2013 TOYOTA AURIS HYBRID ESP

6807-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea să nu funcţioneaze corect cheia electronică. (P. 686)
●S-ar putea să nu existe suficient combustibil în rezervor.
Alimentaţi cu combustibil.
●S-ar putea să existe o defecţiune la sistemul de imobilizare.
(P. 99)
●S-ar putea să existe o defecţiune la sistemul de control poziţie P.
*
(P. 280, 613)
●S-ar putea ca sistemul hibrid să nu funcţioneze corect din cauza
unei probleme electrice, cum ar fi descărcarea bateriei cheii
electronice sau o siguranţă fuzibilă arsă. Totuşi, în funcţie de tipul
defecţiunii, există o soluţie provizorie pentru pornirea sistemului
hibrid. (P. 681)
*: S-ar putea să nu se poată schimba poziţia de comutare din P în altă
poziţie.
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea ca acumulatorul de 12 V să fie descărcat. (P. 688)
●S-ar putea să fie slăbite sau corodate conexiunile bornelor
acumulatorului de 12 V.
Dacă sistemul hibrid nu por neşte
(modele hibride)
Motivele pentru care sistemul hibrid nu porneşte diferă în
funcţie de situaţie. Verificaţi următoarele şi efectuaţi procedura
corespunzătoare:
Sistemul hibrid nu porneşte chiar dacă efectuaţi corect
procedura de pornire. (P. 276)
Luminile interioare şi farurile au putere scăzută, claxonul nu
sună sau sună slab.

6817-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
7
Când apar probleme
Una din următoarele cauze poate duce la apariţia acestei probleme:
●S-ar putea ca una sau ambele borne ale acumulatorului de 12 V să
fie deconectate.
●S-ar putea ca acumulatorul de 12 V să fie descărcat. (P. 688)
Dacă problema nu poate fi rezolvată sau dacă nu cunoaşteţi procedurile
de reparare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui alt atelier
service specializat.
Când sistemul hibrid nu porneşte, puteţi efectua următorii paşi ca
soluţie provizorie pentru pornirea sistemului hibrid dacă butonul de
pornire funcţionează corespunzător:
Cuplaţi frâna de parcare.
Aduceţi butonul de pornire în modul ACCESSORY.
Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul de pornire timp de circa 15
secunde în timp ce apăsaţi ferm pedala de frână.
Chiar dacă sistemul hibrid poate fi pornit folosind metodele de mai
sus, s-ar putea ca sistemul să funcţioneze defectuos. Adresaţi-vă
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat pentru verificarea autoturismului.
Luminile interioare şi farurile nu se aprind, respectiv claxonul nu
sună.
Funcţia de pornire de urgenţă
1
2
3

6847-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Folosiţi cheia mecanică
(P. 147) pentru a efectua urmă-
toarele operaţii:
Blocarea tuturor portierelor
Deblocarea tuturor portierelor
Dacă cheia electronică nu funcţionează corespunzător
(autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire sau
buton contact por nire)
Dacă s-a întrerupt comunicarea dintre cheia electronică şi
autoturism (P. 156) sau dacă cheia electronică nu poate fi
utilizată deoarece bateria este descărcată, nu puteţi utiliza
sistemul inteligent de acces şi pornire, butonul contact pornire
şi telecomanda. În astfel de cazuri, portierele se pot deschide,
iar motorul poate fi pornit urmând procedura de mai jos.
Blocarea şi deblocarea portierelor
1
2

6877-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
7
Când apar probleme
■Comutarea modurilor contactului de pornire (cu excepţia modelelor
hibride)
Eliberaţi pedala de frână (transmisia Multidrive şi transmisia manuală multi-
mod) sau pedala de ambreiaj (transmisia manuală) şi apăsaţi contactul de
pornire în etapa de mai sus.
Motorul nu porneşte, iar modurile vor fi comutate de fiecare dată când este
apăsat butonul. (P. 269)
■Comutarea modurilor butonului de pornire (modele hibride)
Eliberaţi pedala de frână şi apăsaţi butonul de pornire în poziţia de sus.
Sistemul hibrid nu porneşte, iar modurile vor fi comutate de fiecare dată când
este apăsat butonul. (P. 269)
■Când cheia electronică nu funcţionează corespunzător
●Asiguraţi-vă că sistemul inteligent de acces şi pornire şi butonul contact
pornire nu au fost dezactivate într-o setare personalizată. Dacă acesta este
dezactivat, activaţi funcţia.
(Funcţii ce pot fi personalizate P. 737)
●Ve ri f i c aţi dac
ă este activat modul de protecţie a acumulatorului. Dacă
acesta este activat, dezactivaţi funcţia.
(P. 155)
3
3

6937-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
7
Când apar probleme
■Când reîncărcaţi sau înlocuiţi acumulatorul de 12 V
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: În unele cazuri, s-ar
putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces şi
pornire să nu funcţioneze dacă acumulatorul s-a descărcat. Utilizaţi
telecomanda sau cheia mecanică pentru bloca şi debloca portierele.
●După reîncărcarea acumulatorului de 12 V, s-ar putea ca motorul să nu
pornească la prima încercare, însă va porni în mod normal după a doua
încercare. Aceasta nu este o defecţiune.
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Modul contactului de
pornire este memorat de autoturism. Dacă este reconectat acumulatorul de
12 V, sistemul va reveni la modul anterior descărcării acumulatorului de 12
V. Înainte de a deconecta acumulatorul de 12 V, aduceţi contactul de pornire
în poziţia OFF.
Dacă nu vă amintiţi modul în care se afla contactul de pornire înainte de
descărcarea acumulatorului de 12 V, fiţi foarte atent la reconectarea
acumulatorului de 12 V.
AT E NŢIE
■Prevenirea incendiilor sau a exploziilor cauzate de acumulatorul de 12 V
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni aprinderea
accidentală a gazelor inflamabile emanate din acumulatorul de 12 V:
●Asiguraţi-vă că toate cablurile pentru pornirea asistată sunt conectate la
borna corectă şi verificaţi să nu fie accidental în contact cu alte piese
decât borna respectivă.
●Celălalt capăt al cablului pentru pornirea asistată conectat la borna „+” nu
are voie să vină în contact cu nicio componentă sau suprafaţă metalică din
apropiere, ca de exemplu suporturile metalice sau suprafeţele metalice
nevopsite.
●Clemele „+” şi „-” ale cablurilor pentru pornirea asistată nu au voie să se
atingă între ele.
●Nu fumaţi, nu folosiţi chibrituri sau brichete şi nu vă apropiaţi cu flăcări
deschise de acumulatorul de 12 V.

6947-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
AT E NŢIE
■Măsuri de precauţie referitoare la acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conţine electrolit acid toxic şi coroziv, iar componentele
acestuia conţin plumb şi compuşi din plumb. Respectaţi următoarele măsuri
de precauţie atunci când manevraţi acumulatorul de 12 V:
●Când lucraţi la acumulatorul de 12 V, purtaţi întotdeauna ochelari de
protecţie şi aveţi grijă să nu permiteţi contactul electrolitului acumulatorului
de 12 V (acid) cu pielea, hainele sau caroseria autoturismului.
●Nu vă aplecaţi deasupra acumulatorului de 12 V.
●Dacă electrolitul acumulatorului de 12 V intră în contact cu pielea sau
ochii, clătiţi imediat zona afectată cu apă şi solicitaţi asistenţă medicală.
Aşezaţi un burete umed sau un prosop pe locul afectat până când primiţi
asistenţă medicală.
●Spălaţi-vă întotdeauna pe mâini după ce manevraţi suportul
acumulatorului de 12 V, bornele şi alte componente ale acestuia.
●Nu lăsaţi acumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.
NOTĂ
■Când manevraţi cablurile pentru pornirea asistată
Când conectaţi cablurile pentru pornirea asistată, aveţi grijă ca acestea să
nu se prindă în ventilatoarele de răcire sau cureaua pentru accesorii.

6987-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Când reîncărcaţi sau înlocuiţi acumulatorul de 12 V
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: În unele cazuri, s-ar
putea ca deblocarea portierelor cu ajutorul sistemului inteligent de acces şi
pornire să nu funcţioneze dacă acumulatorul de 12 V este descărcat.
Utilizaţi telecomanda sau cheia mecanică pentru bloca şi debloca portierele.
●După reîncărcarea acumulatorului de 12 V, s-ar putea ca sistemul hibrid să
nu pornească la prima încercare, însă va porni în mod normal după a doua
încercare. Aceasta nu este o defecţiune.
●Modul butonului de pornire este memorat de autoturism. Dacă este
reconectat acumulatorul de 12 V, sistemul va reveni la modul anterior
descărcării acumulatorului de 12 V. Înainte de deconectarea acumulatorului
de 12 V, aduceţi butonul de pornire în poziţia OFF.
Dacă nu vă amintiţi modul în care se afla butonul de pornire înainte de
descărcarea acumulatorului de 12 V, procedaţi cu maximă atenţie la
reconectarea acumulatorului de 12 V.
AT E NŢIE
■Prevenirea incendiilor sau a exploziilor cauzate de acumulatorul de 12 V
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a preveni aprinderea
accidentală a gazelor inflamabile emanate din acumulatorul de 12 V:
●Asiguraţi-vă că toate cablurile pentru pornirea asistată sunt conectate la
borna corectă şi verificaţi să nu fie accidental în contact cu alte piese
decât borna respectivă.
●Celălalt capăt al cablului pentru pornirea asistată conectat la borna „+” nu
are voie să vină în contact cu nicio componentă sau suprafaţă metalică din
apropiere, ca de exemplu suporturile metalice sau suprafeţele metalice
nevopsite.
●Clemele „+” şi „-” ale cablurilor pentru pornirea asistată nu au voie să se
atingă între ele.
●Nu fumaţi, nu folosiţi chibrituri sau brichete şi nu vă apropiaţi cu flăcări
deschise de acumulatorul de 12 V.

6997-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenţe
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
7
Când apar probleme
AT E NŢIE
■Măsuri de precauţie referitoare la acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conţine electrolit acid toxic şi coroziv, iar componentele
acestuia conţin plumb şi compuşi din plumb. Respectaţi următoarele măsuri
de precauţie atunci când manevraţi acumulatorul de 12 V:
●Când lucraţi la acumulatorul de 12 V, purtaţi întotdeauna ochelari de
protecţie şi aveţi grijă să nu permiteţi contactul electrolitului acumulatorului
de 12 V (acid) cu pielea, hainele sau caroseria autoturismului.
●Nu vă aplecaţi deasupra acumulatorului de 12 V.
●Dacă electrolitul acumulatorului de 12 V intră în contact cu pielea sau
ochii, clătiţi imediat zona afectată cu apă şi solicitaţi asistenţă medicală.
Aşezaţi un burete umed sau un prosop pe locul afectat până când primiţi
asistenţă medicală.
●Spălaţi-vă întotdeauna pe mâini după ce manevraţi suportul
acumulatorului de 12 V, bornele şi alte componente ale acestuia.
●Nu lăsaţi acumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.
■După încărcarea acumulatorului de 12 V
Adresaţi-vă cât mai curând posibil unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat pentru verificarea acumulatorului de 12 V.
Dacă acumulatorul de 12 V este defect, continuarea utilizării acestuia va
determina emanarea de gaze cu miros nepl
ăcut, care pot afecta sănătatea
pasagerilor.
■Când înlocuiţi acumulatorul de 12 V
P. 530