2013 Peugeot 308 SW BL Instrukcja Obsługi (in Polish)

9
167
JAZDA
POMOC PRZY PARKOWANIU
Dzięki czujnikom znajdującym się w
zderzaku funkcja sygnalizuje bliskość
przeszkody (osoby, samochodu, drze-
wa, barierki...) znajdującej się w zasię-
gu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki,
oznaczenia robót...), wykryte na począt-
ku, mogą być niewidoczne na końcu
manewru ze względu na występowanie
martwych stref.

Funkcja nie może w żadnym
wypadku wyręczać kierowcy w
zachowaniu ostrożności i odpo-
wiedzialności.



Pomoc przy parkowaniu tyłem

Pomoc włącza się w momencie włącze-
nia biegu wstecznego. Towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłą-
czenia biegu wstecznego.

Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody syg-
nalizowana jest przerywanym sygna-
łem dźwiękowym, którego częstotliwość
zwiększa się w miarę zbliżania samo-
chodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(prawego lub lewego) pozwala ustalić, po
której stronie znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda"
jest mniejsza niż 30 centymetrów, syg-
nał dźwiękowy staje się ciągły.
Uzupełnia pomoc dź
więkową poprzez
wyświetlanie na ekranie wielofunkcyj-
nym segmentów, które zbliżają się do
samochodu. Gdy przeszkoda jest bli-
sko, na ekranie wyświetla się również
symbol "Niebezpieczeństwo".


Pomoc grafi czna

9
168
JAZDA






Pomoc przy parkowaniu przodem

Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem, sa-
mochód posiada funkcję pomocy przy parko-
waniu przodem, która włącza się, gdy zostanie
wykryta przeszkoda z przodu samochodu, gdy
prędkość pojazdu spada poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza
się, jeżeli samochód zostanie zatrzymany na
ponad 3 sekundy, gdy żadna przeszkoda nie
jest wykrywana lub gdy prędkość samochodu
przekroczy 10 km/h.

Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu przodem i tyłem

Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu tyłem


Funkcja wyłącza się automatycznie
w momencie dołączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowe-
go (samochód wyposażony w hak
lub bagażnik rowerowy zalecany
przez PEUGEOTA).



Usterka działania


Podczas złej pogody lub w czasie
zimy należy upewnić się, czy czuj-
niki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. W momencie włącze-
nia biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Gdy prędkość samochodu nie
przekracza 10 km/h, niektóre źród-
ła dźwięku (motocykl, ciężarów-
ka, młot pneumatyczny...) mogą
spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parko-
waniu.

Wyłączenie funkcji odbywa się poprzez
naciśnięcie przycisku. Zapali się kon-
trolka przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza
funkcję. Kontrolka przycisku gaśnie.
Wyłączenie lub włączenie
funkcji odbywa się poprzez
menu konfi guracji pojazdu.
Stan funkcji jest zapamię-
tywany po wyłączeniu za-
płonu.
Więcej informacji na temat
dostępu do menu pomocy przy par-
kowaniu znajduje się w rozdziale po-
święconym konfi guracji wyposażenia
pojazdu.
W razie nieprawidłowej pracy
układu, w momencie włączenia
biegu wstecznego w zestawie
wskaźników zapali się ta kon-
trolka i/lub na ekranie wielofunkcyjnym
wyświetli się komunikat, któremu towa-
rzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z siecią PEUGEOTA
lub z warsztatem specjalistycznym.

Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala usta-
lić, czy przeszkoda znajduje się przed,
czy za samochodem.

10
169
KONTROLE

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo - rozwojowe TOTAL
przygotowują dla PEUGEOT oleje,
odpowiadające najnowszym osiągnięciom
technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.



ZALECA





Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę
pozwalającą zachować optymalną
sprawność zespołu napędowego oraz
ochronę systemów doczyszczania spalin.
Bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń
serwisowych PEUGEOT, aby zapewnić ich
prawidłowe działanie.

10
170
KONTROLE
POKRYWA SILNIKA

)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę.

)
Odpiąć podpórkę C
.

)
Zamocować podpórkę w wyżłobie-
niu do podtrzymania pokrywy.



Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.

)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.


)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowa-
nia drzwi. Usytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy,
dopóki przednie lewe drzwi są za-
mknięte.
Nie otwierać pokrywy silnika w
przypadku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bar-
dzo uważ
ać podczas manipulowa-
nia zewnętrzną dźwignią i podpórką
pokrywy (ryzyko poparzenia).





Przed każdą interwencją pod ma-
ską silnika wyłączyć system Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń,
związanego z automatycznym włą-
czeniem trybu START.


Otwieranie

10
171
KONTROLE
BRAK PALIWA(DIESEL)
Silnik 1,6 litra HDi



)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając
co najmniej pięć litrów oleju napędo-
wego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną
osłonę, aby dostać się do pompki
zasysającej.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).

)
Włączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
odczekać około 15 sekund i spróbo-
wać ponownie).

)
Po kilku nieudanych próbach ponow-
nie pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.

)
Założyć ozdobną osłonę.

)
Zamknąć pokrywę silnika.








Silnik 2-litrowy HDi



)
Wlać do zbiornika co najmniej pięć
litrów oleju napędowego.

)
Otworzyć pokrywę silnika.

)
W razie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysa-
jącej.

)
Pompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku.

)
Włączyć rozrusznik (w przypadku
gdyby silnik nie uruchomił się, od-
czekać 15 sekund, a następnie po-
nowić próbę).

)
Po kilku nieudanych próbach nale-
ży ponownie napompować paliwo
pompką, a następnie włączyć roz-
rusznik.

)
Założyć i zapiąć osł
onę oraz upew-
nić się, że jest ona prawidłowo za-
pięta.

)
Zamknąć pokrywę silnika.

Jeżeli silnika nie można uruchomić
za pierwszym razem, nie pona-
wiać próby; wykonać procedurę od
początku.

W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDi, po wyczerpaniu pa-
liwa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silnika
w rozdziale "Silnik Diesla".
Jeżeli zbiornik w Państwa samochodzie
jest wyposażony w urządzenie zapobie-
gające pomyłce przy tankowaniu, patrz
rozdział "Otwieranie - § Zabezpieczenie
przed pomyłką przy tankowaniu (Diesel)".

10
172
KONTROLE
SILNIKI BENZYNOWE
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.


1.
Zbiornik układu kierowniczego ze
wspomaganiem.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.

8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10
173
KONTROLE
SILNIKI DIESEL
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz odpowietrzania układu paliwowego.


1.
Zbiornik wspomagania układu
kierowniczego.

2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.

3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator / Bezpieczniki.

6.
Skrzynka bezpieczników.

7.
Filtr powietrza.
8.
Wskaźnik oleju silnikowego.

9.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

10.
Pompa zasysająca * .

*
Zależnie od silnika.

10
174
KONTROLE
SPRAWDZANIE STANU PŁYNÓW

Należy regularnie przeprowadzać kontrole
stanu płynów i - w razie potrzeby - uzupeł-
niać, o ile nie ma żadnych przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku pozio-
mu należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycz-
nym w celu kontroli danego układu.


Poziom płynu hamulcowego


W pojazdach wyposażonych w fi ltr
cząstek stałych motowentylator może
pracować po wyłączeniu silnika, na-
wet gdy jest on zimny.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika przed odkręce-
niem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkrę-
cić korek o dwa obroty, co spowoduje
spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spad-
nie, odkręcić korek i uzupełnić poziom
płynu.


Poziom oleju

Kontrolę można przeprowadzić za
pomocą wskaźnika w zestawie
wskaźników, po włączeniu zapłonu
lub za pomocą ręcznego wskaźnika
oleju (bagnetu).
Kontrola ręczna uważana jest za wiarygodną,
jeżeli samochód stoi na płaskiej powierzchni,
a silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.
Po uzupełnieniu oleju, kontrola poziomu wy-
konana po włączeniu zapłonu za pomocą
wskaźnika poziomu oleju w zestawie wskaź-
ników jest wiarygodna po 30 minutach od
chwili uzupełnienia oleju.

Poziom płynu hamulcowego po-
winien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI". W innym wy-
padku należy sprawdzić zużycie
klocków hamulcowych.

Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.


Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem

Poziom płynu musi znajdować
się jak najbliżej oznaczenia
"MAXI". Aby to sprawdzić nale-
ży odkręcić korek przy zimnym
silniku.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i sy-
stemów ograniczających emisję spalin,
nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego.

Uzupełnianie oleju między prze-
glądami jest rzeczą normalną.
PEUGEOT zaleca sprawdzanie
poziomu oleju i uzupełnianie go co
5 000 kilometrów.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa oraz normy DOT4.

Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.


Poziom płynu chłodzącego

Poziom płynu chłodzącego po-
winien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI" nie przekra-
czając go.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura pły-
nu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.

W trakcie czynności wykonywa-
nych w komorze silnika należy
uważać, ponieważ niektóre ele-
menty są wyjątkowo gorące (ryzy-
ko poparzenia).
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta.