2014 CITROEN C4 AIRCROSS ESP

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Informations pratiques




Pose des barres de toit

Les barres de toit transversales se fixent sur les barres de toit longitudinales à l’aide de 8 points
d’ancrage masqués par des caches.
A l’aide d’un petit tournevis, retirez les 8 caches situés sur la face interne de chacune des barreslongitudinales.
Les barres transversales se
fixent directement sur le toit du véhicule, sur 4 points d’ancrage masqués par des caches.
Faites coulisser les caches vers l’avant du véhicule pour les détacher.
Conser vez les caches de protection.
Après le démontage des barres de toit, il est nécessaire de remettre en place les caches de protection : )insérez les pattes de fixation dans les orifices puis faites coulisser les caches vers l’arrière du
véhicule.

Les enjoliveurs de bas de caisse ne sont pas prévus pour ser vir de marche-pied lors de l’installation des barres detoit.


Utilisez les accessoires recommandés par CITROËN en respectant les consignes de montage du fabricant.

Poids maximum autorisé sur les barres de toit, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-vélos) : 80 kg.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur letoit.
Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d’objetsplus longs que le véhicule.
Pour des raisons de sécurité et pour éviter d’endomma
ger le toit, il est impératif d’utiliser les barres
de toit transversales homologuées pour votre véhicule.

Véhicules équipés de barres longitudinales

Véhicules non-équipés de barres longitudinales

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Informations pratiques




Accessoires
Un large choix d’accessoires et de pièces d’origine est proposé par le réseau CITROËN.
Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu’en sécurité.
Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la
garantie CITROËN.
«Confort» :
aide au stationnement avant et arrière,
kit fumeur, cintre sur appui-tête, module
isotherme, repose-pied aluminium, lampe de
lecture, déflecteurs d’air, stores pare-soleil...
«Solutions de transport» :
attelage rotule démontable sans outil, barres
de toit, bac de coffre, cales de coffre, por te-
vélo sur barres de toit, por te-skis, por te-ka
yak,coffres de toit rigides, coffres de toit souples,filet de coffre...

«Style» :
jantes alliage 16 pouces, jantes alliage
18 pouces, coques de poignées de porteschromées, coques de rétroviseurs chromées,
spoiler avant, kit d’habillage intérieur aluminium brossé, kit d’habillage intérieur noir brillant,enjoliveur de poignée de frein à main,
pommeau de levier de vitesses aluminium...

«Sécurité» :

alarme anti-intrusion, triangle de
présignalisation, gilet de sécurité, éthylotest,
trousse de secours, chaînes neige, enveloppes
anti-dérapantes, antivol de roue, siègesenfant, extincteur, kit antibrouillard, grille
pare-chien, système de repérage véhicule
volé, accessoires pour animaux de compagnie (ceinture de sécurité, protections sièges et coffre, cage)...


«Protection» :

surtapis *
, tapis de coffre, bavettes, protection
latérales, protecteurs de seuil de portes,protecteurs de seuil de coffre, housse deprotection véhicule, bandeaux de protection deboucliers avant et arrière...
Kits de transformation
Vous pouvez vous procurer des kits de
transformation «Entreprise» pour passer d’un
véhicule de société à un véhicule particulier et
inversement.

En cas de montage d’un attelage et de son faisceau hors réseau CITROËN, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations duconstructeur.


*

Pour éviter tout risque de blocage despédales :
- veillez au bon positionnement et à la
bonne fixation du sur tapis,
- ne superposez jamais plusieurs sur tapis.

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8
Vér if ic ations
pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont par faitement compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce t
ype de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenantjusqu’à 100% d’éthanol (type E100).











Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel


Les moteurs Diesel sont par faitement compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens(gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la
norme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possiblesur cer tains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’applicationstricte des conditions par ticulières d’entretien.Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant(huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée(risques d’endommagement du moteur et ducircuit de carburant). Les moteurs essence 1,6 L, bien qu
’ils soient conçus pour fonctionner avec de l’essence indice RON 95, peuvent accepter de l’essenceindice RON 90, sans réglage du moteur,
mais avec une légère dégradation desperformances.
Les moteurs essence 2,0 L peuvent accepter
de l’essence à par tir de l’indice RON 90.

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Vér if ic ations











Panne de carburant (Diesel)
1,6 HDi 110, en cas de panne sèche, il estnécessaire de réamorcer manuellement lecircuit de carburant ; repor tez-vous au dessin
du sous-capot moteur Diesel correspondant.

Moteur 1,6 litre HDi
)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.) Ouvrez le capot moteur. )
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
) Actionnez la pompe de réamorçage jusqu’àobtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur). ) Actionnez le démarreur jusqu’à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez
). ) Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur. ) Remettez en place et clippez le cache de style. )
Refermez le capot moteur.

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8
Vér if ic ations






Vérification des niveaux


Lors d’interventions sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et lemotoventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).















Niveau d’huile
La vérification de ce niveau s’effectue avec la jauge manuelle, située sousle capot moteur. Pour localiser cettejauge, reportez-vous, à la description
de votre sous-capot moteur.
Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de cette
opération.
Pour préser ver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additi
f
dans l’huile moteur est à proscrire.
Caractéristiques de l’huile
L’huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.
Vér if iez ré
gulièrement tous ces niveaux dans le respect du carnet d’entretien et de garanties. Faites l’appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse impor tante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.















Jauge manuelle

2 repères de niveau sur la jauge :
A= maxi. Si ce repère est dépassé,consultez le réseau
CITROËN ou un atelier
quali
fié.B= mini.
Complétez le niveau par
l’orifice de remplissa
ge
d’huile, avec le type d’huile
adapté à votre motorisation.
Ne jamais être en dessous
de ce repère.
Cette vérification est valable uniquement si
le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à
l
’arrêt depuis plus de 30 minutes.
Il est normal de faire des appoints d’huile entre deux révisions (ou vidanges). CITROËN
vous préconise un contrôle, avec appoint sinécessaire, tous les 5 000 kms.
Après un appoint d’huile, la vérification faite à
la mise du contact avec l’indicateur de niveaud’huile au combiné n’est pas valable dans les
30 minutes qui suivent l’appoint.

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Vér if ic ations






Contrôles
Batterie 12 V


Niveau d’électrolyte

Pour accéder à la batterie, reportez-
vous à la rubrique «Batterie 12V».
Reportez-vous au carnet d’entretienet de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.















Filtre à air et filtre habitacle

Changez le filtre à huile à chaque
vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.












Filtre à huile

Si nécessaire, compléter avec de l’eau distillée en retirant les bouchons des différents compar timents de la batterie.
Vérifiez le niveau de l’électrolyte au moins une fois par mois.
En cas d’opération sur la batterie, repor tez-
vous à la rubrique «Batterie 12V» pour connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement. Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et de
garanties et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Le niveau de ce liquide doit se situer entre
les repères MINI «LOWER LEVEL» et MA XI
«UPPER LEVEL». En fonction de l’environnement (atmosphèrepoussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent. Un filtre habitacle encrassé peut détériorer lesperformances du système d’air conditionné et
générer des odeurs indésirables.

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Caractéristiques techniques

*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne (Directive
1999/99/CE).










Motorisations et boîtes de vitesses
.../S: modèle équipé de la fonction Stop & Star t (AS&G).
MOTEURS ESSENCE1,6 L 1152,0 L 150
Types variantes versions : BU...
NKZ7NKZ7/SNKZ0NKZ0/S
AFYRAFZ7AFYVAFZMAFYTAFZHAFYWAFZP
Mode de transmission2WD2WD4WD2WD4WD

Cylindrée (cm 3 ) 1 590
1 998

Alésage x course (mm) 75 x 90 86 x 86
Puiss. maxi
*
: norme CEE (kW) 86113

Ré
gime de puiss. maxi (tr/min)
6 000
6 000

Couple maxi : norme CEE
(Nm)154
199

Ré
gime de couple maxi (tr/min)
4 000

4 200
CarburantSans plombSans plomb

Catalyseur OuiOui
BOÎTES DE VITESSE
SManuelle
(5 rappor ts)

M
anuelle
(5 rappor ts)

CVT
(6 rappor ts)
CAPACITÉ D’HUILE (en litres)

Moteur (avec échange car touche)

4,2 4,3

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Caractéristiques techniques












Masses et charges remorquables essence (kg)
Les valeurs de masses remorquables homologuées diffèrent selon les zones de commercialisation (voir les tableaux des pages suivantes).
Les valeurs exactes sont reportées sur la carte
d
’immatriculation de votre véhicule ainsi que sur la plaque constructeur.
Elles sont également mentionnées dans ladocumentation commerciale.
Pour plus de précisions, adressez-vous au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
La masse en ordre de marche est é
gale à la
masse à vide + conducteur (75 kg).
Les valeurs de MTR A et de charges
remorquables indiquées sont valables
pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; lacharge remorquable mentionnée doit être
réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit
de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez
la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent
entraîner des baisses de per formances du
véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la
température extérieure est supérieure à 37 °C,
limiter la masse remorquée.

La masse de la remorque freinéepeut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’onréduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur. Attention, le remorquageavec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.