2013 YAMAHA YFZ450 Notices Demploi (in French)

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8
18*Direction Contrôler le fonctionnement et réparer ou rempla-
cer, si nécessaire.
Contrôler le pincement et le régler si nécessaire. √√√√√
19 *Support du moteur Contrôler l’état et remplacer si nécessaire. √√√
20 Huile moteur Changer.
S’assurer de l’absence de fuites d’huile et corriger
si nécessaire. √ √√√
21 Élément du filtre à
huile moteur Remplacer.
√√√
22 Circuit de refroidis-
sement Contrôler le niveau du liquide de refroidissement,
s’assurer de l’absence de fuites, et corriger si né-
cessaire. √√√√√
Remplacer le liquide de refroidissement. Tous les 2 ans
23 *Pièces mobiles et
câbles
√√√√
24 *Levier des gaz Contrôler le fonctionnement.
Contrôler la garde de levier des gaz et la régler si
nécessaire.
Lubrifier le câble et le logement de levier. √√√√√
25 *Contacteur de feu
stop sur freins
avant et arrière Contrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire. √√√√√
N° ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
heures 20 80 160 160 320U1PD61F0.book Page 8 Tuesday, February 14, 2012 1:07 PM

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FBU23071N.B.●Il est nécessaire d’augmenter la fréquence d’entretien de certains éléments lorsque le véhicule est utilisé
dans des zones particulièrement poussiéreuses ou humides, ou s’il est conduit à pleins gaz.●Entretien des freins hydrauliques
Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de freintous les deux ans.
Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.26 *Éclairage et contac-
teurs Contrôler le fonctionnement et corriger si néces-
saire.
Régler le faisceau des phares. √√√√√
N° ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUER INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
intervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
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FBU23080Dépose et repose du cache La dépose du cache illustré est requise pour effec-
tuer certains entretiens décrits dans ce chapitre.
Se référer à cette section à chaque fois qu’il faut
déposer ou reposer ce cache.FBU23180Cache A
Dépose du cache1. Déposer la selle. (Voir page 4-13.)
2. Retirer la vis à serrage rapide et les vis, puisdéposer le cache en tirant celui-ci par l’avant
du VTT.1. Cache A
1
1. Vis à serrage rapide
2. Vis
1. Vis
1
2
1
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8Mise en place du cache
1. Remettre le cache en place, puis reposer la
vis à serrage rapide ainsi que les vis. 2. Remettre la selle en place.
FBU23245Contrôle de la bougie La bougie est une pièce importante du moteur et
son contrôle est simple. La bougie doit être dé-
montée et contrôlée aux fréquences indiquées
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
diques, car la chaleur et les dépôts finissent par
l’user. L’état de la bougie peut en outre révéler
l’état du moteur.1. Patte de fixation
2. Fente
1
1
2
2
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Dépose de la bougie
1. Déposer la selle. (Voir page 4-13.)
2. Retirer les vis et les vis à serrage rapide illus- trés.
3. Retirer le bouchon du réservoir de carburant en le tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre. AVERTISSEMENT !
Ne jamais fumer en retirant le bouchon du
réservoir de carburant, ni à proximité
d’étincelles, de flammes nues ou d’autres
sources d’ignition, telles que les chauffe-
eau et séchoirs. Toujours couper le mo-
teur avant de retirer le bouchon du réser-
voir de carburant. Ne pas retirer le bou-
chon du réservoir de carburant
immédiatement après que le moteur a
tourné; car il est encore très chaud. Ne pas
renverser d’essence sur le moteur ou le
tube et le pot d’échappement.
[FWB01871]
4. Tirer le cache vers l’arrière, puis le retirer.
5. Remettre le bouchon du réservoir de carbu- rant en place en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre.
6. Retirer la vis, puis soulever l’arrière du réser- voir de carburant tout en le glissant quelque
peu vers l’arrière.1. Cache
2. Vis
3. Vis à serrage rapide
4. Bouchon du réservoir de carburant
2
4 3 1
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87. Retirer le capuchon de bougie.
ATTENTION :
Afin d’éviter d’endommager le coupleur de
la bobine d’allumage, ne jamais utiliser
d’outil quel qu’il soit pour retirer ou remon-
ter le capuchon de bougie. Il se peut que le
capuchon de bougie soit difficile à retirer,
car le joint en caoutchouc placé à son ex-
trémité tient fermement. Pour retirer le ca-
puchon de bougie, il suffit de le tirer vers
le haut tout en le tournant quelque peu
dans les deux sens. Pour le remettre en
place, l’enfoncer tout en le tournant dans
les deux sens.
[FCB00391]
8. Déposer la bougie comme illustré, en se ser- vant de la clé à bougie fournie dans la trousse
de réparation.
1. Vis
1
1. Capuchon de bougie
1
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Contrôle de la bougie
1. S’assurer que la couleur de la porcelaine autour de l’électrode est d’une couleur café au
lait clair ou légèrement foncé, couleur idéale
pour un VTT utilisé dans des conditions nor-
males.
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait présenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-même ce genre
de problèmes. Il est préférable de confier le VTT à
un concessionnaire Yamaha.
2. Contrôler l’usure des électrodes et la pré-sence de calamine ou autres dépôts. Si
l’usure est excessive ou les dépôts trop impor-
tants, il convient de remplacer la bougie.
3. Mesurer l’écartement des électrodes à l’aide d’un calibre d’épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spécifications.
1. Clé à bougie
1
Bougie spécifiée :NGK/CR8E1. Écartement des électrodesÉcartement des électrodes :0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
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8Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan de joint, puis nettoyer soigneusement les
filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la clé à bougie, puis la serrer au couple spécifié.
N.B.Si l’on ne dispose pas d’une clé dynamométrique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié le
plus rapidement possible.3. Remettre le capuchon de bougie en place.
4. Remettre le réservoir de carburant en place etle fixer à l’aide de la vis.
5. Retirer le bouchon du réservoir de carburant en le tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
6. Remettre le cache en place. 7. Remettre le bouchon du réservoir de carbu-
rant en place en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre.
8. Reposer les vis et les vis à serrage rapide.
9. Remettre la selle en place.
FBU23308Huile moteur et élément du filtre à huile Il faut vérifier le niveau d’huile moteur avant cha-
que départ. Il convient en outre de changer l’huile
et de remplacer l’élément du filtre à huile aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques.
Couple de serrage :
Bougie :13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)1. Patte de fixation
2. Fente
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