2013 FIAT FREEMONT air condition

Le mode de secours permet de conduire le véhicule
chez un concessionnaire agréé sans endommager la
transmission.
Si le problème était momentané, la transmission peut
être réinitialisée pour accéder à nouveau à tous les
rapports avant en effectuant les opérations suivantes :
1. Arrêtez le véhicule.
2. Passez en position P (stationnement).
3. Arrêtez le moteur.
4. Attendez 10 secondes environ.
5. Redémarrez le moteur.
6. Sélectionnez la gamme de vitesses souhaitée. Si leproblème n'est plus détecté, la transmission re-
tourne au fonctionnement normal.
REMARQUE : Même si la transmission peut être
réinitialisée, nous vous recommandons de vous rendre
chez votre concessionnaire agréé dès que possible.
Votre concessionnaire agréé possède l'équipement de
diagnostic lui permettant de déterminer si le problème
risque de se reproduire.
Si la transmission ne peut être réinitialisée, une inter-
vention de votre concessionnaire agréé est indispen-
sable. Fonctionnement de la vitesse surmultipliée
La transmission automatique inclut une vitesse surmul-
tipliée commandée électroniquement (la sixième). La
transmission passe automatiquement à la surmultipliée
si les conditions suivantes sont réunies :
 le levier de vitesses est en position D (marche
avant) ;
 le liquide de boîte de vitesses a atteint une tempéra­ ture suffisante ;
 le liquide de refroidissement du moteur a atteint une température suffisante ; et
 la vitesse du véhicule est suffisamment élevée.
Embrayage du convertisseur de couple
Une fonction destinée à favoriser l'économie de carbu-
rant a été ajoutée à la transmission automatique de
votre véhicule. Un embrayage placé dans le convertis-
seur de couple s'engage automatiquement à des vites-
ses étalonnées. Il en résulte une perception ou une
réaction légèrement différente pendant le fonctionne-
ment normal dans les rapports supérieurs. Lorsque la
vitesse du véhicule diminue ou pendant quelques accé­
lérations, l'embrayage se désengage automatiquement.
250
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET
CONDUITE
TEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

CONSEILS DE REMORQUAGE
Avant d'utiliser la remorque en voyage, entraînez­vous
à tourner, arrêter et reculer dans un lieu peu fréquenté.
Transmission manuelle (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
En cas de remorquage par un véhicule équipé d'une
transmission manuelle, démarrez toujours en PRE-
MIERE pour ne pas faire patiner l'embrayage.
Transmission automatique (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
La position D (marche avant) peut être sélectionnée
lors d'un remorquage. Cependant, si de fréquents
changements de vitesse se produisent dans cette
gamme, utilisez la commande de sélection de vitesse
AutoStick
®pour sélectionner une vitesse inférieure.
REMARQUE : Dans des conditions de chargement
lourd, une gamme inférieure améliore le rendement et
prolonge la durée de vie de la transmission en limitant
les changements de rapport excessifs et la production
de chaleur. Cela assure un meilleur frein moteur.
Si vous tirez REGULIEREMENT une remorque pen-
dant plus de 45 minutes, remplacez le filtre et le liquide
de la boîte de vitesses automatique conformément à
l'intervalle spécifié pour la police, les taxis, les flottes
ou les remorquages fréquents. Reportez-vous à "Pro- gramme d'entretien" pour connaître les intervalles
d'entretien adéquats.
REMARQUE :
Vérifiez le niveau de liquide de la
transmission (transmission à quatre vitesses seule-
ment) avant de remorquer. La transmission à six vites-
ses ne requiert pas de contrôle du niveau de liquide
avant de remorquer. Cependant, si vous remarquez une
fuite de liquide ou un mauvais fonctionnement de la
transmission, consultez immédiatement votre conces-
sionnaire agréé pour obtenir de l'aide.
Régulation électronique de la vitesse (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
 Ne l'utilisez ni en montagne ni en cas de chargements importants.
 Lors de l'utilisation de la régulation de vitesse, si vous constatez des baisses de vitesse qui dépassent
16 km/h, désengagez la régulation jusqu'au retour à la
vitesse de croisière.
 Utilisez la régulation de vitesse sur terrain plat et quand la charge est légère pour optimiser la consom-
mation de carburant.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET
CONDUITE
TEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

AutoStick
®(pour les versions/marchés qui en
sont équipés)
– Quand vous utilisez la commande de sélection de vitesse AutoStick
®, choisissez la vitesse la plus éle­
vée qui permet une performance adéquate et évite
les rétrogradations fréquentes. Par exemple, choisis-
sez "4" si la vitesse souhaitée peut être maintenue.
Choisissez "3" ou "2" s'il le faut pour maintenir la
vitesse souhaitée.
– Evitez les trajets prolongés à haut régime pour éviter la surchauffe. Au besoin, réduisez la vitesse. Repas-
sez à une vitesse supérieure ou accélérez une fois
que l'inclinaison de la pente et les conditions rou-
tières le permettent. Circuit de refroidissement
Pour réduire les risques de surchauffe du moteur et de
la transmission, agissez de la manière suivante.
Circulation en ville
Lors d'arrêts de courte durée, placez la transmission en
position N (point mort) et augmentez le régime de
ralenti du moteur.
Circulation sur autoroute
Réduisez la vitesse.
Climatisation
Arrêtez la climatisation temporairement.
265
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

DESCRIPTIONS DU BLOC
D'INSTRUMENTS
1. Témoin d'airbagCe témoin s'allume pendant quatre à huit se-
condes à titre de vérification d'ampoule
quand le commutateur d'allumage est en po-
sition ON/RUN (en fonction/marche). Si le
témoin ne s'allume pas au démarrage ou reste allumé
ou s'il s'allume pendant le trajet, le système doit être
examiné par un concessionnaire agréé dès que pos-
sible. Reportez-vous à la section "Protections des oc-
cupants" du chapitre "Sécurité" pour plus
d'informations.
2. Témoin de panne (MIL) Le témoin de panne (MIL) fait partie d'un sys-
tème d'autodiagnostic, l'OBD, qui surveille les
systèmes de commande du moteur et de la
transmission automatique. Le témoin s'allume avant le
démarrage du moteur quand la clé de contact est
placée en position ON/RUN (en fonction/marche). Si
l'ampoule ne s'allume pas après avoir placé la clé de
contact en position ON/RUN (en fonction/marche),
faites rapidement vérifier le véhicule.
L'absence ou le desserrage du bouchon de carburant,
une qualité médiocre de carburant et d'autres problè­
mes peuvent allumer le témoin de panne (MIL) après le
démarrage du moteur. Si le témoin de panne (MIL) reste allumé pendant plusieurs trajets, faites réparer le
véhicule. En général, vous pourrez rouler normalement
sans remorquage.
Un trajet prolongé avec le MIL allumé
peut endommager le circuit de com-
mande du moteur. Ceci peut également
affecter la consommation de carburant et le com-
portement routier. Si le témoin MIL clignote, le
convertisseur catalytique risque d'être gravement
endommagé et vous constaterez rapidement une
perte de puissance. Une intervention immédiate
s'impose.
AVERTISSEMENT !
Un convertisseur catalytique en panne,
c
omme décrit plus haut , peut atteindre
des températures plus élevées que dans des
conditions de fonctionnement normales. Ceci
peut provoquer un incendie si vous conduisez
lentement ou si vous vous garez au-dessus d'ob-
jets inflammables comme des plantes sèches, du
bois, du carton, etc . Cette situation peut entraî­
ner des blessures graves, voire mortelles pour le
conducteur, les occupants ou d'autres personnes.
270
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

ENTRETIEN DU VEHICULE
PROGRAMME D'ENTRETIEN
PROGRAMME D'ENTRETIEN - MOTEUR A
ESSENCE
Les interventions d'entretien programmées énumérées
dans ce manuel doivent être effectuées aux intervalles
ou aux kilométrages spécifiés afin de préserver votre
garantie et d'assurer une performance et une fiabilité
optimales du véhicule. Augmentez la fréquence des
opérations d'entretien en cas d'utilisation dans des
conditions rigoureuses, dans des régions poussiéreuses
par exemple ou pour des trajets très courts. Une
inspection et une intervention doivent également être
effectuées dès qu'une défaillance est suspectée.
Le circuit de témoin de remplacement d'huile vous
rappelle qu'il est temps d'effectuer l'entretien pério­
dique de votre véhicule.
Sur les véhicules dotés d'un centre électronique d'in-
formation du véhicule (EVIC), le message "Oil Change
Required" (vidange d'huile requise) s'affiche sur l'EVIC
et une sonnerie simple retentit pour indiquer qu'une
vidange d'huile est nécessaire. REMARQUE :

L'indicateur de vidange d'huile ne surveille
pas le temps écoulé depuis la dernière vi-
dange d'huile. Vidangez l'huile de votre véhi­
cule si 12 mois se sont écoulés depuis la der-
nière vidange, même si le message de
l'indicateur de vidange d'huile N'EST PAS
éclairé.
 Les intervalles de vidange d'huile ne doivent
jamais dépasser 12 000 km ni 12 mois, selon la
première occurrence.
Votre concessionnaire agréé réinitialisera le message
de remplacement d'huile après avoir effectué la vi-
dange.
Le non-respect des étapes du programme
d'entretien peut endommager le véhi­
cule.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU
VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

Milliers de kilomètres24 48 72 96 120 144 168 192
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96
Remplacez le liquide de la boîte de transfert assistée
(PTU) (pour les versions/marchés qui en sont équipés) 

(**) Le remplacement de l'huile et du filtre à huile doit être effectué lorsque le signale un témoin d'avertissement
ou un message sur le tableau de bord, ou dans tous les cas, tous les 12 mois.
REMARQUE : Rincez et remplacez le liquide de
refroidissement du moteur tous les 240 000 km ou
tous les 10 ans.
Contrôles périodiques
Tous les 1 000 km ou avant de longs trajets, vérifiez et,
si nécessaire, rétablissez :
 le liquide de refroidissement du moteur ;
 le liquide de frein ;
 le niveau de liquide de lave-glace ;
 le liquide de direction assistée ;
 la pression de gonflage et l'état des pneus ;
 le fonctionnement du système d'éclairage (projec-
teurs, clignotants, feux de détresse, etc.) ;
 le fonctionnement du système de lave-glace/essuie- glace avant et la position/l'usure de balais d'essuie-
glace avant/arrière. Tous les
3 000 km, vérifiez le niveau d'huile moteur et
faites l'appoint si nécessaire.
Utilisation intensive de la voiture
Si vous utilisez la voiture principalement dans l'une des
conditions suivantes :
 remorquage d'une remorque ou d'une caravane ;
 routes poussiéreuses ;
 trajets courts (moins de 7-8 km) et répétés par des températures extérieures en dessous de zéro ;
 moteur tournant souvent au ralenti ou conduite sur de longues distances à petite vitesse ou longues
périodes d'inutilisation.
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Milliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois 24 48 72 96 120 144
Remplacement du liquide et le filtre pour transmission
automatique dans le cas de l'une des utilisations suivantes : police,
taxi, flotte ou remorquage fréquent 

Remplacement du liquide et du filtre de la transmission
automatique. 
* Quelle que soit la distance parcourue, la courroie de distribution doit être changée tous les 4 ans pour
l'utilisation particulièrement exigeante (climats froids, conduite en ville, longues périodes de ralenti) ou au moins
tous les 5 ans.
** Si la voiture est utilisée moins de 10 000 km par an, il est nécessaire de remplacer l'huile moteur et la cartouche
tous les 12 mois.
*** L'intervalle réel pour le remplacement de l'huile moteur et de la cartouche dépend des conditions d'utilisation
du véhicule et il est indiqué via une jauge ou un message (si disponible) sur le tableau de bord.
Le non-respect des étapes du programme
d'entretien peut endommager le véhi­
cule.
Contrôles périodiques
Tous les 1 000 km ou avant de longs trajets, vérifiez et,
si nécessaire, rétablissez :
 le liquide de refroidissement du moteur ;
 le liquide de frein ;
 le niveau de liquide de lave-glace ;  le liquide de direction assistée ;
 la pression de gonflage et l'état des pneus ;
 le fonctionnement du système d'éclairage (projec-
teurs, clignotants, feux de détresse, etc.) ;
 le fonctionnement du système de lave-glace/essuie- glace avant et la position/l'usure de balais d'essuie-
glace avant/arrière.
Tous les 3 000 km, vérifiez le niveau d'huile moteur et
faites l'appoint si nécessaire.
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Utilisation intensive de la voiture
Si vous utilisez la voiture principalement dans l'une des
conditions suivantes :
 remorquage d'une remorque ou d'une caravane ;
 routes poussiéreuses ;
 trajets courts (moins de 7-8 km) et répétés par destempératures extérieures en dessous de zéro ;
 moteur tournant souvent au ralenti ou conduite sur de longues distances à petite vitesse ou longues
périodes d'inutilisation.
Vous devriez effectuer les inspections suivantes plus
fréquemment qu'indiqué dans le programme d'entre-
tien :
 vérifiez l'état et l'usure des plaquettes de disque de frein avant ;
 vérifiez la propreté des serrures du capot et du coffre, la propreté et la lubrification de la tringlerie ;
 vérifiez visuellement l'état du moteur, de la transmis- sion, des tuyaux et flexibles (échappement - circuit
d'alimentation - freins) et des pièces en caoutchouc
(soufflets - manchons - bagues - etc.) ;
 vérifiez la charge de batterie et le niveau de liquide de batterie (électrolyte) ;  vérifiez visuellement l'état des courroies d'entraîne­
ment des accessoires ;
 vérifiez et, si nécessaire, remplacez l'huile moteur et le filtre à huile ;
 vérifiez et, si nécessaire, remplacez le filtre à pollen ;
 vérifiez et, si nécessaire, remplacez le filtre à air.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU
VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX