2013 Peugeot 208 Manuale del proprietario (in Italian)

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Confort








Regolazione del volante
)A veicolo fermo
, tirare il comando per sbloccare il volante. )Regolare l'altezza e la profondità per
trovare la posizione di guida più adatta.)Premere il comando per bloccare il volante.
Per ragioni di sicurezza, questemanovre devono tassativamente essere effettuate a veicolo fermo.

Posizione di guida
corretta
Prima di mettersi alla guida, regolare nell'ordine
seguente :
- la lun
ghezza e l'altezza del sedile delguidatore,
- l'altezza dell'appoggiatesta del sedile delguidatore,
- l'altezza e la profondità del volante.
Una volta effettuate queste regolazioni,verificare la corretta visibilità del quadrostrumenti dalla propria posizione di guida.

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Confort








Vent ila zione
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a seconda dei comandi selezionati dal guidatore:
- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)- passaggio in un circuito di riscaldamento (riscaldamento)- passaggio in un circuito di refrigerazione (climatizzazione).

Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono raggruppati sul frontalino Adella console centrale.
1.Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori. 3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.
Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5. Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri anteriori.
6.Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.

Diffusione d'aria Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.

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Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)
Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria
esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio. )
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare ilsistema di climatizzazione automatica.)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento. )
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti. Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulitol'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). )
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomandaanche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione. )
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o adun riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.











Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Se dopo una sosta prolungata al sole,la temperatura interna rimane moltoelevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.Posizionare il comando del flusso d'ariaad un livello sufficiente per garantire uncorretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.

Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.


La condensa creata dallaclimatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicoloin sosta.



Stop & Start

I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato.Al fine di conser vare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).

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Confort
Regolazione della temperatura
) Ruotare la manopola dal blu(freddo) al rosso (caldo) per modulare la temperatura secondo le proprie esigenze. Il
sistema dell'aria climatizzata funziona solo a motore avviato.

Regolazione del flusso d'aria
)Dalla posizione 1alla posizione 6,ruotare la manopola per avere un
flusso d'aria sufficiente a garantire
il confort.


Se si colloca il comando del flussod'aria su 0 (disattivazione del sistema), il confor t termico non è più gestito.Tuttavia, resta percepibile un leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamentodel veicolo.

Climatizzatore manuale
Riscaldamento/ Ventilazione
1.
Regolazione della temperatura. 2.
Regolazione de flusso d'aria.3.Regolazione della distribuzione dell'aria.4.
Entrata d'aria / Ricircolo dell'aria.5.
Attivazione / Disattivazione dell'ariacondizionata.

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Confort


Accensione / Spegnimento climatizzatore
Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.


Accensione
)
Premere il tasto "A/C"
, la spia del tasto siaccenderà.


Spegnimento
)
Premere nuovamente il tasto "A /C "
, la spia del"tasto si spegnerà.
L' i n t e r r u z i o n e p uò provocare il peggioramento delle condizioni interne (umidità, appannamento dei vetri).
Il climatizzatore è predisposto per funzionare correttamente in qualsiasistagione, con i vetri chiusi.

Il climatizzatore non funziona quando lamanopola per la regolazione del flussod'aria 2
è in posizione "0".

Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria internaper alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria esterna.

Regolazione della distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
A
eratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata portando la manopola alla
t
acca intermedia.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolarel'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente aria esterna per evitare di peggiorare la qualitàdell'aria ed evitare la formazione di condensa.
Entrata d'aria / Ricircolo d'aria
) Premere il tasto per far circolare
l'aria interna. Ciò è visualizzato
dall'accensione della spia.
) Premere nuovamente il tasto per
permettere l'entrata d'aria esterna. Ciò è
visualizzato dallo spe
gnimento della spia.

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Confort














Climatizzatore automatico bizona Il climatizzatore può funzionare solo con il motore avviato.
Funzionamento automatico


Programma automatico confort

Tre modalità permettono al guidatore ed
al passeggero anteriore di scegliere la
tem
peratura preferita per l'abitacolo.

A motore freddo, per evitareun'eccessiva diffusione di aria fredda,il flusso d'aria raggiungerà il suo livelloottimale solo progressivamente.
In condizioni di tempo freddo, privilegia la diffusione d'aria calda unicamente verso il parabrezza, i vetri laterali everso i piedi dei passeggeri.

Offre il miglior compromesso tra confort termico e silenziosità di
funzionamento. Privile
gia il livello ottimale e la silenziosità di funzionamentolimitando il flusso d'aria.
Privile
gia una diffusione dell'aria
dinamica ed efficace.
)Premere ripetutamente il tasto "AUTO"
. La spia si accende allaprima pressione ; la modalitàattivata appare sul display dell'aria condizionata automatica :
1.
Programma automatico confort.2.
Regolazione della temperatura latoguidatore.3.
Regolazione della temperatura latopasseggero. 4.
Programma automatico visibilità. 5.
Accensione / Spegnimento dell'ariacondizionata.
6.Regolazione della distribuzione dell'aria.
7. Regozione del flusso d'aria. 8.Entrata d'aria / Ricircolo d'aria.

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3
Confort
Una regolazione su un valore di circa21 permette di ottenere un confor t ottimale.
Tuttavia, a seconda delle necessità, è frequente
la regolazione su valori da 18 a 24.
Si raccomanda inoltre di evitare una differenza
di regolazione tra il lato sinistro e quello destro
superiore a 3.
Quando si entra nel veicolo, se la temperatura all'interno è molto più fredda o più calda della temperatura diconfor t, non è necessario modificare la temperatura visualizzata per raggiungere il confort desiderato. Il sistema compensalo scarto di temperatura automaticamentee il più velocemente possibile.
Programma automatico visibilità
Per rinfrescare o scaldare al massimol'abitacolo, è possibile superare il valoreminimo 14 o il valore massimo 28. )Spingere il comando 2 o 3
verso il basso fino a quando appare "LO"o verso l'alto fino a quando appare "HI" .



Vedere paragrafo "Disappannamento -Sbrinamento anteriore".
È possibile effettuare scelte diverse daquelle proposte dal sistema, modificando unaregolazione. Le altre funzioni continueranno ad
essere gestite automaticamente.
Dopo aver modificto un valore impostato, la
spia sul tasto "AUTO"
si spegne.
Regolazioni manuali
L'aria condizionata è prevista per funzionare efficacemente in tutte le stagioni, con i vetri chiusi.


Attivazione/Disattivazione dell'aria condizionata

Permette :


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, al di sopra dei 3°C, di
aumentare l’efficacia del disappannamento.
Attivazione)
Premere il tastoA/C, la spia associata si accende.

L'aria condizionata non funziona quando la
regolazione del flusso dell'aria è disattivata.
Disattivazione)
Premere nuovamente il tasto " A/C", la spia
associata si spegne.
La disattivazione può provocare il
peggioramento del confort (umidità,
appannamento dei vetri).
)
Premere nuovamente iltasto "AUTO"per tornare al programma automatico confort.
Regolazione della temperatura
Il guidatore e il passeggero anteriore possono regolare la temperatura desiderata separatamente.
Il valore indicato sul displa
y corrisponde ad un
livello di confor t e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
) Spingere il comando a impulsi2 o 3
verso il basso (blu) per diminuire il valore o verso l'alto (rosso) per aumentarlo.

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Confort
Evitare di guidare troppo a lungo con il sistemadisattivato (rischio di appannamento dei vetri e di peggioramento della qualità dell'aria).
Una pressione del tasto "elica piena"riattiva il sistema con i valori precedenti alladisattivazione.

Evitare il funzionamento prolungato del ricircolo d'aria interna (rischio di appannamento e di degrado dellaqualità d'aria).


Disattivazione del sistema


Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
)
Premere questo tasto "elica piena"
per aumentare il flussod'aria.
Regolazione della distribuzione dell'aria)
Premere il tasto "elica vuota"
del flusso d'aria fino alla scomparsa del simbolo dell'elicae fino alla comparsa di "---".

Questa azione disattiva tutte le funzioni delsistema di climatizzazione.
Il confor t termico non è più gestito. Rimane
tuttavia percepibile un leggero flusso d'aria, provocato dal movimento del veicolo.
)Premere questo tasto per far ricircolare l'aria. La spia del tastosi accende ed appare il simbolodel ricircolo d'aria.
Il ricircolo d'aria permette di isolare l'abitacolo
da
gli odori e dai fumi esterni. Si attiva automaticamente all'attivazione del lavacristalli.) Appena è possibile, premere di nuovo questo tasto per consentire l'entrata d'aria esterna ed evitare l'appannamento. La spiadel tasto si spegne.

)
Premere più volte questo tasto
per orientare alternativamente
l'aria verso:
- il
parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri,
- il parabrezza e i vetri laterali
(disappannamento o sbrinamento),
- gli aeratori centrali e laterali,
- gli aeratori centrali, gli aeratori laterali e ipiedi dei passeggeri,
- i piedi dei passeggeri.


Regolazione del flusso d'aria
Sul display appare il simbolo del flusso d'aria(l'elica), che si riempie progressivamente in funzione del valore richiesto.
)
Premere questo tasto "elica vuota"per diminuire il flussod'aria.