2014 CITROEN C4 AIRCROSS ESP
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Informações práticas
Reboque do veículo
Reboque do seu veículo
Versões de 2 rodas
motrizes - 2WD: reboque plano
)
Coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto (posição N
na caixa de
velocidades CVT).
)
Desbloqueie a direcção colocando o
contactor na posição " ON
" (ou em modo
" ON
" nos veículos equipados com o
sistema "Acesso e arranque mãos livres").
)
Desaperte o travão de estacionamento.
)
Ligue as luzes de perigo nos dois veículos.
)
Arranque devagar e conduza lentamente
numa curta distância.
Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no seu
país.
Certifique-se de que o peso do veículo
tractor é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao
volante do veículo rebocado e deve ter
carta de condução válida.
Aquando de um reboque com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas
Aquando de um reboque com o motor
desligado, deixa de existir assistência
de travagem e de direcção.
Nos casos seguintes, contacte um
profissional para efectuar o reboque:
- veículo avariado na auto-estrada
ou na via rápida,
- veículos de 4 rodas motrizes,
- impossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direcção, de desactivar
o travão de estacionamento,
- reboque apenas com duas rodas
no solo,
- ausência de barra de reboque
homologada...
O reboque plano só é possível para as
versões de 2 rodas motrizes - 2WD.
)
Fixe a barra de reboque no anel de
reboque integrado no chassis, situado sob
o pára-choques dianteiro.
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208Informações práticas
Conselhos de condução
Repartição das cargas
)
Reparta a carga no reboque para que os
objectos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e que o peso sobre a
flecha se aproxime do máximo autorizado
mas sem ultrapassá-lo.
A densidade do ar diminui com a altitude
reduzindo dessa forma os desempenhos
do motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável 10 % da MTR A por cada 1 000 m de
altitude.
Consulte as "Características técnicas" para
conhecer as massas e as cargas rebocáveis
em função do seu veículo.
Vento lateral
)
Tenha em conta o aumento da
sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar em declive aumenta a temperatura do
líquido de arrefecimento.
Como o ventilador é accionado electricamente,
a sua capacidade de arrefecimento não
depende do regime do motor.
)
Para baixar o regime do motor, reduza a
velocidade.
A carga máxima rebocável em declive
prolongado depende da inclinação da subida e
da temperatura exterior.
Em todos os casos, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
)
Se a mensagem se acender, pare
o
veículo nas melhores condições de
segurança
.
Tr a v õ e s
Com um atrelado a distância de travagem
aumenta.
Pneus
)
Verifique a pressão dos pneus do veículo
tractor e do reboque respeitando as
pressões recomendadas.
Iluminação
)
Verifique a sinalização eléctrica do
reboque.
Se a mensagem piscar lentamente, aguarde o
arrefecimento do motor para completar o nível,
se necessário.
Se a mensagem piscar rapidamente, consulte
de imediato a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
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Informações práticas
Instalação das barras de tejadilho
As barras de tejadilho transversais fixam-se nas barras longitudinais do tejadilho em 8 pontos de
fixação indicados com marcas.
Com uma pequena chave de fendas, retire as 8 protecções situadas na face interna de cada barra
longitudinal.
As barras transversais fixam-se directamente no tejadilho do veículo, nos 4 pontos de fixação
ocultados com as protecções.
Deslize as protecções para a frente do veículo para as desprender.
Conser ve as protecções.
Após a desmontagem das barras de tecto, é necessário reinstalar as protecções:
)
insira as patilhas de fixação nos orifícios e faça deslizar as protecções em direcção da parte
traseira do veículo.
Os frisos da parte inferior da carroçaria
não são previstos para ser virem de
degrau aquando da instalação das
barras do tejadilho.
Utilize os acessórios recomendados
pela CITROËN respeitando as
instruções de montagem do fabricante.
Peso máximo autorizado nas barras
de tejadilho, para uma altura de
carregamento não ultrapassando 40 cm
(à excepção do porta-bicicletas): 80 Kg.
Se a altura ultrapassar os 40 cm,
adapte a velocidade do veículo em
função do per fil da estrada, de forma a
não deteriorar as barras de tejadilho e
as fixações no tejadilho.
Respeite as legislações nacionais
para agir em conformidade com a
regulamentação do transporte de objectos
mais compridos do que o veículo.
Por razões de segurança e para evitar danos ao tejadilho, é indispensável utilizar barras de
tejadilho transversais homologadas para o seu veículo.
Veículos equipados com barras longitudinais
Veículos não equipados com barras longitudinais
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Informações práticas
A instalação de um equipamento
ou de um acessório eléctrico não
referenciado pela CITROËN pode
originar uma avaria no sistema
electrónico do seu veículo e um
consumo excessivo.
Agradecemos que tenha esta
precaução em atenção e aconselhamo-
lo a contactar um representante
da marca CITROËN para que lhe
apresente a gama dos equipamentos
ou acessórios referenciados.
Instalação de emissores de
rádio-comunicação
Antes da instalação de emissores
de radio-comunicação como pós-
equipamento, com antena exterior
no seu veículo, poderá consultar a
rede CITROËN que lhe apresentará
as características dos emissores
(banda de frequência, potência de
saída máxima, posição da antena,
condições específicas de instalação)
que podem ser montadas, de acordo
com a Directiva de Compatibilidade
Electromagnética Automóvel
(2004/104/CE).
Consoante a legislação em vigor nos
países, os coletes de segurança de
alta visibilidade, os triângulos de pré-
sinalização, os testes de alcoolemia,
as lâmpadas e fusíveis de substituição
podem ser obrigatórios a bordo do
veículo.
"Multimédia":
navegação semi-integrada, navegações
nómadas, auto-rádios, altifalantes, prateleira
traseira com altifalantes, kit mãos-livres, leitor
de DVD, DVD de actualização da cartografia,
assistente de ajuda à condução, WIFI a bordo,
tomada de 230 V, sistema de informações
visuais centradas no horizonte visual,
carregador de Iphone, suporte multimédia
traseiro, etc.
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Ver if ic aç ões
TOTAL e CITROËN
Parceiros na performance e no
respeito pelo ambiente
A inovação ao serviço da performance
Após 40 anos, as equipas de Pesquisa e
Desenvolvimento TOTAL elaboram para a CITROËN
os lubrificantes, respondendo às últimas inovações
técnicas dos veículos CITROËN, na competição e na
vida do dia a dia.
Para si é a segurança na obtenção das melhores
performances do seu motor.
Uma protecção optimizada do seu
motor
Efectuando a manutenção do seu
veículo CITROËN com os lubrificantes
TOTAL, contribui para a melhoria da
longevidade e das per formances do seu
motor, respeitando o meio ambiente.
prefere
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8
Ver if ic aç ões
Capot
)
Abra a porta esquerda dianteira.
)
Puxe o comando interior A
, situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e a
vareta do capot (risco de queimadura).
)
Liberte a vareta C
do respectivo alojamento,
situado na parte de trás do capot.
)
Fixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto.
Fecho
)
Retire a vareta do entalhe de fixação.
)
Reponha a vareta no respectivo alojamento,
situada na parte de trás do capot.
)
Baixe o capot e solte-o no final do movimento.
)
Puxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
A implantação do comando interior impede
qualquer abertura, enquanto a porta
esquerda dianteira se encontrar fechada.
Abertura
)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.
Esta mensagem aparece no visor do quadrante
quando o capot do motor está mal fechado.
O motoventilador pode
entrar em
funcionamento, mesmo
depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
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Ver if ic aç ões
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24%
de etanol), em conformidade com as normas
europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol (tipo E100).
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em
determinados motores a Diesel; no entanto, esta
utilização é condicionada pela aplicação rigorosa das
condições de manutenção específicas. Consulte a
rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Os motores a gasolina de 1,6 L, embora
sejam concebidos para funcionar a gasolina
índice RON 95, podem aceitar gasolina de
índice RON 90 sem qualquer regulação do
motor, mas com uma ligeira degradação do
desempenho.
Os motores a gasolina de 2,0 L podem aceitar
gasolina a partir do índice RON 90.
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Ver if ic aç ões
Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com o motor
1,6 HDi 110, em caso de falta de combustível,
é necessário purgar manualmente o circuito de
combustível; consulte o desenho da parte inferior
do capot do motor Diesel correspondente.
Motor 1,6 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
)
Accione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).
)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.
)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.
)
Feche o capot do motor.