2014 CITROEN C4 AIRCROSS ESP
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Condução
Arranque - paragem do motor com a chave
- Posição 1: LOCK
A direcção está bloqueada.
- Posição 2: ACC
Os acessórios (auto-rádio, tomada 12V...)
podem ser utilizados.
- Posição 3: ON
Activação da ignição.
- Posição 4: START
Arranque do motor.
Ignição
A utilização dos acessórios de forma
prolongada (com a ignição na posição 2
(ACC
)
) pode descarregar a bateria.
O arranque do veículo será então
impossível. Esteja atento
.
Veja a rubrica "Corte automátco da
alimentação dos acessórios".
Esquecimento da chave
O esquecimento da chave no anti-roubo
da direcção é assinalado por um sinal
sonoro ao abrir a porta do condutor.
)
Insira a chave na ignição.
)
Coloque a chave na posição 2 (ACC)
e
desbloqueie a coluna de direcção, rodando
ligeiramente o volante.
)
Carregue no pedal de travão e mantenha-o
apoiado.
)
Carregue a fundo no pedal de embraiagem
(veículos equipados com uma caixa de
velocidades manual).
)
Coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto (veículos equipados com
uma caixa de velocidades manual), ou na
posição P
(veículos equipados com uma
caixa de velocidades CVT).
)
Ligue o motor de arranque rodando a
chave para a posição 4
(START)
.
)
Logo que o motor pegue, solte a chave.
A ignição coloca-se automaticamente na
posição 3 (ON)
.
Arranque com a chave
Paragem
)
Imobilize o veículo.
)
Coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto (veículos equipados com
uma caixa de velocidades manual), ou na
posição P
(veículos equipados com uma
caixa de velocidades CVT).
)
Carregando na chave, rode-a para a
posição 1 (LOCK)
.
)
Retire a chave da ignição.
)
Bloqueie a coluna de direcção.
Evite prender um objecto pesado à
chave porque efectuará peso sobre o
eixo na ignição e poderá dar origem a
um problema de funcionamento.
Nos veículos Diesel, com o motor
frio, espere que o avisador de pré-
aquecimento se apague, tendo a chave
na posição 3 (ON)
, antes de rodar a
chave para a posição 4 (START)
.
Se o motor estiver quente, o avisador
não acende.
Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.
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Condução
Uma vez ligado o veículo, pode retirar a
chave electrónica do lugar A
e fechar o
porta-luvas.
Arranque de emergência
com a chave electrónica
Esta mensagem aparece
quando abre a porta do
condutor sem ter retirado a
chave electrónica do lugar A
.
Não se esqueça de pegar na chave electrónica
antes de sair do veículo.
)
Carregue no pedal do travão, num veículo
equipado com a caixa de velocidade CVT,
ou desembraie a fundo nos veículos com
caixa de velocidades manual.
)
Prima o botão "START/STOP".
Quando a chave electrónica se encontra na
zona definida e o seu veículo não arranca,
após uma pressão do botão "START/STOP":
)
Abra o porta-luvas.
)
Introduza a chave electrónica no espaço A
.
Paragem de emergência
com a chave electrónica
Numa paragem de emergência, as
funções de assistência à travagem e de
direcção não são activadas. Seja muito
prudente.
Só em caso de emergência,
se pode parar
o motor sem condições. Para isso, carregue
durante cerca de três segundos no botão
"START/STOP" ou faça três pressões
sucessivas no botão.
O motor pára e o veículo passa em modo
"ACC ".
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Condução
Indicador de alteração de velocidade *
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior em veículos equipados com caixa
de velocidades manual.
Funcionamento
*
Consoante a motorização.
Este símbolo aparece no quadro de
bordo.
Em caso de condução que solicite
especificamente um melhor
desempenho do motor (pressão forte
no pedal do acelerador, por exemplo,
para efectuar uma ultrapassagem...), o
sistema não preconiza a alteração de
velocidade.
O sistema não propõe em qualquer caso:
- o engrenamento da marcha-atrás,
- a redução.
O sistema apenas funciona no âmbito de uma
condução económica.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
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Condução
Ajuda ao arranque em zona inclinada
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo de passar o pé do
pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
- o veículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão,
- estão reunidas determinadas condições de
inclinação,
- a porta do condutor está fechada.
A ajuda ao arranque em zona inclinada não
pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período
de tempo aquando da liber tação do pedal
de travão:
- se estiver engrenada a primeira velocidade
ou ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,
- se estiver em posição D
com uma caixa de
velocidades CVT.
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento.
Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, o avisador acende, acompanhado
por uma mensagem no visor do quadro de
bordo. Consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada para verificação do sistema.
Com o motor parado, inclusive nas
fases de vigilância da função Stop &
Start (AS&G), a função não funciona.
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Condução
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave
ou com o botão START/STOP.
Reactivação
Pressione novamente o comando "AS &G O FF "
.
O sistema fica novamente activo; esta situação
é assinalada através da extinção do avisador
"AS &G O FF "
no quadro de bordo ou no visor
do quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador "AS &G O FF "
pisca no
quadro de bordo ou no visor do quadro de
bordo e o sistema deixa de funcionar.
Solicite a verificação junto da rede CITROËN
ou de uma oficina qualificada. Este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis
junto da rede CITROËN ou de uma
oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela CITROËN pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Manutenção
O sistema "Auto Stop & Go" recorre a
uma tecnologia avançada. Qualquer
inter venção neste tipo de bateria
deverá ser efectuada exclusivamente
na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Os avisadores
seguintes acendem no quadro de bordo ou no
visor do quadro de bordo:
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar novamente o arranque do motor
com a chave ou com o botão START/STOP.
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Condução
Sistema de 4 rodas motrizes
Sistema que permite a selecção de um modo de transmissão em função das condições de condução.
Estão disponíveis três modos de transmissão e podem seleccionar-se manualmente pelo condutor em função das necessidades.
É possível alterar o modo de transmissão com
o veículo parado ou em circulação.
O modo de transmissão pode ser seleccionado
rodando o comando A
.
Selecção do modo de
transmissão
4WD AUTO (posição 1)
O veículo funciona com quatro rodas motrizes
e permite uma motricidade óptima em
quaisquer condições de aderência.
Este modo corresponde à utilização normal
e corrente do veículo, a repartição do binário
entre a dianteira e a traseira é gerada
automaticamente.
A preponderância é atribuída às rodas
dianteiras, o envio do binário às rodas traseiras
é gerado electronicamente pelo calculador em
função das condições de aderência, garantindo
assim uma estabilidade óptima na estrada.
4WD LOCK (posição 2)
O veículo também funciona em quatro rodas
motrizes.
Este modo é recomendado em condições de
aderência particularmente reduzida ou difícil
(areia, nevoeiro, inclinações, etc.).
2WD (posição 3)
O veículo funciona com duas rodas motrizes de
tracção dianteira.
Este modo corresponde a uma utilização em
estrada alcatroada onde condutor não pretende
correr riscos de perda de aderência (estrada seca).
Apresentação no quadro de bordo
O modo de transmissão é apresentado sob
a forma de apresentação intermitente no
visor do quadro de bordo quando o modo de
transmissão é seleccionado. Quando as condições de aderência o
permitirem, é aconselhável seleccionar
este modo.
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Condução
Regulador de velocidade
Sistema que permite manter automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
A colocação em funcionamento
do regulador
é manual: esta exige uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h e o engate da segunda
velocidade em caixa manual.
A paragem
do regulador obtém-se por acção
manual ou por acção dos pedais de travão
ou de embraiagem ou em caso de ligação do
sistema ASC.
Premindo o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade, nem a vigilância nem a
responsabilidade do condutor. Os comandos deste sistema são agrupados no
volante.
1.
Tecla "ON/OFF"
: activação/desactivação
do modo regulador.
2.
Tecla "COAST SET"
: memorização de
uma velocidade de condução e redução da
velocidade de cruzeiro.
3.
Tecla "ACC R ES "
: aumento da velocidade
de cruzeiro e recordação da velocidade
memorizada.
4.
Tecla "CANCEL"
: paragem da regulação.
Comandos no volante
Quando se prime a tecla 1
, a luz avisadora
"CRUISE"
acende-se no quadro de bordo.
Apresentação no quadro de bordo
Programação
)
Premir a tecla 1
.
)
Regular a velocidade programada
acelerando até à velocidade pretendida e
premir a tecla 2 "COAST SET"
.
Para voltar à velocidade programada, basta
soltar o pedal do acelerador.
Ao desligar a ignição anula-se o valor de
velocidade programada.
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Condução
Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, ár vores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devido à
presença de ângulos mortos.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Aproximando-se de uma determinada distância
"veículo/obstáculo", o sinal sonoro torna-se
contínuo.
A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
O avisador da tecla acende para confirmar a
activação do sistema.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.