2013 Peugeot 807 volant

90
Bezpečnost při jízdě



DETEKCE POKLESU TLAKU V
PNEUMATIKÁCH

Snímače kontrolují tlak vzduchu v
pneumatikách za jízdy a podávají
výstrahu v případě poruchy funkce
(rychlost vyšší než 25 km/h) nebo
proražení pneumatiky.
Umístění vadného kola nebo kol na
vozidle je signalizováno blikáním
příslušného kola či kol na obrazovce.


Podhuštěná pneumatika

Rozsvítí se kontrolka
SERVIS, doprovázená
hlášením „Podhuštěné(á)
kolo(a)“
, obrázkem na obrazovce a
zvukovým signálem.
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách. Jestliže je poškozené kolo
dočasně uložené v zavazadlovém
prostoru, bude znovu vysílat
toto hlášení pro připomenutí nutnosti
provedení jeho opravy, což ovšem
znemožní zobrazení další výstrahy
stejného typu.


Snímač(e) nenalezen(y)

Rozsvítí se kontrolka
SERVIS, doprovázená
hlášením „X snímač(e)
tlaku v pneu. chybí“
, obrázkem na
obrazovce a zvukovým signálem.
Systém nedostává signál od jednoho
nebo několika kol. Obraťte se na
servis sítě PEUGEOT pro vyměnění
vadného(ých) snímače(ů). Toto hlášení se zobrazí rovněž,
když jedno z kol bude vzdáleno
od vozidla (při opravě) nebo
po montáži kola nevybaveného
snímačem.

Každá oprava a výměna
pneumatiky na kole vybaveném
tímto systémem musí být
provedena v servisní síti
PEUGEOT.

Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však obezřelost
ani odpovědnost řidiče.

Tento systém nenahrazuje pravidelné
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezervního kola), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního
dynamického chování vozidla a
zabránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak za ztížených
jízdních podmínek (velké zatížení,
vysoká rychlost).
Systém může být dočasně narušen
rádiovými signály s podobnou
frekvencí.


Propíchnutá pneumatika

Rozsvítí se
kontrolka STOP,
doprovázená hlášením
„Propíchnuté(á) kolo(a)“
, obrázkem
na obrazovce a zvukovým signálem.
Ihned zastavte, přitom však neudělejte
žádný náhlý manévr volantem a
prudce nebrzděte.
Vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo
silně podhuštěná pneumatika) a jakmile
je to možné, nechte zkontrolovat tlak
vzduchu v pneumatikách.
Rubrika 7, část „Výměna kola“.

94


Nafukovací vaky „airbagy“



Správné používání

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
nafukovacím vakem spolujezdce
vpředu, bočními a hlavovými
nafukovacími vaky, dbejte na
následující pravidla správného
používání.
Při jízdě seďte v normální pozici,
přitom opěradlo musí být ve svislé
poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími
nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře,
předmět...). Mohlo by to bránit
rozvinutí vaku či poranit cestujícího při
nafouknutí vaku.
Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte překontrolovat
systémy nafukovacích vaků.
Jakýkoli zásah do systému
nafukovacích vaků je přísně zakázán
s výjimkou kvalifi kovaného personálu
sítě PEUGEOT.
Čelní nafukovací vaky
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na
středovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na
straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při
rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo
dýmka způsobit popáleniny
či zranění.
Volant nikdy nedemontujte,
neprovrtávejte a chraňte ho před
prudkými nárazy.

Boční nafukovací vaky
Na sedadla dávejte pouze schválené
přídavné potahy. Není u nich riziko,
že by překážely rozvinutí bočních
nafukovacích vaků. Konzultujte
zástupce síte PEUGEOT.
Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte
ani nelepte, protože při nafouknutí
bočního vaku by tyto předměty mohly
způsobit zranění hrudi nebo paže
cestujícího.
Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je
nutné.

Hlavové nafukovací vaky
Na strop vozidla nic nepřipevňujte
ani nelepte, protože by při nafouknutí
hlavových vaků mohlo dojít k poranění
hlavy cestujícího.
Nedemontujte držadla umístěná na
stropě, protože se podílejí na upevnění
hlavových nafukovacích vaků.
I při dodržení všech předchozích
pokynů
existuje v případě rozvinutí
nafukovacího vaku riziko zranění nebo
lehkých popálenin hlavy, trupu nebo
paží, které nelze vyloučit. Nafukovací
vak se totiž rozvine téměř okamžitě
(za několik milisekund) a potom se
ihned vyfoukne, přičemž dochází
k úniku horkých plynů otvory,
vytvořenými za tímto účelem.

96


Nafukovací vaky „airbagy“


Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:


- při vypnutém zapalování
zasuňte
klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce,


- otočte jej do polohy „ OFF“
,


- potom jej vytáhněte při zachování
této polohy.

Čelní nafukovací vaky „airbagy“

Vak na straně řidiče je zabudovaný
ve středu volantu a vak na straně
spolujezdce je integrovaný v palubní
desce.

Anomálie čelního nafukovacího vaku
Opětná aktivace
V poloze „ OFF“
se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte dětskou sedačku
ze sedadla spolujezdce, otočte
ovladač vaku do polohy „ ON“
pro
opětnou aktivaci nafukovacího vaku,
a tedy zajištění bezpečnosti Vašeho
dospělého spolujezdce v případě
nárazu. Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně
nafukovací vak spolujezdce,
jestliže upevníte dětskou sedačku zády
ke směru jízdy na sedadlo spolujezdce
vpředu. Jinak by při nafouknutí vaku
hrozilo nebezpečí usmrcení nebo
vážného zranění dítěte.
Kontrolka nafukovacího vaku
na př
ístrojové desce svítí
po celou dobu, kdy je vak
spolujezdce neutralizován.
V případě nepřetržitého svícení
obou kontrolek nafukovacích vaků
nemontujte dětskou sedačku na
sedadlo zády ke směru jízdy.
Konzultujte se zástupcem sítě
PEUGEOT.

Aktivace
Tyto vaky se odpálí současně (pokud
není čelní nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný) v případě prudkého
čelního nárazu, směřujícího do celé
nebo části detekční zóny A
, v podélné
ose vozidla ve vodorovné rovině, ve
směru od přední k zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor
mezi cestujícími na předním sedadle a
palubní deskou pro utlumení prudkého
pohybu jejich těla směrem dopředu. Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
nechte systém zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT.

104
Tažení přívěsu
Zařazujte co možná nejvyšší
převodové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Brzdy:
tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Uzpůsobte
rychlost, včas přeřaďte na nižší
rychlostní stupeň, brzděte plynule. Informujte se nejprve laskavě v
servisní síti PEUGEOT.


Automatické seřizování
Ve vozidlech vybavených xenonovými
výbojkami tento systém koriguje
automaticky výšku světelných paprsků,
pokud to vyžaduje změna zatížení
vozidla (přibližně 2 minuty po změně).
Zaručuje optimální osvětlení pro řidiče
a přitom ostatní účastníci silničního
provozu nejsou oslňováni.


Za určitých velmi ztížených
provozních podmínek (tažení
přívěsu s maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu za
vysokých venkovních teplot) motor
omezí automaticky svůj výkon. V
tomto případě vypnutí klimatizace
umožní zvýšení výkonu motoru, a
tedy podstatné zvýšení rychlosti
jízdní soupravy (přibližně o 20 km/h).
Rovněž může být vyřazeno z činnosti
sekvenční ovládání převodovky.


Osvětlení

Nosič jízdního kola

Viz rubrika 8, část „Identifi kační
prvky“. Viz rubrika 3, část „Ovladače u
volantu“.


V případě použití tažného zařízení
pro připojení přívěsu je nutno
přidat pojistku, viz rubrika 7, část
„Výměna pojistky“.


Pokud se rozsvítí kontrolka teploty
chladicí kapaliny, co nejdříve zastavte
vozidlo a vypněte motor.

Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty.
Boční vítr:
citlivost vozidla na nárazy
bočního větru je zvýšená, jeďte plynule
a přizpůsobte rychlost.






Tažné zařízení

Doporučujeme Vám používat originální
tažná zařízení PEUGEOT, neboť již
při koncepci vozidla byla prověřována
jejich odolnost.
Montáž tažného zařízení musí být
provedena v souladu s instrukcemi
výrobce a se zohledněním zejména
tažné kapacity Vašeho vozidla,
hmotnosti taženého přívěsu,
svislého zatížení koule tažného
zařízení a elektrického připojení.
Protože takováto montáž vyžaduje
profesionální provedení, doporučujeme
Vám svěřit montáž tažného zařízení
servisní síti PEUGEOT.
V souladu s výše zmiňovanými
informacemi Vás upozorňujeme na
nebezpečí spojené s montáží tažného
zařízení nebo elektrických doplňků
neschválených sítí PEUGEOT.
Takováto montáž by mohla způsobit
poruchu elektronických systémů
Vašeho vozidla.
Ruční seřízení
Seřiďte potkávací světla, abyste
neoslňovali ostatní automobilisty.
Ověřte správnou funkci elektrického
signalizačního zařízení přívěsu.
Při použití nosiče kola na
zadních výklopných dveř
ích
neutralizujte zadní stěrač
v nabídce Konfi gurace
obrazovky.

125
RYCHLÁ POMOC
7


Výměna pojistky


POJISTKY V PALUBNÍ DESCE



- Otevřete spodní odkládací skřínku na pravé straně.

- Přitažením madla odklopte víko pro zpřístupnění pojistek.


Č.



Proud
(ampéry)


Funkce



1



15

Stírání zadního skla.


2


- Nepoužitá.


3



5

Počítač airbagů.


4



10

Snímač úhlu volantu - Diagnostická zásuvka - Snímač ESP - Manuální klimatiuace - Spojkový
spínač - Výška světelného svazku světlometů - Čerpadlo fi tru pevných částic - Elektrochromní
vnitřní zpětné zrcátko s automatickým zatmavením.


5



30



Elektricky ovládaná zpětná zrcátka - Motorek spouštěče okna spolujezdce - Otvírací střecha 1. řady sedadel.



6



30

Napájení elektricky ovládaných předních oken.


7



5



Stropní světla - Osvětlení odkládací přihrádky - Osvětlení kosmetických zrcátek - Osvětlení video obrazovky u 2. řady sedadel.



8



20

Vícefunkční obrazovka - Siréna alarmu - Autorádio - Měnič kompaktních disků - Rádio s
telefonem - Počítač aditivace nafty - Počítač detekce poklesu tlaku v pneumatikách - Počítač
modulu posuvných dveří.


9



30

Zapalovač cigaret.


10



15

Modul přepínačů pod volantem - Rozvodná jednotka pro přívěs.


11



15

Diagnostická zásuvka - Spínací skříňka - Automatická převodovka (4 stupně).


12



15



Paměťová jednotka sedadla řidiče - Elektricky ovládané sedadlo spolujezdce - Počítač airbagů - Počítač
parkovacího asistenta - Tlačítka bočních posuvných dveří - Sada hands free - Automatická převodovka (6 stupňů).



13



5

Rozvodná jednotka motoru - Rozvodná jednotka pro přívěs.


14



15

Detektor deště - Automatická klimatizace - Přístrojová deska - Otvírací střechy - Jednotka
kontrolek a ukazatele ujeté vzdálenosti - Ovládání rádia - telematiky.


15



30

Zamykání zámku u spolujezdce.


16



30

Zamykání/odemykání vstupů do vozidla.


17



40

Vyhřívané sklo zadního okna.

9.1

Systém je chráněn tak, aby mohl fungovat pouze ve Vašem vozidle.


01 První kroky – Čelní panel


Z bezpečnostních důvodů smí řidič provádět operace
vyžadující zvýšenou pozornost pouze při stojícím
vozidle.
Po zastavení motoru do
jde po určité době k aktivaciúsporného režimu, při kterém se systém vypne, abynedošlo k vybití akumulátoru vozidla.


OBSAH

02 Základní funkce

03 Ovladače na volantu

04 Nastavení zvuku

05 Navi
gace – Navádění

06 Do
pravní informace

07 Telefonování

0
8 Rádio

08 Přehrávače hudebních souborů

09 Konfi
gurace

10 Ordinateur de bord str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
9.2
9.4
9.6
9.7
9
.8
9.21
9.25
9.
36
9.40
9.
46
9.49
WIP NAV+

11 Schéma zobrazování str.9.50


Časté otázky str.9.54
NAVIGAČNÍ SYSTÉM GPS
AUTORÁDIO MULTIMÉDIA TELEFON
BLUETOOTH

9.6
03OVLADAČE NA VOLANTU
RÁDIO: naladění předcházející/následující uložené stanice.
Volba následu
jící položky v adresáři.

Změna zdro
je zvuku.
Zahájení volání na číslo ze seznamu
adres.
Zvednout
/zavěsit telefon.
Stisknutí na více než 2 sekund
y: vstup do adresáře kontaktů.

R

9.37
08RÁDIO

Z abecedního seznamu

Stiskněte RADIO(seznam), vyberte požadovanou stanici a potvrďte.

Automatick
ým procházením frekvencemi

Stiskněte nebo pro automatické naladění nižší nebo vyšší frekvence.
N
ebo otočte kolečko na volantu.

Ručním procházením frekvencemi

Stiskněte nebopro krokové nastavování frekvence.
ZVOLENÍ ROZHLASOVÉ STANICE


Vnější prostředí (kopec, budova, tunel, parkoviště, podzemí, ...) může narušovat příjem rozhlasu, a to i v režimu přelaďování RDS. Jedná se onormální jev související se šířením rádiových vln a v žádném případě to není známkou závady přístroje.

Kvalita p
říjmu je signalizována počtem aktivn