2014.5 OPEL ANTARA Instruksjonsbok

Klimastyring111KlimastyringKlimakontrollsystemer ................ 111
Ventilasjonsdyser ....................... 116
Vedlikehold ................................ 117Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ■ Temperatur
■ Luftfordeling
■ Viftehastighet
■ Avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 31.
Setevarme ß 3 38.
TemperaturRød=varmtBlå=kaldt
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før
motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordeling
M=til hodet via justerbare ventila‐
sjonsdyserL=til øvre del av kupeen via ju‐
sterbare ventilasjonsdyser og
til benplassenK=til benplassenJ=til frontruten, fordørsvinduene
og benplassenl=til frontruten, fordørsvinduene
og øvre del av kupeen via ju‐
sterbare ventilasjonsdyser
Alle kombinasjoner er mulige.
Viftehastighet
Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
x=av1=minimal hastighet4=maksimal hastighet

112Klimastyring
Avdugging og avising■ Sett luftfordelingsbryteren på l el‐
ler J
■ Still temperaturbryteren på det var‐
meste nivået
■ Still viften på det høyeste trinnet ■ Steng de midtre ventilasjonsdy‐ sene
■ Åpne sideventilasjonsdysene, og rett dem mot sidevinduene
Oppvarmet bakrute Ü 3 31.
Klimaanlegg
I tillegg til varme- og ventilasjonssys‐
temet har klimaanlegget har kontrol‐
ler for:n=kjøling4=omluftsdriftÜ=avdugging og avising
Setevarme ß 3 38.
Kjøling n
Trykk på knappen
n for å slå på kjø‐
lingen. Aktivering vises med lysdio‐
den i knappen. Kjølingen fungerer bare når motoren er i gang og klima‐kontrollens vifte er slått på.
Trykk på knappen n igjen for å slå av
kjølingen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐
ker) når utetemperaturen er like over
null. Derfor kan det danne seg kon‐
dens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre autostopp.
Omluftsystem 4
Trykk på knappen 4 for å aktivere
omluftfunksjonen. Aktivering vises
med lysdioden i knappen.
Trykk på knappen 4 igjen for å de‐
aktivere omluftfunksjonen.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget på
innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
Når uteluften er svært varm og fuktig,
kan frontruten tildugges utenfra når
kald luft ledes mot den. Hvis frontru‐
ten tildugges utenfra, aktiverer du
vindusviskeren og deaktiverer l.

Klimastyring113
Maksimal kjølingÅpne vinduene og soltaket en kort
stund, slik at den varme luften slippes
ut raskt.
■ Trykk på knappen n for å aktivere
klimaanlegget.
■ Trykk på knappen 4 for å aktivere
omluftfunksjonen.
■ Sett luftfordelingsbryteren på M.
■ Still temperaturbryteren på det kal‐ deste nivået.
■ Still viften på det høyeste trinnet.
■ Åpne alle dysene.
Avdugging og avising■ Sett luftfordelingsbryteren på l el‐
ler J.
■ Still temperaturbryteren på det var‐
meste nivået.
■ Still viften på det høyeste trinnet.
■ Steng de midtre ventilasjonsdy‐ sene.
■ Åpne sideventilasjonsdysene, og rett dem mot sidevinduene.
■ Slå på bakruteoppvarmingen Ü
3 31.
Klimaanlegget n og omluftfunksjo‐
nen 4 kobles automatisk inn for å
fremskynde avisingen når l eller J
velges.
Elektronisk klimakontroll Klimastyringen i to soner gjør det mu‐
lig å stille inn temperaturen ulikt for
fører- og passasjersiden.
Betjeningselementer for:
■ Temperatur på førersiden
■ Luftfordeling
■ Viftehastighet
■ Temperatur på passasjersiden
AUTO=Automatisk driftt=Automatisk omluftdriftV=Avdugging og avising
Kjøling A/C, omluft 4 3 112.

114Klimastyring
Les dette
Føleren for kupétemperatur (plas‐
sert på siden av viftebryteren) og
sollys-føleren (plassert foran avis‐
ingsventilene for frontruten) må ikke tildekkes, da dette kan medføre
funksjonsfeil i systemet.
Oppvarmet bakrute RÜ 3 31, opp‐
varmede seter ß 3 38.
Automatisk drift AUTO Grunninnstilling for høy komfort:■ Trykk AUTO-knappen, kjøling A/C
slås på og luftfordeling og vifteha‐
stighet reguleres automatisk.
■ Åpne alle luftdyser.
■ Innstill temperaturene for førersi‐ den og passasjersiden med venstre
og høyre dreieknotter.
Les dette
Alle ventilasjonsdyser aktiveres
automatisk i Automatisk drift. Venti‐ lasjonsdysene skal derfor alltid være
åpne.
Forhåndsvalg av temperatur Anbefalt komfortinnstilling er 22 °C.
Det er mulig å velge mellomstillinger.
Trykk SYNC -knappen for å justere
temperaturen på passasjersiden til å
passe med den nåværende tempera‐
turen på førersiden automatisk. Akti‐
vering vises med lysdioden i knap‐
pen.
Hvis temperaturinnstillingene er for‐
skjellige på førersiden og passasjer‐
siden, slukker lysdioden i SYNC-
knappen.Manuelle innstillinger
Du kan endre innstillingene til klima‐
kontrollen med knappen A/C eller ved
å justere viftehastigheten eller luftfor‐ delingen. Endring av en innstilling de‐
aktiverer Automatisk drift.
Gå tilbake til Automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.
Kjøling A/C 3 112.
Viftehastighet x
Endre viftehastighet manuelt eller sett viften i posisjonen x for å deaktivere
Automatisk drift.

Klimastyring115
Gå tilbake til Automatisk drift: Slå på
viften og trykk AUTO-knappen.
Luftfordeling Trykk på knappen for ønsket juste‐
ring. Aktivering vises med lysdioden i
knappen.M=til hodet via justerbare ventila‐ sjonsdyserL=til øvre del av kupeen via ju‐
sterbare ventilasjonsdyser og
til benplassenK=til benplassenJ=til frontruten, fordørsvinduene
og benplassenV=til frontruten, fordørsvinduene og øvre del av kupeen via ju‐
sterbare ventilasjonsdyser
Alle kombinasjoner er mulige.
Gå tilbake til Automatisk drift: Trykk
på knappen AUTO.
Automatisk omluftdrift t
Den automatiske omluftdriften har en
luftkvalitetsføler som kobler inn funk‐
sjonen automatisk hvis skadelige
gasser registreres i omgivelsene.
Betjenes med knappen t. Aktivering
vises med lysdioden i knappen.
Den automatiske omluftdriften funge‐ rer bare når motoren er i gang.
Avdugging og avising
■ Trykk på knappen V. Aktivering vi‐
ses med lysdioden i knappen.
■ Still inn ønsket viftehastighet.
Omluftdrift 4 slås av automatisk.
Kjøling A/C slås på.
■ Slå på bakruteoppvarmingen RÜ .
Avduggingen og avisingen av frontru‐
ten slås av ved at du trykker på knap‐
pen V igjen, trykker på AUTO-knap‐
pen eller justerer viftehastigheten el‐
ler luftfordelingen.

116KlimastyringVentilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser Minst én ventilasjonsdyse må væreåpen når kjølingen A/C er på.
Drei det vannrette justeringshjulet
mot venstre eller høyre for å åpne og
lukke ventilasjonsdysene.
Åpne ventilasjonsdysene når luftfor‐
delingsbryteren står på M eller L.
Lufttilførselen økes ved å slå på vif‐
ten.
Juster lufttemperaturen fra sideventi‐
lasjonsdysene med temperaturbryte‐
ren.
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten, under dørvinduene og ved benplassen foran og bak.
Området under forsetene må være
fritt, slik at luft kan strømme til ben‐
plassen bak.

Klimastyring117Vedlikehold
Luftinntak
Luftkanalene i motorrommet foran
frontruten må være rene for å sikre lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Filtrering av kupéluften
Et partikkelfilter renser kupéluften for
støv, sot, pollen og sporer.
Filter med aktivt kull
I tillegg til partikkelfilteret reduserer fil‐ teret med aktivt kull lukt.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i uken, uavhengig av vær og
årstid. Kjøling er ikke mulig ved for
lave utetemperaturer.
Service
For best mulig kjøling anbefales det å kontrollere klimaanlegget årlig, først
gang tre år etter bilens førstegangs‐
registrering.
■ Funksjons- og trykktest
■ Varmefunksjon
■ Tetthetskontroll
■ Kontroll av drivremmer
■ Rengjøring av kondensator og for‐ damperens drenering
■ Effektkontroll

118Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips ..................................... 118
Start og betjening ......................119
Eksos ......................................... 123
Automatgir ................................. 125
Manuelt gir ................................. 128
Drivsystemer .............................. 129
Bremser ..................................... 131
Kjøresystemer ............................ 134
Kjøreassistansesystemer ........... 136
Drivstoff ...................................... 139
Tilhengerfeste ............................ 142Kjøretips
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at
motoren er i gang (unntatt ved automatisk stopp) Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen).
Slik kjøring setter deg selv og andre i
fare. Alle systemer fungerer under
automatisk stopp, men det vil være en
kontrollert reduksjon i støtten fra ser‐
vostyringen, og bilens hastighet vil re‐
duseres.
Stopp/start-system 3 120.
Pedaler For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐ der pedalene.
Servostyring La aldri rattet stå med fullt rattutslag
når bilen står stille, ettersom det kan
føre til skade på servostyringspum‐
pen.Kontrollampe 2 3 85.