2013 FIAT PUNTO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

143
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μπράτσο ή τον
αγκώνα σας επάνω στην πόρτα, στα παρά-
θυρα και στην περιοχή του αερόσακου του παραθύ-
ρου (Window Bag) έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανούς
τραυματισμούς κατά τη διάρκεια του φουσκώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μπράτσο και
τον αγκώνα σας έξω από το παράθυρο
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην καλύπτετε την πλάτη των μπροστινών
και πίσω καθισμάτων με επενδύσεις ή κα-
λύμματα όταν υπάρχει πλευρικός αερόσακος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν η λυχνία ¬δεν ανάβει γυρίζοντας το κλει-
δί στη θέση MAR ή παραμένει αναμμένη κα-
τά τη διάρκεια της πορείας (σε μερικές εκδόσεις μα-
ζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) είναι
δυνατόν να υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα συ-
γκράτησης· σε αυτήν την περίπτωση οι αερόσακοι ή
οι προεντατήρες μπορεί να μην ενεργοποιηθούν
στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε έναν περιορισμέ-
νο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν με το
λάθος τρόπο. Πριν συνεχίσετε, επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για να ελέγ-
ξουν το σύστημα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αντικείμε-
να στην αγκαλιά σας ή επάνω στο στήθος
σας και έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο στόμα σας
έτσι ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακων μετά από μία σύ-
γκρουση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σας επά-
νω στο τιμόνι έτσι ώστε να μπορεί να φου-
σκώσει ο αερόσακος, αν πυροδοτηθεί, χωρίς εμπό-
δια. Μην οδηγείτε με το σώμα σας να γέρνει προς τα
εμπρός. Κρατήστε την πλάτη σας όρθια επάνω στην
πλάτη του καθίσματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

144
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέση του και γυ-
ρισμένο στη θέση MAR, οι αερόσακοι πυρο-
δοτούνται ακόμα και με τον κινητήρα σβηστό σε πε-
ρίπτωση σύγκρουσης του αυτοκινήτου από ένα άλλο
κινούμενο αυτοκίνητο. Για αυτό το λόγο, τα παιδιά
δεν πρέπει ποτέ να κάθονται στο μπροστινό κάθισμα,
ακόμα και αν δεν κινείται το αυτοκίνητο. Από την άλ-
λη μεριά, όποτε το κλειδί είναι γυρισμένο στη θέση
STOP, οι διατάξεις ασφαλείας (αερόσακοι ή προε-
ντατήρες) δεν πυροδοτούνται μετά από μία σύ-
γκρουση. Σε αυτή την περίπτωση η μη πυροδότηση
αυτών των συσκευών δεν υποδεικνύει μία δυσλει-
τουργία του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίνει μία απόπει-
ρα κλοπής του, ή αν έχει υποστεί το αυτο-
κίνητο παράνομες επιθέσεις ή έχει βρεθεί σε πλημ-
μύρες, ελέγξτε το σύστημα του αερόσακου στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR, η προειδοποιητική λυχνία
“(με τον
μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού ενεργοποιημέ-
νο) αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα, υπενθυ-
μίζοντας με αυτό τον τρόπο στο συνοδηγό ότι ο αε-
ρόσακος στην πλευρά του θα ανοίξει σε περίπτωση
μίας σύγκρουσης. Μετά από αυτό το χρονικό διάστη-
μα, η λυχνία σβήνει.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην πλένετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου
με νερό ή ατμό υπό πίεση (είτε με το χέρι
είτε σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκινήτων).
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο μπροστινός αερόσακος πυροδοτείται σε
περίπτωση συγκρούσεων μεγαλύτερης σφο-
δρότητας από εκείνη που απαιτείται για την ενερ-
γοποίηση των προεντατήρων. Για συγκρούσεις στο
εύρος μεταξύ των δύο οριακών τιμών ενεργοποίη-
σης, η ενεργοποίηση μόνο των προεντατήρων είναι
φυσιολογική.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην κρεμάτε σκληρά αντικείμενα στους γά-
ντζους και στις χειρολαβές.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο αερόσακος δεν αντικαθιστά τις ζώνες
ασφαλείας, αυξάνει την αποτελεσματικότη-
τά τους. Επιπλέον, λόγω του ότι οι μπροστινοί αε-
ρόσακοι δεν πυροδοτούνται μετά από συγκρούσεις
με χαμηλή ταχύτητα, σε πλευρικές συγκρούσεις, σε
χτυπήματα από το πίσω μέρος ή σε ανατροπές, οι επι-
βάτες προστατεύονται μόνο από τις ζώνες ασφαλεί-
ας τις οποίες πρέπει να φοράνε πάντοτε.
ΠΡΟΣΟΧΗ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του
γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και
αφήστε το κλειδί μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προ-
σπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επανα-
λάβετε την εκκίνηση.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μία ηλεκτρονική
διάταξη κλειδώματος του κινητήρα: στην περίπτωση
που δεν μπορείτε να βάλετε μπροστά στον κινητήρα
ανατρέξτε σε όσα αναφέρονται στην παράγραφο «Το
σύστημα Fiat CODE» στο κεφάλαιο «Ταμπλό και κου-
μπιά ελέγχου». Ο κινητήρας μπορεί να είναι πιο θορυ-
βώδης κατά τη διάρκεια των πρώτων δευτερολέπτων
της λειτουργίας του, ιδιαίτερα μετά από μία μεγάλη πε-
ρίοδο ακινησίας. Αυτό δεν επηρεάζει τη λειτουργικό-
τητα και την αξιοπιστία και είναι τυπικό γνώρισμα των
υδραυλικών ωστηρίων, το σύστημα διανομής που έχει
επιλεγεί είναι τέτοιο έτσι ώστε να μειώνει την απαι-
τούμενη συντήρηση.
145
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί μέσα σε κλειστούς χώρους.
Ο κινητήρας καταναλώνει το οξυγόνο και παράγει
διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και
άλλα τοξικά αέρια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε
να αποφεύγετε την υπερβολική καταπόνηση
του αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις απότο-
μες επιταχύνσεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγι-
στη ταχύτητα, το απότομο φρενάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης έτσι
ώστε να προλάβετε την εκφόρτιση της μπα-
ταρίας.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβό-
φρενο και η ηλεκτρική υποβοήθηση του τι-
μονιού δεν λειτουργούν, συνεπώς είναι απαραίτητο
να καταβάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο επάνω
στο πεντάλ του φρένου, όσο και επάνω στο τιμόνι,
για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ότι συνήθως.
ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίνακα οργάνων μαζί με
την προειδοποιητική λυχνία
Uγυρίστε το κλειδί στη
θέση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν πα-
ραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία, προσπα-
θήστε με τα άλλα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το
αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν η λυχνία
Yεπάνω στον πίνακα οργά-
νων παραμένει σταθερά αναμμένη, απευθυνθείτε αμέ-
σως στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη
θέση MAR.
146
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR: επά-
νω στον πίνακα οργάνων ανάβουν οι λυχνίες
mκαι
Y
❒περιμένετε να σβήσει η λυχνία Yκαι m, γεγονός
που συμβαίνει τόσο πιο γρήγορα όσο πιο ζεστός είναι
ο κινητήρας
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του
γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέ-
σως μετά το σβήσιμο της λυχνίας m. Αν περιμένε-
τε πάρα πολύ θα χάσετε την προθέρμανση που έχει
γίνει από τους προθερμαντήρες. Αφήστε το κλειδί
αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προ-
σπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επανα-
λάβετε την εκκίνηση.
Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίνακα οργάνων μαζί με
την προειδοποιητική λυχνία m γυρίστε το κλειδί στη θέ-
ση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν οι λυ-
χνίες παραμένουν αναμμένες, προσπαθήστε με τα άλ-
λα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν η λυχνία
Yεπάνω στον πίνακα οργά-
νων παραμένει σταθερά αναμμένη, απευθυνθείτε αμέ-
σως στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη
θέση MAR.
Η προειδοποιητική λυχνία mθα αναβοσβή-
σει για 60 δευτερόλεπτα μετά από την εκκί-
νηση ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης πε-
ριστροφής του κινητήρα με τη μίζα για να επισημάνει
μία δυσλειτουργία στο σύστημα των προθερμαντήρων.
Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο κανονικά, αν πάρει
μπροστά ο κινητήρας και επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat το συντομότερο δυ-
νατόν.

ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το
κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης στη θέση STOP.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να
αφήνετε τον κινητήρα να «πάρει μία ανάσα» πριν τον
σβήσετε αφήνοντάς τον να λειτουργήσει στο ρελαντί
έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει η θερμοκρασία μέσα
στο χώρο του κινητήρα.
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΛΙΣ
ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ (βενζίνη και πετρέλαιο)
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας τον κινητή-
ρα να λειτουργεί σε μεσαίες στροφές. Μην επιταχύ-
νετε απότομα.
❒μην «απαιτείτε» τις μέγιστες επιδόσεις για τα πρώ-
τα χιλιόμετρα. Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να κινεί-
ται η βελόνα του οργάνου θερμοκρασίας του αντι-
ψυκτικού του κινητήρα.
147
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβό-
φρενο και η ηλεκτρική υποβοήθηση του τι-
μονιού δεν λειτουργούν, συνεπώς είναι απα-
ραίτητο να καταβάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο
επάνω στο πεντάλ του φρένου, όσο και επάνω στο τι-
μόνι, για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ότι συ-
νήθως.
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυ-
λώντας το αυτοκίνητο με σπρώξιμο, τράβηγ-
μα, ή κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτές οι ενέρ-
γειες μπορεί να προκαλέσουν τη ροή υγρού καυσίμου
μέσα στον καταλύτη και να τον καταστρέψουν ανε-
πανόρθωτα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα εί-
ναι ανώφελο, προκαλεί περιττή κατανάλωση
καυσίμου και μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε κινητήρες εφοδιασμένους
με υπερσυμπιεστή.

148
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U0129mεικ. 141
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ εικ. 141
Ο μοχλός του χειρόφρενου βρίσκεται στην αριστερή
πλευρά του καθίσματος του οδηγού. Τραβήξτε το μο-
χλό προς τα επάνω για να δέσετε το χειρόφρενο. Συ-
νήθως, για να ασφαλίσει ο μοχλός χρησιμοποιεί τέσ-
σερις ή πέντε θέσεις του οδοντωτού τμήματος σε
επίπεδο έδαφος, ενώ μπορεί να χρησιμοποιήσει εννέα
ή δέκα σε μεγάλη κλίση και με το αυτοκίνητο φορτω-
μένο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν αυτό δεν συμβεί, απευθυνθείτε στο Δί-
κτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για να γίνει η ρύθ-
μιση.
Όταν είναι τραβηγμένος επάνω ο μοχλός του χειρό-
φρενου και το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης είναι στη
θέση MAR, θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία
xστον
πίνακα οργάνων.
Προχωρήστε όπως περιγράφεται στη συνέχεια για να
λύσετε το χειρόφρενο:
❒σηκώστε ελαφρά το μοχλό του χειρόφρενου και πιέ-
στε το κουμπί ελευθέρωσης A
❒κρατήστε πατημένο το κουμπί Aκαι κατεβάστε το μο-
χλό του χειρόφρενου. Η προειδοποιητική λυχνία xθα σβήσει.
Πατήστε το πεντάλ του φρένου όταν κάνετε αυτή την
ενέργεια έτσι ώστε να προλάβετε το αυτοκίνητο από το
να αρχίσει να κινείται κατά λάθος.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο
❒βάλτε μια ταχύτητα (την 1η ταχύτητα αν το αυτοκί-
νητο κοιτάζει προς την ανηφόρα ή την όπισθεν αν κοι-
τάζει προς την κατηφόρα) και αφήστε τους τροχούς
στριμμένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη
κλίση, σας συμβουλεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύ-
λινο τάκο ή μία πέτρα κάτω από τους τροχούς. Μην
αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης έτσι
ώστε να προλάβετε την εκφόρτιση της μπαταρίας. Πά-
ντα να βγάζετε το κλειδί όταν αφήνετε το αυτοκίνητο.
Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο αυτοκί-
νητο χωρίς να επιτηρούνται. Πάντα να βγά-
ζετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης όταν βγαί-
νετε από το αυτοκίνητο και να το παίρνετε μαζί σας.
ΠΡΟΣΟΧΗ

149
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U0645mεικ. 142
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέστε το πεντάλ του
συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και με-
τακινήστε το μοχλό των ταχυτήτων σε μία από τις επι-
θυμητές θέσεις (το διάγραμμα για την εισαγωγή των
ταχυτήτων αναφέρεται επάνω στη λαβή εικ.142).
Για να εισάγετε την 6
ηταχύτητα (για εκδόσεις/αγορές,
όπου προβλέπεται) μετακινήστε το μοχλό ασκώντας μία
πίεση προς τα δεξιά για να αποφύγετε την κατά λάθος
εισαγωγή της 4
ηςταχύτητας. Ανάλογη ενέργεια για τη
μετάβαση από την 6ηστην 5ηταχύτητα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η όπισθεν μπορεί να συμπλεχθεί μόνο
όταν έχει σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο. Με τον
κινητήρα σε λειτουργία, περιμένετε για τουλάχιστον
2 δευτερόλεπτα με το πεντάλ του συμπλέκτη πατημέ-
νο μέχρι το τέρμα της διαδρομής του πριν συμπλέξε-
τε την όπισθεν έτσι ώστε να προλάβετε την πρόκληση
ζημιάς και το «χτύπημα» των γραναζιών.
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το
τέρμα της διαδρομής του για να αλλάξετε
σωστά τις ταχύτητες. Για αυτό το λόγο, δεν πρέπει
να υπάρχουν εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα πε-
ντάλ: σιγουρευτείτε ότι τα πλαστικά πατάκια (αν
υπάρχουν) είναι τοποθετημένα σωστά, και δεν πα-
ρεμβάλλονται στα πεντάλ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει
επάνω στη λαβή του μοχλού αλλαγής ταχυ-
τήτων, γιατί αυτή η πίεση, ακόμα και αν είναι
ελάχιστη, με την πάροδο του χρόνου μπορεί να προ-
καλέσει φθορά στα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβω-
τίου ταχυτήτων.
Με κιβώτιο 6 ταχυτήτων για να εισάγετε την όπισθεν R
από τη νεκρά, συνεχίστε ως εξής: σηκώστε τον συρό-
μενο κολιέ A που βρίσκεται κάτω από τη λαβή και ταυ-
τόχρονα μετακινήστε το χειριστήριο προς τα δεξιά και
στη συνέχεια πίσω εικ. 142.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση του πεντάλ του συμπλέκτη πρέ-
πει να περιοριστεί αποκλειστικά μόνο στις αλλαγές τα-
χύτητας. Μην οδηγείτε με το πόδι τοποθετημένο επά-
νω στο πεντάλ του συμπλέκτη ακόμα και ελαφρά. Για
τις εκδόσεις / αγορές όπου προβλέπεται, η ηλεκτρονι-
κή ελέγχου του πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί να επέμ-
βει μεταφράζοντας το λανθασμένο στιλ οδήγησης ως
μία βλάβη.

150
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι οποίες μπορεί
να σας βοηθήσουν να διατηρήσετε τα κόστη κίνησης
του αυτοκινήτου σας χαμηλά και να μειώσετε την πο-
σότητα των τοξικών εκπομπών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις όπως ανα-
φέρονται στο «Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρη-
σης».
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά τουλάχιστον
μία φορά κάθε 4 εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή πίε-
ση θα αυξήσει την κατανάλωση λόγω του ότι θα είναι
μεγαλύτερη η αντίσταση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Το
βάρος του αυτοκινήτου (ειδικά όταν οδηγείτε μέσα
στην πόλη) και η κατανομή του επηρεάζουν την κατα-
νάλωση και τη σταθερότητα.
Σχάρες ουρανού/σχάρες για σκι
Αφαιρέστε την σκάρα του ουρανού ή τις σκάρες για
τα σκι από τον ουρανό μετά από τη χρήση τους. Αυτά
τα αξεσουάρ μειώνουν την αεροδυναμική διείσδυση
του αυτοκινήτου και έχουν αρνητική επίδραση στην κα-
τανάλωση. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα
τρέιλερ για να μεταφέρετε ιδιαίτερα ογκώδη αντικεί-
μενα.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές μόνο για όσο
χρόνο τις χρειάζεστε. Το πίσω θερμαινόμενο τζάμι, τα
πρόσθετα μπροστινά φώτα, οι καθαριστήρες του παρ-
μπρίζ και ο ανεμιστήρας του καλοριφέρ χρειάζονται μια
σημαντική ποσότητα ενέργειας, και έτσι η αύξηση των
απαιτήσεων για ρεύμα αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου (έως και +25% στον αστικό κύκλο).
Κλιματισμός
Το σύστημα ελέγχου του κλιματισμού απαιτεί υψηλό-
τερη κατανάλωση καυσίμου (έως και +20% κατά μέσο
όρο): όταν η εξωτερική θερμοκρασία το επιτρέπει χρη-
σιμοποιήστε καλύτερα τους ανεμιστήρες.
Σπόιλερ/αεροτομές
Η χρήση μη πιστοποιημένων αεροδυναμικών εξαρτη-
μάτων μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την αντίσταση του
αέρα και τα επίπεδα της κατανάλωσης.
ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κινητήρα με το αυτοκίνητο σταμα-
τημένο ούτε στο ρελαντί ούτε σε υψηλές στροφές: ο κι-
νητήρας ζεσταίνεται πολύ αργά κάτω από αυτές τις συν-
θήκες, αυξάνοντας την κατανάλωση και τις εκπομπές
ρύπων. Καλό είναι να ξεκινάτε αμέσως και αργά διατη-
ρώντας χαμηλά τις στροφές του κινητήρα: ο κινητήρας
θα ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα με αυτό τον τρόπο.