2014 Acura MDX air condition

337
uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
à suivre
Conduite
Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
Il permet de maintenir une vitesse stable du véhicule et une distance programmée en suivant un
véhicule détecté devant et, si le véhicule détecté devant s’arrête, il ralentit et arrête le véhicule, sans
que le conducteur n’ait à garder son pied sur la pédale de frein ou la pédale d’accélération.
1Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Comme tout autre système, l’ACC avec LSF a ses limites.
L’utilisation inappropriée de l’ACC avec LSF peut provoquer un
accident grave. Utiliser la pédale de frein au besoin et toujours
maintenir une distance sécuritaire entre le véhicule et les autres.
Le capteur radar de l’ACC avec LSF est aussi utilisé par le
système de freinage atténuant les collisions (Collision
Mitigation Braking System
MC ou CMBS
MC).
2
Système de freinage atténuant les
collisions (Collision Mitigation Braking
System
MC ou CMBS
MC)* P. 371
3
ATTENTION
Une utilisation incorrecte du ACC avec LSF
peut entraîner une collision.Utiliser l’ACC avec LSF uniquement en
conduisant sur les voies rapides ou les autoroutes
et sous de bonnes conditions climatiques.
3
ATTENTION
Quitter un véhicule qui a été arrêté pendant
le fonctionnement du système ACC avec LSF
peut entraîner une situation o

uuPendant la conduiteuRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
*
344Conduite
■Annulation automatique
Le signal sonore se fait entendre et un message apparaît sur l’affichage multifonctions lorsque
le ACC avec LSF est annulé automatiquement. L’une ou l’autre des conditions suivantes
peuvent causer l’annulation automatique de l’ACC avec LSF :•Le véhicule ralentit à 35 km/h ou moins lorsqu’un véhicule détecté quitte le rayon d’action
de l’ACC avec LSF.•Mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.)•Le capteur radar de la calandre avant est sale.•Le véhicule précédent ne peut être détecté.•Une anomalie de l’état d’un pneu est détectée ou les pneus dérapent.•La conduite sur une route montagneuse ou conduite hors route pendant des périodes
prolongées.•Un tour de volant de direction brusque.•À l’activation des freins ABS, du système VSA® ou du CMBS
MC.
•Lorsque le témoin VSA® s’allume.•Lorsque le véhicule est arrêté dans une pente très abrupte.•Lorsque le frein de stationnement est serré manuellement.•Lorsque le véhicule détecté dans le rayon d’action de l’ACC avec LSF est trop près de votre
véhicule.•La ceinture de sécurité du conducteur est détachée pendant que le véhicule est stationnaire.•Le véhicule s’arrête pendant plus de 10 minutes.•Le moteur est coupé.•À l’activation du système d’assistance à la stabilité de remorque.
2Système d’assistance à la stabilité de remorque
* P. 317
L’annulation automatique de l’ACC avec LSF peut également être déclenchée par les causes
suivantes.
1Annulation automatiqueMême si l’ACC avec LSF est automatiquement annulé, il est
possible de reprendre la vitesse de consigne. Attendre que la
cause de l’annulation de l’ACC avec LSF se soit améliorée,
puis appuyer vers le bas sur le commutateur RES/+/SET/–
(reprendre/accélérer – régler/ralentir).
* Non disponible sur tous les modèles

346
uuPendant la conduiteuAlerte de collision avant (FCW)
*
Conduite
Alerte de collision avant (FCW)
*
Avertit lorsqu’il détecte une possibilité que votre véhicule frappe le véhicule devant le vôtre.
Si le système détermine qu’une collision est possible, il émet des alertes sonores.
uPrendre les mesures qui s’imposent pour éviter une collision (freiner, changer de voie,
etc.).■Comment le système fonctionne
Le système peut avertir d’une possibilité de collision lorsque la vitesse du véhicule dépasse 15
km/h.
1Alerte de collision avant (FCW)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Le système FCW ne peut pas détecter tous les objets situés à
l’avant et peut ne pas détecter un objet particulier; la
précision du système varie en fonction des conditions
météorologiques, de la vitesse et d’autres facteurs. Le
système FCW ne comprend pas de fonction de freinage. La
responsabilité revient au conducteur de toujours conduire le
véhicule de façon sécuritaire et d’éviter les collisions.
Le système d’alerte de collision avant peut être activé ou
désactivé, et le réglage de la distance d’alerte peut être
modifié.
2Fonctions à personnaliser P. 107
La caméra est aussi utilisée par le système d’avertissement de
sortie de voie (LDW).
2
Caméra LDW
P. 351
LONGUE
NORMALE
COURTE
Votre véhicule Véhicule devant La distance peut être réglée à Longue, Normale ou Courte avant que l’alerte ne se déclenche :
* Non disponible sur tous les modèles

350
uuPendant la conduiteuAvertissement de sortie de voie (LDW)
*
Conduite
Avertissement de sortie de voie (LDW)
*
Avertit lorsque le système détecte une possibilité que le véhicule traverse involontairement la
ligne de voie de gauche ou de droite.
Si le véhicule s’approche trop d’une ligne de
marquage latérale détectée à gauche ou à droite
sans qu’un clignotant soit activé, le système envoie
une alerte sonore et une alerte visuelle.
Le signal sonore retentit et le message Sortie de
voie apparaît sur l’affichage multifonctions, pour
aviser le conducteur qu’il doit agir en conséquence.
Le système commence à rechercher les lignes de voie lorsque toutes les conditions suivantes
sont rencontrées :•Le véhicule roule à une vitesse se situant entre 64 et 145 km/h.•Le véhicule est sur une route droite ou très peu courbée.•Les clignotants sont désactivés.•La pédale de frein n’est pas enfoncée.■Comment le système fonctionne
1Avertissement de sortie de voie (LDW)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Comme tous les autres systèmes d’assistance, le système
LDW a ses limites.
Une trop grande dépendance du système LDW peut
entraîner une collision. La responsabilité revient au
conducteur de toujours conduire et garder le véhicule dans
sa voie de circulation.
Le système LDW avertit uniquement lorsqu’un changement
de voie est détecté et qu’aucun clignotant n’est activé. Le
système LDW peut ne pas détecter toutes les lignes de
marquage ou sorties de voie; la précision varie en fonction
des conditions météorologiques, de la vitesse et de l’état des
lignes de marquage. La responsabilité revient au conducteur
de toujours conduire le véhicule de façon sécuritaire et
d’éviter les collisions.
■Comment le système s’active
1Comment le système s’activeLe LDW peut s’arrêter automatiquement et le témoin LDW
s’allume et reste allumé.
2Témoins P. 81
* Non disponible sur tous les modèles

353
uuPendant la conduiteuSystème d’aide au respect des voies (LKAS)
*
à suivre
Conduite
Système d’aide au respect des voies (LKAS)
*
Offre une assistance à la direction permettant au véhicule de demeurer au centre d’une voie
détectée et émet des avertissements sonores et visuels si le système détecte que le véhicule
dévie de sa voie.
1Système d’aide au respect des voies (LKAS)
*
Aide-mémoire important sur la sécurité
Le LKAS sert uniquement à accommoder le conducteur. Il ne
remplace pas le conducteur pour contrôler le véhicule. Le
système ne fonctionne pas si le conducteur retire ses mains
du volant de direction ou n’effectue pas une manœuvre de
virage nécessaire du véhicule.
2Messages d’avertissement et d’information de
l’affichage multifonctions (MID) P. 96
Ne pas déposer d’objet sur le dessus du tableau de bord.
Celui-ci pourrait se refléter dans le pare-brise et empêcher le
système de détecter les lignes de voie correctement.
Le LKAS est pratique lorsqu’il est utilisé sur les autoroutes.
Il se peut que le LKAS ne fonctionne pas correctement dans
les conditions suivantes :•La pression de gonflage des pneus est excessive ou insuffisante.•Les pneus ou les roues sont de taille ou de fabrication variables.•La suspension du véhicule a été modifiée, ce qui a changé
la hauteur du véhicule.•Le véhicule transporte une lourde charge dans le coffre ou
sur les sièges arrière.•Un pneu de secours compact
* est installé.
•Le véhicule circule sur des routes enneigées ou mouillées.•Les marques routières sont difficiles à lire en raison de la
température (pluie, neige, brouillard, etc.) ou de l’état de la route.•Conduire sur une route présentant des lignes de voie
temporaires.•Des marques routières nombreuses ou variées sont visibles
sur la chaussée en raison de réparations routières ou
d’anciennes marques routières.•Des objets ou des structures sur la route sont confondus
avec des marques routières.•Le véhicule circule sur des routes secondaires et sur des
autoroutes comportant de nombreuses courbes.
■Assistance à la direction
Le système applique un couple à la
direction pour maintenir le véhicule
entre les lignes de voie de droite et de
gauche. Le couple appliqué s’intensifie
à mesure que le véhicule se rapproche
d’une des lignes de voie.
■Alertes sonore et visuelle
Des signaux sonores et un affichage
d’avertissement informent le conducteur
que le véhicule dévie d’une voie détectée.
Lorsque le conducteur actionne les clignotants pour changer de voie, le système se désactive
et se réactive une fois les clignotants éteints.
Si le conducteur effectue un changement de voie sans actionner les clignotants, les signaux
d’avertissement du LKAS s’activent et le couple est appliqué à la direction.
■Caméra du LKAS
Surveille les lignes
de voie
* Non disponible sur tous les modèles

uuPendant la conduiteuSystème d’aide au respect des voies (LKAS)
*
354Conduite
Le système peut servir lorsque les conditions suivantes sont réunies.•La voie utilisée possède des lignes détectables de chaque côté, et le véhicule est au centre
de la voie.•La vitesse du véhicule se situe entre 72 à 145 km/h.•Le véhicule est utilisé sur une route droite ou très peu courbée.•Les clignotants sont désactivés.•La pédale de frein n’est pas enfoncée.•Les essuie-glaces ne fonctionnent pas en continu.■Comment activer le système
1.Appuyer sur le bouton MAIN (principal).
uLe LKAS est activé sur l’affichage
multifonctions.
Le système est prêt à être utilisé.
2.Appuyer sur le bouton LKAS.
uLe tracé des voies apparaît sur l’affichage
multifonctions.
Le système est activé.■Possibilités de déclenchement du système
1Système d’aide au respect des voies (LKAS)
*
•Les ombrages d’objets adjacents se trouvent en parallèle
des lignes de délimitation des voies.•Le pare-brise est sale.•Aux endroits où la route présente des passages à niveau ou
d’autres lignes (p. ex., à un carrefour).
1Caméra du LKASNe jamais poser un film sur le pare-brise ou y attacher des
objets qui pourraient obstruer le champ de vision de la
caméra du LKAS.
Des égratignures, entailles ou autres dommages au pare-
brise dans le champ de vision du LKAS peuvent occasionner
un fonctionnement anormal du système. Le cas échéant, il
est recommandé de remplacer le pare-brise par un pare-brise
Acura d’origine. Des réparations mineures effectuées dans le
champ de vision de la caméra ou l’installation d’un pare-brise
de remplacement du marché des pièces de rechange peuvent
également entraîner le fonctionnement anormal du système.
Après le remplacement du pare-brise, faire vérifier
l’étalonnage de la caméra par un concessionnaire. Il est
important que la caméra du LKAS soit bien étalonnée pour
que le système fonctionne correctement.
Si le message Défectuosité : Surchauffe de la caméra
apparaît :•Utiliser le système de contrôle de la température pour
refroidir l’habitacle et, au besoin, le mode de dégivrage
lorsque les glaces sont embuées.•Commencer à conduire le véhicule pour abaisser la
température du pare-brise, ce qui refroidit la zone autour
de la caméra du LKAS.
1Possibilités de déclenchement du systèmeSi le véhicule dévie vers la ligne de voie de droite ou de gauche
par la force du couple que le système applique, désactiver le
LKAS et faire vérifier le véhicule par un concessionnaire.
Bouton MAIN
(principal)
Bouton LKAS
* Non disponible sur tous les modèles

358
uuPendant la conduiteuSystème VSA® (assistance à la stabilité du véhicule), aussi appelé ESC (commande électronique de la stabilité)
Conduite
Système VSA® (assistance à la stabilité du véhicule),
aussi appelé ESC (commande électronique de la stabilité)Le VSA® aide à stabiliser le véhicule pendant les virages si le véhicule tourne plus ou moins que
prévu. Il aide aussi à maintenir la traction sur les surfaces glissantes. Il y parvient en régularisant
la puissance du moteur et en serrant sélectivement les freins.
Lorsque le VSA® s’active, on peut remarquer que le
moteur ne répond pas à l’accélérateur. On peut
aussi remarquer un léger bruit émanant du système
hydraulique. Le témoin clignotera aussi.■Fonctionnement du VSA®
1Système VSA® (assistance à la stabilité du véhicule), aussi appelé ESC (commande électronique de la stabilité)Si les pneus ne sont pas tous du même type et de même
dimension, il se peut que le système VSA® ne fonctionne pas
correctement. S’assurer d’utiliser des pneus de même
dimension et de même type de carcasse et veiller à ce que les
pressions de gonflage suivent la spécification.
Si le témoin VSA® s’allume et reste allumé pendant la
conduite, il se peut que le système présente une anomalie.
Même si cela ne gêne pas la conduite normale, faire
immédiatement vérifier le véhicule par un concessionnaire.
Le VSA® ne peut pas améliorer la stabilité dans toutes les
situations de conduite et ne peut pas contrôler le système de
freinage en entier. Le conducteur doit conduire et attaquer
les virages à des vitesses appropriées en fonction des
conditions et toujours garder une distance de sécurité
suffisante.
La fonction principale du système VSA® est aussi appelée
commande électronique de la stabilité (ESC). Le système
comprend aussi une fonction de traction asservie.
Témoin du
système VSA®

359
uuPendant la conduiteuSystème VSA® (assistance à la stabilité du véhicule), aussi appelé ESC (commande électronique de la stabilité)
Conduite
Ce bouton se trouve sur le panneau de commandes
côté conducteur. Pour activer et désactiver le
système VSA®, maintenir le bouton enfoncé jusqu’à
l’obtention d’un signal sonore.
Le système VSA® se désactivera et le témoin
s’allumera.
Pour l’activer de nouveau, appuyer sur le bouton
(VSA® OFF [désactivé]) jusqu’à l’obtention d’un
signal sonore.
Le système VSA® s’active chaque fois que le moteur
est mis en marche, même s’il a été désactivé la
dernière fois que le véhicule été conduit.
■Système VSA® activé et désactivé
1Système VSA® (assistance à la stabilité du véhicule), aussi appelé ESC (commande électronique de la stabilité)Sans le système VSA®, le freinage et la tenue de route du
véhicule dans les virages seront normaux, mais la traction et
la stabilité ne seront pas accentuées par le système VSA®.
Dans certaines conditions inhabituelles, lorsque le véhicule
est embourbé dans la boue peu profonde ou dans la neige
fraîche, la désactivation temporaire du système VSA®
pourrait aider à se débourber.
Lorsque le système VSA® est désactivé, le système
d’assistance à la stabilité de remorque est aussi désactivé.
2
Système d’assistance à la stabilité de
remorque
* P. 317
Lorsque le système VSA® est désactivé, le système de traction
asservie est aussi désactivé. Ne pas tenter de débourber le
véhicule en désactivant le système VSA®, à moins qu’il ne soit
pas possible de le faire lorsque le système VSA® est activé.
Dès que le véhicule est débourbé, s’assurer de réactiver le
système VSA® immédiatement. Il n’est pas recommandé de
conduire le véhicule avec le système VSA® et le système de
traction asservie désactivés.
Si le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS
s’allume ou clignote, le système VSA® s’active
automatiquement. Dans ce cas, le système ne peut pas être
désactivé en appuyant sur le bouton .
Immédiatement après le démarrage du moteur ou pendant la
conduite, il se peut qu’on entende un bruit de moteur
provenant du compartiment moteur pendant que les
vérifications du système s’effectuent. C’est normal.
Témoin VSA® OFF
(désactivé)
* Non disponible sur tous les modèles