2013 PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
KIT DE REPARACIÓN PROVISIONAL DE NEUMÁTICOS
Este kit está guardado en el maletero
debajo del piso. Está ubicado en la caja
de herramientas, situada debajo de la
caja de colocación.
Se trata de un sistema completo, com-
puesto por un compresor y un cartucho
de producto de sellado, que permite re-
parar temporalmente
un neumático,
para poder llegar al taller más cercano.
Está previsto para reparar la mayoría
de los pinchazos que pueden afectar al
neumático, localizados en la banda de
rodadura del neumático.


Todos estos útiles son específicos
para su vehículo. No los utilice con
otros fines.


1.
Compresor de 12 V.
Contiene un producto de sella-
do para reparar temporalmente
la rueda y permite el ajuste de la
presión del neumático.

2.
Dos calzos para calzar el vehículo.

3.
Adaptador para tornillos antirrobo
(situado en la guantera * ).
Permite adaptar la llave a los tor-
nillos especiales "antirrobo".


Lista del utillaje

Otros accesorios

4.
Anilla desmontable de remolcado.
Ver "Freno de estacionamien-
to eléctrico" en el capítulo
"Conducción".
Ver apartado "Remolcado del
vehículo".

5.
Mando de desbloqueo de emer-
gencia del freno eléctrico.

Acceso al kit


*
Según destino.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Descripción del kit



A.
Selector de posición "Reparación" o
"Inflado"

B.
Interruptor de encendido "I"
/apaga-
do "O"


C.
Botón de desinflado

D.
Manómetro (en bares o psi)

E.
Compartimento que incluye:


- un cable con adaptador para toma
de 12 V

- distintas boquillas para inflado de
accesorios como balones, neu-
máticos de bicicleta...
F.
Cartucho de producto de sellado

G.
Tubo blanco con tapón para la repa-
ración

H.
Tubo negro para el inflado

I.
Adhesivo de limitación de velocidad

El adhesivo de limitación de
velocidad I
debe pegarse en
el volante del vehículo para no
olvidar que circula con una rueda de
uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/h
cuando circule con un neumático re-
parado con este kit.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Procedimiento de reparación




)
Corte el contacto.

1. Sellado



)
Desenrolle completamente el tubo
blanco G
.

)
Desenrosque el tapón del tubo blan-
co.

)
Acople el tubo blanco a la válvula
del neumático que desea reparar.



)
Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor
en funcionamiento.


Evite retirar cualquier cuerpo
extraño que haya penetrado
en el neumático.
Tenga cuidado, este producto
es nocivo en caso de inges-
tión (contiene etilenglicol, co-
lofonia...) e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del al-
cance de los niños.
No ponga en marcha el com-
presor antes de haber acopla-
do el tubo blanco a la válvula
del neumático: el producto de sella-
do se esparciría por el exterior.


)
Gire el selector A
hasta la
posición "Reparación".

)
Compruebe que el interrup-
tor B
esté en posición "O"
.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA



)
Retire el kit y enrosque el tapón del
tubo blanco.
Tenga cuidado para no ensuciar el
vehículo con el líquido. Mantenga el
kit al alcance.

)
Inmediatamente después, circu-
le durante aproximadamente cin-
co kilómetros a velocidad reducida
(entre 20 y 60 km/h), para sellar el
pinchazo.

)
Deténgase para comprobar la repa-
ración y la presión sirviéndose del
kit.



)
Encienda el compresor poniendo el
interruptor B
en posición "I"
, hasta
que la presión del neumático alcan-
ce los 2,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a
presión en el neumático, por lo tan-
to, no desconecte el tubo de la vál-
vula durante esta operación (existe
riesgo de salpicaduras).


Si al cabo de entre cinco y
siete minutos, el neumático
no alcanza la presión indica-
da, significa que no puede repararse.
Consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado para proceder al
remolcado del vehículo.



Detección de subinflado
Si el vehículo está equipado
con detección de subinflado,
el testigo de subinflado permanece-
rá encendido después de reparar la
rueda hasta que la Red PEUGEOT
o un taller cualificado procedan a la
reinicialización del sistema.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Acuda lo antes posible a la
red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Comunique imperativamente al téc-
nico que ha utilizado el kit. Después
de un diagnóstico, el técnico le in-
formará de si el neumático puede
repararse o si, por el contrario, debe
sustituirse.


)
Gire el selector A
hasta la
posición "Inflado".

)
Desenrolle completamente
el tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de
la rueda reparada.



)
Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor
en funcionamiento.



)
Ajuste la presión con el compresor
(para inflar: interruptor B
en posi-
ción "I"
; para desinflar: interruptor B

en posición "O"
y pulsando el botón
C
) conforme a la etiqueta de presión
de los neumáticos del vehículo, si-
tuada en la puerta del conductor.
Si el neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sella-
do correctamente. Consulte con la
red PEUGEOT o con un taller cua-
lificado para proceder al remolcado
del vehículo.

)
Retire el kit y guárdelo.

)
Circule a velocidad reducida
(80 km/h como máximo) limitando
la distancia recorrida a aproximada-
mente 200 km.


2. Inflado

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Retirada del cartucho




)
Guarde el tubo negro.

)
Extraiga la base acodada del tubo
blanco.

)
Mantenga el compresor en vertical.

)
Desenrosque el cartucho por la par-
te inferior.


Tenga cuidado, ya que el líqui-
do puede gotear.
La fecha de caducidad del lí-
quido figura en el cartucho.
El cartucho de líquido es de un solo
uso, debe sustituirse aunque no se
haya terminado..
Después de utilizarlo, no tire el car-
tucho, llévelo a la red PEUGEOT o a
un punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo cartu-
cho. Podrá encontrarlo en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.



Control de presión/Inflado
ocasional



)
Gire el selector A
hasta la
posición "Inflado".

)
Desenrolle completamente
el tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de
la rueda o del accesorio.
Si es necesario, monte previamente
una de las boquillas proporcionadas
con el kit.

El compresor también puede utilizarse,
sin inyectar producto, para:


- controlar la presión o inflar ocasio-
nalmente los neumáticos;

- inflar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta...).




)
Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor
en funcionamiento.

)
Ajuste la presión con el compresor
(para inflar: interruptor B
en posi-
ción "I"
; para desinflar: interruptor B

en posición "O"
y pulsando el botón
C
), conforme a la etiqueta de pre-
sión de los neumáticos del vehículo
o del accesorio.

)
Retire el kit y guárdelo.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
CAMBIO DE UNA RUEDA *

El utillaje está situado debajo del suelo
del maletero.
Para acceder a él:


)
Abra el maletero.

)
Coloque el suelo móvil de ma-
letero en oblicuo (ver capítulo
"Acondicionamientos").

)
Levante el suelo.

)
Inmovilícelo, fijando su cordón en el
gancho del soporte de la bandeja.

)
Retire la caja de poliestireno.

)
Suéltela tirando de ella hacia arriba y
retire la caja que contiene el utillaje.


Acceso al utillaje

Procedimiento para cambiar una rueda
defectuosa por la rueda de repuesto
utilizando el utillaje suministrado con el
vehículo.


)
Para mayor facilidad, retire el suelo
móvil de maletero.

)
Afloje el tornillo central amarillo.
















Con caja de graves JBL


)
Retire la caja de graves, desconec-
tando la cablería eléctrica.

)
Retire la caja de poliestireno.


*
Según destino.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Este utillaje es específico para su ve-
hículo. No lo utilice para otros fines.


1.
Llave desmonta-ruedas.
Permite desmontar el embellece-
dor y los tornillos de fijación de la
rueda.

2.
Gato con manivela integrada.
Permite levantar el vehículo.

3.
Útil para embellecedores de tor-
nillos (según equipamiento).
Permite desmontar los protecto-
res (embellecedores) de los tor-
nillos de las ruedas de aluminio.

4.
Guía de centrado.
Permite colocar la rueda en el buje,
para las ruedas de aluminio.
Lista de utillaje *

Otros accesorios
Rueda con embellecedor

Para desmontar una rueda
,
quite previamente el embelle-
cedor tirando, con la llave desmonta-
ruedas 1
, por el paso de la válvula.

Para montar la rueda
, monte el em-
bellecedor, primero colocando la ranu-ra frente a la válvula, y a continuación
presionando su contorno con la palma
de la mano.

5.
Adaptador para tornillos antirrobo
(situado en la guantera).

Permite adaptar la llave desmonta-
ruedas a los tornillos especiales
"antirrobo".

6.
Dos calzos para calzar el vehículo.


7.
Anilla amovible de remolcado.
Ver "Freno de estacionamien-
to eléctrico" en el capítulo
"Conducción". Ver apartado "Remolcado del
vehículo".

8.
Mando de desbloqueo de emer-
gencia del freno eléctrico.

* Según destino.