2013 MAZDA MODEL CX-5 ESP

6-68
Manutenção e Cuidados
Cuidados com a Aparência
Proteção de Cavidades
As cavidades são tratadas na fábrica de
forma a ficarem protegidas, mas um
tratamento de protecção adicional após
ser dado uso ao veículo, irá aumentar a
longevidade da carroçaria.
Para mais informações sobre esta
precaução adicional, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Manutenção de Metais Brilhantes
•Utilize um removedor de alcatrão para
remover o alcatrão e insectos da
carroçaria. Nunca utilize uma faca ou
uma ferramenta semelhante.
•Para evitar a corrosão em superfícies
de metal brilhantes, aplique cera ou um
produto de protecção de peças
cromadas e esfregue para obter um
maior brilho.
•Durante as estações frias ou em zonas
costeiras, cubra as partes de metal
brilhante com uma camada de cera ou
de protector mais densa que o habitual.
Também poderia cobrir as partes de
metal com vaselina ou outro composto
de protecção.
Revestimento Inferior
Este revestimento especial é aplicado às
partes críticas por debaixo dos veículos
para os proteger de danos causados por
produtos químicos ou pedras.
Este revestimento é suscetível de ser
danificado com o decorrer do tempo.
Verifique o revestimento periodicamente.
Para mais informações sobre os modos de
reparação, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Consulte
um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
Manutenção das Jantes
de Alumínio*
As suas jantes de alumínio estão
revestidas com uma camada de protecção.
São necessários cuidados especiais para
proteger este revestimento.
Não utilize palha de aço, produtos de
limpeza abrasivos ou detergentes fortes
que contenham agentes altamente
alcalinos ou cáusticos, em superfícies
de alumínio cromadas ou anodizadas.
Poderá danificar a camada de
protecção e causar a descoloração ou
deterioração na pintura.
CUIDADO
Utilize apenas detergente suave. Antes
de utilizar qualquer detergente,
verifique os ingredientes. Caso
contrário, o produto poderá descolorir
ou manchar as jantes de alumínio.
CUIDADO
*Alguns modelos.

6-69
Manutenção e Cuidados
Cuidados com a Aparência
Manutenção de Componentes
de Plástico
•Quando limpar as lentes de plástico das
luzes, não utilize gasolina, parafina, etanol
concentrado, pintura, diluente, detergentes
de elevada acidez ou detergentes
fortemente alcalinos. Caso contrário, estes
agentes químicos poderão descolorir ou
danificar as superfícies resultando numa
significativa perda de funcionalidade. Se
os componentes plásticos forem expostos
inadvertidamente a qualquer um destes
agentes químicos, lave imediatamente
com água.
•Se os componentes de plástico como os
pára-choques forem expostos
inadvertidamente a agentes químicos
ou fluidos como gasolina, petróleo,
líquido de arrefecimento do motor ou
eletrólito da bateria, poderá causar
descoloração, manchas ou lascamento
da pintura. Limpe quaisquer agentes
químicos ou fluidos imediatamente
utilizando um pano macio.•Estão disponíveis no mercado vários
tipos de máquinas de lavagem de alta
pressão e temperatura de água. Se o
bico de lavagem for colocado
demasiado próximo do veículo ou
apontado para uma zona durante um
longo período de tempo, poderá
deformar componentes de plástico ou
danificar a pintura.
•Não utilize cera contendo compostos
de polimento. Caso contrário, poderá
danificar a pintura.
•Adicionalmente, não utilize nenhum
dispositivo elétrico ou um compressor
para aplicar cera. Caso contrário, o
calor da fricção gerado poderá resultar
na deformação de componentes de
plástico ou em danos na pintura.
NOTA
•Não utilize uma escova de arame
nem qualquer produto de limpeza
abrasivo, produto de polimento ou
solvente nas jantes de alumínio.
Poderão danificar o revestimento.
•Utilize sempre uma esponja ou um
pano macio para limpar as jantes.
Enxagúe completamente as jantes
com água morna ou fria.
Adicionalmente, limpe as jantes
após conduzir o veículo em estradas
de terra ou com sal, para ajudar a
prevenir a corrosão.
•Evite lavar o veículo numa estação de
lavagem automática de veículos que
utilize um processo de lavagem de alta
velocidade ou escovas ásperas.
•Se as suas jantes de alumínio
perderem o lustro, deverão ser
enceradas.

6-70
Manutenção e Cuidados
Cuidados com a Aparência
Precauções com o Painel de
Instrumentos
Evite o contacto de soluções cáusticas
como perfume e óleos de cosmética com o
painel de instrumentos. Poderão danificar
e descolorir o painel de instrumentos. Se
estas soluções entrarem em contacto com
o painel de instrumentos, limpe
imediatamente.
Ta b l i e r
•A superfície do tablier é constituída por
um material extremamente macio.
Quando for necessário limpar,
recomendamos a utilização de um pano
limpo humedecido em detergente suave
para remover a sujidade.
•Se a superfície do tablier for escovada
de forma abrupta, poderá ficar
danificada, sendo visíveis marcas de
riscos brancos.
Limpeza dos Estofos e
Revestimentos Interiores
Vinil
Remova o pó e a poeira solta do vinil com
um espanador ou um aspirador. Limpe o
vinil com um produto para limpeza de
pele e vinil.
Pele*
Remova primeiro o pó e a areia utilizando
um aspirador ou outro meio, de seguida
limpe utilizando um pano macio com
produto de limpeza de pele ou um pano
macio humedecido em sabão suave.
Retire o produto de limpeza ou sabão
remanescente utilizando um pano
humedecido em água e bem torcido.
Remova humidade com um pano seco e
suave e permita a secagem da pele numa
zona bem ventilada e resguardada do sol.
Se a pele for molhada devido a chuva,
remova também a humidade e seque o
mais cedo possível.
Cuidados com o Interior
Não espalhe água no habitáculo.
É perigoso espalhar água em
componentes elétricos tais como a
unidade de áudio e interruptores,
pois poderá causar uma avaria ou
um incêndio.
Não utilize agentes de limpeza
de vidros.
Estes contêm compostos que podem
causar descoloração, enrugamento,
fendas e lascamento.
AVISO
CUIDADONOTA
•Como a pele genuína é um material
natural, a sua superfície não é
uniforme e poderá ter vincos, riscos
e rugas naturais.
•Para manter a qualidade da pele
durante o máximo de tempo
possível, recomendamos uma
manutenção programada, cerca de
duas vezes por ano.
•Areia e pó na superfície do banco
poderá danificar o revestimento das
superfícies de pele e acelerar o
desgaste.
•A gordura na pele poderá causar
deformação e manchas.
•Esfregar com uma escova ou pano
áspero poderá causar danos.
*Alguns modelos.

6-71
Manutenção e Cuidados
Cuidados com a Aparência
Tecido
Remova o pó e a poeira solta do tecido
com um espanador ou um aspirador.
Limpe com uma solução de sabão suave
adequada para estofos e tapetes. Remova
manchas recentes de imediato com um
produto de limpeza de manchas de tecido.
Para manter o tecido com um aspeto
limpo e fresco, cuide dele. Caso contrário,
a cor será afetada, poderá manchar-se
facilmente e a sua resistência ao fogo
poderá ser reduzida.Painel
Quando for necessário limpar o painel,
utilize um pano macio para retirar a
sujidade da superfície.
Limpeza dos Cintos de
Segurança
Limpe a faixa do cinto de segurança com
uma solução de sabão suave adequada
para estofos e tapetes. Siga as instruções.
Não tente branquear ou tingir a faixa do
cinto de segurança; poderá reduzir a sua
resistência.
Após a limpeza dos cintos de segurança,
seque completamente a faixa dos cintos e
verifique se não existe humidade
remanescente antes de os enrolar.
NOTA
•Não limpe a pele com álcool,
branqueador à base de cloro ou
solventes orgânicos como diluente,
benzeno ou gasolina. Caso
contrário, poderá causar
descoloração ou manchas.
•Se os bancos forem molhados, remova
imediatamente a humidade com um
pano seco. A humidade remanescente
na superfície poderá causar
endurecimento e encolhimento.
•A exposição direta ao sol durante
longos períodos de tempo poderá
causar deterioração e encolhimento.
Quando estacionar o veículo
exposto diretamente ao raios
solares, cubra o interior do
habitáculo com guarda-sóis.
•Não deixe produtos de vinil nos
bancos durante longos períodos
de tempo pois poderão afetar a
qualidade e a cor da pele. Se a
temperatura do habitáculo aumentar,
o vinil poderá deteriorar-se e aderir à
pele genuína.
Utilize apenas os produtos de limpeza
e os procedimentos recomendados.
Outros produtos poderão afetar a
aparência e a resistência ao fogo.
NOTA
Riscos ou cortes nos painéis resultantes
da utilização de uma escova ou pano
áspero poderão ser irreparáveis.
Tenha especial cuidado ao limpar as
seguintes áreas que estão instaladas
com painéis especialmente revestidos.
•Painel decorativo
CUIDADO

7-6
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Para retirar o pneu sobressalente1. Levante a placa do piso do
compartimento de bagagens.
2. Fixe a placa do piso do compartimento
de bagagens prendendo o gancho no
encosto de cabeça.
Sem cobertura do compartimento
de bagagens
Com cobertura do compartimento
de bagagens
Não monte o pneu sobressalente tempo-
rário no eixo dianteiro (rodas motrizes):
É perigoso conduzir com um pneu
sobressalente temporário no eixo
dianteiro. O comportamento do veículo
será afetado. Poderá facilmente perder
o controlo do veículo, especialmente
em estradas cobertas de neve ou gelo, e
sofrer um acidente. Coloque o pneu
sobressalente temporário no eixo
traseiro e transfira um pneu
convencional para o eixo dianteiro.
•Quando utilizar o pneu sobressalente
temporário, o comportamento será
afetado comparativamente à
utilização de pneus normais.
Conduza com cuidado.
•Para evitar danos no pneu
sobressalente temporário ou no
veículo, tenha atenção ao seguinte:
• Não exceda os 80 km/h.
• Evite conduzir sobre obstáculos.
Adicionalmente, não lave o
veículo numa estação de lavagem
automática. O diâmetro deste
pneu é mais pequeno que o de um
pneu convencional, portanto a
distância ao solo é reduzida em
cerca de 10 mm.
• Não utilize correntes neste tipo de
pneus pois não se adaptam
corretamente ao mesmo.
• Não utilize o seu pneu
sobressalente temporário noutro
veículo, pois foi concebido
apenas para o seu Mazda.
• Utilize apenas um pneu
sobressalente temporário no
veículo de cada vez.
AVISO
CUIDADO

7-11
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
10. Segure a parte inferior da garrafa a
direito, aperte a mesma com as mãos
e injete a quantidade total de vedante
no pneu.
11. Puxe o tubo de injeção para fora da
válvula. Reintroduza o núcleo na
válvula e rode-o no sentido horário
para o instalar.12. Cole o autocolante de restrição de
velocidade no velocímetro.
NOTA
O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira um novo kit
vedante de pneu num Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
Não deite fora a garrafa vazia de
vedante de pneu. Entregue a garrafa
num Reparador Autorizado Mazda
quando substituir o pneu. A garrafa
vazia de vedante de pneu necessita de
ser utilizada para extrair e despojar o
vedante utilizado no pneu.
Válvula
Cole o autocolante de restrição de
velocidade num local onde o condutor
possa visualizá-lo facilmente:
•

7-18
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
8. Rode a manivela do macaco, no sentido
horário, até haver um espaço suficiente
para a montagem do pneu
sobressalente. Antes de remover as
porcas, verifique se o seu Mazda está
numa posição fixa, em que não pode
escorregar ou mover-se.9. Desmonte as porcas das jantes
rodando-as no sentido anti-horário; de
seguida, desmonte a jante e o tampão.
Montagem do Pneu
Sobressalente
1. Remova a terra e sujidade da jante e do
cubo, incluindo os fusos do cubo da
roda, com um pano.
2. Monte o pneu sobressalente
Não levante o veículo a uma altura
superior à necessária:
É perigoso levantar o veículo a uma
altura superior à necessária, pois
poderá desestabilizar o veículo,
resultando num acidente.
Não ligue o motor, nem abane o
veículo enquanto estiver suportado
pelo macaco:
É perigoso ligar o motor ou abanar o
veículo enquanto se mantiver
suportado pelo macaco, pois poderá
causar o escorregamento e a queda
do veículo e resultar num acidente.
Nunca se coloque debaixo do veículo
quando suportado pelo macaco:
É perigoso colocar-se debaixo do
veículo quando suportado pelo
macaco, pois poderá resultar em
ferimentos graves ou na morte se o
veículo escorregar e cair do macaco.
AVISO
Verifique se as superfícies de contacto
da jante, cubo e porcas estão limpas
antes de trocar ou substituir os pneus:
É perigoso trocar ou substituir um
pneu sem remover a sujidade das
superfícies de contacto da jante, cubo
e porcas. As porcas poderão soltar-se
durante a condução do veículo e
causar a libertação do pneu,
resultando num acidente.
AVISO

7-19
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
3. Instale as porcas da jante com a
extremidade chanfrada virada para
dentro; aperte-as primeiro à mão.4. Rode a chave de rodas, no sentido anti-
horário, e baixe o veículo. Utilize a
chave para apertar as porcas pela
ordem indicada na figura.
Se não tiver a certeza sobre o aperto das
porcas, solicite a inspeção das mesmas
por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
Não aplique óleo ou massa
lubrificante nas porcas e fusos de
fixação e não aperte as porcas com
um binário de aperto superior ao
especificado:
É perigoso aplicar óleo nas porcas e
fusos de fixação. As porcas poderão
soltar durante a condução do veículo
e causar a libertação do pneu,
resultando num acidente.
Adicionalmente, as porcas e fusos de
fixação podem ficar danificados se
forem apertados mais do que o
necessário.
AVISO
Binário de aperto das porcas
N·m (kgf·m) 108—147 (12—14)