2014.5 OPEL VIVARO B Manuel d'utilisation (in French)

Climatisation103
■ Refroidissement AC en marche.
■ Recyclage d'air 4 enclenché.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur M.
■ Placer le commutateur de tempé‐ rature sur le niveau le plus froid.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐ tion.
Désembuage et dégivrage des
vitres ■ Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur V.
■ Enclencher le refroidissement AC.
■ Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü.■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐
rales selon les besoins et les diriger
vers les vitres latérales.
■ Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la
commande de répartition de l'air
sur J.
Lunette arrière chauffante 3 42.
Climatisation électronique
Commandes pour : ■ Répartition de l'air
■ Température
■ Vitesse de soufflerie
AUTO=mode automatiqueÊ=désembuage et dégivrageÜ=lunette arrière chauffanteAC=refroidissementu=mode de recyclage d'air
manuel
Lunette arrière chauffante Ü 3 42.
La température présélectionnée est automatiquement régulée. En mode
automatique, la vitesse de la souffle‐
rie et la répartition de l'air règlent au‐
tomatiquement le débit d'air.
Le système peut être réglé manuelle‐ ment via les commandes de réparti‐
tion de l'air et de débit.
Le système de climatisation automa‐
tique fonctionne uniquement avec le
moteur en marche.
Mode Automatique AUTO
Réglage de base en vue d'un confort
maximum :
■ Mettre le ventilateur.
■ Appuyer sur la touche AUTO pour
régler la vitesse du ventilateur, la
répartition de l'air, le refroidisse‐
ment et le recyclage de l'air.

104Climatisation
■ Régler la température souhaitée.■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐ tion.
Présélection de la température La température peut être régulée à lavaleur désirée.
Si la température minimale est réglée,
la climatisation fonctionnement avec
sa capacité maximale de refroidisse‐
ment.
Si la température maximale est ré‐
glée, la climatisation fonctionnement
avec sa capacité maximale de chauf‐ fage.
Désembuage et dégivrage des
vitres ■ Appuyer sur la touche Ê. La diode
s'allume lorsque le touche est ac‐ tivé.
■ La température, la répartition de l'air et le refroidissement sont ré‐
glés automatiquement. Le ventila‐
teur tourne à grande vitesse.
■ Le chauffage de la lunette arrière Ü est activé automatique 3 42.Pour revenir en mode automatique :
appuyer sur le bouton Ê ou le bouton
AUTO .
Remarque
Le désembuage et le dégivrage des
vitres peuvent inhiber la fonction
d'arrêt automatique (Autostop).
Système Stop/Start 3 117.
Réglages manuels Le changement manuel de l'un des
réglages suivants désactive le mode
automatique :
Vitesse de soufflerie Z
Régler le débit d'air manuellement en
sélectionnant la vitesse de soufflerie
souhaitée.
Si la soufflerie est arrêtée, la climati‐ sation l'est également.
Pour revenir en mode Automatique :
Appuyer sur le bouton AUTO.
Répartition de l'air M
Appuyer sur la touche concernée
pour le réglage désiré. La diode s'al‐
lume sur la touche lors de l'activation.R=vers le pare-brise et les vitres
latérales avant.M=vers la tête.S=vers les pieds.
Les combinaisons de réglage sont
possibles en appuyant sur deux tou‐ ches jusqu'à ce que les deux diodes
s'allument.
Pour revenir en mode Automatique :
Appuyer sur le bouton AUTO.
Refroidissement AC
Activer ou désactiver le refroidisse‐
ment avec la touche AC. La diode
s'allume dans la touche lorsque le re‐ froidissement est désactivé.
Le système de climatisation refroidit
et déshumidifie (assèche) l'air à partir d'une certaine température exté‐
rieure. Il peut alors se former de la
condensation qui se traduit par un
écoulement sous le véhicule.
Remarque
Les performances de climatisation
sont réduites lorsque le mode ECO
est activé 3 112.

Climatisation105
Si aucun refroidissement ni aucune
déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour éco‐
nomiser le carburant.
Pour revenir en mode Automatique :
Appuyer sur le bouton AUTO.
Mode de recyclage d'air u
Activer ou désactiver le mode manuel de recyclage d'air avec la touche u.
La diode s'allume dans la touche lors
de l'activation.9 Attention
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers.
Pour revenir en mode Automatique :
Appuyer sur le bouton AUTO.
Système de chauffage
arrière
La soufflerie de chauffage de l'habi‐
tacle arrière contribue à faire circuler
l'air vers l'habitacle arrière via les
bouches d'aération arrière.
Le débit d'air est déterminé par la
soufflerie. La température de l'air est
contrôlée à l'aide de la commande de
température sur le tableau de bord.
Climatisation arrière
La climatisation arrière est activée en association avec la climatisation de
l'habitacle avant.

106Climatisation
Commutateur de soufflerie de
climatisation arrière
La soufflerie de climatisation arrière
contribue à faire circuler l'air vers l'ha‐ bitacle arrière via les bouches d'aéra‐
tion arrière.
Enclencher la soufflerie alors que la
climatisation fonctionne afin de per‐
mettre la diffusion d'air refroidi et sec (déshumidifié).
Le débit d'air est déterminé par la soufflerie.
Chauffage auxiliaire
Chauffage de liquide derefroidissement Le chauffage au carburant du liquide
de refroidissement Eberspächer est
indépendant du moteur. Il réchauffe
rapidement le liquide de refroidisse‐
ment du moteur afin de chauffer l'ha‐
bitacle lorsque le moteur est à l'arrêt.Avertissement
Ne pas toucher le tuyau d'échap‐
pement. Il peut être chaud, même
après l'arrêt du moteur, en raison
du fonctionnement du chauffage
du liquide de refroidissement.
Avant de démarrer ou de programmer le démarrage du système, passer le
système de commande de la climati‐
sation sur V pour activer le chauf‐
fage et la répartition d'air.
9 Attention
Ne pas faire fonctionner le sys‐
tème pendant le plein de carbu‐
rant, en présence de poussière ou de vapeurs de combustible ou
dans des espaces clos
(par exemple, garage).
Le couper lorsque l'on n'en a pas be‐
soin. Le chauffage s'arrête automati‐
quement après le temps de marche
programmé. Il cessera de fonctionner
si le niveau de carburant du véhicule
descend trop bas.
Le fonctionnement est alimenté par la batterie du véhicule. Le temps deconduite doit dès lors être au moins
aussi long que le temps de chauffage. En cas de trajets courts, vérifier régu‐ lièrement la batterie du véhicule et la
recharger si nécessaire.
Pour assurer de bonnes performan‐
ces, faire fonctionner le chauffage
auxiliaire au moins une fois par mois.

Climatisation107
Dispositifs de commandeLe temporisateur ou la télécom‐
mande active et désactive le système
et sert à programmer les heures de
départ.
Chronomètre1 X Touche
d'activation=Active/désactive la
commande et
change les infor‐
mations affichées2 q Touche
Précédent=Sélectionne les
fonctions dans la
barre de menu et
règle les valeurs3 Barre de
menus=Affiche les fonc‐
tions sélectionna‐
bles Y, x , P , Ö et Y4 r Touche
Suivant=Sélectionne les
fonctions dans la
barre de menu et
règle les valeurs5 OK bouton=Confirme la sélec‐
tion
Télécommande
Les touches de commande fonction‐
nent de la même manière que pour le
temporisateur décrit ci-dessus.
Pour activer la télécommande, ap‐
puyer sur le bouton X et le relâcher
quand la barre de menus s'affiche.
L'indicateur de signal et SENd appa‐
raissent brièvement à l'écran, suivis
de la température.9 Attention
Pendant le plein, couper la télé‐
commande et le chauffage !
Pour la désactiver, appuyer sur le
bouton X et le maintenir enfoncé pour
empêcher un fonctionnement in‐
opiné.
La télécommande possède une por‐
tée maximale de 600 mètres. Cette
portée peut diminuer du fait de l'envi‐ ronnement et quand la batterie faiblit.

108Climatisation
Outre la télécommande, le chauffagepeut également s'activer pour une du‐
rée de 30 minutes, ou se désactiver,
à l'aide de la touche.
Remplacement de la batterie
Remplacer la batterie quand la portée de la télécommande diminue ou
quand le symbole de charge clignote.
Ouvrir le couvercle à l'aide d'une
pièce de monnaie et remplacer la bat‐ terie (CR 2430 ou équivalente) et veil‐
ler à ce que le côté positif ( <) se
trouve bien contre les bornes positi‐
ves. Remettre le couvercle en place.
Jeter les batteries usagées conformé‐ ment à la réglementation environne‐
mentale.
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.
Messages d'erreur de la
télécommande
cobA=Mauvais signal -
Régler la positionconP=Absence de signal -
Se rapprocherbALo=Batterie faible -
Changer la batterieErr=Erreur système -
Consulter l'atelierAdd,
AddE=Système en mode ap‐
prentissageConfiguration de la télécommande
Si la batterie du véhicule est rebran‐ chée, le voyant de la touche du ta‐
bleau de bord s'allume et le système
configure automatiquement le menu
de la télécommande. Si le voyant cli‐
gnote, appuyer sur la touche OK de la
télécommande, sélectionner Add ou
AddE et confirmer.
Il est possible de configurer égale‐
ment des télécommandes supplé‐
mentaires. Appuyer sur la touche jus‐ qu'à ce que le voyant clignote, activer
la télécommande, sélectionner Add et
confirmer.
AddE ne configure que la télécom‐
mande active et bloque toutes les té‐
lécommandes précédemment confi‐
gurées. Add configure jusqu'à 4 télé‐
commandes, mais une seule peut
fonctionner à la fois.

Climatisation109
CommandeChauffage Y
Sélectionner Y dans la barre de me‐
nus et confirmer. La durée préréglée
du chauffage, par exemple L 30, cli‐
gnote à l'écran. Le réglage d'usine est de 30 minutes.
Pour régler temporairement la durée
du chauffage, utiliser la touche q ou
r et confirmer. La valeur peut se si‐
tuer entre 10 et 120 minutes. En rai‐ son de la puissance consommée, no‐
ter la durée de chauffage.
Pour la désactiver, sélectionner à
nouveau Y dans la barre de menus et
confirmer.
Ventilation x
Sélectionner x dans la barre de me‐
nus et confirmer.
La durée de ventilation peut être ac‐
ceptée ou réglée. La durée affichée
est acceptée sans confirmation.
Pour la désactiver, sélectionner à
nouveau x dans la barre de menus et
confirmer.Programmation P
Il est possible de programmer jusqu'à 3 heures de départ pendant une jour‐
née ou sur une semaine.
■ Sélectionner P dans la barre de
menus et confirmer
■ Sélectionner le numéro de la mé‐ moire préréglée désiré 1, 2 ou 3 et
confirmer
■ Sélectionner le jour et confirmer
■ Sélectionner l'heure et confirmer
■ Sélectionner les minutes et confir‐ mer
■ Sélectionner Y ou x et confirmer
■ Si nécessaire, régler la durée de fonctionnement avant le départ et
confirmer
Le numéro de la mémoire préréglée à activer suivante est souligné et le jour
de la semaine s'affiche. Répéter la
procédure pour programmer les au‐
tres mémoires préréglées.
Appuyer sur la touche X pendant la
procédure permet de quitter sans en‐ registrer les modifications du pro‐
gramme.Pour supprimer une heure de départ
préréglée, suivre les étapes de la pro‐
grammation jusqu'à ce que le sym‐
bole de chauffage Y clignote. Ap‐
puyer sur la touche q ou r jusqu'à
ce que oFF s'affiche et confirmer.
Le chauffage s'arrête automatique‐
ment 5 minutes après l'heure de dé‐
part programmée.
Remarque
La télécommande possède un cap‐
teur de température qui calcule le
temps de fonctionnement en fonc‐
tion de la température ambiante et
du niveau de chauffage souhaité
(ECO ou HIGH). Le système dé‐
marre automatiquement entre 5 et
60 minutes avant l'heure de départ
programmée.
Régler le jour de la semaine, l'heure
et la durée du chauffage Ö
Si la batterie du véhicule est débran‐ chée ou si sa tension est trop basse,
il faut régler à nouveau l'appareil.
■ Sélectionner Ö et confirmer
■ Sélectionner le jour de la semaine et confirmer

110Climatisation
■ Changer les heures et confirmer
■ Changer les minutes et confirmer
■ Changer la durée de chauffage par
défaut et confirmer
Niveau de chauffage Y
Le niveau de chauffage préféré pour
les heures de départ programmées
se règle à l'aide de ECO ou HIGH.
Sélectionner Y et confirmer. ECO ou
HIGH clignote à l'écran. Pour régler,
utiliser la touche q ou r et confir‐
mer.Bouches d'aération
Bouches d'aération
réglables
Le refroidissement d'air étant allumé,
au moins une bouche d'aération doit
être ouverte pour éviter que l'évapo‐
rateur ne givre par manque de circu‐ lation d'air.
Bouches d'aération centralesPour ouvrir ou fermer les bouches
d'aération centrales et diriger le flux
d'air, l'orientation des lamelles vers le
haut ou le bas, faire tourner la molette de réglage vers la gauche ou la droite.
Bouches d'aération latérales
Pour ouvrir ou fermer les bouches
d'air latérales, incliner les lamelles
vers le haut ou le bas.
Diriger le flux d'air en pivotant les bou‐
ches d'aération.
En fonction de la position de la com‐
mande de température, de l'air sera
envoyé dans le véhicule via les bou‐
ches d'aération latérales.