2013 FIAT FREEMONT ESP

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FIAT FREEMONT 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) Metanol
O Álcool Metílico ou de Madeira é utilizado numa
variedade de concentrações, quando misturado com a
gasolina sem chumbo. Poderá encontrar combustíveis
contendo 3% ou mais de metanol, ju

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FIAT FREEMONT 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) MMT na Gasolina
O MMT é um manganésio que contém um aditivo
metálico e que é misturado nalgumas gasolinas para
aumentar as octanas. A gasolina misturada com o MMT
não proporciona qualquer vantag

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FIAT FREEMONT 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) AVISO!
O monóxido de carbono (CO) nos gases
de
 escape é mortal. Observe as precau-
ções abaixo para evitar a intoxicação por monó­
xido de carbono:
 Não inale os gases de escape. Contêm mo

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FIAT FREEMONT 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) CAPACIDADES DE FLUIDOS
Métrico
Combustível (aproximadamente)
Modelos de Tracção às Rodas Dianteiras 77,6 litros
Modelos de Tracção às 4 Rodas 79,8 Litros
Óleo do Motor com Filtro
Motor de 2,4

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FIAT FREEMONT 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) FLUIDOS, LUBRIFICANTES E PEÇAS DE ORIGEM
MOTORComponenteEspecificações de Fluidos e Lubrificantes (Peças Genuínas)
Líquido de Refrigeração do Motor * Agente protector vermelho com acção anti

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FIAT FREEMONT 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) * IMPORTANTE: Não abasteça ou misture com fluidos
de diferentes especificações.
** Para condições de clima particularmente adversas,
recomenda-se a mistura de 60% dePARAFLU UPe
40% de água desm

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FIAT FREEMONT 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) DISPOSIÇÕES SOBRE COMO PROCEDER NO FINAL DO CICLO DE VIDA DO VEÍCULO
A FIAT está há muitos anos empenhada na salvaguarda do meio ambiente através da melhoria constante dos seus processos
de fabr

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FIAT FREEMONT 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) ÍNDICE
Abastecimento de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Abertura, capô . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128
Abertura do capô. . . . . . . . . . . . . . . . . .