2013 Peugeot 308 SW BL Manuel du propriétaire (in French)

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INFORMATIONS PRATIQUES
BATTERIE 12 V





Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot mo-
teur.
Pour y accéder :


)
ouvrez le capot avec la manette
intérieure, puis extérieure,

)
fi xez la béquille de capot,

)
retirez le cache plastique pour
accéder à la borne (+).






La présence de cette étiquette,
notamment avec le Stop & Start,
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifi ques,
qui nécessite, en cas de débran-
chement ou de remplacement,
l’intervention exclusive du réseau
PEUGEOT ou d’un atelier qualifi é.

Après le remontage de la batte-
rie, le Stop & Start ne sera actif
qu’après une immobilisation conti-
nue du véhicule, dont la durée dé-
pend des conditions climatiques et
de l’état de charge de la batterie
(jusqu’à environ 8 heures).
Mode opératoire pour démarrer le mo-
teur à partir d’une autre batterie ou pour
recharger votre batterie déchargée.











Avant toute intervention
Immobilisez le véhicule, serrez le
frein de stationnement, mettez la
boîte de vitesses au point mort (ou
sur la position P
si votre véhicule
est équipé d’une boîte de vites-
ses automatique), puis coupez le
contact.
Vérifi ez que tous les équipements
électriques sont éteints.
N’inversez pas les polarités et utili-
sez uniquement un chargeur 12 V.
Ne débranchez pas les cosses
quand le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries
sans avoir débranché les cosses.

Vérifi ez la propreté des bornes et
des cosses. Si celles-ci sont cou-
vertes de sulfate (dépôt blanchâtre
ou verdâtre), démontez-les et net-
toyez-les.

Les batteries contiennent des
substances nocives telles que
l’acide sulfurique et le plomb. El-
les doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent
en aucun cas être jetées avec les
ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spé-
cial.

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INFORMATIONS PRATIQUES
Ne forcez pas en appuyant sur la
palette, car si le collier est mal po-
sitionné, le verrouillage est alors
impossible ; recommencez la pro-
cédure.













Démarrer à partir d’une autre
batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule
est déchargée, le moteur peut être dé-
marré à l’aide d’une batterie de secours
(externe ou d’un autre véhicule) et de
câbles de secours.

Débranchement de la borne (+)


)
Relevez la palette D
au maximum
pour déverrouiller le collier E
.


Rebranchement de la borne (+)


)
Positionnez le collier E
ouvert du
câble sur la borne (+) de la batterie.

)
Appuyez verticalement sur le
collier E
pour bien le positionner
contre la batterie.

)
Verrouillez le collier en écartant
l’ergot de positionnement puis en
rabaissant la palette D
.
Vérifi ez au préalable que la batte-
rie de secours a une tension no-
minale de 12 V et une capacité au
minimum égale à celle de la batte-
rie déchargée.
Ne démarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de batte-
rie.
Ne débranchez pas la borne (+)
quand le moteur tourne.


)
Connectez le câble rouge à la
borne (+) de la batterie en panne A
,
puis à la borne (+) de la batterie de
secours B
.

)
Connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la
batterie de secours B
(ou au point
de masse du véhicule dépanneur).

)
Connectez l’autre extrémité du câble
vert ou noir au point de masse C
du
véhicule en panne (ou sur le support
moteur).

)
Démarrez le moteur du véhicule
dépanneur et laissez-le tourner
pendant quelques minutes.
)
Actionnez le démarreur du véhicule
en panne et laissez tourner le
moteur.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.

)
Attendez le retour au ralenti puis
débranchez les câbles de secours
dans l’ordre inverse.

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209
INFORMATIONS PRATIQUES

Recharge


)
Débranchez la borne (+).

)
Respectez les instructions d’utili-
sation données par le fabricant du
chargeur.

)
Branchez le câble rouge du chargeur
sur la borne (+) de la batterie, puis
le câble noir sur la borne (-).

)
Une fois la recharge terminée,
débranchez les câbles du chargeur
dans l’ordre inverse.


L’opération de recharge doit être
effectuée dans un milieu aéré et
loin de fl ammes libres ou de sour-
ces d’étincelles, afi n d’éviter tout
risque d’explosion et d’incendie.
N’essayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d’abord la
dégeler afi n d’éviter les risques
d’explosion.
Si celle-ci a gelé, faites contrôler
la batterie avant la recharge par
le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é qui vérifi era que les
composants internes n’ont pas été
endommagés et que le conteneur
ne s’est pas fi ssuré, ce qui impli-
querait un risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.


Réinitialisation après
rebranchement

Après tout rebranchement de la bat-
terie, mettez le contact et attendez au
moins une minute avant de démarrer,
afi n de permettre l’initialisation des sys-
tèmes électroniques.
En vous reportant aux rubriques cor-
respondantes, vous devez réinitialiser
vous-même :


- la clé à télécommande,

- les lève-vitres électriques séquen-
tiels,

- le rideau d’occultation du toit vitré
panoramique,

- la date et l’heure,

- les réglages de l’autoradio ou du
système de guidage embarqué.


Vérifi ez l’absence de messages
d’erreur ou de témoins d’alerte
après la remise du contact.
Toutefois, si après ces manipu-
lations, de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.

La recharge de la batterie du Stop
& Start ne nécessite pas de dé-
branchement.












Recharger la batterie avec un
chargeur de batterie

Avant débranchement


)
Accédez à la batterie.

)
Vérifi ez que tous les ouvrants -
portes, coffre... - sont fermés mais
pas verrouillés.

)
Vérifi ez que le contact est coupé
depuis au moins quatre minutes.


Il est conseillé, lors d’un arrêt pro-
longé de plus d’un mois, de dé-
brancher la batterie. Lorsque la batterie de votre véhicule
est déchargée ou en prévision d’une
immobilisation prolongée, vous pouvez
recharger la batterie à l’aide d’un char-
geur de batterie.
Pour connaître les caractéristiques des
chargeurs compatibles avec votre bat-
terie, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifi é.

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210
INFORMATIONS PRATIQUES

Une batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
rubrique correspondante).


Si une communication téléphoni-
que est engagée au même mo-
ment :


- celle-ci sera maintenue pendant
dix minutes avec le kit mains-
libres de votre WIP Sound,

- celle-ci sera maintenue pendant
dix minutes avec le WIP
Nav+ ou le WIP Com 3D, puis
basculera sur votre téléphone
en fonction de son modèle.


MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE

Système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une
charge suffi sante de la batterie.
Après l’arrêt du moteur, vous pouvez
encore utiliser, pendant une durée cu-
mulée maximale de trente minutes, des
fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux
de croisement, les plafonniers...
Ce temps peut être fortement réduit si
la charge de la batterie est faible.

Sortie du mode

Ces fonctions seront réactivées auto-
matiquement à la prochaine utilisation
du véhicule.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et lais-
sez-le tourner au moins cinq minutes.

Entrée dans le mode

Une fois ce temps écoulé, un message
d’entrée en mode économie d’énergie
apparaît sur l’écran et les fonctions ac-
tives sont mises en veille.
MODE DÉLESTAGE
Système gérant l’utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d’éner-
gie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutrali-
se temporairement certaines fonctions,
telles que l’air conditionné, le dégivrage
de la lunette arrière...
Les fonctions neutralisées sont auto-
matiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.

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211
INFORMATIONS PRATIQUES
REMORQUAGE DUVÉHICULE

Accès à l’outillage

L’anneau de remorquage est installé
dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder :


)
ouvrez le coffre,

)
soulevez le plancher,

)
immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,

)
retirez le caisson de rangement en
polystyrène,

)
sortez l’anneau de remorquage du
boîtier support.
Mode opératoire pour faire remorquer
son véhicule ou remorquer un autre
véhicule avec un dispositif mécanique
amovible.
CHANGEMENT D’UN BALAID’ESSUIE-VITRE

Démontage



)
Soulevez le bras correspondant.

)
Déclippez le balai et retirez-le.



Remontage



)
Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.

)
Rabattez le bras avec précaution.



Avant démontage d’un balai
avant


)
Dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d’essuie-vitre pour positionner les
balais en milieu de pare-brise.



Après remontage d’un balai
avant


)
Mettez le contact.

)
Actionnez de nouveau la commande
d’essuie-vitre pour ranger les
balais.



Consignes générales

Respectez la législation en vigueur
dans votre pays.
Vérifi ez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du
véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant
du véhicule remorqué.
La circulation sur autoroute et sur
voie rapide est interdite lors d’un
remorquage.
Lors d’un remorquage avec les
quatre roues au sol, utilisez tou-
jours une barre de remorquage
homologuée ; les cordes et les
sangles sont interdites.
Lors d’un remorquage moteur ar-
rêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impé-
rativement appel à un profession-
nel pour le remorquage :


- véhicule en panne sur autoroute
ou sur voie rapide,

- impossibilité de mettre la boî-
te de vitesses au point mort,
de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationne-
ment,

- remorquage avec deux roues
au sol seulement,

- absence de barre de remor-
quage homologuée...

11INFORMATIONS PRATIQUES

Remorquage de son véhicule



)
Dans le pare-chocs avant, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.

)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.

)
Installez la barre de remorquage.

)
Mettez le levier de vitesses au
point mort (position N
pour la boîte
manuelle pilotée ou automatique).

)
Dans le pare-chocs arrière, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.

)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.

)
Installez la barre de remorquage.

)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.

)
Démarrez doucement et roulez
lentement sur une courte distance.



Remorquage d’un autre
véhicule
Le non-respect de cette consigne
peut conduire à la détérioration de
certains organes (freinage, trans-
mission...) et à l’absence d’assis-
tance de freinage au redémarrage
du moteur.
)
Débloquez la direction en tournant la
clé de contact d’un cran et desserrez
le frein de stationnement.

)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.

)
Démarrez doucement et roulez
lentement sur une courte distance.

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213
INFORMATIONS PRATIQUES
REMORQUAGE DU VÉHICULE
Mode opératoire pour faire
remorquer son véhicule ou
remorquer un autre véhicule
avec un dispositif mécani-
que amovible.

Accès à l’outillage
Remorquage de son véhicule



)
Dans le pare-chocs avant, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
gauche.

)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.

)
Installez la barre de remorquage.

)
Mettez le levier de vitesses au point
mort (position N
pour la boîte de
vitesses automatique).
L’anneau de remorquage est installé
dans la garniture latérale gauche du
coffre.
Pour y accéder :


)
ouvrez le coffre,

)
ouvrez la trappe d’accès dans la
garniture latérale gauche,

)
déclipez la clé démonte-roue de son
support,

)
sortez l’anneau de remorquage du
même support.



Consignes générales

Respectez la législation en vigueur
dans votre pays.
Vérifi ez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du
véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant
du véhicule remorqué.
La circulation sur autoroute et sur
voie rapide est interdite lors d’un
remorquage.
Lors d’un remorquage avec les
quatre roues au sol, utilisez tou-
jours une barre de remorquage ho-
mologuée ; les cordes et les san-
gles sont interdites.
Lors d’un remorquage moteur ar-
rêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impé-
rativement appel à un profession-
nel pour le remorquage :


- véhicule en panne sur autoroute
ou sur voie rapide,

- impossibilité de mettre la boî-
te de vitesses au point mort,
de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationne-
ment,

- remorquage avec deux roues
au sol seulement,

- absence de barre de remor-
quage homologuée...
Le non-respect de cette consigne
peut conduire à la détérioration de
certains organes (freinage, trans-
mission...) et à l’absence d’assis-
tance de freinage au redémarrage
du moteur.

)
Débloquez la direction en tournant la
clé de contact d’un cran et desserrez
le frein de stationnement.

)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.

)
Démarrez doucement et roulez
lentement sur une courte distance.

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214
INFORMATIONS PRATIQUES


)
Dans le pare-chocs arrière, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
gauche.

)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.

)
Installez la barre de remorquage.

)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.

)
Démarrez doucement et roulez
lentement sur une courte distance.



Remorquage d’un autre
véhicule ATTELAGE D’UNE REMORQUE
Votre véhicule est essentiellement
conçu pour le transport des personnes
et de bagages, mais peut également
être utilisé pour tracter une remorque.

Conseils de conduite


Vent latéral


)
Tenez compte de l’augmentation de
la sensibilité au vent.


Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmen-
te la température du liquide de refroidis-
sement.
Dispositif mécanique adapté à l’accro-
chage d’une remorque avec une signa-
lisation et un éclairage complémentai-
res.

Répartition des charges


)
Répartissez la charge dans la
remorque pour que les objets les
plus lourds se trouvent le plus
près possible de l’essieu, et que
le poids sur fl èche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l’air diminue avec l’altitu-
de, réduisant ainsi les performances du
moteur. Il faut réduire la charge maxi-
male remorquable de 10 % par tranche
de 1 000 mètres d’altitude.
Reportez-vous au chapitre «Caractéris-
tiques techniques» pour connaître les
masses et les charges remorquables
en fonction de votre véhicule. La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur
une attention particulière.
Nous vous recommandons d’uti-
liser les attelages et leurs fais-
ceaux d’origine PEUGEOT qui ont
été testés et homologués dès la
conception de votre véhicule et de
confi er le montage de ce dispositif
au réseau PEUGEOT ou à un ate-
lier qualifi é.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
Si votre véhicule est équipé du
moteur essence 1,6 l THP 200 ch,
vous ne pouvez pas installer de
dispositif d’attelage. L’encombre-
ment du système d’échappement
sport ne le permet pas.