2013 PEUGEOT 3008 Manuel du propriétaire (in French)

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SIÈGES AVANT À RÉGLAGESMANUELS
Siège composé d’une assise, d’un dos-
sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
Hauteur



)
Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas
pour descendre, autant de fois que
nécessaire pour obtenir la position
recherchée.

Inclinaison du dossier



)
Poussez la commande vers l’arriè-
re.

Longitudinal



)
Soulevez la commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière.

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SIÈGE CONDUCTEUR À
RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Siège composé d’une assise, d’un dos-
sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.

Longitudinal



)
Poussez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour faire coulisser
le siège.

Hauteur et inclinaison del’assise



)
Basculez la partie arrière de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir la hauteur désirée.

)
Basculez la partie avant de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir l’inclinaison désirée.

Inclinaison du dossier



)
Basculez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour régler l’inclinai-
son du dossier.

Les fonctions électriques du
siège conducteur sont acti-
ves environ une minute après
l’ouverture de la porte avant. Elles
sont neutralisées environ une minute
après la coupure du contact et en
mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.

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Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peu-
vent être chauffés séparément.


)
Utilisez la molette de réglage, pla-
cée sur le côté de chaque siège
avant, pour allumer et choisir le ni-
veau de chauffage désiré :

0
: Arrêt.

1
: Faible.

2
: Moyen.

3
: Fort.
Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête



)
Pour le monter, tirez-le simultané-
ment vers l’avant et vers le haut.

)
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A

et tirez-le vers le haut.

)
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appui-tête dans les ori-
fices en restant bien dans l’axe du
dossier.

)
Pour le descendre, appuyez simul-
tanément sur l’ergot A
et sur l’appui-
tête.

)
Pour l’incliner, basculez sa partie
basse vers l’avant ou vers l’arrière.
L’appui-tête est muni d’une
armature possédant un cran-
tage qui interdit la descente
de celui-ci ; ceci est un dispositif de
sécurité en cas de choc.

Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.

Ne roulez jamais avec les appuis-
tête déposés ; ceux-ci doivent être
en place et correctement réglés.



Réglage manuel lombaire



)
Tournez la molette manuellement
pour obtenir le soutien lombaire dé-
siré.

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CO

Rabattre le dossier


)
Vérifiez qu’aucun objet ne puisse
gêner la manoeuvre de siège, au-
dessus comme en dessous.

)
Pour faciliter la manoeuvre, placez
l’appui-tête en position basse (si le
siège est en position maxi avant).

)
Si votre véhicule est équipé du pack
vidéo, placez la housse de protec-
tion sur l’appui-tête.

)
Soulevez la commande, située der-
rière le siège, puis accompagnez le
dossier vers l’avant. Lorsque le dossier du siège est dans
cette position, aucun passager ne doit
se placer derrière le siège et sur le siè-
ge arrière central.
Cette position, associée à celle des siè-
ges arrière, vous permet de transporter
des objets longs à l’intérieur du véhi-
cule.
Le poids maximum sur le siège est de
30 kg.
Position tablette, siègepassager avant


Revenir à la position normale


)
Accompagnez le dossier vers l’ar-
rière jusqu’à son verrouillage.

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CO

Rabattement du siège depuis le coffre

Chaque partie de la banquette (1/3 ou
2/3) a sa propre commande pour déver-
rouiller le dossier et son assise à partir
du coffre.


)
Vérifiez que rien n’empêche le dos-
sier de se rabattre (appuis-tête,
ceintures, ...).

)
Vérifiez également qu’aucun objet
ne puisse gêner la manoeuvre de
siège, au-dessus comme en des-
sous.

)
Tirez sur la commande depuis le
coffre.



Ne roulez jamais avec les
passagers arrière quand les
appuis-tête sont déposés ;
ceux-ci doivent être en place et en
position haute.

Appuis-tête arrière


Ils sont également démontables.
Pour enlever un appui-tête :


)
Tirez-le vers le haut jusqu’en butée.

)
Puis, appuyez sur l’ergot A
.
Banquette rabattable en partie gauche
(2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’es-
pace de chargement du coffre.

Ils ont une position haute (confort et sé-
curité) et une position basse (visibilité
arrière).

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CO

L’assise s’abaisse pour être
recouverte par le dossier ;
vous bénéficiez ainsi d’un
plancher de coffre plat, si le plancher
mobile est en position intermédiaire.



Rabattement du siège depuisl’arrière

Vérifiez qu’aucun objet ne puisse gê-
ner la manoeuvre de siège, au-dessus
comme en dessous.


)
Avancez le siège avant correspon-
dant si nécessaire.

)
Vérifiez le bon positionnement de la
ceinture sur le côté du dossier.

)
Placez les appuis-tête en position
basse ou retirez-les si nécessaire.

)
Tirez vers l’avant la commande 1

pour déverrouiller le dossier 2
qui
bascule aisément sur l’assise 3
.


Remise en place du siège



)
Redressez le dossier et verrouillez-
le, l’assise se remet également en
place.

)
Vérifiez que le témoin rouge, situé
au niveau de la commande 1
, n’est
plus visible.

)
Remontez ou remettez en place les
appuis-tête.

Lors de la remise en place du siège ar-
rière, faites attention à ne pas coincer
les ceintures et à bien positionner leurs
boucles.

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CO
Les objets observés sont en
réalité plus près qu’ils ne pa-
raissent.
Prenez cela en compte pour appré-
cier correctement la distance avec
les véhicules venant de l’arrière.

RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs
Équipés chacun d’un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépas-
sement ou de stationnement. Peuvent
également être rabattus pour stationner
dans un passage étroit.

Rabattement


- Automatique : verrouillez le véhicule
à l’aide de la télécommande ou de
la clé.

- Manuel : contact mis, tirez la com-
mande A
vers l’arrière.

Le rabattement et le déploie-
ment des rétroviseurs exté-
rieurs à la télécommande peu-
vent être neutralisés par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d’un lavage automatique de
votre véhicule, rabattez les rétrovi-
seurs.

Réglage

Déploiement


- Automatique : déverrouillez le véhi-
cule à l’aide de la télécommande ou
de la clé.

- Manuel : contact mis, tirez la com-
mande A
vers l’arrière.
Si les rétroviseurs sont rabat-
tus avec la commande A
, ils
ne se déploieront pas au dé-
verrouillage du véhicule. Il faut de
nouveau tirer la commande A
.


)
Placez la commande A
à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétrovi-
seur correspondant.

)
Déplacez la commande B
dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.

)
Replacez la commande A
en posi-
tion centrale.

Désembuage - Dégivrage
Si votre véhicule en est équipé, le dé-
sembuage - dégivrage des rétroviseurs
extérieurs s’effectue en appuyant sur la
commande de dégivrage de la lunette
arrière (voir paragraphe «Désembua-
ge - Dégivrage de la lunette arrière»).









Le désembuage - dégivrage
de la lunette arrière ne peut
fonctionner que moteur tour-
nant.

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Réglage


)
Réglez le rétroviseur pour bien
orienter le miroir en position «jour».


Par mesure de sécurité, les ré-
troviseurs doivent être réglés
pour réduire «l’angle mort».


Modèle jour/nuit manuel

Position jour / nuit


)
Tirez le levier pour passer en posi-
tion anti-éblouissement «nuit».

)
Poussez le levier pour passer en
position normale «jour».



Miroir réglable permettant la vision ar-
rière centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouisse-
ment qui assombrit le miroir du rétro-
viseur et réduit la gêne du conducteur
due au soleil, aux faisceaux d’éclairage
des autres véhicules...
Afin d’assurer une visibilité
optimale lors de vos manoeu-
vres, le miroir s’éclaircit auto-
matiquement dès que la marche ar-
rière est enclenchée.







Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la lumino-
sité provenant de l’arrière du véhicule,
ce système assure automatiquement et
progressivement le passage entre les
utilisations jour et nuit.