2014.5 OPEL INSIGNIA Manual de Instrucciones (in Spanish)

Datos técnicos327
Confort con carga hasta
3 personasECO con carga de hasta
3 personasCon carga completaMotorNeumáticosdelantedetrásdelantedetrásdelantedetrás[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A20DTR con
chasis de Sport
y freno Brembo
de 18''245/40R19230/2,3 (33)220/2,2 (32)270/2,7 (39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)300/3,0
(43)235/45R18,250/2,5 (36)250/2,5 (36)270/2,7 (39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)320/3,2
(46)245/35R20A28 NER235/45 R18,270/2,7 (39)250/2,5 (36)310/3,1 (45)300/3,0 (43)280/2,8
(41)300/3,0
(43)245/40 R19255/35 R20TodosRueda de
emergencia420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2
(61)420/4,2
(61)

328Datos técnicos
Sports TourerConfort con carga hasta
3 personasECO con carga de hasta
3 personasCon carga completaMotorNeumáticosdelantedetrásdelantedetrásdelantedetrás[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A20NHT,
A20DTH,
A20DTR225/55 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)290/2,9 (42)230/2,3
(33)300/3,0
(43)245/45 R18245/40 R19225/50 R17,250/2,5 (36)250/2,5 (36)270/2,7 (39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)320/3,2
(46)235/45 R18,245/35 R20225/45 R18270/2,7 (39)270/2,7 (39)300/3,0 (43)320/3,2 (46)280/2,8
(41)330/3,3
(48)A20NHT,
A20DTH,
A20DTR,
con chasis de Sport y
freno Brembo de 18''245/40R19230/2,3 (33)220/2,2 (32)270/2,7 (39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)300/3,0
(43)235/45R18,250/2,5 (36)250/2,5 (36)270/2,7 (39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)320/3,2
(46)245/35R20

Datos técnicos329
Confort con carga hasta
3 personasECO con carga de hasta
3 personasCon carga completaMotorNeumáticosdelantedetrásdelantedetrásdelantedetrás[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A28 NER235/45 R18,260/2,6 (38)230/2,3 (33)300/3,0 (43)320/3,2 (46)270/2,7
(39)320/3,2
(46)245/40 R19,255/35 R20TodosRueda de
emergencia420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2
(61)420/4,2
(61)

330Datos técnicos
Country TourerConfort con carga hasta
3 personasECO con carga de hasta
3 personasCon carga completaMotorNeumáticosdelantedetrásdelantedetrásdelantedetrás[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A20NHT,
A20DTH,
A20DTR225/55 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)290/2,9 (42)220/2,2
(32)290/2,9
(42)215/60 R17,235/45 R18,235/50 R18,245/45 R19A20NHT,
A20DTH,
A20DTR,
con chasis de Sport y
freno Brembo de 18''245/40R19230/2,3 (33)220/2,2 (32)270/2,7 (39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)300/3,0
(43)235/45R18,250/2,5 (36)250/2,5 (36)270/2,7 (39)290/2,9 (42)260/2,6
(38)320/3,2
(46)245/35R20TodosRueda de
emergencia420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2
(61)420/4,2
(61)

Información de clientes331Información de
clientesInformación de clientes ..............331
Registro de datos del vehículo y
privacidad .................................. 333Información de clientes
Declaración de
conformidad Este vehículo dispone de sistemas
que transmiten y/o reciben ondas de
radio sujetas a la Directiva 1999/5/
CE. Estos sistemas cumplen los re‐
quisitos estándar y otras disposicio‐
nes relevantes de la Directiva 1999/5/
CE. Se pueden obtener copias de las Declaraciones de conformidad origi‐
nales en nuestro sitio web.
Sistemas de radar En la página siguiente se muestran
las Declaraciones de conformidad es‐
pecíficas del país para sistemas de
radar:

332Información de clientes

Información de clientes333Registro de datos del
vehículo y privacidad
Registradores de datos Módulos de almacenamiento de datos en el vehículo Un gran número de componentes
electrónicos de su vehículo contienen
módulos de almacenamiento de da‐
tos que guardan, de forma temporal o
permanente, datos técnicos sobre el
estado del vehículo, eventos y erro‐
res. En general, dicha información técnica documenta el estado de pie‐
zas, módulos, sistemas o del am‐
biente:
■ Condiciones de funcionamiento de los componentes del sistema (p.
ej., niveles de llenado)
■ Mensajes de estado del vehículo y de sus componentes individuales
(p. ej., revoluciones de las ruedas / velocidad de rotación, desacelera‐
ción, aceleración lateral)
■ Disfunciones y defectos en compo‐
nentes de sistemas importantes■ Reacciones del vehículo en deter‐ minadas situaciones de conduc‐
ción (p. ej., inflado de un airbag, ac‐
tivación del sistema de control de
estabilidad)
■ Condiciones ambientales (p. ej., temperatura)
Estos datos son exclusivamente de
carácter técnico y ayudan a identificar
y corregir errores, así como a optimi‐
zar las funciones del vehículo.
Con dichos datos no se pueden crear
perfiles de movimiento que indiquen
las rutas recorridas.
En caso de servicio (p. ej., reparacio‐ nes, procesos de servicio, casos de
garantía, control de calidad), los em‐
pleados de la red de servicio (incluido
el fabricante) pueden leer dicha infor‐
mación técnica de los módulos de al‐ macenamiento de datos de eventos y
errores utilizando unos dispositivos
de diagnóstico especiales. Si fuera
necesario, recibirá más información
en dichos talleres. Una vez corregido
un error, se borrarán los datos del
módulo de almacenamiento corres‐
pondiente o se sobrescribirán.Cuando se usa el vehículo pueden
producirse situaciones en las que es‐ tos datos técnicos relacionados con
otro tipo de información (informe de
un accidente, daños en el vehículo,
declaraciones testificales, etc.) pue‐
dan asociarse con una persona es‐
pecífica; posiblemente, con la asis‐
tencia de un experto.
Las funciones adicionales acordadas contractualmente con el cliente (p.ej., localización del vehículo en casos
de emergencia) permiten la transmi‐
sión de determinados datos desde el
vehículo.

334Información de clientesIdentificación por
radiofrecuencia (RFID)
La tecnología RFID se utiliza en al‐
gunos vehículos para funciones
como el control de la presión de los
neumáticos y la seguridad del sis‐
tema de encendido. Se utiliza tam‐
bién en opciones de confort como los
mandos a distancia para el bloqueo y
desbloqueo de puertas y el arranque
a distancia, así como en los transmi‐
sores instalados en el vehículo para
abrir puertas de cocheras. La tecno‐
logía RFID en los vehículos Opel no
utiliza ni registra información perso‐
nal, ni tiene conexión con cualquier
otro sistema Opel que contenga in‐
formación personal.