2013 Peugeot 807 change time

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Contrôles
VÉRIFICATION
S
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CONTRÔLES

Pour effectuer la vérifi cation
des principaux niveaux et le
contrôle de certains éléments,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, reportez-vous aux
pages correspondant à la motorisation
de votre véhicule dans le carnet
d’entretien.
N’utilisez que des produits
recommandés par PEUGEOT
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afi n d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que
le circuit de freinage, PEUGEOT
sélectionne et propose des produits
bien spécifi ques.
Afi n de ne pas endommager les
organes électriques, il est formellement
interdit d’utiliser le lavage à haute
pression pour nettoyer le compartiment
moteur.

Filtre à huile

Remplacez périodiquement lacartouche suivant la préconisation du plan d’entretien. Reportez-vous au carnet
d
’entretien pour connaître la
périodicité de remplacement de
ces éléments.
En
fonction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule (conduiteurbaine...), changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent.
Rubrique 6, partie «Sous capot».


Filtre à particules (Diesel)

L’entretien du fi ltre ‡ particules doit
impÈrativement Ítre effectuÈ par le
rÈseau PEUGEOT.
Lors d
íaccÈlÈrations aprËs un
roulage prolongÈ du vÈhicule ‡
trËs basse vitesse ou au ralenti,
vous pouvez except
ionnellement constater des Èmissions de vapeur
díeau ‡ líÈchappement. Cette vapeur
díeau est sans consÈquence sur le
comportement du vÈhicule et son environnement.


Batterie

À l’approche de la période hivernale,faites vérifi er votre batterie par le
réseau PEUGEOT.


Plaquettes de freins

L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule.
Hors
fuite dans le circuit, une baisse
du niveau du liquide de frein indique
une usure des plaquettes de freins.

État d’usure des disques /
tambours de freins
Pour toute information relative àla vérifi cation de líÈtat díusure desdisques / tambours de freins, consultez
le rÈseau PEUGEOT.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation
d’une perte d’effi cacité de ce système
impose un réglage même entre deux
révisions.
Faites véri
fi er ce systËme par le rÈseau
PEUGEOT.
Filtre à charbon et filtre habitacle
Le fi ltre ‡ charbon permet un fi ltrage permanent et performant despoussiËres.
Le fi ltre habitacle
qui se trouveencrassé peut détériorer lesperformances du système d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combinÈ. Gr‚ce ‡ son second fi ltre actif spÈcifi que, il contribue ‡ la purifi cation
de líair respirÈ par les occupants et ‡ lapropretÈ de líhabitacle (rÈduction dessymptÙmes allergiques, des mauvaisesodeurs et des dÈpÙts gras).

Boîte de vitesses manuelle

Faites contrôler le niveau suivant le
plan d’entretien du constructeur.

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AIDE RAPIDE
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Changer une roue
CHANGER UNE ROUE

1. LE STATIONNEMENT DU
VÉHICULE


- Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.

- Assurez-vous impérativement
que les occupants sont sortis du
véhicule et situés dans une zone
garantissant leur sécurité. Selon les
pays de commercialisation et pour
votre propre sécurité, utilisez les
gilets haute sécurité et les triangles
de présignalisation.

- Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière
(position P
pour la boîte de vitesses
automatique).

- Placez une cale, si possible, sous

1.
Manivelle démonte-roue.

2.
Boîtier cric.

3.
Démonte-enjoliveur de roues
aluminium.

4.
Anneau amovible de remorquage.
Le cric et l’ensemble de l’outillage
sont spécifi ques à votre véhicule. Ne
l’utilisez pas pour d’autres usages. Visualisez l’emplacement des
outils (situés dans le compartiment
moteur) dans la rubrique 6, partie
«Sous-capot».

2. LES OUTILS
3. LA ROUE DE SECOURS



- Accédez à la roue de secours à
partir du coffre arrière.


- Ouvrez le cache pour déverrouiller
le treuil et accéder à sa vis. Vous pouvez allumer le plafonnier
du rang 3 pour augmenter la
luminosité dans le coffre.

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Changer un fusible


CHANGER UN FUSIBLE

Les boîtes à fusibles sont placées
dans :


- la boîte à gants inférieure de la
planche de bord (côté droit),

- le compartiment batterie (plancher
côté droit),

- le compartiment moteur.
Les fusibles de rechanges et la pince A

sont fi xés sur l’intérieur du couvercle
de la boîte à fusibles de la planche de
bord. Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire de connaître la cause de
l’incident et d’y remédier. Les numéros
des fusibles sont indiqués sur la boîte
à fusibles.


- Utilisez la pince A
.

Remplacez toujours un fusible
défectueux par un fusible de calibre
équivalent.


Dépose et pose d’un fusible

PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l’installation d’accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l’ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.

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Changer un fusible


FUSIBLES COMPARTIMENT
BATTERIE

Boîte à fusibles

Les fusibles sont situés dans le
compartiment batterie, logé sous le
plancher devant le siège côté droit :


- déclipez le couvercle.

Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle.

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Changer un fusible



Boîte à fusibles

Pour accéder aux fusibles situés
dans le compartiment moteur (à
gauche du réservoir de liquide de
refroidissement) :


- déclipez le couvercle.

FUSIBLES COMPARTIMENT
MOTEUR Les désignations communiquées
ne sont que les fusibles qui
peuvent être changés par l’usager
à l’aide de la pince et des fusibles
de rechange, situés dans la boîte à
gants derrière la boîte à fusible de la
planche de bord, côté droit. Pour toute
autre intervention, rendez-vous dans le
réseau PEUGEOT.

Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle.

Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d’installer d’autres équipements
ou accessoires électriques sur
votre véhicule, consultez le réseau
PEUGEOT.

PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l’installation d’accessoires auxiliaires
non fournis et non recommandés
par PEUGEOT et non installés selon
ses prescriptions, en particulier pour
tout appareil dont la consommation
dépasse 10 milliampères. À l’intention des professionnels : pour
l’information complète des fusibles et
relais, consultez la schématique des
«Méthodes» via la réseau PEUGEOT.

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Environnement

ÉCO-CONDUITE

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de
carburant et l’émission de CO
2.

Optimisez l’utilisation de votre boîte de vitesses


Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur,
engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et
préférez rouler en passant les rapports assez tôt. Lorsque
votre véhicule en est équipé, l’indicateur de changement
de rapport de vitesse vous invite à engager un rapport de
vitesse supérieur ; s’il s’affi che au combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez
sur la position Drive «D»
ou Auto «A»
, selon le type de
sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la
pédale d’accélérateur.



Adoptez une conduite souple


Respectez les distances de sécurité entre les véhicules,
utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez
progressivement sur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation de carburant,
à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le fond sonore de la
circulation.

En condition de circulation fl uide, lorsque vous disposez de
la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur
de vitesse à partir de 40 km/h.



Maîtrisez l’utilisation de vos équipements
électriques

Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé, aérez-le en
descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant
d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les
aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter
la température dans l’habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que vous avez atteint la température de
confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage,
si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard
allumés quand les conditions de visibilité sont suffi santes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant
d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus
vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d’enchaîner vos
supports multimédia (fi lm, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation d’énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le
véhicule.