2014.5 OPEL ANTARA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila183sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika kod vozila sa sistemom nadzora pritiska
pneumatika, isključiti paljenje.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima
Sistem nadzora pritiska pneumatika
proverava pritisak sva četiri
pneumatika jednom u minuti kada
brzina vozila dostigne određeni nivo.
Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak. Ako su
montirani točkovi bez senzora, sistem
nadzora pritiska u pneumaticima nije
funkcionalan. Naknadno postavljanje
senzora je moguće.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje za taj tip vozila.
Trenutni pritisak u pneumaticima
može se prikazati u stavci menija
Tyres (Pneumatici) u meniju Board
Computer (Bord kompjuter - računar
za obradu podataka) . Pritisnuti
dugme BC na Infotainment sistemu i
izabrati stavku menija.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima automatski detektuje
opterećenje vozila. Na
informacionom displeju se pojavljuje
poruka ako se otkriju nekonzistentni
pritisci u gumama. Kod nekih verzija,
poruka se prikazuje u skraćenom
obliku.
Na primer, mogu se prikazati sledeće poruke:

184Nega vozila
Crtež koji označava zadnji levi
pneumatik prikazuje se zajedno sa
trenutnim pritiskom u pneumatiku;
mala devijacija pritiska.
Smanjiti brzinu. Na sledećoj stanici
koja ima mogućnost za to, proveriti
pritisak pneumatika pomoću
odgovarajućeg merača i popraviti,
ako je potrebno.
Na informacionom displeju u boji, ova poruka se pojavljuje u žutoj boji.Crtež koji označava prednji levi
pneumatik prikazuje se zajedno sa
trenutnim pritiskom u pneumatiku;
velika devijacija pritiska ili gubitak
pritiska.
Po mogućnosti što pre napustiti
saobraćaj bez ugrožavanja ostalih
učesnika u saobraćaju. Zaustaviti
vozilo i prekontrolisati pneumatik.
Montirati rezervni točak ako je
potrebno 3 189.
Na informacionom displeju u boji, ova poruka se pojavljuje u crvenoj boji.
Potvrđivanje upozorenja 3 95, 3 98.
Poruke vozila 3 103.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt. Pritisci pneumatika
3 182, 3 215.
Spoljašnja radio oprema velike snage
predajnika može prouzrokovati prekid u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Jezgro ventila sistema za nadzor
pritiska pneumatika i zaptivni
prstenovi se moraju zameniti svaki
put kada se menjaju pneumatici.Kompenzacija temperature
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu.
Vrednost pritiska pneumatika
prikazana na displeju predstavlja
stvarni pritisak u pneumatiku. Stoga
je važno proveriti pritisak pneumatika
kad je hladan.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (4 mm zimski pneumatici).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.

Nega vozila185
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori TWI
habanja profila. Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove zameniti
zadnjim. Voditi računa da pravac
okretanja točkova bude isti kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje veličine
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Ako treba montirati naplatke točka
drugog tipa, navrtke točka se takođe
moraju zameniti. Preporučujemo da
se potraži savet od servisera.
Poklopci točkova
(ratkapne) Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni,
pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.

186Nega vozilaLanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni naprednjim točkovima.
Oni se moraju postaviti na gume
simetrično kako bi se postiglo
koncentrično naleganje.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim
karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 15 mm.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg su dozvoljeni samo na
točkovima od 16 inča. Preporučujemo
da se potraži savet od servisera.
Ako je potrebno koristiti lance za sneg nakon problema sa ispuštanjem
prednjeg pneumatika, na zadnju
osovinu namestiti privremeni rezervni
točak, a jedan od zadnjih točkova
premestiti na prednju osovinu.
Opšte
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku
pneumatika Manja oštećenja gazeće površine i
bočne strane pneumatika, mogu se
popraviti pomoću kompleta za
popravku pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočnog zida pored ruba pneumatika se ne mogu popravljati
ovim kompletom.
Kod vozila sa kompletom za
popravku pneumatika moguće je da
nema dizalice i kompleta alata vozila.
Alati vozila 3 179.
Privremeni rezervni točak 3 192.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Primeniti električnu parking kočnicu
3 141 i ubaciti u prvu brzinu, hod
unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi u prostoru za odlaganje, ispod podnog pokrivača u teretnom
prostoru.

Nega vozila187
Da bi se uklonio komplet za popravku
pneumatika, otvoriti vrata prtljažnika.
Povući ručicu podnog pokrivača
nagore 3 72.
Alati vozila 3 179.Pažnja
Paziti da nijedan predmet ne štrči
iznad pokrivača prostora za
odlaganje u prtljažnom prostoru
kako bi se izbeglo oštećenje
prostora za odlaganje i pod
prtljažnog prostora.
1. Izvaditi crevo za punjenje zaptivnog sredstva 1 i električni
konektor 2.
2. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
Navrnuti crevo za punjenje
zaptivnog sredstva na ventil
pneumatika.
3. Priključite električni konektor na utičnicu. Odspojiti sve iz drugih
električnih utičnica.
4. Uključiti kontakt. Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.5. Okrenuti prekidač birača suprotno
smeru kretanja kazaljke na satu u
položaj zaptivno sredstvo ＋
vazduh .
6. Pritisnuti dugme za uključivanje/
isključivanje da bi se uključio
komplet za popravku pneumatika.
Pneumatik se puni sa zaptivnim
sredstvom.
Manometar nakratko prikazuje
visok pritisak dok se kanister
zaptivnog sredstva prazni. Posle
toga će pritisak opadati.
Sva količina zaptivnog materijala
je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.

188Nega vozila
7. Pneumatik naduvati dopreporučenog pritiska
naduvavanja korišćenjem
manometra. Propisani pritisak
pneumatika trebalo bi postignuti u roku od 10 minuta 3 215 . Kada se
dostigne propisani pritisak,
isključiti kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta pored
manometra.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
8. Odvojiti komplet za popravku pneumatika i zameniti poklopac
ventila pneumatika.9. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
10. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa kanistera
zaptivnog materijala i zalepiti u
vidno polje vozača.
11. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal
ravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku.
Ako je pritisak u pneumatiku malo pao, podesiti na tačnu vrednost.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao za više od 68 kPa,
(0,68 bara) vozilo se ne može
dalje voziti. Potražite pomoć
servisne radionice.
12. Za prilagođavanje pritiska u pneumatiku, navrteti crevo za
vazduh kompresora (sa strelicom)
direktno na ventil pneumatika.

Nega vozila189
13. Okrenuti birač u smeru kretanjakazaljke na satu u položaj samo
vazduh . Uključiti kompresor da bi
se pneumatik naduvao samo
vazduhom.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 minuta.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju kanistera sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćen kanister treba
zameniti. Da bi se uklonio kanister sa zaptivnim materijalom, otkačiti
crevo za punjenje zaptivnog
materijala i crevo za vazduh, izvući
kanister iz kućišta i odvrteti crevo sa kanistera. Odlaganje korišćenog
kanistera sa zaptivnim materijalom
vršiti po važećim propisima.
Priloženi pomoćni adapter može se
koristiti za naduvavanje drugih
predmeta npr. fudbalskih lopti,
vazdušnih jastuka, gumenih
čamaca, itd. Ovaj adapter se nalazi
na donjoj strani kompleta za
popravku pneumatika.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 186.Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni ravno
prema napred.
■ Primeniti električnu parking kočnicu
3 141 i ubaciti u prvu brzinu, hod
unazad ili P.
■ Vađenje rezervnog točka 3 192.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.
■ Blokirati dijagonalno točak naspram točka koji treba promeniti
postavljanjem blokova ili sličnog
ispred i iza točka.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu točka u slučaju njegovog bušenja,
a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Nikad ne prekoračiti maksimalno radno opterećenje dizalice
(900 kg).
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine)
ispod dizalice.

190Nega vozila
■ Ne podizati vozilo više nego što jepotrebno da bi se zamenio točak.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Očistiti matice vijka i navoj pre postavljanja točka.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Potegnuti poklopac točka.
2. Okrenuti svaku navrtku točka za jedan krug suprotno smeru
kretanja kazaljke na satu pomoću
ključa za skidanje točkova,
postavljanjem ključa na navrtku
skroz do kraja.
3. Mesta za postavljanje dizalice napred i nazad su označenažljebovima na donjem delu pragavozila, ispod vrata.
4. Pre postavljanja dizalice podesiti je na neophodnu visinu ručnim
okretanjem otvora.
Postaviti dizalicu bliže točku koji
se menja, tako da kandža dizalice
obuhvati vertikalnu ivicu praga, a
ispupčenje uđe u žljebove. Uveriti se da je dizalica postavljenapravilno.
Stopa dizalice mora biti na zemlji
tačno ispod priključnog mesta; da bi na taj način bilo sprečeno
proklizavanje.