2013 PEUGEOT 3008 Manuel du propriétaire (in French)

135
SÉ
C
Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc la-
téral violent, le conducteur et le passa-
ger avant afin de limiter les risques de
traumatisme au thorax.
Chaque airbag latéral est intégré à
l’avant, dans l’armature du dossier de
siège, côté porte.

Activation
Ils se déclenchent unilatéralement en
cas de choc latéral violent appliqué sur
tout ou partie de la zone d’impact laté-
ral B
, s’exerçant perpendiculairement à
l’axe longitudinal du véhicule dans un
plan horizontal et de sens extérieur vers
intérieur du véhicule.
Airbags rideaux
Système protégeant, en cas de choc la-
téral violent, le conducteur et les passa-
gers (sauf le passager arrière central)
afin de limiter les risques de traumatis-
me sur le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans
les montants et la partie supérieure de
l’habitacle.
Activation
Il se déclenche simultanément avec les
airbags latéraux correspondants en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B
,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers in-
térieur du véhicule.
L’airbag rideau s’interpose entre l’occu-
pant avant ou arrière du véhicule et les
vitres.

Zones de détection de choc


A.
Zone d’impact frontal.

B.
Zone d’impact latéral.

L’airbag latéral s’interpose entre l’occu-
pant avant du véhicule et le panneau de
porte correspondant.


Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au com-
biné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier quali-
fié pour vérification du système. Les air-
bags pourraient ne plus se déclencher
en cas de choc violent.

Lors d’un choc ou d’un accro-
chage léger sur le côté du vé-
hicule ou en cas de tonneaux,
l’airbag peut ne pas se dé-
clencher.
Lors d’une collision arrière ou fron-
tale, l’airbag ne se déclenche pas.

SÉ
C













Pour que les airbags soient
pleinement efficaces,
respectez les règles de
sécurité suivantes :
Adoptez une position assise normale
et verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture
de sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, ani-
mal, objet...). Cela pourrait entraver
le fonctionnement des airbags ou
blesser les occupants.
Après un accident ou le vol du vé-
hicule, faites vérifier les systèmes
d’airbags.
Toute intervention sur les systèmes
d’airbags doit être réalisée exclusive-
ment dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Même en observant toutes les pré-
cautions évoquées, un risque de
blessures ou de légères brûlures à la
tête, au buste ou aux bras, lors du
déclenchement d’un airbag n’est pas
exclu. En effet, le sac se gonfle de fa-
çon quasi-instantanée (quelques mil-
lisecondes) puis, se dégonfle dans
le même temps en évacuant les gaz
chauds par des orifices prévus à cet
effet.
Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant
par ses branches ou en laissant les
mains sur le moyeu central du vo-
lant.
Ne posez pas les pieds sur la plan-
che de bord, côté passager.
Dans la mesure du possible, ne fu-
mez pas, car le déploiement des air-
bags peut occasionner des brûlures
ou des risques de blessures dus à la
cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez
jamais le volant à des coups vio-
lents.


Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement
avec des housses homologuées,
compatibles avec le déclenchement
des airbags latéraux. Pour connaître
la gamme de housses adaptées à
votre véhicule, vous pouvez consul-
ter le réseau PEUGEOT.
Reportez-vous à la rubrique «Acces-
soires».
Ne fixez ou ne collez rien sur les dos-
siers des sièges (vêtements...), cela
pourrait occasionner des blessures
au thorax ou au bras lors du déploie-
ment de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessai-
re le buste de la porte.



Airbags rideaux
Ne fixez ou ne collez rien sur le pa-
villon, cela pourrait occasionner des
blessures à la tête lors du déploie-
ment de l’airbag rideau.
Si votre véhicule en est équipé, ne
démontez pas les poignées de main-
tien implantées sur le pavillon, elles
participent à la fixation des airbags
rideaux.

137
CO

Le frein de stationnement électrique
conjugue deux modes de fonctionne-
ment :


- Serrage/desserrage automatique

Le serrage est automatique à l’arrêt
du moteur, le desserrage est auto-
matique à la mise en mouvement du
véhicule (activés par défaut),

- Serrage/desserrage manuel

Le serrage / desserrage manuel du
frein de stationnement est possible
par tirage de la palette de comman-
de A
.
ÉLECTRIQUE


La désactivation est conseillée
en cas de grand froid (gel) et
en cas de remorquage (dé-
pannage, caravane...). Repor-
tez-vous au paragraphe «Desserage
manuel».

Programmation du mode
Selon la destination du véhicule, le ser-
rage automatique à la coupure du mo-
teur et le desserrage automatique à la
mise en mouvement du véhicule peu-
vent être désactivés.
Si ce témoin s’allume au com-
biné, le mode automatique est
désactivé. L’activation / désactiva-
tion de cette fonction est
possible en passant par le
réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Le serrage et le desserrage du frein de
stationnement se font donc manuelle-
ment. A l’ouverture de la porte conduc-
teur, un signal sonore et un message
s’affiche si le frein n’est pas serré.

Ne placez aucun objets (pa-
quet de cigarettes, télépho-
ne, ...) derrière la palette de
commande du frein électri-
que.

138
CO
Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou ar-
rêté, tirez
sur la palette A
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,
A l’ouverture de la porte conducteur,
moteur tournant, un signal sonore et un
message se déclenchent si le frein de
stationnement n’est pas serré. Sauf si
avec une boîte automatique, le levier de
vitesses est en position P
(Park).
Desserrage manuel

Contact mis ou moteur tournant, pour
desserrer le frein de stationnement,
appuyez
sur la pédale de frein
ou sur
l’accélérateur, tirez puis relâchez
la
palette A
.
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :


- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,
Si vous tirez la palette A
sans
enfoncer la pédale de frein, le
frein de stationnement ne se
desserre pas et un témoin s’al-
lume au combiné.


Serrage manuel
Serrage maximum

En cas de besoin, vous pouvez effec-
tuer un serrage maximum
du frein de
stationnement. Il est obtenu par un ti-
rage long
de la palette A
jusqu’à l’ob-
tention du message «Frein de parking
serré» et du signal sonore.

En cas de remorquage, de vé-
hicule chargé ou de stationne-
ment en forte pente, réalisez
un serrage maximum puis tournez
les roues vers le trottoir et engagez
un rapport de vitesse quand vous
stationnez.
Après un serrage maximum, le temps
de desserrage est plus long.


Avant de sortir du véhicule,
vérifiez bien que le témoin de
frein de stationnement est al-
lumé fixe au combiné.

Le serrage maximum est indispensa-
ble :



- avec un véhicule tractant une cara-
vane ou une remorque, lorsque les
fonctions automatiques sont acti-
vées et que vous effectuez un ser-
rage manuel,

- lorsque les conditions de pente sont
susceptibles de varier lors du sta-
tionnement (exemples : transport en
bateau, en camion, remorquage).

- par l’affichage du message
«Frein de parking serré».
- et par l’affichage du mes-
sage «Frein de parking des-
serré».

139
CO
Serrage automatique, moteur arrêté

Véhicule à l’arrêt, le frein de stationne-
ment se serre automatiquement à la
coupure du moteur
.


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,

Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressive-
ment à la mise en mouvement du vé-
hicule
:


)
Boîte de vitesses manuelle
: ap-
puyez à fond sur la pédale d’em-
brayage, engagez la 1
ère vitesse ou
la marche arrière, appuyez sur la
pédale d’accélérateur et embrayez.

)
Boîte de vitesses manuelle pilo-
tée
: sélectionnez la position A
, M

ou R
puis appuyez sur la pédale
d’accélérateur.

)
Boîte de vitesses automatique
:
sélectionnez la position D
, M
ou R

puis appuyez sur la pédale d’accé-
lérateur.

Avant de sortir du véhicule,
vérifiez bien que le témoin de
frein de stationnement est al-
lumé fixe au combiné.
Ne laissez pas un enfant seul à l’in-
térieur du véhicule, contact mis, il
pourrait desserrer le frein de station-
nement.

- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
, Un bruit de fonctionnement vous confir-
me le serrage/desserrage de votre frein
de stationnement électrique.
Le desserrage complet du frein de sta-
tionnement est signalé :
Pour immobiliser le véhicule, moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il
est indispensable pour immobiliser le
véhicule, de serrer le frein de station-
nement manuellement
en tirant
sur la
palette A
.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :


- par l’allumage du témoin de
freinage et du témoin P
sur
la palette A
,
A l’ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore et un message se déclen-
chent si le frein de stationnement n’est
pas serré. Sauf si avec une boîte auto-
matique, le levier de vitesses est en po-
sition P
(Park).
Avant de sortir du véhicule,
vérifiez bien que le témoin de
frein de stationnement est al-
lumé fixe au combiné.

À l’arrêt, moteur tournant,
n’accélérez pas inutilement,
vous risquez de desserrer le
frein de stationnement.
Le serrage du frein de stationnement
est signalé :

- par l’affichage du message
«Frein de parking serré».

En cas de remorquage, de véhicule
chargé ou de stationnement en forte
pente, tournez les roues vers le trot-
toir et engagez un rapport de vitesse
quand vous stationnez.

- par l’affichage du message
«Frein de parking desser-
ré».
- par l’affichage du message
«Frein de parking serré».

Étiquette sur panneau de porte

140
CO
Situations particulières

Dans certaines situations (dé-
marrage moteur...), le frein de sta-
tionnement peut ajuster de lui-même
son niveau d’effort. Ceci est un fonc-
tionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quel-
ques centimètres sans démarrer le
moteur, contact mis, appuyez sur la
pédale de frein et desserrez le frein
de stationnement en tirant
puis en
relâchant
la palette A
. Le desserra-
ge complet du frein de stationnement
est signalé par l’extinction du témoin
sur la palette A
, du témoin au com-
biné et par l’affichage du message
«Frein de parking desserré».
En cas de dysfonctionnement du
frein de stationnement en position
serrée
ou de panne batterie, un des-
serrage de secours est toujours pos-
sible.

FREINAGE DE SECOURS


En cas de défaillance du freinage par la
pédale de frein ou en situation excep-
tionnelle (exemple : malaise du conduc-
teur, en conduite accompagnée, ...), un
tirage maintenu de la palette A per-
met d’arrêter le véhicule
.
Le contrôle dynamique de stabilité
(CDS) garantit la stabilité lors du frei-
nage de secours.
En cas de défaillance du freinage de
secours, un des messages suivant s’af-
fiche :


- «Frein de parking défaillant».

- «Commande de frein de parking dé-
faillante».
En cas de défaillance du sys-
tème CDS signalé par l’allu-
mage de ce témoin, la stabilité
du freinage n’est pas garan-
tie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assu-
rée par le conducteur en répétant suc-
cessivement des actions de «tiré-relâ-
ché» sur la palette A
.

Le freinage de secours doit
être utilisé uniquement dans
des situations exceptionnel-
les.

141
CO


Siège avant gauche reculé au maxi-
mum.


Déverrouillage de secours


)
Immobilisez le véhicule (ou blo-
quez-le, tant que la pédale de frein
n’est pas relâchée), moteur tour-
nant, en engageant la première vi-
tesse (boîte de vitesses manuelle),
la position P
(boîte de vitesses auto-
matique) ou M
ou R
(boîte manuelle
pilotée 6 vitesses).

)
Coupez le moteur mais laissez le
contact. Si l’immobilisation du vé-
hicule est impossible, n’actionnez
pas la commande et consultez rapi-
dement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

)
Récupérez les deux cales du vé-
hicule et la commande de déver-
rouillage, situées sous le tapis du
coffre (voir «Changement de roue»
dans le chapitre «Informations prati-
ques»).

)
Calez le véhicule en plaçant les ca-
les à l’avant et à l’arrière d’une des
roues avant.

)
Reculez le siège avant gauche au
maximum.

)
Soulevez la zone pré-découpée B

dans le tapis sous le siège.

)
Percez l’opercule C
du tube D
avec
la commande de déverrouillage.

)
Placez la commande de déver-
rouillage dans le tube D
.

)
Tournez la commande de déver-
rouillage dans le sens horaire.
Pour des raisons de sécurité
, il est
impératif
de poursuivre la manœu-
vre jusqu’à la butée. Le frein de sta-
tionnement est desserré.

)
Enlevez la commande de déver-
rouillage et rangez-la avec les cales
dans la boîte d’outillage.

Pour des raisons de sécu-
rité, consultez impérative-
ment et rapidement le réseau
PEUGEOT pour remplacer l’oper-
cule.
Suite à un déverrouillage de secours,
le maintien du véhicule n’est plus ga-
ranti dès que le déverrouillage mé-
canique de secours a commencé et
la commande mécanique ne permet
pas le resserrage de votre frein de
stationnement.
N’effectuez aucune action, sur la
palette A
, ou d’arrêt / démarrage du
moteur lorsque la commande de dé-
verrouillage est engagée.
Veillez à ne pas introduire d’éléments
poussiéreux et humides à proximité
de l’opercule.

En cas de dysfonctionnement du frein
de stationnement électrique ou de pan-
ne batterie, une commande mécanique
de secours permet de déverrouiller ma-
nuellement le frein de stationnement.
Le fonctionnement du frein de sta-
tionnement se réinitialise lorsque l’on
coupe puis remet le contact. Si la réi-
nitialisation du frein de stationnement
est impossible, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le temps de serrage suivant peut être
plus long qu’en fonctionnement normal.

142
CO
AIDE AU DÉMARRAGE ENPENTE
Système maintenant immobilisé un
court instant (environ 2 secondes) votre
véhicule lors d’un démarrage en pente,
le temps que vous passiez de la pédale
de frein à la pédale d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que
lorsque :


- le véhicule a été complètement im-
mobilisé pied sur la pédale de frein,

- dans certaines conditions de pente,

- la porte conducteur est fermée.
La fonction aide au démarrage en pente
n’est pas désactivable.
Fonctionnement

En pente montante, véhicule à l’ar-
rêt, le véhicule est maintenu un court
instant dès que vous relâchez la pé-
dale de frein :



- si vous êtes en première vitesse ou
au point mort en boîte de vitesses
manuelle,

- si vous êtes en position A
ou M
en
boîte manuelle pilotée,

- si vous êtes en position D
ou M
en
boîte de vitesses automatique.
En pente descendante, véhicule à
l’arrêt et marche arrière engagée, le
véhicule est maintenu un court ins-
tant dès que vous relâchez la pédale
de frein.




Ne sortez pas du véhicule
pendant la phase de maintien
temporaire de l’aide au dé-
marrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule mo-
teur tournant, serrez manuellement le
frein de stationnement. Puis vérifiez
que le témoin de frein de stationne-
ment (et le témoin P
sur la palette de
frein électrique) sont allumés fixe.


Lorsqu’une anomalie du système sur-
vient, ces témoins s’allument. Consul-
tez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.