2013 FIAT FREEMONT klimatizace

Zadní systém ovládání teploty je součástí systému
Uconnect Touch™ umístěného na přístrojové desce.
(obr. 45) (obr. 46)1 – Klávesa zvýšení
otáček ventilátoru5 – Klávesa Hotovo
2 – Klávesa Režim 6 – Klávesa Uzamknout
vzadu
3 – Klávesa Teplota 7 – Klávesa Vzadu vypnuto
4 – Klávesa Snížení otáček
ventilátoru 8 – Klávesy AUTO (u urči\b
tých verzí / pro určité trhy)
1 – Klávesa Vzadu
automaticky6 – Klávesa Zvýšení otáček
ventilátoru
2 –
Klávesa Uzamknout vzadu
7 – Klávesa Režim
3 – Klávesa Klimatizace
v přední části kabiny 8 – Klávesa Snížení otáček
ventilátoru
4 – Klávesa Zvýšení teploty 9 – Klávesa Vzadu vypnuto
5 – Klávesa Snížení teploty
(obr. 45)
(obr. 46)
73
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

DOPORUČENÍ K POUŽITÍ
POZNÁMKA:Doporučené nastavení ovladačů pro
různé počasí je uvedeno v tabulce na konci této kapi-
toly.
Provoz v létě
Chladicí systém motoru u vozidel s klimatizací musí být
chráněn vysoce kvalitní nemrznoucí chladicí směsí,
která zajistí řádnou ochranu před korozí a před přehří\b
váním motoru. Doporučuje se roztok 50 % nemrz-
noucí chladicí směsi obsahující etylenglykol a 50 % vody.
Viz podkapitola „Postupy údržby“ v kapitole „Údržba a
péče“, kde jsou uvedeny informace ke správnému
výběru chladicí kapaliny.
Provoz v ziměPoužívání režimu recirkulace se za zimních měsíců nedo-
poručuje, protože může způsobit zamlžování oken.Uskladnění po dobu dovolené
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit nebo ho
nepoužívat (např. po dobu dovolené) po dobu delší než
dva týdny, nechte systém klimatizace běžet pět minut
na volnoběh v prostředí s čistým vzduchem a při nasta-
vení vysokých otáček ventilátoru. Tím se zajistí řádné
promazání systému a minimalizuje se možnost poško-
zení kompresoru při opětovném spuštění systému. Zamlžování oken
Vnitřní zamlžení předního skla lze snadno odstranit
otočením voliče režimu na Odmrazování. K udržení
průhlednosti předního skla a zajištění dostatečného
vytápění lze použít režim Odmrazování/Podlaha. Pokud
začne být zamlžení bočních oken problémem, zvyšte
otáčky ventilátoru. Vnitřní strany oken vozidla mají
tendenci k zamlžování při mírném, ale deštivém nebo
vlhkém počasí.
POZNÁMKA:
Režim recirkulace bez klimatizace se
nesmí používat dlouhodobě, jelikož může dojít
k zamlžení.
Nasávání vnějšího vzduchu
Zkontrolujte, zda není sání vzduchu, umístěné přímo
před předním sklem, zanesené smetím jako jsou napří\b
klad listy. Listy nahromaděné v sání vzduchu mohou
omezovat proudění vzduchu, a pokud se dostanou do
sběrného potrubí, mohou ucpat odvody vody. V zim-
ních měsících kontrolujte, zda není v sání vzduchu led,
bláto nebo sníh.
Vzduchový filtr klimatizace
Systém klimatizace filtruje vnější vzduch obsahující prach,
pyl a některé pachy. Silné pachy není možné zcela odfiltro-
vat. Viz podkapitola „Postupy údržby“ v kapitole „Údržba
a péče“, kde jsou uvedeny pokyny k výměně filtru.
76
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

bylo téměř zavřené a uvolněte. Víko se zaaretuje
v poloze, ve které bude možné používat vnitřní pozo-
rovací zrcátko.
POZNÁMKA:V poloze „pozorovacího zrcátka“ lze
dveře pouze zavřít.
Aby se dveře vrátily do polohy úplného otevření, je
nutné je nejprve zavřít a poté stisknutím západky opět
otevřít.(obr. 62)
SPÍNAČ ELEKTRICKY OVLÁDANÉHO
STŘEŠNÍHO OKNA (u určitých verzí / pro
určité trhy)
Viz kapitola „Elektricky ovládané střešní okno“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace. VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE
Spínač výstražných blikačů je umístěn v liště spínačů na
přístrojové desce nad ovladači klimatizace.
Stisknutím spínače zapnete výstražná světla. Po
zapnutí spínače budou blikat všechny ukazatele
směru, čímž budou blížící se vozidla upozorněna na
nouzovou situaci. Druhým stisknutím spínače
výstražné blikače vypnete.
Tento systém upozornění na nouzovou situaci by neměl
být používán, když je vozidlo v pohybu. Používejte ho,
když je vozidlo nepojízdné a představuje bezpečnostní
riziko pro ostatní řidiče motorových vozidel.(obr. 61) Odkládací schránka na sluneční brýle
(obr. 62) Pozorovací zrcátko
92
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

UPOZORNĚNÍ!
• Při
jízdě se zvednutými zadními
výklopnými dveřmi se do vozidla mohou
dostávat jedovaté výfukové plyny. Tyto výpary
mohou poškodit zdraví vám a vašim spolujezd-
cům. Za jízdy musí být výklopné víko zavazadel-
níku zavřeno.
• Vznikne-li potřeba jet s otevřenými zadními
výklopnými dveřmi, zkontrolujte, zda jsou
všechna okna zavřena a zda je spína\b větráku
ovládání klimatizace nastaven na nejvyšší rych-
lost . Nepoužívejte režim recirkulace vzduchu. FUNKCE ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
DOBÍJITELNÁ RUČNÍ SVÍTILNA (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Dobíjitelná ruční svítilna LED je uložená ve své nabíjecí
stanici v levém zadním panelu obložení. Chcete-li ji
vyjmout, zatlačte na výstupek na straně ruční svítilny a
uvolněte.(obr. 92)
Chcete-li použít ruční svítilnu, jedním stisknutím nasta-
víte vysoký svit, druhým stisknutím nastavíte nízký svit
a třetím stisknutím svítilnu vypnete.(obr. 93)
(obr. 91)
Uvolnění zadních výklopných dveří
(obr. 92) Dobíjitelná ruční svítilna
116
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Provozní režimy systému ESP
Systém ESP systém má dva možné provozní režimy.
Plně zapnutý
Toto je normální provozní režim systému ESP. Po
každém nastartování vozidla je systém v tomto režimu.
Tento režim by se měl používat u většiny jízdních
situací. Systém ESP by měl být přepnut do „Částečně
vypnutého“ režimu pouze z konkrétních, níže uvede-
ných důvodů. Další informace viz „Částečně vypnutý“.
Částečně vypnutý
Tlačítko „ESC OFF“ („ESP VYPNUT“) je umístěno
v liště spínačů nad ovládáním klimatizace. Chcete-li
vstoupit do „Částečně vypnutého“ režimu, krátce
stiskněte tlačítko „ESC OFF“ („ESP VYPNUT“) a roz-
svítí se „kontrolka aktivace/poruchy ESP“. Chcete-li
znovu zapnout systém ESP, krátce stiskněte tlačítko
“ESC OFF” („ESP VYPNUT“) a „kontrolka aktivace/
poruchy ESP“ zhasne. Tím se obnoví normální režim
činnosti „ESP zapnut“. (obr. 100)POZNÁMKA:
Pro zlepšení trakce vozidla při jízdě se
sněhovými řetězy nebo při rozjíždění v hlubokém
sněhu, písku nebo štěrku může být žádoucí přepnout
na „Částečně vypnutý“ režim krátkým stisknutím tla-
čítka “ESC OFF” („ESP VYPNUT“). Po překonání situ-
ace vyžadující „Částečně vypnutý“ režim zapněte opět
systém ESP krátkým stisknutím tlačítka “ESC OFF”
(„ESP VYPNUT“). Přepnutí je možné provést za jízdy.
(obr. 100) Tlačítko ESC OFF (ESP VYPNUT)
129
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Jízda na dálnici
Snižte rychlost.
Klimatizace
Dočasně ji vypněte.
MÍSTA UPEVNĚNÍ VLEČNÉHO PŘÍVĚSU
Vaše vozidlo bude vyžadovat přídavné vybavení pro
bezpečné a účinné tažení přívěsu. Vlečný závěs musí být
upevněn k vozidlu za použití míst upevnění na rámu
vozidla. Viz následující tabulka, pomocí které přesně
určíte místa upevnění. Další vybavení, jako například
vybavení pro řízení stability proti rozkývání přívěsu a
brzdění, vybavení pro vyrovnání přívěsu a nízkoprofi-
lová zrcátka mohou být také vyžadována nebo důrazně
doporučena.(obr. 147)
Místa upevnění vlečného závěsu a rozměry pře-sahu
A není
B 366.71 mm
C 501.62 mm
D 628.69 mm
E (maximální přesah) 1051.93 mm
F 472,00 mm(obr. 147)
247
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

ZdířkaPatro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F107 10 A
červená Kamera zadního
pohledu – u určitých
verzí / pro určité trhy
F108 15 A
modrá Palubní deska
F109 10 A
červená Ovládání prostředí
v kabině / klimati-
zace
F110 10 A
červená Ovladač zádržného
systému cestujících
F112 10 A
červená Rezervní
F114 20 A
žlutá Ventilátor/motor
zadní klimatizace
F115 20 A
žlutá Motor zadního stě\b
rače
F116 30 A
růžová Odmrazování zad-
ního okna (EBL)
F117 10 A
červená Vyhřívaná zrcátka
F118 10 A
červená Ovladač zádržného
systému cestujících
F119 10 A
červená Řídicí modul sloupku
řízení
Zdířka Patro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F120 10 A
červená Pohon všech kol – u
určitých verzí / pro
určité trhy
F121 15 A
modrá Uzel bezdrátového
zapalování
F122 25 A
nezbar- vená Modul dveří řidiče
F123 25 A
nezbar- vená Modul dveří spolu-
jezdce
F124 10 A
červená Zrcátka
F125 10 A
červená Řídicí modul sloupku
řízení
F126 10 A
červená Zesilovač audiosys-
tému
F127 20 A
žlutá Vlečný závěs – u
určitých verzí / pro určité trhy
F128 15 A
modrá Rádio
F129 15 A
modrá Video/DVD – u urči\b
tých verzí / prourčité trhy
284
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

ZdířkaPatro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F130 15 A
modrá Ovládání klimatizace
/ přístrojová deska
F131 10 A
červená Systém Passenger
Assistance pro spo- lujezdce / systém
handsfree – u urči\b tých verzí / pro
určité trhy
F132 10 A
červená Modul tlaku v pneu-
matikách
F133 10 A
červená Rezervní
POJISTKY POD KAPOTOU (CENTRUM
ROZVODU ENERGIE)
Centrum rozvodu energie je umístěné v motorovém
prostoru. (obr. 169)Zdířka Patro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F101 60 A
žlutá Rozvodné vedení
centra rozvodu ener- gie v interiéru
Zdířka Patro-
nová
pojistka Minipo-
jistka Popis
F102 60 A
žlutá Rozvodné vedení
centra rozvodu ener-
gie v interiéru
F103 60 A
žlutá Rozvodné vedení
centra rozvodu ener- gie v interiéru
F105 60 A
žlutá Relé zapalování
a chodu motoru
v rozvodném vedení
centra rozvodu ener- gie v interiéru(obr. 169)
Rozvodnice (pojistky)
285
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
AP\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH