2014.5 OPEL ASTRA J Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila279
3. Uveriti se da je dizalica pravilnopostavljena na odgovarajuća
mesta vozila za postavljanje
dizalice.
Na nekim verzijama vozila na
pragovima su pokrivena mesta za
postavljenje dizalice: prvo izvući
poklopac na odgovarajućem mestu za postavljanje dizalice.
4. Hečbek sa 3/5 vrata i nočbek sa
4 vrata, varijante dizalica 1a, 1b i
3, 3 266:
Podesiti dizalicu na potrebnu
visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.
Postaviti ručku dizalice i sa
pravilno centriranom dizalicom
okretati ručku dok se točak vidljivo ne odigne od zemlje.
Sports Tourer, varijanta dizalice
2, 3 266:

280Nega vozila
Podesiti dizalicu na potrebnu
visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.
Postavite ključ za točkove i
okrećite ga sa pravilno
centriranom dizalicom sve dok se
točak vidljivo ne odigne od zemlje.
5. Odvrnuti navrtke točka.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 281.
7. Zavrnuti navrtke točka. 8. Spustiti vozilo i ukloniti dizalicu.
9. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i zategnuti navrtke po
unakrsnom redosledu. Momenat
pritezanja je 140 Nm.
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice navrtki točka.
Postaviti centralnu kapicu na
aluminijumske naplatke.
11. Postaviti poklopac na mesto za postavljanje dizalice na vozilima
sa limom na pragu.12. Odložiti zamenjeni točak 3 281,
alate vozila 3 266 i adapter za
ključ 3 63.
13. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Mesto platforme dizalice za
podizanje
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.

Nega vozila281
Postaviti prednji krak platforme za
dizanje na podvozje.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici.
Potražite pomoć servisa za proveru
odgovarajućeg ograničenja brzine.
Rezervni točak uvek ima čelični
naplatak.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Rezervni točak se nalazi u prtljažnom
prostoru ispod pokrivača poda.
Osiguran je leptirastom navrtkom.
Za skidanje:
1. Otvoriti pokrivač poda.
2. Samo hečbek sa 3 vrata: ukloniti prostor za odlaganje pozadi
pritiskajući oba dugmeta. Spustiti
poklopac i izvući prostor za
odlaganje naviše.
3. Rezervni točak pričvršćen je krilnom navrtkom. Odvrnuti
navrtku, ukloniti konus (samo
hečbek sa 3 vrata) i izvaditi
rezervni točak.

282Nega vozila
Ispod rezervnog točka nalazi se
kutija sa alatima vozila.
4. Ako se, nakon zamene, točak ne stavi u udubljenje rezervnogtočka, fiksirati kutiju sa alatom
okrećući krilnu navrtku nadesno i
zatvarajući pokrivač poda.
Odlaganje oštećenog točka pune veličine u prtljažni prostor,
hečbek sa 3 i 5 vrata
Udubljenje za rezervni točak nije
predviđeno za dimenzije pneumatika koje se razlikuju od dimenzija
rezervnog točka. Oštećen točak pune
veličine mora biti odložen u prtljažni
prostor i pričvršćen trakom. Alati
vozila 3 266. Pričvršćivanje točka:
1. Postaviti točak okrenut spoljašnjom stranom naviše bliže
jednom bočnom zidu u prtljažnom
prostoru.
2. Postaviti omču trake kroz ušicu sa
odgovarajuće strane.
3. Postaviti kraj trake sa kukom kroz
omču i povući dok se traka
pravilno ne zategne za ušicu.4. Umetnuti traku kroz krakove točka
kao što je prikazano na slici.
5. Zakačiti kukicu na zadnju ušicu za
vezivanje.
6. Zategnuti traku i osigurati pomoću
kopče.
9 Opasnost
Uvek voziti sa rasklopljenim i
aktiviranim naslonima zadnjih
sedišta kada je oštećeni točak u punoj veličini u prtljažnom
prostoru.

Nega vozila283
Odlaganje oštećenog točka
pune veličine u udubljenje rezervnog točka, Sports Tourer
i nočbek sa 4 vrataVozila sa rezervnim točkom pune
veličine:
Oštećen točak pune veličine mora biti odložen tako da bude okrenut
spoljašnjom stranom naviše u
udubljenje rezervnog točka i
pričvršćen krilnom navrtkom.
Podni pokrivač možete postaviti na
istureno krilo.
Vozila sa privremenim rezervnim
točkom:
Krilnom navrtkom fiksirati oštećen
točak pune veličine tako da bude
okrenut spoljašnjom stranom naviše
u udubljenju rezervnog točka, nakon
zamene zavrtnja sa navojem dužim
zavrtnjem koji se nalazi u vreći za alat 3 266. Zamena zavrtnja:
1. Postavite šestougaoni ključ ključa
za točkove, vodeći računa da
sigurno leži na zavrtnju.
2. Okrenite ključ za točkove u smeru
suprotnom od kazaljki na satu,
kako biste opustili zavrtanj.
Skinite zavrtanj.
3. Uzmite duži zavrtanj iz vreće sa alatom 3 266 i uvrnite ga rukom
što jače, koristeći šestougaoni
ključ ključa za točkove.
4. Odložite kutiju sa alatom i oštećeni točak okrenut
spoljašnjom stranom naviše u
udubljenje rezervnog točka i
fiksirajte ga okrećući krilnu
navrtku na zavrtnju u smeru
kretanja kazaljki na satu.
Podni pokrivač možete postaviti na istureno krilo.
Zamenite duži zavrtanj kratkim pre
postavljanja privremenog rezervnog
točka u udubljenje nakon obnavljanja
ili popravke oštećenog točka.
Vraćanje rezervnog točka u
otvor nakon zamene oštećenog točka
1. Otvoriti podni pokrivač i odvrnuti i ukloniti krilnu navrtku.
Samo hečbek sa 3 vrata: otvoriti
pokrivač poda, skinuti prostor za
odlaganje pozadi, odvrnuti i
skinuti krilnu navrtku i konus.

284Nega vozila
2. Samo Sports Tourer i nočbek sa4 vrata sa privremenim rezervnim
točkom: zameniti duži zavrtanj
kratkim koristeći šestougaoni
ključ ključa za točkove.
3. Postaviti alat u kutiju ili vreću za alat 3 266.
4. Postaviti rezervni točak tako da bude okrenut spoljašnjom
stranom naviše u udubljenje točka
i fiksirati ga okrećući krilnu navrtku nazad.Samo hečbek sa 3 vrata:
pozicionirati ekscentrični konus u
udubljenje rezervnog točka pre
vraćanja krilne navrtke.
5. Zatvoriti podni pokrivač i umetnuti
prostor za odlaganje pozadi
(samo hečbek sa 3 vrata).
9 Upozorenje
Može doći do ozbiljnih povreda
ukoliko se u prtljažnku drži
dizalica, točak ili druga oprema, a
koji nisu dobro pričvršćeni. Usled
naglog zaustavljanja ili sudara,
nepričvršćena oprema može
nekog udariti.
Dizalicu i alate držati uvek u
prostoru predviđenom za njih i
pričvrstiti ih.
Oštećeni točak stavljen u prtljažni
prostor mora se uvek pričvrstiti
trakom.
Privremeni rezervni točak
Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne voziti
brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.

Nega vozila285
Ukoliko se vašem vozilu tokom vuče
drugog vozila izbuši pneumatik sa
zadnje strane, montirajte privremeni
rezervni točak napred, a puni
pneumatik pozadi.
Lanci za sneg 3 273.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom kotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
■ Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti novimili popraviti što je moguće pre.
■ Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
■ Nikada ne izlagati akumulator vozila varnicama ili otvorenom
plamenu.
■ Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi od 0 °C.Odlediti akumulator vozila u toploj
prostoriji pre priključivanja kablova
za premošćavanje.
■ Kod rada sa akumulatorom vozila nositi zaštitno odelo i zaštitne
naočare.
■ Koristiti pomoćni akumulator vozila istog napona (12 V). Njegov
kapacitet (Ah) ne sme biti znatno
niži od ispražnjenog akumulatora
vozila.
■ Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim
prečnikom žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel motora).
■ Ispražnjen akumulator vozila ne isključivati iz mreže vozila.

286Nega vozila
■ Isključiti sve nepotrebne električnepotrošače.
■ Za vreme pomoćnog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora
vozila.
■ Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
■ Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanjapomoću kablova.
■ Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
■ Otvoriti zaštitne poklopce sa pozitivnog priključka na oba
akumulatora vozila.
Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora vozila.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora vozila.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora vozila.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba
da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora vozila,
najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koji daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Nakon 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko 3 minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr. prednja svetla, grejanje
zadnjeg prozora) vozila sa
ispražnjenim akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.