2014 CITROEN C4 ad blue

23
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Dodatek AdBlue
®
(Diesel
BlueHDi) na stałe, z
chwilą włączenia stacyjki, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem podającym pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 600 i 2400 km.
n
ależy szybko uzupełnić zapas dodatku
a

d b lue
®: skontaktować się z aso

sieci
c
I
tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu, korzystając z
informacji zawartych w odpowiedniej
rubryce.
+ miga, w
połączeniu
z kontrolką
s

E
r
VI

c
E, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem podającym
możliwy pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0

i 600

km.
n

ależy koniecznie uzupełnić dodatek
a

d
b
lue
®, aby uniknąć awarii:
skontaktować się z aso sieci c I tro Ë n
albo z warsztatem specjalistycznym
lub wykonać tę operację samemu,
korzystając z informacji zawartych w
odpowiedniej rubryce.
miga, w
połączeniu
z kontrolką
s

E
r
VI

c
E, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
sygnalizującym
zakaz rozruchu. Zbiornik dodatku
a

d
b
lue
® jest
pusty: przepisowa blokada
rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie
silnika.
a
by móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie uzupełnić zapas
dodatku a d b lue
®: skontaktować się z aso
sieci
c
I
tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu, korzystając z
informacji zawartych w odpowiedniej
rubryce.
n

ależy koniecznie wlać do zbiornika
dodatku minimum 3,8
litra dodatku
a

d
b
lue
®.
1
KONTROLA JAZDY

24
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
+
+
u

kład
czystości
spalin SC
r
(Diesel
BlueHDi)
na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
s

E r
VI
c E i systemu
autodiagnostyki silnika, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
sygnalizującym usterkę układu
czystości spalin.
Wykryto usterkę układu
czystości spalin
scr .ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów
prawidłowy
.
miga, z chwilą
włączenia stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
s

E r
VI
c E i systemu
autodiagnostyki silnika, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
informującym o pozostałym
możliwym przebiegu.
Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0
i 1100 km.s kontaktować się możliwie jak
najszybciej z aso sieci c I tro Ë n lub
z warsztatem specjalistycznym, aby
uniknąć awarii.
miga, z chwilą
włączenia stacyjki, w połączeniu
z kontrolkami
s

E r
VI
c E
i systemu
autodiagnostyki silnika, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
informującym o
zakazie rozruchu.
Przekroczona dopuszczalna
granica przebiegu: blokada
rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie
silnika.a by móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym.
1
KONTROLA JAZDY

22
38
c4-2_pl_chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Określenie parametrów samochodu
to
menu umożliwia włączanie lub wy-
łączanie następującego wyposażenia,
klasyfikowanego w różnych katego-
riach:
-

"Dostęp
do samochodu" (patrz roz-
dział "
o twieranie"):
●

"Dział.
pilota" ( s elektywne odry-
glowanie drzwi kierowcy),
●

"
o dblok. tylko bagażnika"
(
s elektywne odryglowanie ba-
gażnika).
Menu "Telefon"
jeżeli radioodtwarzacz jest włączony,
to menu umożliwia wykonanie połą-
czenia, przeglądanie poszczególnych
dzienników i książek telefonicznych.
s

zczegóły dotyczące aplikacji " t
elefon"
znajdują

się w rozdziale " a udio i
telematyka".
to
menu umożliwia przeglądanie infor-
macji dotyczących stanu samochodu.
Dziennik alarmów
Przekazuje komunikaty o stanie i alar-
mowe, dotyczące funkcji (aktywna, wy-
łączona, uszkodzona), wyświetlając je
kolejno na ekranie wielofunkcyjnym.
F n acisnąć przycisk
"MENU", aby
otworzyć menu główne.
F n aciskać podwójne strzałki, a na-
stępnie przycisk "OK", aby wybrać
menu "Komputer pokładowy".
F W menu
"Komputer pokładowy",
wybrać wiersz "Dziennik alarmów" i
zatwierdzić.
Menu "Połączenie
Bluetooth" Menu "Komputer
pokładowy"
jeżeli radioodtwarzacz jest włączony,
to menu umożliwia podłączanie albo
odłączanie zewnętrznego urządzenia
b

luetooth (telefon, odtwarzacz multi-
medialny) i określenie trybu połączenia
(zestaw głośnomówiący, odtwarzanie
plików audio).
s

zczegółowe informacje na temat apli-
kacji "Połączenie
b

luetooth" znajdują
się w rozdziale "
a udio i
telematyka".
Menu "Personalizacja-
Konfiguracja"
to menu umożliwia dostęp do następu-
jących funkcji:
-
"
o kreśl parametry samochodu",
-

"W
ybór wersji język.",
-

"
k onfiguracja wyświetlacza",
-

"W
ybór dźwięków".
EKRANY WIELOFUNKCYJNE

1010
174
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
BrAK PALIWA (DIESEL )
Silnik 1.6
HDi
F uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napę-
dowego.
F
o tworzyć pokrywę silnika.
F

W
razie potrzeby zdjąć ozdobną
osłonę, aby dostać się do pompki
zasysającej.
F

Pompować
pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).
F

Włączyć
rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik
nie uruchomi się za pierwszym ra-
zem, odczekać około 15

sekund
i
spróbować ponownie).
F

Po
kilku nieudanych próbach po-
nownie pompować pompką za-
sysającą, a następnie włączyć
rozrusznik.
F

Założyć ozdobną osłonę.
F


Zamknąć pokrywę silnika.
Silnik 2.0 HDi
F Wlać do zbiornika co najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F
o tworzyć pokrywę silnika.
F

W
razie potrzeby odpiąć osłonę,
aby uzyskać dostęp do pompki za-
sysającej.
F
o dkręcić zawór odpowietrzania.
F

Pompować
pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku.
F

Zakręcić zawór odpowietrzania.
F


Włączyć
rozrusznik (w przypadku
gdyby silnik nie uruchomił się, od-
czekać 15

sekund,
a następnie po-
nowić próbę).
F

Po
kilku nieudanych próbach nale-
ży ponownie napompować paliwo
pompką, a następnie włączyć roz-
rusznik.
F

Założyć
i zapiąć osłonę oraz upew-
nić się, że jest ona prawidłowo za-
pięta.
F

Zamknąć pokrywę silnika.
j

eżeli silnika nie można urucho-
mić za pierwszym razem, nie
ponawiać próby i wykonać pro-
cedurę od początku.
W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDi, po wyczerpaniu pali-
wa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silni-
ka.
W rubryce "Zabezpieczenie przed
pomyłką przy tankowaniu (Diesel)"
znaleźć można informacje na temat
urządzenia zapobiegającego pomyłce
przy tankowaniu.
Silnik 1.6 Blue
HDi
F uzupełnić stan zbiornika paliwa
wlewając co najmniej pięć litrów
oleju napędowego.
F

Włączyć
zapłon (bez uruchamiania
silnika).
F
o dczekać około 6
sekund
i wyłą-
czyć zapłon.
F

Powtórzyć czynność 10
razy.
F

Włączyć
rozrusznik, aby uruchomić
silnik.
KONTROLE

1010
183
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
DODATEK ADBLUE I SYSTEM
SCR
DO

SILNIK ó W D IESLA


B
LUE HD I
aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i nie
zwiększając zużycia paliwa w silnikach
Diesla,
c

I tro Ë n wyposażył swoje
samochody w urządzenie, które łączy
w sobie system
scr

( s elektywnej
r

edukcji
k
atalitycznej) z filtrem czą-
stek stałych (F
a

P) w celu uzdatniania
spalin.
System SCr
Za pomocą dodatku zwanego a d b lue®
zawierającego mocznik katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu
(
no
x) na azot i wodę, które są nieszko-
dliwe dla zdrowia i środowiska. Dodatek
a

d b lue
® mieści się w spe-
cjalnym zbiorniku, umieszczonym pod
bagażnikiem w tylnej części samocho-
du.
j

ego pojemność wynosi 17
litrów:
umożliwia

to przebieg około 20
000

km
przed

włączeniem się urządzenia alar-
mowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przeje-
chanie tylko 2400
km.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w
aso

sieci
c
I tro Ë n albo
w warsztacie specjalistycznym zbiornik
dodatku
a

d
b
lue
® jest całkowicie napeł-
niany, aby zapewnić prawidłowe działa-
nie systemu
scr .
j

eżeli szacunkowy przebieg pomiędzy
dwoma kolejnymi przeglądami przekra-
cza granicę 20

000

km,
zalecamy uda-
nie się do
aso

sieci
c
I tro Ë n lub do
warsztatu specjalistycznego, aby uzu-
pełnić ilość dodatku.
g
dy zbiornik
a
d b lue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie unie-
możliwia ponowne uruchomie-
nie silnika.
g

dy system
scr

jest uszko-
dzony, poziom emisji zanie-
czyszczeń przez samochód
nie odpowiada już przepisom
Euro 6: Państwa samochód za-
czyna zanieczyszczać środowi-
sko.
W przypadku potwierdzonej
awarii systemu
scr

, nale-
ży udać się jak najszybciej do
aso

sieci
c

I
tro
Ë
n albo do
warsztatu specjalistycznego: po
przebyciu 1100

km

włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie sil-
nika.
KONTROLE

1010
184
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
Wskaźniki zasięgu
Z chwilą włączenia stacyjki, wskaźnik
umożliwia poznanie szacunkowej drogi
w kilometrach, którą może przebyć sa-
mochód przed automatycznym zablo-
kowaniem rozruchu silnika, gdy tylko
zostanie napoczęta rezerwa w zbiorni-
ku
a
d b lue
® albo po wykryciu wadliwego
działania systemu oczyszczania spalin
scr

.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
a

d
b
lue
®, wyświetlana jest mniejsza z
wartości zasięgu. W przypadku ryzyka niemożności rozruchu związanego z brakiem dodatku
AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch silnika włącza się automatycz-
nie, gdy tylko zbiornik a
d b lue® jest pusty.
Zasięg większy od 2

400

km
Po włączeniu stacyjki, żadna informa-
cja dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników. Zasięg pomiędzy 600

i 2

400

km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się
wskaźnik
ur

E
a


wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i chwilowym
wyświetleniem w zestawie wskaźników
"
no

st

art


I
n
" i odległości, informu-
jącej o zasięgu jazdy wyrażonym w
kilometrach albo milach przed zablo-
kowaniem rozruchu silnika (np. "
no
st

art


I
n
1

500


km"

oznacza "
r
ozruch
zabroniony za 1500

km").
Podczas jazdy, ten komunikat pojawia
się co 300

km

dopóki zapas dodatku w
zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
n

ależy skontaktować się z
aso

sieci
c

I
tro
Ë
n
albo z warsztatem specjali-
stycznym, aby uzupełnić zapas dodat-
ku
a

d
b
lue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić
we własnym zakresie.
Patrz paragraf "
u zupełnianie dodatku
a

d
b
lue
®". Zasięg pomiędzy 0 i 600 km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się
wskaźnik
s
E r
VI
c E i miga wskaźnik
ur

E a , wraz z towarzyszącym sygna-
łem dźwiękowym i chwilowym wyświe-
tleniem w zestawie wskaźników " no
st

art

I n " i odległości, informującej
o zasięgu jazdy wyrażonym w kilome-
trach albo milach przed zablokowaniem
rozruchu silnika (np. " no
st
art

I n
600
km"
oznacza " r ozruch zabroniony
za 600 km").
Podczas jazdy, ten komunikat pojawia
się co 30
sekund
dopóki zapas dodatku
w zbiorniku nie zostanie uzupełniony.
n
ależy skontaktować się z
aso
sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem specjali-
stycznym, aby uzupełnić zapas dodat-
ku
a
d b lue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić
we własnym zakresie.
Patrz paragraf "
u zupełnianie dodatku
a

d
b
lue
®".
W przeciwnym wypadku nie będzie
możliwe ponowne uruchomienie samo-
chodu.
KONTROLE

1010
185
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
Awaria związana z brakiem dodatku
AdBlue®
aby móc ponownie uruchomić
silnik, zalecamy skontaktowanie
się
z
aso
sieci
c
I tro Ë n albo
z warsztatem specjalistycznym,
aby uzupełnić właściwą ilością
dodatku.
j

eżeli wykonuje się tę
operację we własnym zakresie,
należy koniecznie wlać co naj-
mniej 3,8

litra a
d b lue
® do zbior-
nika dodatku.
Patrz paragraf "
u
zupełnianie
dodatku
a

d
b
lue
®".
Po włączeniu stacyjki zapala się
wskaźnik
s

E
r
VI

c
E i miga wskaźnik
ur

E
a
, wraz z towarzyszącym sygna-
łem dźwiękowym i chwilowym wyświe-
tleniem w zestawie wskaźników " no
st

art


I
n
" i 0

km

albo mil (" no
st
art

I

n
0

km"

oznacza "
r
ozruch zabronio-
ny").
Zbiornik
a

d
b
lue
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemoż-
liwia ponowne uruchomienie silnika. W przypadku wykrycia niesprawności systemu oczyszczania
spalin SC
r
u rządzenie blokujące rozruch silnika włącza się automatycznie po prze-
byciu ponad 1
100

km
po potwierdzeniu usterki systemu czystości spalin
scr

.
n
ależy możliwie jak najszybciej zlecić sprawdzenie systemu w
aso

sieci c I tro Ë n albo w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku wykrycia niesprawno-
ści
k
ontrolki
ur
E a ,
s
E r
VI
c E i autodia-
gnostyki silnika zapalają się, którym
towarzyszy sygnał dźwiękowy, aby za-
sygnalizować niesprawność systemu
oczyszczania spalin.
a

larm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz
pierwszy, następnie po włączeniu sta-
cyjki przy kolejnej jeździe, dopóki utrzy-
muje się przyczyna niesprawności.
j

eżeli jest to chwilowa niespraw-
ność, alarm znika w trakcie
następnej jazdy, po kontroli au-
todiagnostyki systemu oczysz-
czania spalin
scr .Podczas fazy dozwolonej jazdy
(pomiędzy 1
100 km i 0 km)
j

eżeli niesprawność systemu
scr

potwierdzi się (po przejechaniu 50

km
z

ciągłym wyświetlaniem sygnału nie-
sprawności), zapalają się kontrolki
s

E r
VI
c E i autodiagnostyki silnika
oraz miga kontrolka
ur

E a , wraz z to-
warzyszącym sygnałem dźwiękowym i
chwilowym wyświetleniem w zestawie
wskaźników "
no
st
art

I n " i odle-
głości informującej o zasięgu jazdy w
km albo milach przed zablokowaniem
rozruchu silnika (np. "
no
st
art

I n
600

km"
oznacza " r ozruch zabroniony
za 600
km").
KONTROLE

1010
186
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
rozruch zabronionyDopuszczalna granica prze-
biegu została przekroczona:
urządzenie blokujące rozruch
uniemożliwia ponowne urucho-
mienie silnika.
Przy każdym włączeniu stacyjki zapa-
lają się kontrolki
s

E r
VI
c E i autodia-
gnostyki silnika oraz miga kontrolka
ur

E a , wraz z towarzyszącym sygna-
łem dźwiękowym i chwilowym wyświe-
tleniem w zestawie wskaźników "
no
st

art

I n " i 0
km
lub mil (" no
st
art

I

n 0
km"
oznacza " r ozruch zabronio-
ny".
a

by móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie zwrócić się do
aso


sieci
c

I tro Ë n albo do warsztatu spe-
cjalistycznego. Zamarznięcie dodatku AdBlue
®
Dodatek a
d b lue® zamarza w
temperaturze niższej od około
-11°
c
.
s

ystem
scr

posiada urządze-
nie do podgrzewania zbiornika
a

d
b
lue
®, które umożliwia jazdę
w bardzo niskich temperatu-
rach.
Podczas jazdy komunikat ten pojawia
się co 30

sekund

dopóki nieprawność
systemu oczyszczania spalin
scr


utrzymuje się.
a

larm jest ponawiany po włączeniu sta-
cyjki.
n

ależy możliwie jak najszybciej skon-
taktować się z
aso

sieci
c

I
tro
Ë
n

albo z warsztatem specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą mogli
Państwo ponownie uruchomić samo-
chodu.
KONTROLE