2013 YAMAHA XMAX 125 Manuale de Empleo (in Spanish)

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
SAU46871
NOTA●
Las revisiones anuales deben realizarse todos los años, salvo si el mantenimiento se basa en el kilometraje o en las millas,
en el Reino Unido.
●
A partir de los 30000 km (17500 mi), repetir los intervalos de mantenimiento comenzando por el de los 6000 km (3500 mi).
●
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos es-
peciales, así como cualificación técnica.
SAU46920
Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)
1*Línea de combusti-
ble Comprobar si los tubos de gasoli-
na están agrietados o dañados.√√√√√
2Bujía Comprobar estado.
Limpiar y ajustar la distancia entre
electrodos.√√
Cambiar.√√
3*Válvulas Comprobar holgura de la válvula.
√√√√
4*Inyección de gasoli-
na Compruebe el ralentí del motor.√√√√√√
5*Silenciador y tubo
de escape Comprobar si la o las abrazade-
ra(s) con tornillo están bien apre-
tadas.√√√√√
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
SAU17718
Cuadro general de mantenimiento y engrase N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)
1Filtro de aire Cambiar.√√
2Filtro de aire de la
caja de la correa tra-
pezoidal Limpiar.√√√√
3*Freno delantero Comprobar funcionamiento, nivel
de líquido y si existe alguna fuga.√√√√√√
Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
4*Freno trasero Comprobar funcionamiento, nivel
de líquido y si existe alguna fuga.√√√√√√
Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
5*Tubos de freno Comprobar si está agrietado o da-
ñado.
Comprobar si la posición y la fija-
ción son correctas.√√√√√
Cambiar. Cada 4 años
6*Líquido de freno Cambiar. Cada 2 años
7*Ruedas Comprobar si están descentradas
o dañadas.√√√√
8*Neumáticos Comprobar la profundidad del di-
bujo y si está dañado.
Cambiar si es necesario.
Comprobar la presión.
Corregir si es necesario.√√√√√
9*Cojinetes de rueda Comprobar si los cojinetes están
flojos o dañados.√√√√
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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10*Cojinetes de direc-
ción Comprobar el juego de los cojine-
tes y si la dirección está dura.√√√√√
Lubricar con grasa a base de ja-
bón de litio.Cada 24000 km (14000 mi)
11*Fijaciones del basti-
dor Comprobar que todas las tuercas,
pernos y tornillos estén correcta-
mente apretados.√√√√√
12Eje pivote de la ma-
neta de freno delan-
tero Lubricar con grasa de silicona.√√√√√
13Eje pivote de la ma-
neta de freno trase-
ro Lubricar con grasa de silicona.√√√√√
14Caballete lateral, ca-
ballete central Comprobar funcionamiento.
Lubricar con grasa a base de ja-
bón de litio.√√√√√
15*Interruptor del ca-
ballete lateral Comprobar funcionamiento.√√√√√√
16*Horquilla delantera Comprobar funcionamiento y si
existen fugas de aceite.√√√√
17*Conjuntos amorti-
guadores Comprobar funcionamiento y si
los amortiguadores pierden acei-
te.√√√√
18 Aceite de motor Cambiar. (Véanse las páginas 3-6
y 6-10).√Cuando el indicador de cambio de aceite parpadea [5000 km
(3000 mi) después de los primeros 1000 km (600 mi) y, posterior-
mente, cada 6000 km (3500 mi)]
Comprobar nivel de aceite y si
existen fugas.Cada 3000 km (1800 mi)√ N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
19Filtro de aceite del
motor Cambiar.√√√
20*Sistema de refrige-
ración Comprobar nivel de líquido refri-
gerante y si existen fugas en el
vehículo.√√√√√
Cambiar refrigerante. Cada 3 años
21Aceite de la trans-
misión final Comprobar si existen fugas.√√ √
Cambiar.√√√
22*Correa trapezoidal Cambiar.Cuando el indicador de cambio de la correa trapezoidal parpadee [cada 18000
km (10500 mi)]
23*Interruptores de fre-
no delantero y tra-
sero Comprobar funcionamiento.√√√√√√
24Piezas móviles y ca-
bles Lubricar.√√√√√
25*Puño del acelerador Comprobar funcionamiento.
Compruebe el juego libre del
puño del acelerador y ajústelo si
es necesario.
Lubrique la caja del cable y del
puño.√√√√√
26*Luces, señales e in-
terruptores Comprobar funcionamiento.
Ajustar la luz del faro.√√√√√√ N.º ELEMENTOCOMPROBACIÓN U OPERACIÓN
DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)U2ABS2S0.book Page 6 Thursday, August 30, 2012 2:31 PM

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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SAU38262
NOTA●
Filtro de aire del motor y filtros de aire de la caja de la correa trapezoidal
El filtro de aire del motor de este modelo está dotado de un elemento de papel desechable; dicho elemento está revestido de aceite
y, para no dañarlo, no se debe limpiar con aire comprimido.
Si se conduce en lugares especialmente húmedos o polvorientos, el filtro de aire del motor y los filtros de aire de la caja de la
correa trapezoidal se deben cambiar con mayor frecuencia.
●
Mantenimiento del freno hidráulico
Después de desmontar las bombas de freno y las pinzas, cambie siempre el líquido de frenos. Compruebe regularmente los ni-
veles de líquido de frenos y llene los depósitos según sea necesario.
Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el líquido de freno.
Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
SAU18741
Desmontaje y montaje del care-
nado y panel El carenado y el panel que se muestran de-
ben desmontarse para poder realizar algu-
nas de las operaciones de mantenimiento
que se describen en este capítulo. Consulte
este apartado cada vez que necesite des-
montar y montar el carenado o el panel.
SAUM2870
Carenado A
Para desmontar el carenado1. Desmonte el panel empujándolo des-
de la parte trasera del carenado, como
se muestra.
2. Quite los tornillos y seguidamente des-
monte el carenado como se muestra.Para montar el carenado
1. Coloque el carenado en su posición
original y apriete los tornillos.
2. Monte el panel empujándolo hacia
adentro.
1. Carenado A
2. Panel
1. Panel A
1. Carenado A
1. Carenado A
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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6
SAUS2031
Panel A
Para desmontar el panel1. Abra el asiento. (Véase la página
3-16).
2. Quite los tornillos y seguidamente ex-
traiga el panel tirando de él hacia fue-
ra.NOTAEn el caso de la versión Business, el por-
taequipajes trasero y el baúl trasero no se
muestran para facilitar la comprensión.
En el caso de la versión Sport, el respaldo
no se muestra para facilitar la comprensión.
Para montar el panel1. Coloque el panel en su posición origi-
nal y apriete los tornillos.
2. Cierre el asiento.
SAU19622
Comprobación de la bujía La bujía es un componente importante del
motor; debe verificarse periódicamente, de
preferencia por un concesionario Yamaha.
El calor y los depósitos de material provo-
can la erosión lenta de cualquier bujía, por
lo que esta debe desmontarse y verificarse
de acuerdo con el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Además, el estado de
la bujía puede reflejar el estado del motor.
El aislamiento de porcelana que rodea al
electrodo central de la bujía debe tener un
color canela de tono entre medio y claro
(éste es el color ideal cuando se utiliza el
vehículo normalmente). Si la bujía presenta
un color claramente diferente, puede que el
motor no funcione adecuadamente. No tra-
te de diagnosticar usted mismo estas ave-
rías. En lugar de ello, haga revisar el
vehículo en un concesionario Yamaha.
Si la bujía presenta signos de erosión del
electrodo y una acumulación excesiva de
carbono u otros depósitos, debe cambiarse.
Antes de montar una bujía, debe medir la
distancia entre electrodos de la misma con
una galga y ajustarla al valor especificado
según sea necesario.
Bujía especificada:
NGK/CPR9EA-9
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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Limpie la superficie de la junta de la bujía y
su superficie de contacto; seguidamente
elimine toda suciedad de las roscas de la
bujía.NOTASi no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estimación
del par de apriete correcto es 1/4–1/2 vueltadespués de haberla apretado a mano. No
obstante, deberá apretar la bujía con el par
especificado tan pronto como sea posible.
SAUS1703
Aceite de motor Debe comprobar el nivel de aceite del mo-
tor antes de cada utilización. Además, debe
cambiar el aceite según los intervalos que
se especifican en el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase y cuando se en-
cienda la luz indicadora de servicio.
Para comprobar el nivel de aceite del
motor
1. Coloque el scooter sobre el caballete
central. Si está ligeramente inclinada
hacia un lado, la lectura puede resultar
errónea.
2. Arranque el motor, caliéntelo durante
unos minutos y luego párelo.
3. Espere unos minutos hasta que se
asiente el aceite, quite el tapón de lle-
nado, limpie la varilla de medición, in-
trodúzcala de nuevo en el orificio de
llenado (sin enroscarla) y extráigala de
nuevo para comprobar el nivel de acei-
te.NOTAEl aceite del motor debe situarse entre las
marcas de nivel máximo y mínimo.
1. Distancia entre electrodos de la bujíaDistancia entre electrodos de la bu-
jía:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Par de apriete:
Bujía:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.04 ft·lbf)
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ZAUM0037
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