2014 CITROEN C-ZERO Instructieboekjes (in Dutch)

7
Veiligheid
71









Richtingaanwijzers

Gebruik de richtingaanwijzers om een verandering
van rijrichting of rijstrook aan te geven. )Links: duw de hendel helemaal omlaag,
tot voorbij de weerstand.)Rechts: duw de hendel helemaal omhoog,
tot voorbij de weerstand.







Alarmknipperlichten
Gebruik de alarmknipperlichten om het overige
verkeer te waarschuwen in het geval van file, pech, slepen of een ongeval. ) Druk deze knop in: de richtingaanwijzersknipperen tegelijkertijd.
De alarmknipperlichten werken ook als het contact is afgezet.





Claxon

Systeem om uw medeweggebruikers met een geluidssignaal te waarschuwen voor directgevaar.)
Druk op het middelste gedeelte van het stuur.

Beperk het gebruik van de claxon tot devolgende gevallen:


- direct gevaar,

- inhalen van een fietser of voetganger,

- naderen van een onoverzichtelijke situatie.

Veiligheid
72

















Hulpsystemen bij het remmen
Antiblokkeersysteem
(ABS) en elektronische
remkrachtverdeler (EBD)
Deze systemen zorgen tijdens het remmen voor een betere stabiliteit en bestuurbaarheid van
uw auto en voor een betere controle in scherpe
bochten, vooral op een slecht of glad wegdek.
Uw auto is voorzien van drie systemen die
u helpen om de auto in een noodsituatie veili
g
tot stilstand te brengen:


- het antiblokkeersysteem (ABS),

- de elektronische remdrukregelaar (EBD),

- Brake Assist System (BAS).









Urgence-oproep of
Assistance-oproep
Hiermee kunt u een noodoproep of hulpoproep doen naar de hulpdiensten of de
desbetreffende CITROËN-helpdesk.
Trap het rempedaal bij een noodstop krachtig en volledig in en laat het niet los.
Inschakelen

Het ABS treedt automatisch in werking,
wanneer de kans bestaat dat een wiel blokkeert.
De normale werking van het
antiblokkeers
ysteem kan merkbaar zijn door het trillen van het rempedaal.
Raadpleeg de rubriek "Audio en datacommunicatie" voor meer informatie over het gebruik van deze voorziening.

7
Veiligheid
73

Storing


Bi
j stilstaande auto
Het controlelampje brandt gedurende enkele seconden na het aanzetten van het contact (stand ON). Raadpleeghet CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats als hetlampje niet uitgaat of niet gaat branden.
Als het verklikkerlampje permanent
brandt, is er een storing in het ABS,
waardoor u tijdens het remmen decontrole over de auto zou kunnen
verliezen.
Stop zo snel mogelijk op een veilige plaats.Raadpleeg het CITROËN-netwerk of eengekwalificeerde werkplaats.
Tijdens het rijden
Wanneer deze tweeverklikkerlampjes
branden, is er een storing
in de elektronische remkrachtverdeler waardoor u tijdens hetremmen de controle over de auto zou kunnen
verliezen.
Stop zo snel mogelijk op een veilige plaats.Raadpleeg het CITROËN-netwerk of eengekwalificeerde werkplaats.
Zorg er bij ver vanging van de wielen (banden en velgen) voor, dat deze voldoen aan de voorschriften van de constructeur.

Wanneer dit controlelampje gaat
branden, is er een storing in het ABS waardoor u tijdens het remmen de controle over de auto zou kunnen
verliezen.
Raadpleeg het CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.
Brake Assist System (BAS)

Dit systeem zorgt er voor dat in noodgevallen de optimale remdruk sneller wordt bereikt, zodat de remafstand kleiner wordt.

Inschakelen
Het systeem wordt ingeschakeld als het
rempedaal sneller wordt ingetrapt dan een bepaalde grenswaarde.
Het systeem zorgt er dan voor dat de benodigde
bedienin
gskracht minder wordt en dat de effectiviteit van het remmen wordt vergroot.
Trap het rempedaal bij een noodstop zeer krachtig in en laat het pedaalniet los.

Veiligheid
74
Antislipregeling
(ASR) en elektronisch
stabiliteitspro
gramma (ESP)













Stabiliteitscontrolesystemen



Uitschakelen

In uitzonderlijke omstandigheden (wanneer de
auto vastzit in modder, sneeuw, zand, ...) kan
het nuttig zijn het ASR / ESP uit te schakelen,zodat de wielen kunnen spinnen en weer grip kunnen krijgen.) Druk op deze knop aan de onderzijde
van het dashboard (bestuurderszijde)
tot het bijbehorende symbool op het
instrumentenpaneel verschijnt.
Inschakelen
De systemen worden automatisch ingeschakeld
zodra de motor wordt gestart.
De systemen worden geactiveerd zodra de
wielen te weini
g grip hebben of de koers van
de auto afwijkt van de door de bestuurder gewenste richting.
De weergave van dit symbool op het
instrumentenpaneel geeft aan dat het ASR en het ESP is uitgeschakeld.


Opnieuw inschakelen:

Deze systemen worden niet automatisch weer
ingeschakeld.)Druk nogmaals op de knop om de systemen handmatig weer in te schakelen.
Als het symbool op het instrumentenpaneelverdwijnt, betekent dit dat hetASR en het ESP weer ingeschakeld is. De antislipregeling verbetert de tractie van de
wielen om doorslippen te voorkomen, door in
te
grijpen op de remmen van de aangedreven
wielen en op het motorkoppel.
Het elektronisch stabiliteitspro
gramma grijpt
in via de remmen van één of meer wielen en
via het motorkoppel om de auto (binnen de grenzen van de natuurkundige wetmatigheden)
weer in de juiste koers te brengen.

In dat geval gaat dit controlelampje
o
p het instrumentenpaneel knipperen.


Het ASR / ESP verhoogt de veiligheidtijdens het rijden. De bestuurder magechter nooit risico's nemen of te hard rijden. Deze systemen kunnen alleen goed werken als de voorschriften van deconstructeur op het gebied van wielen (banden en velgen), onderdelen van het remsysteem, elektronischecomponenten en montageproceduresworden opgevolgd en dewerkzaamheden door het CITROËN.
Laat de systemen na een aanrijdingcontroleren door het CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats.


Storing

Als deze lampjes op het instrumentenpaneel gaan
branden, is er sprake van een
storing in deze systemen. Raadpleeg het CITROËN-netwerk of een gy
gekwalificeerde werkplaats om het ASR / ESP te laten controleren.

7
Veiligheid
75
Veiligheidsgor dels

Veiligheidsgordels vóór
Omdoen
)
Trek aan de gordel en steek de gesp in degordelsluiting A.)
Controleer of de gordel goed is
vastgemaakt door even aan de riem te
trekken.
Verklikkerlampje
veili
gheidsgordel losgemaakt/niet vastgemaakt
Als de bestuurder zijn gordel niet vastmaaktbinnen een minuut na het aanzetten van hetcontact, gaat het verklikkerlampje knipperen en
klinkt er een onderbroken geluidssignaal.
Na ongeveer 90 seconden gaat het
verklikkerlampje uit en stopt het geluidssignaal,
ver volgens gaat het lampje opnieuw brandenen klinkt het geluidssignaal opnieuw. Dit blijft zo
zolang de bestuurder zijn veiligheidsgordel niet
heeft vastgemaakt.
Als de veiligheidsgordel tijdens het
rijdenwordt losgemaakt, worden dezelfde
waarschuwingssignalen gegeven.
De veili
gheidsgordels vóór zijn voorzien van
een pyrotechnische gordelspanner en eenspankrachtbegrenzer.
Deze systemen zorgen voor extra
bescherming van de bestuurder en passagier
bij frontale en zijdelingse aanrijdingen.
Bij een krachtige aanrijding zorgen depyrotechnische gordelspanners ervoor dat de
veiligheidsgordels stevig tegen de lichamen
van de inzittenden worden getrokken.
De pyrotechnische gordelspanners zijn actief
zodra het contact wordt aangezet.
De spankrachtbegrenzer beperkt de kracht
waarmee de gordel tegen het lichaam van
de inzittenden getrokken wordt en bevordert
daarmee de veiligheid.

Losmaken
)
Druk op de rode knop van de gordelsluiting A.
Als het contact wordt aan
gezet, gaat
dit lampje branden en wordt gedurende
enkele seconden een geluidssignaal
weergegeven als de bestuurder en/of
de passagier zijn veiligheidsgordel niet heeft vastgemaakt.

Veiligheid
76
Veiligheidsgordels
achter
De twee zitplaatsen achter zijn voorzien van
driepuntsgordels met oprolautomaat.

Gordel vastmaken
)
Trek aan de gordel en steek ver volgens degesp in de gordelsluiting.)
Controleer of de gesp goed vergrendeld is door even aan de riem te trekken.



Gordel losmaken
)
Druk op de rode knop van de gordelsluiting.


Waarschuwinglampjes vergetenveiligheidsgordels
Waarschuwingslampje
veiligheidsgordel rechtsachter.
Waarschuwin
gslampje
veiligheidsgordel linksachter.
Het branden van deze lamp
jes geeft aan datde veiligheidsgordel van de inzittende op
de desbetreffende zitplaats achterin niet is
vastgemaakt.

7
Veiligheid
77



Alvorens te gaan rijden dient de bestuurder te controleren of alle passagiers hunveiligheidsgordel goed hebben omgedaan en
vastgemaakt. Zorg ervoor dat alle inzittenden tijdens hetrijden hun veiligheidsgordel dragen, ook albetreft het een korte rit.
Draai de gespen van de veiligheidsgordels niet om; de gordels zijn dan niet voldoendeeffectief.
De veiligheidsgordels zijn voorzien van eenoprolautomaat die ervoor zorgt dat de lengtevan de gordel automatisch wordt aangepast aan de lichaamsbouw van de gebruiker. Degordel wordt automatisch opgerold als deze niet wordt gebruikt.
Controleer zowel voor en na het gebruik vande gordel of deze goed is opgerold.
De heupgordel moet zo laag mogelijk op het bekken worden geplaatst. De schoudergordel moet langs het hollegedeelte van de schouder worden geplaatst. De oprolautomaten zijn voorzien van een automatische blokkeerinrichting diein werking treedt bij een aanrijding, een noodstop of het over de kop slaan van
de auto. U kunt de blokkeerinrichtingdeblokkeren door stevig aan de riem te trekken en deze weer los te laten, zodat deriem weer een stukje wordt opgerold.
Voorschriften voor kinderen
Maak voor kinderen tot 12 jaar of kleiner dan 1,50 m gebruik van een geschikt kinderzitje.De veiligheidsgordel mag door niet meer danéén persoon gedragen worden. Laat nooit een kind op schoot zitten tijdens het rijden.

Voor een effectieve werking van deveiligheidsgordel:


- dient deze strak om het lichaam teworden gedragen,

- moet deze in een vloeiende bewegingnaar voren worden getrokken, zonder dat de gordel gedraaid raakt,

- mag deze door niet meer dan één persoon worden gedragen,

- mag deze geen beschadigingen of rafels vertonen,

- mag er om te voorkomen dat de gordelniet goed werkt, niets aan wordengewijzigd.
Vanwege de wettelijke veiligheidsvoorschriften moetenwerkzaamheden en controles aan de veiligheidsgordels worden uitgevoerd door het CITROËN-netwerk of eengekwalificeerde werkplaats, die tevens voor de garantie zorgt en de werkzaamhedenvolgens de voorschriften uitvoert.
Laat de veiligheidsgordels van uw auto regelmatig controleren door het CITROËN-netwerk of een gekwalificeerde werkplaats,vooral als de gordels beschadigingen vertonen.
Reinig de veiligheidsgordels met zeepsopof een reinigingsmiddel voor textiel, verkrijgbaar bij het CITROËN-netwerk.
Controleer na het neerklappen of verstellen vaneen stoel of de achterbank of de gordel zich opde juiste plaats bevindt en goed is opgerold.
Bij aanrijdingen
De gordelspanners kunnen, afhankelijk vande aard en de kracht van de aanrijding,vóór en onafhankelijk van de airbags afgaan. Het activeren van de gordelspanners gaat gepaard met wat onschadelijke rook en een knal, als gevolg van de activering van de pyrotechnische lading die in het systeem isgeïntegreerd.In alle gevallen gaat het verklikkerlampje van de airbag branden. Laat het systeem na een aanrijdingcontroleren en eventueel ver vangen door hetCITROËN-netwerk of een gekwalificeerdewerkplaats.

Veiligheid
78





Airbags
De airbags zijn speciaal ontworpen om
de inzittenden te beschermen bij ernstigeaanrijdingen. De airbags vormen een aanvulling
op de werking van de veiligheidsgordels met gordelkrachtbegrenzers.De elektronische schoksensoren registreren in
dat geval de frontale en zijdelingse aanrijdingen
waaraan de registratiezones voor een
aanrijding worden blootgesteld:
- bij een ernstige aanrijding worden de airbags onmiddellijk opgeblazen en
beschermen ze de inzittenden van de auto;direct na de aanrijding ontsnapt het gasuit de airbags zodat noch het zicht, nochhet eventueel verlaten van de auto door de inzittenden wordt belemmerd,
- bij een minder ernstige aanrijding of eenaanrijding van achteren en in bepaalde gevallen waarin de auto over de kop slaat,
treden de airbags niet in werking. De
veili
gheidsgordels zorgen in deze situaties
voor een afdoende bescherming.

De airbags werken alleen als hetcontact aan is.
De airbags werken slechts eenmaal.
Als er een tweede aanrijding plaatsvindt(tijdens hetzelfde of een volgendongeval), werken de airbags niet meer.
Het activeren van de airbags gaatgepaard met wat onschadelijke rook en een knal, als gevolg van de activeringvan de pyrotechnische lading die in hetsysteem is geïntegreerd.Deze rook is niet schadelijk, maar kanvoor personen die daar gevoelig voor zijn irriteren. De knal die bij de ontsteking wordtgeproduceerd, kan het gehoor gedurende een korte periode enigszinsverminderen.


Registratiezones voor een
aanrijding
A. Impactzone vóór.
B. Impactzone opzij.
Airbags vóór


Activering

De airbags worden gelijktijdig opgeblazen,
behalve als de airbag aan passagierszijde
is uit
geschakeld, bij een ernstige frontale
aanrijding binnen (een gedeelte van) de
impactzone vóór ( A), in de lengterichting Avan de auto en vanaf de voorzijde richting de achterzijde van de auto, die zich op eenhorizontale ondergrond moet bevinden.
De airbag vóór wordt opgeblazen tussen hetdashboard en de inzittende om te verhinderen
dat deze naar voren klapt. De airba
gs vóór beschermen het hoofd en deborst van de bestuurder en de passagier bij eenfrontale aanrijding.
De bestuurdersairbag is geïntegreerd in het stuur wiel en de passagiersairbag in het
dashboard, boven het dashboardkastje.