickým spuštěním
motoru v režimu START, je třeba před
jakýmkoliv zásahem pod kapotou motoru
vypnout systém Stop & Start.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí být prováděn
pouze v ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu. Opět stiskněte tlačítko "ECO OFF"
.
Systém je opět aktivní: toto je signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a hlášením.

V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí.
V závislosti na verzi se též může
zobrazit výzva k přesunutí předvoliče
do polohy N
a sešlápnutí brzdového
pedálu.
V takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a motor nastartovat pomocí
klíče.

3Kontroly















Množství motorového oleje


Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A
nebo pod značkou B
, nestartujte
motor
.


- Pokud je překročeno množství MAXI
(r iziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.

- Pokud není dosaženo množství MINI
, je
nezbytné motorový olej doplnit.

Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování
prostřednictvím ukazatele množství oleje
na přístrojové desce, pro vozidla vybavená
elektrickou měrkou, nebo ručně.

Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
ser visními prohlídkami (nebo výměnami oleje)
je zcela normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000 ujetých km.


Kontrola pomocí ruční měrky

Seznamte se s kapitolou "Benzínové motory"
nebo "Naftové motory", kde je uvedeno
umístění ruční měrky v motorovém prostoru
Vašeho vozidla.


)
Uchopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.

)
Osušte ji pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.

)
Zasuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A
a B
.


A
= MA XI


B
= MINI


Charakteristiky oleje

Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověřte, že olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.


Doplňování motorového oleje

Seznamte se s rubrikami "Benzinové motory"
nebo "Naftové motory", kde je uvedeno
umístění zátky plnicího otvoru v motorovém
prostoru Vašeho vozidla.


)
Vyšroubujte zátku pro přístup k plnicímu
hrdlu.

)
Dolévejte olej pomalu, v malém množství,
aby se předešlo potřísnění okolních dílů
(riziko požáru).

)
Vyčkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.

)
Doplňte olej znovu, pokud je to nutné.

)
Po doplnění oleje utáhněte pečlivě zátku
na plnicím otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.


Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30 minut.


Výměna motorového oleje

Informace o inter valech výměny oleje
naleznete v dokumentu Servisní a záruční
knížka.
Aby byla zachována spolehlivost motoru a
zařízení k zamezení emisí škodlivin, je zakázáno
používat do motorového oleje přísady.

Pro dosažení věrohodného výsledku
musí být Vaše vozidlo zaparkováno
na vodorovném povrchu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30 minut.

12Kontroly
Množství motorového oleje
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad zna čkou A nebo pod značkou B , nestartujte motor . - Pokud je překročeno množství MAXI (riziko poškození motoru), obra ťte se na servis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný servis. - Pokud není dosaženo množství MINI , je nutné motorový olej doplnit.
Kontrola se provádí buď při zapnutí zapalování prost řednictvím ukazatele množství oleje na p řístrojové desce, pro vozidla vybavená elektrickou m ěrkou, nebo ručně.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými pravidelnými prohlídkami (nebo vým ěnami oleje) je normální. Spole čnost CITROËN doporu čuje provádět kontrolu oleje a případně jeho dopln ění po každých 5000 ujetých km.
Kontrola pomocí ruční měrky
Seznamte se s kapitolami "Benzínové motory" nebo "Naftové motory", kde je ukázáno umíst ění ruční měrky v motorovém prostoru Vašeho vozidla. ) Uchopte měrku za její barevně označený konec a úpln ě ji vytáhněte. ) Osušte ji pomocí čistého hadru nepoušt ějícího vlákna. ) Zasuňte měrku zpět na její místo až na doraz a znovu ji vytáhn ěte, abyste se podívali na olejovou stopu: hladina oleje se musí nacházet mezi zna čkami A a B .
A = MA XI
B = MINI
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového oleje ov ěřte, že nový olej odpovídá typu motoru vozidla a že spl ňuje doporučení výrobce vozidla.
Doplňování motorového oleje
Seznamte se s kapitolami "Benzínové motory" nebo "Naftové motory", kde je ukázáno umíst ění zátky plnicího otvoru v motorovém prostoru Vašeho vozidla. ) Vyšroubujte zátku pro přístup k plnicímu hrdlu. ) Dolévejte olej po malém množství, aby se p ředešlo potřísnění okolních dílů (riziko požáru). ) Vyčkejte několik minut před opakováním kontroly pomocí ru ční měrky. ) Doplňte olej znovu, pokud je to nutné. ) Po doplnění oleje utáhněte pečlivě zátku na plnicím otvoru a ru ční měrku oleje umíst ěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná p ři zapnutí zapalování ukazatelem množství oleje na p řístrojové desce platná až po uplynutí 30 minut.
Výměna motorového oleje
Informace o inter valech provádění této operace naleznete v dokumentu Plán údržby od výrobce. Aby byla zachována spolehlivost motoru a za řízení k omezování emisí škodlivin, nepoužívejte nikdy do motorového oleje p řísady.
Pro dosažení věrohodného výsledku musí být Vaše vozidlo zaparkováno na vodorovném povrchu, s motorem vypnutým po dobu alespo ň 30 minut.

13Kontroly
Aditivum AdBlue ® a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi
Pro zajištění ochrany životního prostředí a spln ění požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových motor ů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit svá vozidla za řízením, které kombinuje systém SCR (selektivní katalytická redukce) s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování výfukových plyn ů.
Pokud je nádrž s aditivem AdBlue ® prázdná, zabrání legislativou p ředepsané zařízení opětovnému nastartování motoru. Pokud dojde k závadě na systému SCR, p řestane obsah škodlivin ve výfukových plynech spl ňovat požadavky normy Euro 6: Vaše vozidlo za čne znečišťovat životní prostředí. V případě potvrzené závady na systému SCR je t řeba bez prodlení navštívit servis sít ě CITROËN nebo jiný odborný servis: po ujetí 1 100 km se automaticky aktivuje za řízení, které zabrání novému nastartování motoru.
Systém SCR
Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue ® , které obsahuje mo čovinu, přeměňuje katalyzátor až 85 % oxyd ů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní prost ředí.
Aditivum AdBlue ® je ve specifické nádrži umíst ěné pod podlahou zavazadlového prostoru v zadní části vozidla. Její objem je 17 l i t r ů: dojezdová vzdálenost je přibližně 20 000 km p řed spuštěním výstražného systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba aditiva sta čí na ujetí méně než 2 400 km.
Při každé pravidelné ser visní prohlídce vozidla v ser visu sít ě CITROËN nebo v jiném odborném ser visu bude provedeno napln ění nádrže aditivem AdBlue ® , aby bylo zabezpe čeno řádné fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma pravidelnými prohlídkami vyšší než 20 000 km, doporu čujeme Vám, abyste si v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném v odborném ser visu nechali doplnit pot řebné množství aditiva.
Zamrznutí aditiva AdBlue ®
Aditivum AdBlue ® zamrzá při teplotách nižších než p řibližně -11 °C. Systém SCR obsahuje zařízení, které oh řívá nádrž s aditivem AdBlue ® , díky n ěmuž je možno jezdit i ve velmi studených klimatických podmínkách.

17Kontroly
Přístrojová deska typu 1
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE a autodiagnostiky motoru, doprovázené zvukovým signálem a zobrazením hlášení "Závada antiemis. syst.". Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha funkce zjišt ěna popr vé, poté po zapnutí zapalování p ři dalších jízdách, dokud příčina závady p řetrvává.
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému omezování emisí škodlivin SCR. Co nejd říve nechte systém zkontrolovat v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí v pr ůběhu další jízdy, po autodiagnostické kontrole systému pro snižování emisí SCR.
V případě zjištění poruchy funkce
Pokud je závada systému SCR potvrzena (po ujetí 50 km s trvale zobrazeným hlášením oznamujícím poruchu funkce), rozsvítí se kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA doprovázené zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a vzdálenosti na p řístrojové desce, udávající dojezd vyjád řený v kilometrech nebo mílích, p řed zablokováním startování motoru (nap ř. : "NO START IN 600 km" znamená "Po ujetí 600 km již nebude možno nastartovat").
Při jízdě na povolenou vzdálenost (mezi 1 100 km a 0 km)
Za jízdy se tato informace bude zobrazovat každých 30 sekund, a to po dobu tr vání poruchy systému omezování emisí škodlivin SCR. Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. V opačném případě již nebudete moci nastartovat motor vozidla.

18Kontroly
Zakázané startování
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat, je nezbytné se obrátit na ser vis sít ě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Při každém zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolky SERVICE a autodiagnostiky motoru a rozbliká se kontrolka UREA doprovázené zvukovým signálem a do časným zobrazením "NO START IN" a 0 km nebo mil - ("NO START IN 0 km" znamená "Startování zakázáno").
Překročili jste limit povolený pro jízdu: p ředepsané zařízení brání nastartování motoru.
Přístrojová deska typu 2
V případě zjištění závady na systému omezování emisí škodlivin SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km poté, kdy byla potvrzena závada systému pro omezování emisí škodlivin SCR. Jakmile to bude možné, nechte systém zkontrolovat v ser visu sít ě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Rozsvítí se kontrolky UREA, SERVICE a autodiagnostiky motoru, doprovázené zvukovým signálem a hlášením "Závada antiemis. syst.". Výstraha se spustí za jízdy, jakmile je porucha funkce zjišt ěna popr vé, poté po zapnutí zapalování p ři dalších jízdách, dokud příčina závady p řetrvává.
V případě zjištění poruchy funkce
Pokud se jedná o dočasnou poruchu funkce, výstraha zmizí v pr ůběhu další jízdy, po autodiagnostické kontrole systému pro snižování emisí SCR.

20Kontroly
Doplňování aditiva AdBlue ®
Doplnění nádrže aditivem AdBlue ® je plánováno p ři každé pravidelné ser visní prohlídce vozidla v ser visu sít ě CITROËN nebo v jiném odborném servisu. Vzhledem k objemu nádrže může být nicméně nutné doplnit aditivum i mezi dv ěma servisními prohlídkami, zejména pokud na pot řebu dopln ění upozorní výstraha (kontrolky a hlášení). Můžete se obrátit na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis. Pokud si budete aditivum doplňovat sami, p řečtěte si pozorně následující upozornění.
Doporučení pro používání
Aditivum AdBlue ® je roztok na bázi močoviny. Jde o kapalinu neho řlavou, bez bar vy a bez zápachu (skladovaná na chladném míst ě). V případě kontaktu s pokožkou omyjte zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem. V p řípadě kontaktu s očima je okamžitě vyplachujte velkým množstím tekoucí vody nebo o čním roztokem, a to po dobu nejméně 15 minut. Pokud cítíte, že pálení nebo podrážd ění přetrvává, vyhledejte lékaře. Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou a poté vypijte velké množství vody. Za určitých podmínek (například při vysoké teplot ě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku: nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku mohou dráždit sliznice (o ční, nosní a krční).
Aditivum AdBlue ® uchovávejte v originálním obalu a mimo dosah d ětí. Aditivum AdBlue ® nikdy nepřelévejte do jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu z hlediska čistoty.
Aditivum nikdy neřeďte vodou. Aditivum nikdy nelijte do palivové nádrže.
Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue ® z výdejního místa vyhrazeného pro nákladní vozidla.
Používejte pouze aditivum AdBlue ® splňující normu ISO 22241.
Balení v láhvi se zařízením, které brání odkapávání, usnad ňuje doplňování aditiva do nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu) si m ůžete zakoupit v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

22Kontroly
) Připravte si láhev s aditivem AdBlue ® . Nejpr ve zkontrolujte datum spot řeby, poté si p řed přelitím obsahu láhve do nádržky aditiva AdBlue ® vozidla pozorně přečtěte pokyny k použití, uvedené na etiket ě.
Důležité: Pokud došlo k úplnému vy čerpání nádržky s aditivem AdBlue ® , což je potvrzeno zobrazením výstrah a nemožností nastartovat motor, je t řeba doplnit minimáln ě 3,8 litru aditiva (tzn. dv ě láhve o objemu 1,89 litru).
V případě vystříknutí aditiva místo ihned opláchn ěte studenou vodou nebo osušte vlhkým had říkem. Pokud aditivum vytvořilo krystalky, odstra ňte je houbou a teplou vodou.
Důležité: V případě doplnění po úplném vy čerpání aditiva je nezbytné vy čkat alespoň 5 minut před op ětovným zapnutím zapalování, aniž by byly otevřeny dveře řidiče, uzam čeno vozidlo nebo vložen klíč do zapalování . Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně 10 sekund a poté nastartujte motor.
Láhve od aditiva AdBlue ® nevyhazujte do b ěžného domácího odpadu. Použijte kontejnery vyhrazené k tomuto ú čelu nebo láhve p ředejte do Vašeho servisu.
) Po odložení láhve, pokud došlo k pot řísnění okolí a stékají kapky, osušte okraj ústí nádržky vlhkým had říkem.
) Umístěte modr ý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a oto čte jím o šestinu otáčky ve sm ěru chodu hodinových ručiček, až na doraz. ) Umístěte zpět černý plastový uzávěr zacvaknutím na hrdlo. ) Uvolněte provázek z háčku na odkládací desce a sklopte podlážku zavazadlového prostoru.