2013 CITROEN JUMPER Návod na použitie (in Slovak)

14
3
7
KONTROLY
Údržba s prostriedkami Total

Inovácia v prospech výkonnosti
Už 40 rokov vytvárajú výskumné a vývojové
týmy TOTAL pre CITROËN mazivá
zodpovedajúce najnovším technickým inováciám
vozidiel CITROËN, počas automobilových
pretekov a v každodennom živote.
Je to pre vás zárukou dosiahnutia lepšieho
výkonu vášho motora.

Optimálna ochrana vášho motora
Použitím mazív TOTAL pri realizácii
údržby vášho vozidla CITROËN
prispievate k predĺženiu životnosti
motora, zlepšeniu jeho výkonu
a zároveň rešpektujete životné
prostredie.

uprednostňuje

144


Palivo


Minimálna hladina paliva

Ak je dosiahnutá hladina E
(Empty) palivovej nádrže,
rozsvieti sa táto kontrolka. V
tomto okamihu vám ostáva
približne 50 km autonómie
, v závislosti
od jazdných podmienok, motora a profilu
vozovky. Aby ste sa vyhli poruche v
dôsledku úplného vyčerpania paliva,
urýchlene doplňte hladinu paliva. Čerpanie pohonných látok sa vykonáva pri
vypnutom motore.


- Otvorte kryt palivovej nádrže.

- Jednou rukou podržte uzáver.

- Druhou rukou vsuňte kľúč a následne
ním otočte v smere hodinových ručičiek.

- Odstráňte uzáver palivovej nádrže a
zaveste ho na úchytku nachádzajúcu sa
na vnútornej strane krytu.
Na vnútornej strane krytu je nalepená
etiketa, na ktorej je uvedený vhodný typ
paliva pre vaše vozidlo.
Po kompletnom doplnení nádrže ukončite
čerpanie paliva po 3. vypnutí pištole.
Ďalšie násilné čerpanie by mohlo spôsobiť
neželané poruchy.
Objem palivovej nádrže je približne 90
litrov.


- Po doplnení hladiny paliva uzamknite
uzáver a zatvorte kryt nádrže.

NEUTRALIZÁCIA PALIVOVÉHO
OKRUHU
V prípade prudkého nárazu sa automaticky
preruší prívod pohonných látok do motora a
elektrické napájanie vozidla.
ČERPANIE POHONNÝCH LÁTOK

V predaji sú palivové nádrže s rôznymi
objemami, 60 a 125 litrov. Skontrolujte, či v okolí vozidla nie je cítiť
pach paliva alebo či palivo neuniká.
Prívod paliva obnovíte, ak zatlačíte na:


- prvé tlačidlo, ktoré sa nachádza pod
príručnou skrinkou.



- druhé tlačidlo, ktoré sa nachádza v
priestore batérie pod podlahou na strane
vodiča.


Pri nízkych teplotách
V horských a/alebo chladných oblastiach
sa odporúča používať palivo typu „zimné
obdobie“, ktoré je prispôsobené nízkym
teplotám prípadne teplotám pod bodom
mrazu.





S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne prerušte
kontakt s kľúčom.

14
5


Batéria
RÝCHLA POMO
C
8




A.
Kladný kovový pól vášho vozidla

B.
Rezervná batéria

C.
Kostra vášho vozidla



Nabíjanie batérie pomocou
nabíjačky



- odpojte batériu, nachádzajúcu sa v ľavej
prednej časti podlahy,

- dodržujte pokyny výrobcu nabíjačky,

- batériu po nabití pripojte najskôr (-)
pólom,

- skontrolujte čistotu svoriek a pólov. V
prípade, že sú zasulfátované (pokryté
bielym alebo zeleným povlakom), svorky
odmontujte a póly i svorky vyčistite.
Z dôvodu obmedzenia rizika explózie alebo
požiaru sa dobíjanie batérie musí vykonávať
vo vetranom prostredí a ďaleko od voľných
plameňov alebo prípadných zdrojov
spôsobujúcich iskrenie.
Nepokúšajte sa dobíjať zamrznutú batériu:
aby ste sa vyhli riziku explózie, je potrebné
ju najskôr rozmraziť. Ak batéria zamrzla,
je vhodné, skôr ako ju dobijete, ju nechať
skontrolovať odborníkovi. Ten posúdi, či
neboli poškodené jej vnútorné zložky a
popraskaný obal, čo by mohlo spôsobiť
vytekanie toxickej a korozívnej kyseliny.
Batériu nabíjajte pomaly pri nízkom prúde po
dobu približne a maximálne 24 hodín, aby
nedošlo k jej poškodeniu.

BATÉRIA Štartovanie za pomoci ine
j batérie


- pripojte červený kábel ku kovovému
bodu A
a následne na pól (+) rezervnej
batérie B
,

- pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla k pólu (-) rezervnej
batérie B
,

- pripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C
vášho
vozidla,

- uveďte do činnosti štartér, po
naštartovaní nechajte motor v činnosti
určitú dobu,

- počkajte, až otáčky poklesnú na
voľnobežné a odpojte štartovacie káble.

14
6


Batéria



Prístup k svorke zápornéhopólu

Pre prístup k svorke záporného pólu (-):
zatlačte na tlačidlo 2
, následne potiahnite
konektor 1
.

Odporúčame vám počas dlhšieho
odstavenia vozidla ako jeden mesiac
odpojiť svorku (-) batérie.
Popis postupu nabíjania batérie slúži len pre
informáciu.
Batérie obsahujú škodlivé látky, ako
sú kyselina sírová a olovo. Musia
byť odstránené podľa predpisov a nesmú
byť v žiadnom prípade zahodené spolu s
domovým odpadom.
Odovzdajte použité baterky a batérie na
zberné miesto.

Po dlhodobom odpojení batérie sa môže
stať, že bude potrebné reinicializovať
nasledovné funkcie:


- parametre displeja (dátum, čas, jazyk,
jednotky vzdialenosti a teplotu),

- stanice autorádia,

- centrálne uzamykanie.
Niektoré nastavenia sú vynulované, je
potrebné ich opäť vykonať, obráťte sa na
sieť CITROËN.
V prípade, ak je vaše vozidlo vybavené
chronotachografom alebo alarmom a
je odstavené po dobu viac ako 5 dní,
sa odporúča odpojiť svorku (-) batérie
(nachádzajúcu sa pod podlahou v kabíne na
ľavej strane).

Skôr než batériu odpojíte, vypnite motor a
počkajte 2 minúty.
Neodpájajte svorky, pokiaľ je motor v chode.
Nenabíjajte batériu bez odpojenia svoriek z
pólov.
Skôr než batériu odpojíte, zavrite okná a
dvere.
Po každom opätovnom pripojení batérie zapnite zapaľovanie, počkajte 1 minútu a
až potom naštartujte motor. Tým sa umožní
inicializácia elektronických systémov. Avšak,
ak po takejto manipulácii pretrvávajú i
naďalej ľahké poruchy, obráťte sa na sieť
CITROËN .

14
7


Batéria
RÝCHLA POMO
C
8






Prítomnosť tejto nálepky, zvlášť
pri funkcii Stop & Start, signalizuje
použitie 12 V olovenej batérie so špecifickou
technológiou a charakteristikou, ktorá si
vyžaduje, v prípade odpojenia alebo výmeny
zásah výhradne v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanom servise.
Nedodržanie týchto odporúčaní môže
vyvolať riziko predčasného opotrebovania
batérie.

Po montáži batérie v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanom servise bude
funkcia Stop & Start aktívna až po dlhšom
neprerušovanom odstavení vozidla, ktorého
doba závisí od klimatických podmienok a
stavu nabitia batérie (až okolo 8 hodín).

Neodpájajte batériu pri jej dobíjaní.

14
8

Výmena kolesa



1. PARKOVANIE VOZIDLA

V rámci možností zaparkujte vozidlo na
vodorovnom, pevnom a nešmykľavom
povrchu.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý prevodový
stupeň.
Oblečte si bezpečnostnú vestu a označte
miesto výstražným trojuholníkom.
Ak je to možné, založte klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti
vymieňanému kolesu. 2. NÁRADIE

Je umiestnené pod sedadlom predného
spolujazdca.


- Otočte tlačidlom o štvrť otáčky a potom
skrinku vytiahnite.

- Po použití tlačidlo zatlačte a otočte o
štvrť otáčky, čím skrinku zablokujete.

A.
Nástavec.

B.
Kľúč so západkou.

C.
Zdvihák.

D.
Ťažné oko.

E.
Kľúč na demontáž kolesa.

F.
Skrutkovač.

VÝMENA KOLESA
Bezpodmienečne sa presvedčite, či všetci
spolucestujúci opustili vozidlo a zdržujú sa v
bezpečnej zóne.

RÝCHLA POMO
C
8


Výmena kolesa


4. PRACOVNÝ POSTUP



- Odstráňte okrasný kryt vytvorením
hybnej páky pomocou skrutkovača F
.

- Odistite skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa E
.
- Umiestnite zdvihák C
na jedno zo
štyroch miest nachádzajúcich sa na
spodnej časti karosérie v blízkosti kolies.
3. REZERVNÉ KOLESO


Upevňovacia skrutka rezervného kolesa
sa nachádza pod zadným nárazníkom, na
pravej strane.




- Otočte skrutku pomocou nástavca A
a kľúča so západkou B
, čím koleso
uvoľníte.

- Otáčajte až po bod zablokovania, ktorý
je signalizovaný zvýšeným odporom pri
manipulácii.
- Pomocou kľúča vyberte rezervné koleso.

- Odskrutkujte rukoväť G
a odstráňte
suport H
.

- Uvoľnite rezervné koleso a umiestnite
ho čo najbližšie k vymieňanému kolesu.

Ak máte k dispozícii skladací stupienok,
musí byť zdvihák nastavený na 45°.


- Rozviňte zdvihák pomocou kľúča so
západkou B
, aby sa koleso nachádzalo
niekoľko centimetrov nad zemou.

- Úplne odskrutkujte skrutky a koleso
vymeňte.

150

Výmena kolesa



6. SPÄTNÁ MONTÁŽ
OPRAVENÉHO KOLESA
Pri spätnej montáži kolesa postupujte
rovnakým spôsobom ako v etape 5, pričom
nezabudnite na založenie okrasného krytu.
Rubrika 9, časť "Identifikačné prvky"
pre lokalizáciu štítku pneumatík.
Rezervné koleso nie je vhodné pre jazdu
na dlhé vzdialenosti, urýchlene si nechajte
skontrolovať dotiahnutie skrutiek a tlak
rezervného kolesa v sieti CITROËN.
Taktiež si v sieti CITROËN nechajte čo
najskôr opraviť a namontovať pôvodné
koleso.


5. MONTÁŽ REZERVNÉHO KOLESA



- Založte koleso na príslušný náboj kolesa
a ručne zaskrutkujte skrutky.

- Predbežne zatiahnite skrutky pomocou
kľúča na demontáž kolesa E
.

- Zvinutím zdviháku ponechajte vozidlo
úplne poklesnúť na zem a následne
zdvihák odstráňte.

- Opäť zatiahnite skrutky kľúčom E
,
zablokujte ich bez násilia.

- Umiestnite poškodené koleso do zadnej
časti vozidla.
- Zaveste suport H
a zaskrutkujte
rukoväť G
.

- Vložte nástavec A
do otvoru a následne
zaskrutkujte skrutku pomocou kľúča so
západkou B
, koleso sa nadvihne.

- Odložte nástroje a okrasný kryt.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo
nadvihnuté pomocou zdviháku (použite
stojan).
Zdvihák a súbor náradia sú špecifické pre
vaše vozidlo. Nepoužívajte ich na iné účely.