2013 Peugeot 308 SW BL Manuel du propriétaire (in French)

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ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Menu «SETUP»


Langues et fonctions vocales
Ce menu vous permet de :


- choisir la langue d’affi chage
(Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Portugues, Portugues-Brasil,
Türkçe * ),

- choisir les paramètres de la
reconnaissance vocale (activation/
neutralisation, conseils d’utilisation,
apprentissage personnel de la
voix...),

- régler le volume de la synthèse
vocale.

Date et heure
Ce menu vous permet de régler la date
et l’heure, le format de la date et le for-
mat de l’heure.

Principe de la synchro GPS (GMT) :


1.
Valider la sélection «Synchro. GPS
(GMT)», l’heure vient alors se caler
sur l’heure universelle GMT, la date
est aussi remise à jour.

2.
Avec le désignateur 4 directions,
déplacer le curseur sur le champs
des heures et appuyer sur OK
.

3.
Vous pouvez alors ajuster avec la
bague rotative l’heure sur le fuseau
horaire de votre choix.
Attention en cas de changement
d’heure été/hiver, il faudra changer de
nouveau le fuseau manuellement.


Affi chage
Ce menu vous permet de régler la lu-
minosité de l’écran, l’harmonie de cou-
leur de l’écran et la couleur de la carte
(mode jour/nuit ou auto).

Unités
Ce menu vous permet de choisir les
unités : température (°C ou °F) et dis-
tance (km ou miles).



)
Appuyez sur la touche «SETUP»

pour accéder au menu «SETUP»
.
Il vous permet de choisir parmi les
fonctions suivantes :


- «Langues et fonctions vocales»,

- «Date et heure»,

- «Affi chage»,

- «Unités»,

- «Paramètres système».

Paramètres système
Ce menu vous permet de restaurer la
confi guration usine, d’affi cher la version
du logiciel et d’activer les textes défi -
lants.

Pour des raisons de sécurité, la
confi guration de l’écran multifonc-
tions par le conducteur doit se fai-
re impérativement à l’arrêt.


*
Suivant destination.

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ÉCRANS MULTIFONCTIONS
Cet écran se déploie et se range auto-
matiquement.
Néanmoins, vous pouvez également le
déployer, le ranger et le régler avec les
différentes commandes manuelles :


- déploiement ou rangement par la
commande A
,

- réglages d’inclinaison par la
commande B
.
Il est également muni d’une protection
antipincement.

Ouverture de l’écran


)
Écran rangé, appuyez sur la
commande A
pour le déployer.
L’écran se déploie automatiquement à
la mise du contact, lors de l’allumage
du système audio et télématique, d’un
appel téléphonique sortant, de l’émis-
sion d’une commande vocale et de la
réception d’un message d’alerte couplé
au témoin STOP.
Fermeture de l’écran


)
Écran déployé, appuyez sur la
commande A
pour le ranger.
L’écran se range automatiquement à la
coupure du contact après environ trois
secondes, si le système audio et télé-
matique est éteint.
Si vous voulez que l’écran puisse
s’ouvrir ou se fermer automati-
quement lors de l’allumage ou de
l’extinction du système audio et
télématique, l’écran ne doit pas
être fermé quand le système audio
et télématique est en fonctionne-
ment. Une fois l’écran déployé, vous pouvez
le régler précisément de différentes ma-
nières :


)
appuyez sur la partie correspondan-
te de la commande B
pour ramener
l’écran vers vous ou vers le pare-
brise,
ou


)
poussez ou tirez délicatement
l’écran avec la main.

Réglage de la position de l’écran

Antipincement
Lors de l’ouverture ou de la fermeture
de l’écran, si celui-ci rencontre un obs-
tacle, le mouvement s’arrête immédia-
tement et s’inverse de quelques milli-
mètres.
Après dégagement de l’obstacle, relan-
cez la commande désirée.
Mémorisation de la position de
l’écran
Le système a en mémoire quatre posi-
tions pré-réglées.
A chaque fermeture de l’écran, le systè-
me mémorise la dernière position dans
laquelle il se trouvait.
A chaque réouverture de l’écran, le sys-
tème replace l’écran sur la position pré-
réglée la plus proche de celle qu’il avait
mémorisée.
Si vous fermez l’écran pendant le
fonctionnement du système audio
et télématique, alors celui-ci se
réouvrira automatiquement lors
d’un appel téléphonique sortant, de
l’émission d’une commande vocale
ou de la réception d’un message
d’alerte couplé au témoin STOP.



















Accès à l’écran escamotable

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ÉCRANS MULTIFONCTIONS






Écran monochrome A



)
Appuyez sur le bouton, situé
à l’extrémité de la commande
d’essuie-vitre
, pour affi cher
successivement les différentes
données de l’ordinateur de bord. Les données de l’ordinateur de bord
sont les suivantes :

Affi chages des données

- l’autonomie,

- la consommation instantanée,

- le compteur de temps du Stop &
Start,

- la distance parcourue,

- la consommation moyenne,
)
A l’appui suivant, vous revenez
ensuite à l’affi chage courant.


- la vitesse moyenne.
Remise à zéro


)
Appuyez plus de deux secondes
sur la commande pour remettre
à zéro la distance parcourue, la
consommation moyenne et la
vitesse moyenne.



ORDINATEUR DE BORD


Système vous donnant des informa-
tions sur le trajet en cours (autonomie,
consommation…).

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ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Affi chage des données


)
Appuyez sur les fl èches haut et
bas du désignateur
du combiné,
associé au WIP Com 3D, pour faire
défi ler les informations.













Écran monochrome C

Affi chage des données avec
l’affi cheur C ou le petit affi cheur
central du combiné
Grand afficheur central du
combiné type 3

Petit afficheur central du
combiné type 2

Suivant l’équipement de votre vé-
hicule, les informations de l’ordi-
nateur de bord apparaissent dans
l’écran multifonctions ou dans l’affi -
cheur central du combiné.




)
Faites défi ler les informations par
appuis successifs et brefs sur ce
bouton.
Affi chage permanent (touche «MODE»

de la façade WIP Sound)
Affi chage temporaire dans une fenêtre
spécifi que.

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ÉCRANS MULTIFONCTIONS


- L’onglet du parcours «2»

avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation
moyenne,

●
la vitesse moyenne.



)
A l’appui suivant, vous obtenez un
écran noir.
Un nouvel appui vous ramène à
l’affi chage courant.


- L’onglet des informations
instantanées, pour le trajet
en cours, avec :


●
l’autonomie,

●
la consommation
instantanée,

●
la distance restant à
parcourir ou le compteur
de temps du Stop &
Start.



- L’onglet du parcours «1»

avec :


●
la distance parcourue,

●
la consommation
moyenne,

●
la vitesse moyenne.

Remise à zéro du parcours


)
Lorsque le parcours désiré est
affi ché, appuyez plus de deux
secondes sur le bouton, situé
à l’extrémité de la commande
d’essuie-vitre
.

)
Lorsque le parcours désiré est
affi ché, appuyez plus de deux
secondes sur la touche «OK»
du
désignateur
du combiné, associé
au WIP Com 3D.

Avec le grand affi cheur central du
combiné


Les parcours «1»
et «2»
sont indé-
pendants et d’utilisation identique.

Le parcours «1»
permet d’effec-
tuer, par exemple, des calculs
journaliers, et le parcours «2»
des
calculs mensuels.
L’ordinateur de bord permet d’affi cher :

Avec l’écran monochrome C ou le
petit affi cheur central du combiné

2ÉCRANS MULTIFONCTIONS






Quelques définitions
(ordinateur de bord)
Dès que l’autonomie est inférieure à
30 km, des tirets s’affi chent. Après un
complément de carburant d’au moins
5 litres, l’autonomie est recalculée et
s’affi che si elle dépasse 100 km.
Si des tirets s’affi chent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é. Cette fonction ne s’affi che qu’à
partir de 30 km/h.
Cette valeur peut varier à la suite
d’un changement de conduite ou
de relief, occasionnant une varia-
tion importante de la consomma-
tion instantanée.
Autonomie
(km ou miles)
Elle indique le nombre de
kilomètres pouvant être en-
core parcourus avec le carburant res-
tant dans le réservoir en fonction de la
consommation moyenne des derniers
kilomètres parcourus.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis
quelques secondes.

Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C’est la quantité moyenne
de carburant consommée
depuis la dernière remise à
zéro de l’ordinateur.
Distance parcourue
(km ou miles)
Elle indique la distance par-
courue depuis la dernière
remise à zéro de l’ordina-
teur.


Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
C’est la vitesse moyenne cal-
culée depuis la dernière remise
à zéro de l’ordinateur (contact
mis).
Distance restant à parcourir
(km ou miles)
C’est la distance restant à par-
courir jusqu’à la destination
fi nale. Elle est soit calculée en instan-
tané par le système de navigation si un
guidage est activé, soit saisie par l’uti-
lisateur.
Si la distance n’est pas renseignée, des
tirets s’affi chent à la place des chiffres.







Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heu-
res / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop &
Start, un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode STOP au
cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.

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CONFORT
VENTILATION
Traitement de l’air

L’air entrant suit différents chemine-
ments en fonction des commandes sé-
lectionnées par le conducteur :


- arrivée directe dans l’habitacle
(entrée d’air),

- passage dans un circuit de
réchauffement (chauffage),

- passage dans un circuit de
réfrigération (air conditionné).
La commande de température permet
d’obtenir le niveau de confort souhaité
en mélangeant l’air des différents
circuits. La commande de répartition d’air per-
met de diffuser l’air dans l’habitacle en
combinant plusieurs bouches d’aéra-
tion.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse
de souffl age du ventilateur.

Entrée d’air

L’air circulant dans l’habitacle est fi l-
tré et provient, soit de l’extérieur par la
grille située à la base du pare-brise, soit
de l’intérieur en recirculation d’air.


Panneau de commande

Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A
de la
console centrale. Selon le modèle, les
fonctions présentées sont :


- le niveau de confort souhaité,

- le débit d’air,

- la répartition d’air,

- le dégivrage et le désembuage,

- les commandes manuelles ou
automatiques de l’air conditionné.



Diffusion d’air



1.
Buses de dégivrage ou de désem-
buage du pare-brise.

2.
Buses de dégivrage ou de
désembuage des vitres latérales
avant.

3.
Aérateurs latéraux obturables et
orientables.

4.
Aérateurs centraux obturables et
orientables.

5.
Sorties d’air aux pieds des passagers
avant.

6.
Aérateurs obturables et orientables
pour les passagers arrière.

7.
Sorties d’air aux pieds des passa-
gers arrière.

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CONFORT

Si après un arrêt prolongé au so-
leil, la température intérieure reste
très élevée, n’hésitez pas à aérer
l’habitacle pendant quelques ins-
tants.
Placez la commande de débit d’air
à un niveau suffi sant pour assurer
un bon renouvellement d’air dans
l’habitacle.
Le système d’air conditionné ne
contient pas de chlore et ne pré-
sente pas de danger pour la cou-
che d’ozone. CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L’AIR CONDITIONNÉ

Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles
d’utilisation et d’entretien suivantes :


)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses,
les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le
coffre.

)
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ;
celui-ci sert à la régulation du système d’air conditionné automatique.

)
Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes,
une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.

)
Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement
les éléments fi ltrants (voir chapitre «Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné. Grâce
à son additif actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l’air respiré par
les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné,
nous vous recommandons également de le faire contrôler suivant les
préconisations du carnet d’entretien.

)
Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par tempé-
rature élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puis-
sance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt un
écoulement d’eau normal sous le
véhicule.



Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d’air conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant. Afi n de maintenir le confort thermique souhaité dans l’habitacle,
vous pouvez neutraliser temporairement la fonction Stop & Start (voir chapi-
tre «Conduite»).