2013 Peugeot 308 SW BL Instruktionsbog (in Danish)

7
135
SIKKERHED FOR BØRN
OVERSIGT OVER PLACERING AF ISOFIX BARNESÆDER
Nedenstående skema viser mulighederne for installation af ISOFIX barnesæder på de bilsæder, der er udstyret
med ISOFIX forankringer, i henhold til gældende EU-lovgivning.
På de universelle og delvis universelle ISOFIX barnesæder er vægtklassen angivet med et bogstav mellem A
og G
på bar-
nesædet ved siden af ISOFIX logoet.

IUF:
Pladsen er velegnet til installation af et f
remadvendt u
niverselt I
SOFIX barnesæde, der fastspændes med den øverste sele.

IL-SU:
Pladsen er velegnet til installation af et d
elvist u
niverselt I
SOFIX barnesæde, enten:


- Bagudvendt, udstyret med en øvre sele eller en støtte,

- Fremadvendt, udstyret med en støtte,

- En babylift, der er udstyret med en øvre sele eller med en støtte.
Se afsnittet "ISOFIX-befæstelser" for at få oplysninger om, hvordan den øverste sele fastspændes.

X:
Pladsen er ikke egnet til installation af et ISOFIX barnesæde i den anførte vægtklasse.



Barnets vægt
/ alder (vejledende)


Under 10 kg
(vægtklasse 0)

Til ca.
6 mdr.

Under 10 kg
(vægtklasse 0)

Under 13 kg
(vægtklasse 0+)

Til ca. 1 år

Fra 9 til 18 kg (vægtklasse 1)

Fra ca. 1 til 3 år



ISOFIX barnesædets type



Lifte

*


"bagudvendt"



"bagudvendt"



"fremadvendt"




ISOFIX vægtklasse



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1





ISOFIX
bagsædepladser
på 2. sæderække





Siderne



IL-SU



IL-SU



IL-SU



IUF

IL-SU




Midten



X



IL-SU



IL-SU



IUF
IL-SU




Siderne
forskudt



X



IL-SU



IL-SU



IUF
IL-SU





ISOFIX
bagsædepladser
på 2. og
3. sæderække




Siderne



X



X



X



IUF
IL-SU



*
Babylifte og babyautostole med liggeposition må ikke installeres på passagerforsædet.

7
136
SIKKERHED FOR BØRN

Denne anordning er uafhængig af
og kan på ingen måde erstatte cen-
trallåsen.
Det anbefales at kontrollere, at bør-
nesikringen er aktiveret, hver gang
tændingen tilsluttes.
Tag altid tændingsnøglen ud, når
bilen forlades, selv i kort tid.
Den elektriske børnesikring afbry-
des automatisk ved et voldsomt
sammenstød, så bagsædepassa-
gererne kan komme ud.

MEKANISK BØRNESIKRING

En mekanisk anordning, der forhindrer
åbning af bagdørene med det indven-
dige åbningsgreb.
Låsen til børnesikringen sidder på bag-
dørenes kant.


)
Drej den røde kontakt til yderstilling
med tændingsnøglen:


- Mod venstre på venstre bagdør.

- Mod højre på højre bagdør.


ELEKTRISK BØRNESIKRING

Et fjernbetjeningssystem, der sikrer at
bagdørene ikke kan åbnes ved hjælp af
de indvendige dørhåndtag, og at de ba-
geste el-ruder ikke kan åbnes.
Betjeningsknappen til børnesikring sid-
der på førerdøren sammen med el-ru-
dekontakterne.


)
Tryk på knappen.
Kontrollampen på knappen tænder, og
der vises en meddelelse på multifunkti-
onsdisplayet.
Denne kontrollampe forbliver tændt, så
længe børnesikringen er aktiveret.
Låsning

Oplåsning


)
Drej den røde kontakt til yderstilling
med tændingsnøglen:


- Mod højre på venstre bagdør.

- Mod venstre på højre bagdør.



Aktivering
Afbrydelse


)
Tryk på knappen.
Kontrollampen på knappen slukker, og
der vises en meddelelse på multifunkti-
onsdisplayet.
Denne kontrollampe forbliver slukket,
så længe børnesikringen er afbrudt.

8
137
SIKKERHED
AFVISERBLINK
Hvis afviserblinket ikke slås fra
igen efter 20 sekunder, aktiveres et
lydsignal, når bilens hastighed er
højere end 60 km/t.

)
Venstre: Skub betjeningsarmen for
lygter ned forbi modstanden.

)
Højre: Skub betjeningsarmen for
lygter op forbi modstanden.
HAVARIBLINK

Systemet fungerer som en visuel advar-
sel med afviserblinkene for at påkalde
de andre trafikanters opmærksomhed i
tilfælde af en fejl ved bilen, anhænge-
ren eller en trafikulykke.


)
Tryk på denne knap for at aktivere
samtlige afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er
afbrudt.










Automatisk tænding af
havariblink
HORN


)
Tryk på en af rategerne.
Brug kun hornet i følgende tilfælde
og altid moderat:


- I tilfælde af overhængende fare.

- Ved overhaling af en cyklist el-
ler en fodgænger (gælder ikke
DK).

- Når du nærmer dig et sted uden
udsyn (gælder ikke DK).

Hornet er beregnet til at gøre andre
trafikanter opmærksomme på en over-
hængende fare.
Når der foretages en nødopbremsning,
tænder havariblinket automatisk afhæn-
gigt af, hvor kraftig hastighedsreduktio-
nen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når
der trædes på speederen.


)
Du kan ligeledes slukke dem ved at
trykke på knappen.
På biler, der er udstyret med en 1,6 l THP
200 hk benzinmotor, medfører frakoblin-
gen af ESP/ASR-systemerne en frakob-
ling af automatisk tænding af havariblink.
Der henvises til afsnittet "Systemer til
kontrol af bilens bane - Afbrydelse".

8
138
SIKKERHED
DÆKTRYKREGISTRERING
Systemet kontrollerer automatisk og
konstant dækkenes tryk under kørsel. Reparation og udskiftning af dæk-
ket på et hjul, der er udstyret med
dette system, skal foretages af et
PEUGEOT-værksted eller et kvali-
ficeret værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer
et hjul, som ikke aktiverer føleren
(f.eks. et vinterdæk), skal systemet
initialiseres på et PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalificeret værksted.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæk-
kenes tryk (se afsnittet "Identifika-
tion af din bil"). Det er også for at
sikre sig, at bilens dynamiske reak-
tion forbliver optimal og undgå for
tidlig slitage af dækkene, specielt
ved krævende kørsel, dvs. med
tung last eller høj hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udfø-
res, når dækkene er kolde, mindst
en gang om måneden. Husk også
at kontrollere trykket i reservehjulet.
Systemet kan blive midlertidigt
forstyrret af udsendelse af radio-
elektriske stråler på nærliggende
frekvenser. I alle ventiler sidder der en føler, som
aktiverer en alarm i tilfælde af trykfald
(ved en hastighed over 20 km/t).
Denne kontrollampe lyser i instrument-
gruppen og/eller der vises en medde-
lelse på displayet samtidig med, at der
høres et lydsignal, som angiver hvilket
hjul, der er tale om.


)
Dæktrykket skal kontrolleres hur-
tigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæk-
trykket kontrolleres.
Fladt dæk
Kontrollampen STOP
tæn-
der og/eller vises på instru-
mentgruppen, der udsendes
samtidigt et lydsignal, og en
meddelelse vises på displayet
med angivelse af, hvilket hjul
der er punkteret.


)
Stands bilen med det samme og
undgå pludselige bevægelser med
rattet og bremserne.

)
Reparer eller skift det punkterede
hjul (punkteret eller kun meget lidt
luft i), og få trykket i de andre dæk
kontrolleret hurtigst muligt.

Punkteret hjul
Systemet til registrering af for lavt
dæktryk er en hjælp under kørs-
len, men fritager ikke føreren for at
være opmærksom eller for dennes
ansvar i trafikken.
Følere er defekte eller ikke fundet
Denne kontrollampe vises på
instrumentgruppen og/eller en
meddelelse, der angiver, at
føleren på et (eller flere) hjul
ikke er aktiv, eller at der er en driftsfejl
i systemet, vises på displayet, samtidig
med at der høres et lydsignal.
Kontakt et PEUGEOT-værksted eller et
kvalificeret værksted for at få udskiftet
den eller de defekte følere.
Denne meddelelse vises også, når
et hjul er fjernet fra bilen (til repara-
tion), eller når der monteres et (el-
ler flere) hjul, der ikke er udstyret
med en føler.
Hvis bilen har et reservehjul, er det
ikke udstyret med en føler.

8
139
SIKKERHED
BREMSESYSTEMER
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og
optimalt i enhver nødsituation:


- Antiblokeringssystem (ABS)

- Elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)

- Bremseassistent (EBA)


ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre
under opbremsning, især på ujævn el-
ler glat vej.

Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal
de nye dæk og fælge overholde fa-
brikkens anbefalinger.


Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tæn-
der, og der samtidigt høres et
lydsignal, og en meddelelse
vises på displayet, er det tegn
på en fejl ved ABS-systemet, som kan
medføre, at kontrollen over køretøjet
mistes under opbremsning. Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for
ABS-
og STOP-
lampen, samti-
digt med at et lydsignal høres,
og en meddelelse vises på displayet, er
det tegn på en fejl ved den elektroniske
bremsekraftfordeler, hvilket kan med-
føre, at kontrollen over køretøjet mistes
under opbremsning.

Stands bilen hurtigst muligt under
sikre forhold.










Nødopbremsningssystem

I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når
der er risiko for, at hjulene blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i brem-
sepedalen.

Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepeda-
len trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved stør-
re, og opbremsningen bliver mere ef-
fektiv. Kontakt i begge tilfælde et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.

NØD- ELLER
ASSISTANCEOPKALD
Med denne anordning kan man fore-
tage et nød- eller assistanceopkald til
nødhjælpstjenester eller PEUGEOT Ur-
gence-platformen.
For yderligere detaljer om brugen af
dette udstyr henvises der til kapitlet
"Lyd- og telematikudstyr".

8
140
SIKKERHED
ASR/ESP-systemet er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren til at
tage ekstra risici eller køre for hur-
tigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger overhol-
des vedrørende:


- hjul (dæk og fælge)

- bremsekomponenter

- elektroniske komponenter

- fremgangsmåden for montering
og reparation.
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et PEUGEOT-værksted
eller et kvalificeret værksted.


Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sne eller løs
jord osv.) kan det være nyttigt at slå
ESP-systemet fra for at lave hjulspin, så
hjulene kan få fat i underlaget.


)
Tryk på knappen "ESP OFF"
, der
sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på in-
strumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det,
at ESP-systemet er afbrudt.
På biler med 1,6 THP 200 hk benzin-
motor afbryder denne handling ligele-
des automatisk tænding af havariblink.

Aktivering
Systemet aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t (undtagen benzinmo-
tor 1,6 I THP 200 hk).


)
Tryk igen på knappen "ESP OFF"

for at aktivere dem manuelt.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på displayet, er
det tegn på en fejl ved systemet.
Få systemet efterset på et PEUGEOT-
værksted eller et kvalificeret værksted.
SYSTEMER TILRETNINGSSTYRING

Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet
eller retningen, går disse systemer i
gang.

Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker.

Anti-spinsystemet optimerer køresik-
kerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at
hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvir-
ker bremsen på et eller flere hjul samt
motoren for at få bilen ind på den ret-
ning, som føreren ønsker inden for fy-
sikkens love. På biler med 1,6 THP 200 hk benzinmo-
tor genaktiverer denne handling ligele-
des automatisk tænding af havariblink.

8
141
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER

Sikkerhedsseler foran


Forsædernes sikkerhedsseler er udsty-
ret med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af fron-
tal kollision eller sidekollision. De pyro-
tekniske selestrammere har til formål at
holde passagererne bedre tilbage i sæ-
det ved at blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk sele-
strammer fungerer kun, når tændingen
er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer se-
lens tryk mod passagerernes bryst-
kasse, hvilket forbedrer passagerens
sikkerhed.










Låsning

Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelå-
sen

)
Før selen på plads

Højdejustering


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen


)
Tryk sammen om grebet A
for at
sænke monteringspunktet og lad
grebet glide nedad

)
Skub grebet A
opad for at hæve
monteringspunktet

8
142
SIKKERHED

Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele
Når tændingen tilsluttes, tæn-
der denne kontrollampe enten
på instrumentgruppen eller i
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og airbags, hvis føre-
ren og/eller passageren foran ikke har
spændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minut-
ter blinker denne kontrollampe efterfulgt
af et højere og højere lydsignal. Efter
de to minutter, bliver kontrollampen ved
med at lyse, indtil føreren og/eller pas-
sageren foran spænder sin sele.

*
Afhængigt af version og/eller destina-
tionsland.
Display for kontrollamper for ikke
spændt/opspændt sikkerhedssele


1.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele foran

2.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele i førersiden

3.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt eller opspændt sikkerheds-
sele i passagersiden foran *

Den pågældende kontrollampe 2
eller
3
lyser med rødt i displayet for kontrol-
lamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis selen ikke er spændt eller er
opspændt.


Sikkerhedsseler
bagerst
Pladserne på bagsædet er
hver udstyret med en 3-punkts
rullesele, en pyroteknisk se-
lestrammer samt en kraftbegrænser for
pladserne i siderne.

Låsning


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen


Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

)
På selerne ved yderpladserne flyt-
tes spændet helt op på ryglænet for
at undgå, at det banker mod sidebe-
klædningen.