2013 FIAT PUNTO ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

215
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1. Ψυκτικό υγρό κινητήρα
2. Μπαταρία
3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Λάδι κινητήρα.
εικ. 198 – Εκδόσεις 1.4 Multi Air
1. Ψυκτικό υγρό κινητήρα
2. Μπαταρία
3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Λάδι κινητήρα.
εικ. 199 – Έκδοση 1.4 Turbo Multi Air F0U0639m F0U0638m

216
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1. Ψυκτικό υγρό κινητήρα
2. Μπαταρία
3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Λάδι κινητήρα
6. Φίλτρο πετρελαίου.
εικ. 201 – Έκδοση 1.3 Multijet (EURO 5)F0U0641m
1. Ψυκτικό υγρό κινητήρα
2. Μπαταρία
3. Υγρό ψεκαστήρων παρμπρίζ
4. Υγρά φρένων
5. Λάδι κινητήρα
6. Φίλτρο πετρελαίου.
εικ. 200 – Έκδοση 1.3 Multijet (EURO 4)F0U0810m

217
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 202-203-204-205
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του κινητήρα πρέ-
πει να γίνεται με το αυτοκίνητο σε επίπεδο έδαφος, με-
ρικά λεπτά (περίπου 5) μετά το σβήσιμο του κινητήρα.
Για όλες τις εκδόσεις εκτός από 0.9TwinAir
85CV
Βγάλτε τον άξονα Β ελέγχου της στάθμης του λαδιού
του κινητήρα, καθαρίστε τον με ένα πανί που δεν αφή-
νει ίχνη και τοποθετήστε τον ξανά. Βγάλτε τον για μία
δεύτερη φορά και ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού του κι-
νητήρα βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX
που υπάρχουν επάνω στον άξονα.
F0U0282mεικ. 203 – Εκδόσεις 1.2 και 1.48V
F0U0811mεικ. 202 – Εκδόσεις 0.9 Twinair Turbo 85CV
F0U0284mεικ. 205 – Έκδοση 1.3 Multijet
F0U0283mεικ. 204 – Εκδόσεις 1.4 Multi Air-
1.4 Turbo Multi Air

218
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX αντι-
στοιχεί σε περίπου 1 λίτρο λαδιού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή αμέσως κά-
τω από την ένδειξη MIN, προσθέστε το
προτεινόμενο λάδι μέσω του στομίου ανεφοδιασμού
Α μέχρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερνάει
τη γραμμή MAX.
Για τις εκδόσεις 0.9TwinAir 85CV
Ο άξονας Β ελέγχου της στάθμης λαδιού του κινητήρα
είναι ενσωματωμένος στην τάπα Α.
Ξεβιδώστε την τάπα, καθαρίστε τον άξονα με ένα πανί
που δεν αφήνει ίχνη, βάλτε ξανά τον άξονα και βιδώ-
στε πάλι την τάπα. Ξεβιδώστε για δεύτερη φορά την τά-
πα και ελέγξτε εάν η στάθμη λαδιού του κινητήρα βρί-
σκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX που
υπάρχουν επάνω στον άξονα. Το διάστημα μεταξύ των
ενδείξεων MIN και MAX αντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο
λαδιού. Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή αμέ-
σως κάτω από την ένδειξη MIN, προσθέστε το προτει-
νόμενο λάδι μέσω του στομίου ανεφοδιασμού Α μέχρι
να φτάσει την ένδειξη MAX. Η στάθμη του λαδιού δεν
θα πρέπει ποτέ να ξεπερνάει τη γραμμή MAX.
ΣHMEIΩΣHO Αφού προσθέσετε ή αντικαταστήσετε το
λάδι, πριν ελέγξετε τη στάθμη, περιστρέψτε για μερικά
δευτερόλεπτα τον κινητήρα και περιμένετε λίγα λεπτά
αφού σταματήσει.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση λαδιού του κινητή-
ρα είναι περίπου 400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ.Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο κινητήρας χρει-
άζεται «στρώσιμο», έτσι η κατανάλωση του λαδιού του
κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μό-
νο αφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000 – 6.000 χλμ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η κατανάλωση του λαδιού εξαρτάται από
το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες κάτω από τις οποί-
ες χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο.
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε
μέσα στο χώρο του κινητήρα όταν αυτός εί-
ναι ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμάστε ότι
μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί το βεντιλατέρ αν εί-
ναι ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος τραυματισμών.
Προσοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες και στα αξε-
σουάρ που δεν είναι στερεωμένα: μπορεί να τραβη-
χτούν από τα όργανα που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που έχει χαρακτη-
ριστικά διαφορετικά από το λάδι που υπήρχε
πριν στον κινητήρα.
Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιη-
θεί και το φίλτρο που αντικαταστάθηκε πε-
ριέχουν ουσίες βλαβερές για το περιβάλλον.
Σας συμβουλεύουμε να αλλάζετε τα λάδια και τα φίλ-
τρα στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat, όπου
θα τα πετάξουν σύμφωνα με τη νομοθεσία.

219
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U0286mεικ. 206
ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
εικ. 206
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να ελέγχεται όταν
ο κινητήρας είναι κρύος και πρέπει να είναι μεταξύ των
γραμμών MIN και MAX επάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε αργά, μέσω του
στομίου Α, ένα μείγμα με 50% αποσταγμένο νερό και
50% PARAFLU
UPτης PETRONAS LUBRICANTS μέχρι να
φτάσει η στάθμη κοντά στο MAX.
Το μείγμα 50-50% PARAFLU
UPκαι αποσταγμένου νε-
ρού παρέχει προστασία κατά του παγώματος μέχρι
τους –35 °C.
Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συνθήκες, προτεί-
νεται ένα μείγμα με 60% PARAFLU
UPκαι 40% αφαλα-
τωμένο νερό.
Το αντιψυκτικό PARAFLUUP χρησιμοποιείται
μέσα στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα. Χρη-
σιμοποιήστε υγρό ιδίου τύπου με εκείνο που
περιέχεται μέσα στο σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα.
Το PARAFLU
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί με άλλους τύ-
πους υγρών. Αν αυτό συμβεί κατά λάθος, μην βάλετε
μπροστά τον κινητήρα και επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα βρίσκεται
υπό πίεση. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την
τάπα με ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην
επηρεαστεί αρνητικά η αποδοτικότητα του συστή-
ματος. Μην αφαιρείτε την τάπα από το δοχείο όταν
είναι ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος εγκαυμάτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ

F0U0287mεικ. 207220
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΥΣΙΜΟ ΤΟΥ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ
ΤΖΑΜΙΟΥ/ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ εικ. 207
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε την τάπα A.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και TUTELA PRO-
FESSIONAL SC35, με τις ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 και 70% νερό το κα-
λοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 και 50% νερό το χει-
μώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από τους –20°C, χρη-
σιμοποιήστε αδιάλυτο υγρό TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο του νε-
ρού των ψεκαστήρων του παρμπρίζ: οι ψε-
καστήρες για το καθάρισμα του παρμπρίζ αποτελούν
βασικό σύστημα για τη βελτίωση της ορατότητας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστήρων παρμπρίζ
που διατίθενται στο εμπόριο είναι εύφλεκτα.
Ο χώρος του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήματα
τα οποία μπορεί να αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν σε
επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ

221
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U0288mεικ. 208
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα υγρά των φρένων είναι υγροσκοπικά
(δηλ. απορροφούν υγρασία). Για το λόγο αυτό, αν χρη-
σιμοποιείτε το αυτοκίνητο κυρίως σε περιοχές με υψη-
λό δείκτη υγρασίας στην ατμόσφαιρα, τα υγρά θα πρέ-
πει να αντικαθίστανται σε πιο συχνά διαστήματα από
ό,τι αναφέρεται στο «Πλάνο της Προγραμματισμένης
συντήρησης».ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ εικ. 208
Ξεβιδώστε την τάπα A: ελέγξτε αν το υγρό που περιέ-
χεται μέσα στο δοχείο βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο δεν πρέπει να ξε-
περνά την ένδειξη MAX.
Αν πρέπει να προσθέσετε υγρό προτείνεται να χρησι-
μοποιήσετε το υγρό για τα φρένα που αναφέρεται στον
πίνακα «Υγρά και λιπαντικά» (βλέπε κεφάλαιο «Τεχνικά
στοιχεία»).
Σημείωση Καθαρίστε προσεκτικά την τάπα του δοχείου
A και τη γύρω επιφάνεια.
Όταν ανοίγετε την τάπα, σιγουρευτείτε ότι δεν εισέρ-
χεται βρωμιά μέσα στο δοχείο.
Για το γέμισμα να χρησιμοποιείτε πάντα ένα χωνί με
φίλτρο, οι τρύπες του οποίου έχουν μέγεθος μικρό-
τερο ή ίσο με 0,12 χλστ.
Μην αφήνετε τα υγρά των φρένων, που είναι
πολύ διαβρωτικά, να έρθουν σε επαφή με βαμ-
μένα μέρη. Αν συμβεί αυτό, πλύνετε αμέσως
με νερό.
Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη και
πολύ διαβρωτικά. Στην περίπτωση τυχαίας
επαφής πλύνετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με νε-
ρό και ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια ξεπλύνετε
με άφθονο νερό. Στην περίπτωση κατάποσης απευ-
θυνθείτε αμέσως σε έναν γιατρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύμβολο π, που υπάρχει επάνω στο δο-
χείο, υποδεικνύει υγρά φρένων συνθετικού
τύπου, διαχωρίζοντάς τα από τα μεταλλικά. Αν χρη-
σιμοποιήσετε υγρά μεταλλικού τύπου καταστρέφε-
τε ανεπανόρθωτα τις ειδικές φλάντζες του συστή-
ματος των φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ

222
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα πρέπει να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.
ΦΙΛΤΡΟ ΣΚΟΝΗΣ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου γύρης/σκόνης πρέ-
πει να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτη-
σης της Fiat.
Τα υγρά των φρένων είναι δηλητηριώδη και
εξαιρετικά καυστικά. Στην περίπτωση τυχαί-
ας επαφής πλύνετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με
νερό και ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια ξεπλύνε-
τε με άφθονο νερό. Στην περίπτωση κατάποσης
απευθυνθείτε αμέσως σε έναν γιατρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύμβολο π, που υπάρχει επάνω στο δο-
χείο, υποδεικνύει υγρά φρένων συνθετικού
τύπου, διαχωρίζοντάς τα από τα μεταλλικά. Αν χρη-
σιμοποιήσετε υγρά μεταλλικού τύπου καταστρέφε-
τε ανεπανόρθωτα τις ειδικές φλάντζες του συστή-
ματος των φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ