2013 Peugeot RCZ Instrukcja Obsługi (in Polish)

3/
ERGONOMIA I KOMFORT


Składanie



)
Od zewnątrz; zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub klucza.

)
Od wewnątrz; przy włączonym zapłonie pociągnąć przelącznik A

w położeniu środkowym do tyłu.
Jeżeli lusterka wsteczne są złożone za pomocą przełącznika A
,
nie rozłożą się po odryglowaniu pojazdu. Należy ponownie
pociągnąć przełącznik A
.


Rozkładanie



)
Od zewnątrz; odryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub klucza.

)
Od wewnątrz; przy włączonym zapłonie pociągnąć przełącznik A

w położeniu środkowym do tyłu.
Składanie i rozkładanie zewnętrznych lusterek wstecznych za
pomocą pilota zdalnego sterowania może być wyłączone w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Nigdy ręcznie nie składać i nie rozkładać lusterek wstecznych
składanych elektrycznie.









Pochylanie automatyczne po włączeniu biegu wstecznego

Pozwalają obserwować podłoże w czasie parkowania samochodu na
biegu wstecznym.


Programowanie



)
Przy pracującym silniku włączyć bieg wsteczny.

)
Wybrać i ustawić luterka lewe i prawe.
Ustawienia zostaną zapamiętane.


Włączenie



)
Przy pracującym silniku włączyć bieg wsteczny.

)
Przesunąć przełącznik A
w prawo lub w lewo w celu wybrania
odpowiedniego lusterka.
Lusterko wsteczne pochyli się w dół zgodnie z zaprogramowaniem.


Wyłączenie



)
Wyłączyć bieg wsteczny i odczekać dziesięć sekund.
lub


)
Ustawić przełącznik A
w położeniu środkowym.
Lusterko powraca do położenia początkowego.
Lusterko powraca również do położenia początkowego:


- po przekroczeniu prędkości 10 km/h,

- po wyłączeniu silnika.

72





WEWNĘTRZNE LUSTERKO WSTECZNE

Regulowane lusterko umożliwia obserwację drogi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu, który przyciemnia
zwierciadło lusterka i zmniejsza dyskomfort odczuwany przez kierowcę
spowodowany słońcem, światłami innych pojazdów itp.

Ze względów bezpieczeństwa, lusterka wsteczne należy ustawiać
tak, aby ograniczyć "martwe pole".









Model z automatycznym przełączaniem dzień/noc


Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania,
lusterko rozjaśnia się automatycznie w momencie włączenia
wstecznego biegu.

Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność oświetlenia za
samochodem, system zapewnia automatyczne stopniowe przejście
z trybu dziennego do trybu nocnego.
Ze względu na wygięcie tylnej szyby, obraz w wewnętrznym
lusterku wstecznym może być delikatnie zniekształcony; należy to
uwzględnić podczas wykonywania manewrów.

3/
ERGONOMIA I KOMFORT

DOSTĘP DO TYLNYCH MIEJSC
KANAPA TYLNA

Kanapa dwumiejscowa ze stałym jednoczęściowym siedziskiem
i składanym oparciem.
Zagłówki tylne są mocowane na stałe.


POCHYLANIE TYLNEGO OPARCIA

USTAWIANIE TYLNEGO OPARCIA
W POŁOŻENIU WYPROSTOWANYM

Po ustawieniu oparcia w położeniu wyprostowanym sprawdzić, czy
dobrze się zaryglowało, zapewniając bezpieczeństwo pasażerów.
)
Otworzyć bagażnik.

)
Pociągnąć dźwignię odryglowującą oparcie, znajdującą się pod
półką.
Podczas transportu długich przedmiotów nie kłaść ładunku
cięższego niż 30 kg na tył oparcia.
Nie kłaść przedmiotów, które mogłyby uszkodzić tył oparcia.

)
Sprawdzić, czy przednie siedzisko jest wystarczająco przesunięte do przodu.


)
Pociągnąć dźwignię w górę, aby przechylić oparcie.
Po podniesieniu oparcie wraca na swoje miejsce początkowe.
Oparcie można złożyć, aby zwiększyć przestrzeń ładunkową bagażnika.
Dźwignia odryglowania oparcia znajduje się w bagażniku.


)
Sprawdzić, czy fotele przednie są wystarczająco przesunięte do
przodu.

)
Sprawdzić, czy żaden przedmiot nie znajduje się na tylnych
fotelach.

)
Włożyć klamry pasów w zaczepy znajdujące się między zagłówkami.
)
Złożyć oparcie na siedzenie.

74
WENTYLACJA

WLOT POWIETRZA

Powietrze w kabinie jest fi ltrowane, wlatuje z zewnątrz poprzez kratki
znajdujące się u podstawy przedniej szyby lub z obiegu wewnętrznego
w recyrkulacji powietrza.


UZDATNIANIE POWIETRZA

Powietrze w kabinie przechodzi przez różne układy stosownie do
wyboru kierowcy:


- wlatuje bezpośrednio do kabiny (wlot powietrza z zewnątrz),

- przechodzi przez układ ogrzewania (ogrzewanie),

- przechodzi przez układ chłodzący (klimatyzacja).
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie żądanego komfortu,
mieszając powietrze przechodzące przez różne obiegi.
Przełącznik rozprowadzania powietrza umożliwia podział strumienia
rozprowadzanego powietrza na poszczególne nawiewy.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia zwiększenie lub zmniejszenie
prędkości obrotowej wentylatora nadmuchu.


PANEL STEROWANIA

Przełączniki tego systemu znajdują się na panelu A konsoli środkowej.
Przełączniki posiadają następujące funkcje:


- regulowany poziom komfortu,

- natężenie nawiewu,

- rozprowadzanie powietrza,

- odmrażanie i osuszanie,

- ręczne lub automatyczne przełączniki klimatyzacji.



ROZPROWADZANIE POWIETRZA



1.
Dysze odmrażania lub osuszania przedniej szyby.

2.
Dysze odmrażania lub osuszania bocznych szyb przednich.

3.
Nawiewy boczne, zamykane i ustawiane.

4.
Nawiewy środkowe, zamykane i ustawiane.

5.
Wyloty powietrza na nogi pasażerów z przodu.

3/
ERGONOMIA I KOMFORT
Aby oba systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać
następujących zasad użytkowania i obsługi:


)
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza,
nie należy zakrywać wlotów powietrza z zewnątrz,
umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak również wyciągu powietrza,
umieszczonego w bagażniku.

)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na
desce rozdzielczej; służy on do regulacji systemu klimatyzacji.

)
W przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać
system na co najmniej 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w
miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.

)
Kontrolować czystość fi ltra kabiny i wymieniać okresowo
wkłady fi ltra (patrz rozdział "Kontrole").
Zalecamy stosowanie złożonego fi ltra kabiny. Dodatkowy
aktywny fi ltr poprawia oczyszczanie powietrza, wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większ
ą czystość w kabinie
(zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych
zapachów oraz tłustego osadu).

)
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji
zaleca się przestrzegać zaleceń książki gwarancyjnej, w
której znajdują się informacje na temat terminów przeglądów.

)
W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację
i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym
wzniesieniu lub w wysokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji
umożliwi odzyskanie mocy silnika, a w konsekwencji poprawę
warunków holowania.
Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym;
jest to kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.

Jeżeli po dłuższym postoju w słońcu temperatura w kabinie
pozostaje bardzo wysoka, należy przez krótką chwilę intensywnie
przewietrzyć kabinę.
Ustawić sterowanie przepływem powietrza na poziomie
wystarczaj
ącym dla zapewnienia odpowiedniej wymiany powietrza
w kabinie.
System klimatyzacji nie zawiera chloru i nie powoduje zagrożenia
dla warstwy ozonowej.
ZALECENIA DOTYCZĄCE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI

AUTO
76
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
DWUSTREFOWA
Klimatyzacja działa wyłącznie przy włączonym silniku.


TRYB AUTOMATYCZNY


1. Program automatyczny komfort



)
Należy wcisnąć przycisk "AUTO"
. Zapali się kontrolka
przycisku.
Zaleca się stosowanie tego trybu: system automatycznie, optymalnie
dostosowuje wszystkie funkcje, temperaturę w kabinie, natężenie
nadmuchu powietrza, rozprowadzenie powietrza oraz recyrkulację
powietrza w zależności od wybranej przez Państwa wartości.
System został stworzony, by zapewnić komfort o każdej porze roku,
przy zamkniętych szybach.


2. Regulacja po stronie kierowcy

Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego nadmuchu zimnego
powietrza, nawiew automatycznie i stopniowo dostosowuje
natężenie przepływu powietrza.
Gdy jest zimno, system kieruje ciepłe powietrze wyłącznie na
przednią szybę, szyby boczne i stopy pasażerów.


3. Regulacja po stronie pasażera

Kierowca oraz pasażer na przednim fotelu mogą
indywidualnie regulować temperaturę stosownie do potrzeb.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze w
stopniach Celsjusza, czy Fahrenheita.


)
Aby zmniejszyć lub zwiększyć wartość, obracać pokrętłem 2
lub 3
w lewo lub w prawo.
Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać optymalny komfort. Niemniej
istnieje możliwość ustawień między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się nie różnicować wartości
lewa / prawa strona powyżej 3.
Po wejściu do samochodu, jeżeli temperatura wewnątrz jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa niż wartość komfortowa, nie
trzeba zmieniać wyświetlanej wartości w celu uzyskania komfortu.
System automatycznie i moż
liwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatury.

3/
ERGONOMIA I KOMFORT

4. Program automatyczny "widoczność"

Aby szybko osuszyć lub odmrozić przednią szybę lub
szyby boczne (wilgotność, wielu pasażerów, oblodzenie...),
automatyczny program "komfort" może nie wystarczyć.


TRYB RĘCZNY

Możliwy jest, zgodnie z preferencjami, wybór temperatury innej, niż
zaproponowana przez system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO"
umożliwia powrót do działania
automatycznego.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie, można przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.


)
Obrócić pokrętło 2
lub 3
w lewo aż wyświetli się "LO"
lub w
prawo aż wyświetli się "HI"
.


5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji



)
Po wciśnięciu tego przycisku klimatyzacja zostaje wyłączona.

Należy unikać długotrwałego stosowania tego trybu
(niebezpieczeństwo zaparowania, zapach, wilgoć).


)
Jak tylko będzie to możliwe, nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
powrócić do automatycznego działania klimatyzacji. Zapali się
kontrolka przycisku "A/C"
.



6. Rozprowadzanie powietrza



)
Wciśnięcie jednego lub kilku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu powietrza na:


- przednią szybę i szyby boczne (odmrażanie lub odparowanie),

- przednią szybę, szyby boczne i nawiewy,

- przednią szybę, szyby boczne, nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy i nogi pasażerów,

- nawiewy,

- nogi pasażerów,

- przednią szybę, szyby boczne i nogi pasażerów.




7. Natężenie nawiewu



)
Obrócić pokrętło w lewo, aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby je zwiększyć.
Kontrolki natężenia nawiewu między dwoma wiatraczkami zapalają się
stopniowo w miarę ustawianej wartości.

)
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć program automatyczny
"widoczność". Kontrolka przycisku zapala się.
System automatycznie reguluje chłodzenie, natężenie nadmuchu, wlot
powietrza oraz kieruje wentylatory w kierunku przedniej szyby i szyb
bocznych.


)
Aby zatrzymać program, należy ponownie nacisnąć ten przycisk lub
przycisk "AUTO".
Kontrolka przycisku gaśnie i zapala się kontrolka
przycisku "AUTO"
.

78
WYŁĄCZENIE SYSTEMU



)
Obrócić pokrętło natężenia nawiewu w lewo do momentu
wyłączenia wszystkich kontrolek.
Takie ustawienie powoduje wyłączenie klimatyzacji i wentylacji.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany. Delikatny nawiew powietrza,
spowodowany poruszaniem się samochodu, pozostaje wyczuwalny.


)
Obrócić pokrętło natężenia nawiewu w prawo lub nacisnąć przycisk
"AUTO"
, aby ponownie uruchomić system, przywołując wartości
przed wyłączeniem.
Unikać przedłużonej jazdy z zamkniętym obiegiem powietrza lub
wyłączonym systemem (niebezpieczeństwo zaparowania szyb i
obniżenia jakości powietrza).


8. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza



)
Naciśnięcie tego przycisku zamyka obieg powietrza
wewnątrz kabiny.
Zapala się kontrolka przycisku. Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych zapachów i dymów.


)
W miarę możliwości należy ponownie nacisnąć ten przycisk, aby
otworzyć obieg powietrza i uniknąć zaparowania szyb. Kontrolka
przycisku gaśnie.



9. Klimatyzacja jednostrefowa / dwustrefowa



)
Naciśnięcie tego przycisku umożliwia wyrównanie
poziomu komfortu po stronie pasażera do poziomu
ustawionego po stronie kierowcy (klimatyzacja
jednostrefowa). Kontrolka przycisku zapali się.


TYLNEJ SZYBY


WŁĄCZENIE

Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby działa wyłącznie przy włączonym
silniku.


)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć odmrażanie tylnej szyby oraz, w
zależności od wersji, zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapali się
odpowiednia kontrolka.



WYŁĄCZENIE

Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby uniknąć zbyt dużego
zużycia energii.


)
Możliwe jest wyłączenie odmrażania przed jego automatycznym
wyłączeniem poprzez ponowne naciśnięcie przycisku. Kontrolka
zgaśnie.
Jeżeli silnik zostanie wyłączony przed automatycznym
wyłączeniem odmrażania, to po uruchomieniu silnika nastąpi
ponowne włączenie odmrażania.


)
Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych
lusterek wstecznych jak tylko uznają Państwo to za możliwe,
ponieważ mniejsze zużycie prądu pozwala zmniejszyć
zużycie paliwa.
Przycisk sterowania znajduje się na panelu systemu
ogrzewania lub klimatyzacji.