2014 CITROEN DS4 palivo

MULTIFUNKČNÍ
DISPLEJEKOMFORT VSTUPY DO
VOZIDLAVÝHLED/
VIDITELNOST
64 Monochromatický displej C
68 Barevný displej
70 Palubní počítač78 Větrání
80 Manuální klimatizace
82 Automatická dvouzónová
klimatizace
86 Odmlžování – Odmrazování
vpředu
87 Odmlžení – odmrazení
zadního skla
88 Přední sedadla
93 Zadní sedadla
94 Seřízení volantu
95 Zpětná zrcátka100 Klíč s dálkovým ovladačem
109 Alarm
112 Dveře
114 Zavazadlový prostor
115 Ovládání oken
117 Palivová nádrž
120 Zařízení proti záměně paliva
(naftové motory)124 Ovladače světel
125 Denní světla
128 Automatické rozsvěcování
světel
129 Uvítací osvětlení
130 Nastavení sklonu světlometů
131 Adaptivní světlomety
133 Ovladače st
ěračů
13 4 Automatické stírání
138 Stropní svítidla
139 Tlumené osvětlení interiéru
14 0 Osvětlení zavazadlového
prostoru
004004005005002002003003

11Seznámení s vozidlem

117, 12 0



A.

Otevření dvířek plnicího hrdla palivové nádrže.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů.


Palivová nádrž

Otevírání


101, 114





1.
Selektivní odemknutí zavazadlového prostoru.

2.
Otevření zavazadlového prostoru.


Zavazadlový prostor

Přístrojová deska s volitelnými barvami - Typ 1



1.
Otáčkoměr (x 1000 ot./min nebo rpm).

2.
Ukazatel změny rychlostního stupně
nebo polohy předvoliče a zařazeného
rychlostního stupně (pilotovaná nebo
automatická převodovka).

3.
Analogový ukazatel rychlosti (km/h nebo
mph).

4.
Nastavené hodnoty a stav tempomatu
nebo omezovače rychlosti.

5.
Digitální ukazatel rychlosti (km/h nebo mph).

6.
Ukazatel stavu motorového oleje.


Přístroje a ukazatele
Ovládací tlačítka


7.
Ukazatel servisního intervalu.
(km nebo míle) a poté
počítadlo kilometrů

Tyto dva údaje se zobrazují postupně po
zapnutí zapalování.
Ukazatel nastavení reostatu (při
manipulaci).

8.
Denní počítadlo kilometrů (km nebo míle).

9.
Palivoměr a přidružená kontrolka
minimálního množství paliva.

10.
Dojezdová vzdálenost (km nebo míle).


A.
„COLOR Cadrans“ (Barva ukazatelů):
individuální nastavení bar vy podsvícení
ukazatelů.

B.
„COLOR Afficheurs“ (Bar va displejů):
individuální nastavení podkladové bar vy
displejů.

C.
Reostat osvětlení (pouze v nočním režimu).

D.
Počet kilometrů zbývajících do ser visní
prohlídky.
Nulování ukazatele ser visního inter valu
nebo denního počítadla ujetých kilometrů.

39Provozní kontrola


1.
Otáčkoměr (x 1000 ot./min nebo rpm).

2.
Ukazatel doporučení pro změnu
rychlostního stupně nebo polohy
předvoliče pilotované nebo automatické
převodovky.

3.
Ukazatel rychlosti (km/h nebo mph).

4.
Centrální displej.

5.
Palivoměr a kontrolka minimálního
množství paliva.

Ukazatele a displeje


6.
Denní počítadlo kilometrů (km nebo míle).

7.
Symbol klíče (pokud se blíží nebo byl
překročen termín pro provedení pravidelné
ser visní prohlídky),
počítadlo kilometrů

(km nebo míle).



Ovládací tlačítka




















Přístrojová deska s volitelnými barvami - Typ 2



A.
„COLOR Indicators“ (Bar va ukazatelů):
individuální nastavení bar vy podsvícení
ukazatelů.

B.
„COLOR Displays“ (Barva displejů):
individuální nastavení bar vy podsvícení
displejů.

C.
Reostat osvětlení (funkční v nočním
režimu).

D.
Spuštění ručního testu (procedura kontroly
stavu systémů vozidla a zobrazení
varovných hlášení)
Nulování ukazatele údržby nebo denního
počítadla ujetých kilometrů.

Kontrolka



Způsob činnosti



Příčina



Akce/Doporučení






Protiblokovací
systém kol (ABS)


rozsvícená. Závada systému proti blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se obraťte na
servis sítě CITROËN nebo na kvalifikovanou autodílnu.




Dynamické řízení
stability (ESP/
ASR)


bliká. Systém ESP/ASR je v akci. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla.

svítí trvale, spolu s
rozsvícením kontrolky
tlačítka " ESP OFF
",
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Jedná se o závadu systému ESP/ASR
nebo asistenta pro rozjezd do svahu. Nechte provést kontrolu v síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.

Systém
autodiagnostiky
motoru


bliká. Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v ser visní síti CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.

svítí nepřerušovaně. Závada systému omezování emisí
škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na ser visní síť
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.






Minimální
zásoba paliva


svítí trvale,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením. Při pr vním rozsvícení v nádrži zbývá
přibližně 6 litrů
paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezer vní zásobu
paliva. Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a
varovným hlášením, se znovu rozsvítí při každém zapnutí
zapalování, dokud není doplněno dostatečné množství
paliva.
Tento zvukový signál a varovné hlášení je opakováno ve
zkracujících se inter valech až do úplného vyčerpání nádrže.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů
.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo dojít k
poškození emisního a vstřikovacího systému.

11 7Vstupy do vozidla




















Palivová nádrž

Objem nádrže: přibližně 60 litrů.



Minimální množství paliva

Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a
varovným hlášením. Po prvním rozsvícení Vám
v nádrži zbývá přibližně 6 litrů paliva.
Tato kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a varovným hlášením se znovu
rozsvítí při každém zapnutí zapalování, dokud
není doplněno dostatečné množství paliva.
Za jízdy je zvukový signál a varovné hlášení
opakováno ve zkracujících se inter valech až do
chvíle, kdy množství klesne na 0
.
Urychleně doplňte palivo, aby bylo zabráněno
úplnému vyprázdnění nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva u naftových
motorů se taktéž řiďte kapitolou „Kontroly“.


Plnění nádrže



)
Přidržte ovladač A
až do zaslechnutí zvuku
vydaného dvířky při otevírání.
Po vypnutí zapalování je tento ovladač
aktivní ještě několik minut. V případě
potřeby zapněte zapalování pro jeho
opětnou aktivaci.

)
Zjistěte, která z pistolí dodává palivo
určené pro motor Vašeho vozidla.






Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče. Aby mohlo být doplnění paliva zaznamenáno
měrkou paliva, musí být množství doplněného
paliva větší než 5 litrů.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.

Pokud tankujete plnou nádrž, je třeba
ukončit její plnění po třetím vypnutí plnicí
pistole; v opačném případě může být
ohrožena funkčnost Vašeho vozidla.

Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.

Pro
benzínov

é motor y je třeba použí

vat

bezolovnaté palivo.

Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého paliva.



Přerušení přívodu paliva



Při natankování paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit palivo z nádrže
dříve, než dojde ke spuštění motoru.




)
Vložte pistoli do hrdla nádrže tak, aby
došlo k odklopení kovové klapky B
.

)
Před započetím plnění zasuňte pistoli do
hrdla až na doraz (riziko úniku paliva).

)
Pistoli držte v této poloze po celou dobu
plnění.

)
Po naplnění uzavřete dvířka. Vaš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.

11 9Vstupy do vozidla










Kvalita paliva používaného
pro benzinové motory

Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená pro
fungování na tento typ paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel, určené pro fungování na palivo
obsahující až 100 % ethanolu (typu E100).














Kvalita paliva používaného
pro naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a připravované
evropské standardy (nafta podle normy
EN 590 ve směsi s biopalivem podle normy
EN 14214), které je možno načerpat
u čerpacích stanic (možné přidání 0 až
7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto
paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifických podmínek údržby. Kontaktujte
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný ser vis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo
ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...)
je přísně zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).