2013 CITROEN JUMPER MULTISPACE čas

88

Odpružení vzadu
2 - Ruční korekce výšky prahu
nákladového prostoru
Pokud je Vaše vozidlo touto korekcí
vybaveno, nachází se ovladač na pravé
straně v zadní části vozidla.
Tato ruční regulace umožňuje „snížit“
nebo „zvýšit“ výšku prahu zadní nákladové
plošiny k usnadnění operací na vozidle na
parkovišti.
Tato úprava výšky prahu nákladového
prostoru je omezena dolním a horním
dorazem.
První použití
K inicializaci funkce stiskněte ovladač na
2 sekundy.
Porucha funkce
Pokud se při stisknutí ovladače práh
nákladového prostoru neupraví, „3 zvukové
signály“ Vám oznámí poruchu funkce
z následujících důvodů:


- stlačený brzdový pedál a klíček ve
spínací skříňce,

- přílišné používání ruční korekce,

- nízké napětí baterie,

- jiný důvod.
Pokud zvukový signál přetrvává, obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis. Provádějte tyto operace zásadně jen
u stojícího vozidla a:


- se zavřenými předními a bo
čními
dveřmi,

- se zataženou parkovací brzdou,

- s uvolněným brzdovým pedálem.

Snížení: úprava výšky prahu
nákladového prostoru směrem
dolů
Dlouze stiskněte spodní část
tohoto ovladače.
Uvolněte tlačítko k zastavení pohybu;
„3 zvukové signály“ oznámí dosažení dolní
meze a pohyb se automaticky zastaví.

Zvednutí: úprava výšky prahu
nákladového prostoru směrem
nahoru
Dlouze stiskněte horní část tohoto
ovladače.
Uvolněte tlačítko k zastavení pohybu;
„3 zvukové signály“ oznámí dosažení
maximální meze a pohyb se automaticky
zastaví.

Návrat do optimální výšky
Dvakrát za sebou stiskněte spodní nebo
horní část ovladače v závislosti na poloze
prahu nákladového prostoru.

89

Odpružení vzadu
ERGONOMIE a KOMFOR
T
3


Neutralizace ruční korekce Správné používání

Když vozidlo stojí a je vyjmutý klíček ze
spínací skřínky, dochází při přílišném
používání systému k vybíjení baterie.
Dlouhodobé parkování
Neparkujte delší dobu na podkladu, který
by mohl představovat překážku, kdyby Vaše
vozidlo v zadní části klesnulo.
Po dlouhém odstavení vozidla se může
výška prahu zadního nákladového prostoru
změnit automatickou kompenzací při
odemknutí nebo otevření jedněch z dveří
Vašeho vozidla. Ve stojícím vozidle:


- dlouze stiskněte ovladač,

- uvolněte ovladač.
Neutralizace je potvrzena
rozsvícením diody. Dioda zůstane
rozsvícená po dobu přibližně 30 sekund.

Návrat k ruční korekci
Neutralizace ruční korekce je nutná
v následujících situacích:


- práce pod vozidlem,

- výměna kola,

- převoz vozidla kamionem, vlakem,
trajektem, lodí...

Jízda s výškou prahu zadního nákladového
prostoru:


- která je příliš nízká, p
ředstavuje riziko
poškození technických komponentů pod
vozidlem,

- která je příliš vysoká, představuje riziko
projevů nestability vozidla.
Pokud nastartujete a kontrolka bliká, je
nutno pro její zhasnutí:


- upravit polohu ručního ovldače, který
zůstal v poloze dolní nebo horní meze,

- nebo jet opatrně rychlostí nad
10 km/h po dobu nezbytnou pro přechod
kompenzace do automatického režimu.
Kontrolka
Nahlédněte do rubriky 2, část „Místo
řidiče“.
U zastaveného vozidla:


- dlouze stiskněte ovladač,

- uvolněte ovladač.
Návrat k ruční korekci je potvrzen
zhasnutím diody.
Během těchto úkonů se může ozvat zvukový
signál (v závislosti na konfiguraci).

90


Zpětná zrcátka a okna


ZPĚTNÁ ZRCÁTKA

V závislosti na výbavě vozidla může být
zpětné zrcátko doplněno 2. spodním
zrcátkem. Toto zrcátko je sférické k rozšíření
zorného pole do stran. Pozorované
předměty jsou ve skutečnosti blíže, než se
zdají být. Při odhadu vzdálenosti je tedy
třeba mít tuto skutečnost na zřeteli.

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA A OKNA

Elektrické přiklopení
Pokud je Vaše vozidlo touto funkcí
vybaveno, je možno zrcátka přiklopit ke
karoserii elektricky z interiéru vozidla při
zaparkování se zapnutým zapalováním:


- Umístěte ovladač A do středové polohy.

- Přitáhněte ovladač A směrem dozadu.

Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka

Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
stiskněte pro jejich aktivaci tlačítko
odmrazování zadního okna. Přiklopení / odklopení při zamykání /
odemykání může být neutralizováno.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.


Vnější zpětná zrcátka s elektrickým
ovládáním


- Přepnutím ovladače A vpravo nebo
vlevo zvolte příslušné zrcátko.

- Posunem ovladače B
do čtyřech směrů
proveďte seřízení.

- Vraťte ovladač A do prostřední polohy. Zamkněte vozidlo zvenku pomocí klíče nebo
dálkového ovladače.

Elektrické odklopení
Elektrické odklopení zpětných zrcátek se
provádí pomocí dálkového ovladače nebo
klíče při odemknutí vozidla. Výjimkou je
případ, kdy bylo přiklopení zvoleno pomocí
ovladače A
, přitáhněte tedy znovu ovladač
ze středové polohy směrem dozadu.


Ručně ovládaná vnější zpětná
zrcátka
Pohybováním seřizovací páčky ve čtyřech
směrech nastavte žádanou polohu.
Po zaparkování vozidla můžete ručně
přiklopit zrcátka ke karoserii.
Pokud je těleso zpětného zrcátka vysunuto
ze svého původního uložení, u zastaveného
vozidla upravte ručně jeho polohu nebo
použijte ovladač elektrického přiklopení.
Jeho zničení nehrozí ani v případě
mrazivého počasí.

Zpětná zrcátka a okna

ERGONOMIE a KOMFOR
T
3
Vnitřní zpětné zrcátko s ručním přepínáním

Vnitřní zpětné zrcátko má dvě polohy:


- denní (normální),

- noční (zabraňující oslnění).
Polohu zrcátka změníte zatlačením nebo
přitažením páčky, která se nachází na jeho
spodním okraji.
ZRCÁTKO PRO SLEDOVÁNÍ
ZADNÍCH MÍST
Toto zrcátko nad centrálním vnitřním
zpětným zrcátkem umožňuje řidiči
a spolujezdci vpředu sledovat všechna zadní
místa ve vozidle.
Je namontované na vlastním kloubu, díky
němuž se snadno seřizuje. Poskytuje pohled
na zadní část interiéru vozidla.
Může být rovněž seřízeno tak, aby
zlepšovalo výhled dozadu při manévrování
s vozidlem nebo předjíždění.

ZADNÍ OKNA


Boční okna druhé řady sedadel
Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno, lze
boční okna druhé řady sedadel otvírat.
Stiskněte oba ovladače a potom posuňte
okno do strany. Jsou k dispozici čtyři polohy.
Za jízdy musí být okno zavřené nebo
zablokované ve čtvrté poloze.

Poslední zadní okna třetí řady sedadel
Tato okna jsou pevná.

94


Parkovací asistent

Parkovací asistent se zvukovou a/nebo
vizuální signalizaci je vybaven čtyřmi
snímači vzdálenosti překážky, zabudovanými
v zadním nárazníku. Snímače zaznamenají
jakoukoli překážku, která se při couvání
nachází v detekční zóně za vozidlem:
osoba, vozidlo, strom, závora apod.
Některé předměty, které jsou zaznamenány
na začátku manévru, již nejsou
signalizovány na jeho konci z důvodu
slepých zón mezi snímači a pod nimi.
Příklady: kolík, kůl vyznačující stavbu nebo
sloupek na chodníku.
Zařazení zpětného chodu

Zvukový signál potvrzuje aktivaci systému
zařazením zpětného chodu. Informace
o vzdálenosti překážky je podávána
prostřednictvím zvukového signálu, který
se ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo
překážce. Když je vzdálenost mezi zádí
vozidla a překážkou menší než přibližně
třicet centimetrů, zní signál nepřetržitě.


Aktivace / Neutralizace

PARKOVACÍ ASISTENTVZADU


Zobrazování na displeji
Stisknutím tohoto tlačítka můžete
aktivovat nebo vypnout systém.
Aktivace nebo vypnutí systému
jsou uloženy do paměti při
odstavení vozidla.


Poruchy funkce

V případě poruchy funkce se při zařazení
zpátečky rozsvítí dioda tlačítka a zároveň
zazní zvukový signál a objeví se hlášení na
displeji. Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.


Správné používání

Za špatného počasí a v zimě se
přesvědčujte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Systém bude automaticky neutralizován v
případě tažení přívěsu nebo montáže nosiče
jízdního kola (u vozidla vybaveného tažným
zařízením pro přívěs nebo nosičem kola,
doporučeným společností CITROËN).
Parkovací asistent nemůže v žádném
případě nahradit obezřetnost a odpovědnost
řidiče.
Vypnutí asistenta

Zařaďte neutrál.

ESP
96


Bezpečnost při jízdě

SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL(ASR) A DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ
STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a doplňují
ABS.
ASR je zařízení užitečné pro zachování
optimálního přenosu hnací síly a zabránění
ztráty kontroly nad vozidlem při akceleraci.
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly,
aby nedocházelo k prokluzování kol. Působí
na brzdy hnacích kol a motor. Umožňuje
rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci. nebo několika kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
Neutralizace systémů ASR/ESP

Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutralizovat
systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení přilnavosti.


- Stiskněte tlačítko umístěné na středové
konzole.

- Rozsvítí se kontrolka: systémy ASR
a ESP již nepůsobí.
Kontrola funkce


Správné používání

Systémy ASR/ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič
se nesmí domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik a disků),
součástí brzdového systému, elektronických
součástí a rovněž předepsané postupy
pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Funkce systémů ASR a ESP

Světelná dioda bliká, když
zasahuje systém ASR nebo ESP.

Uvedou se znovu do činnosti:


- automaticky při překročení rychlosti
50 km/h,

- ručně novým stisknutím tlačítka.
Jestliže dojde k poruše funkce
těchto systémů, rozsvítí se
kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis pro provedení kontroly
systému.
Kontrolka se může rovněž rozsvítit, pokud
dojde k poklesu tlaku v pneumatikách.
Ověřte tlak každé pneumatiky.

S ESP udržujte zvolený směr bez snahy
otáčet volantem v opačném směru.
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem systém
ESP působí automaticky na brzdu jednoho

ESP OFF
98


Bezpečnost při jízdě

Režim ESP
je nastaven na
nízkou úroveň prokluzování,
odpovídající různým stupňům
přilnavosti, se kterými se obvykle
setkáváme na silnici.
Po každém vypnutí zapalování se systém
ESP automaticky aktivuje.

Režim ESP OFF
je připraven
pro situace, které vznikají
při rozjíždění nebo nízkých
rychlostech.
Při rychlostech vyšších než 50 km/h se
režim ESP automaticky aktivuje.
Režim pro jízdu
ve sněhu
umožňuje přizpůsobit při rozjezdu
hnací sílu individuálně pro obě
přední kola.
Ve fázi pohybu vpřed systém optimalizuje
prokluz pro zaručení co možná nejlepší
akcelerace vzhledem k daným podmínkám
přilnavosti.

Režim pro těžký terén
(bláto,
mokrá tráva, ...) umožňuje při
rozjezdu značné prokluzování
kola, u kterého je zjištěna menší
přilnavosti, aby bylo usnadněno "odhrábnutí"
bláta a pneumatika se znovu dostala do
záběru. Souběžně je kolo, u kterého je
zjištěna větší přilnavost, řízeno tak, aby
přenášelo co největší točivý moment.
Při jízdě systém optimalizuje prokluzování
takovým způsobem, aby vozidlo co možná
nejlépe reagovalo na požadavky řidiče.
Režim pro písčitý terén
umožňuje pouze malé
prokluzování obou hnacích kol
současně, aby se mohlo vozidlo
pohybovat vpřed a zabránilo se nebezpečí
uvíznutí v písku.
Při jízdě na písčitém terénu nepoužívejte
žádný jiný režim, jinak by mohlo dojít k
zapadnutí vozidla.

Bezpečnostní pásy

Omezovač tahu reguluje tlak
bezpečnostního pásu vyvíjený na tělo
cestujícího.
Pyrotechnické předpínače jsou aktivní, jen
když je zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro jejich
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.

Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí doprovázejte při
navíjení pás rukou.
Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí se kontrolka
airbagu. Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Doporučení pro děti:


- pro děti mladší dvanácti let nebo měřící
méně než 1,50 m používejte vhodnou
dětskou autosedačku,

- nikdy nepřevážejte dítě na svých
kolenou, i se zapnutým bezpečnostním
pásem.

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA SEDADLECH VPŘEDU BEZPEČNOSTNÍ PÁSYP

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA
ZADNÍCH MÍSTECH
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno jedním
individuálním sedadlem a dvoumístnou
lavicí, jsou tato 3 místa vybavena
tříbodovými bezpečnostními pásy s navíječi.
Prostřední místo je vybaveno vodítkem
a navíječem bezpečnostního pásu,
upevněnými k opěradlu. K získání podrobnějších informací
ohledně dětských sedaček nahlédněte
do rubriky 4, část „Děti na palubě“.
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť CITROËN za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a údržbu
bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat (i po
malém nárazu) v servisní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu: pásy
nesmějí nést známky opotřebení, být
natržené nebo roztřepené ani přestavěné či
jinak upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti CITROËN.
Aby byl bezpečnostní pás ú
činný:


- smí jím být připoutána pouze jedna osoba,

- nesmí být zkroucený; to zajistíte plynulým
přetažením pásu přes sebe,

- musí být napnutý co nejblíže k tělu
cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co nejníže
na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných zámků,
neboť by v takovém případě nemohly plnit
řádně svou úlohu. Jestliže jsou sedadla
vybavená loketními opěrkami, musí břišní část
pásu vždy vést pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí bezpečnostního pásu
rychlým zatažením za popruh.
Sedadla vpředu jsou vybavena
pyrotechnickými bezpečnostními pásy
a omezovači přítlaku.


Bez čelního airbagu

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno přední
lavicí bez čelního airbagu, bezpečnostní
pás spolujezdce uprostřed není vybaven
pyrotechnickým předpínačem.
Ve 2. a 3. řadě je třeba dbát na zapnutí
správného pásu do příslušného zámku.
Nezaměňujte pás nebo zámek bočních míst
se zámkem nebo pásem prostředního místa.