2013 CITROEN DS3 ESP

IX
!!
129
VA DĪŠANA
ELEKTRISKĀ STĀVBREMZE

Elektriskā stāvbremze apvieno di-
vus darbības režīmus :


- AUTOMĀTISKĀ

automātisku ieslēgšanos pēc
motora izslēgšanas un izslēgša-
nos pēc gāzes pedāļa nospieša-
nas (automātiskā aktivizēšanās
ir rūpnīcas uzstādījumā),

- MANUĀLĀ

izmantojot sviras A
palīdzību un
nospiežot bremzes pedāli, tās
manuālā ieslēgšana/izslēgšana
iespējama visu laiku.


Automātiskā darbība


Ieslēgšana pie izslēgta motora
Automašīnai stāvot, pēc motora iz-
slēgšanas elektriskā stāvbremze
ieslēdzas automātiski.

Tās ieslēgšanos apstiprina :
Ieslēgšana motoram darbojoties
Ja motors ir ieslēgts un jūs izkāpjat
no automašīnas, to nepieciešams
imobilizēt, ieslēdzot stāvbremzi ma-
nuāli, pavelkot
aiz sviras A
.
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina :


- signāllampiņas P
iedeg-
šanās uz sviras A
,
Pirms izkāpšanas no au-
tomašīnas pārbaudiet, vai
stāvbremzes signāllampiņa P

un sign
āllampiņa mērinstrumentu
panelī ir iedegušās.
Ja aizdedze palikusi ieslēgta, neat-
stājiet salonā bērnus bez uzraudzī-
bas, viņi stāvbremzi var atslēgt.
-
paziņojums "Ieslēgta stāvbremze" uz
mērinstrumentu paneļa ekrāna.

Elektriskās stāvbremzes ieslēgšanos
un izslēgšanos apstiprina troksnis.

-
signāllampiņas P
iedegšanās
uz sviras A
,


- paziņojums "Ieslēgta stāvbremze"
uz mērinstrumentu paneļa ekrāna.
Ja nav ieslēgta stāvbremze, pēc vadī-
tāja durvju atvēršanas atskan skaņas
signāls un parādās paziņojums.
Pirms izkāpšanas no au-
tomašīnas pārbaudiet, vai
stāvbremzes signāllampiņa P

un signāllampiņa mērinstrumentu
panelī ir iedegušās.
-
šīs signāllampiņas iedegša-
nās mērinstrumentu panelī,

- šīs signāllampiņas iedegša-
nās mērinstrumentu panelī,

IX!
!
130
VA DĪŠANA


Izslēgšana
Elektriskā stāvbremze izslēdzas au-
tomātiski un pakāpeniski pēc au-
tomašīnas kustības uzsākšanas :


)
ar manuālo pārnesumu kārbu
(ieslēgts pirmais pārnesums
vai atpakaļgaita)
, līdz galam no-
spiediet sajūgu, tad nospiediet
gāzes pedāli un atlaidiet sajūgu.

)

ar automātisko pārnesumu kār-
bu
, nospiediet gāzes pedāli, pārne-
sumu svirai atrodoties pozīcijā D, M

vai R.


Pilnīgu tās izslēgšanos apstiprina :


- signāllampiņas P
izdziša-
na uz sviras A
,

- paziņojums "Izslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Automašīnai stāvot un motoram
darbojoties nespiediet bez vajadzī-
bas gāzes pedāli (jo īpaši iedarbinot
motoru, tajā skaitā tukšgaitā), jo tā
jūs varat atslēgt stāvbremzi.
Nenovietojiet nekādus priekšmetus
(cigarešu paciņa, tālrunis...) starp pār-
nesumu sviru un elektriskās stāvbrem-
zes sviru.
Automātisko funkciju ieslēgšana/
izslēgšana
Atkarīb
ā no automašīnas tirdzniecī-
bas valsts stāvbremzes automātisku
ieslēgšanos pēc motora izslēgšanas
un automātisku izslēgšanos pēc gā-
zes pedāļa nospiešanas var neitra-
lizēt. To veic mērinstrumentu paneļa
ekrāna konfi gurāciju izvēlnē. Tāpēc
izvēlieties "Automašīnas parametri/
Komforts/Automātiskā stāvbremze".
Šo funkciju atslēgšanu ap-
stiprina šīs signāllampiņas
iedegšanās uz mērinstru-
mentu paneļa.
Ja automātiskās funkcijas ir atslēg-
tas, tad stāvbremzes ieslēgšanu un
izslēgšanu veic manuāli.

Atsevišķos gadījumos, kas
motors nedarbojas (vilkšana,
sals...), elektrisko stāvbremzi var
atlaist manuāli, aizdedzes atslēgai
atrodoties kontakta pozīcijā.


Manuālā darbība

Manuālā ieslēgšana/izslēgšana ir vien-
mēr pieejama.


Ieslēgšana
Automašīnai stāvot, neatkarīgi no
tā, vai motors ir ieslēgts vai izslēgts,
pavelciet sviru A
.
Stāvbremzes ieslēgšanu apstiprina :


- signāllampiņas P
ieslēg-
šanās uz sviras A
,

- paziņojums "Ieslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Ja stāvbremze nav ieslēgta
un darbojas motors, tad va-
dītājam atverot savas durvis,
atskan skaņas signāls un parādās
paziņojums.
-
šīs signāllampiņas iedegša-
nās mērinstrumentu panelī,


- šīs signāllampiņas nodziša-
na mērinstrumentu panelī,

Ja konfi gurācijas izvēlne nepie-
dāvā automātisko funkciju aktivi-
zēšanu/atslēgšanu, to var izdarīt
CITROËN pārstāvniecībā vai kva-
lifi cētā remontdarbnīcā.

IX
!
131
VA DĪŠANA


Izslēgšana
Lai stāvbremzi izslēgtu, neatkarīgi no
tā vai ieslēgta aizdedze vai darbojas
motors, nospiediet bremzes pedāli,
pastumiet, tad atlaidiet
sviru A.
Pilnīgu stāvbremzes izslēgšanu ap-
stiprina :


- signāllampiņas P
izslēg-
šanās uz sviras A
,

- paziņojums "Izslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Ja pastumsiet sviru A
, nenospiežot
bremzes pedāli, stāvbremze neie-
slēdzas un mērinstrumentu panelī
parādās paziņojums "Nepieciešama
kāja uz bremzes pedāļa".
Automašīnai st
āvot un darbo-
joties motoram, nespiediet bez
vajadzības gāzes pedāli, jo tās
jūs varat sabojāt stāvbremzi.



Maksimāla ieslēgšana

Vajadzības gadījumā jūs varat veikt
maksimālu
stāvbremzes ieslēgšanu.
Tā iegūstama, ilgi pavelkot
sviru A
,
līdz parādās paziņojums "Stāvbremze
maksimāla ieslēgta" un atskan ska-
ņas signāls.

Maksimāla ieslēgšana ir nepiecie-
šama :



- automašīnai, kura velk piekabi
vai treileri, ja ir aktivizētas auto-
mātiskās funkcijas un ja veicat
manuālu ieslēgšanu,

- ja ceļa slīpuma apstākļi, kādos ir
novietota automašīna, var izraisīt
tās pārvietošanos (piemēram, uz
kuģa, uz automaš
īnas, vilkšana).


- Apstāšanās laikā, ja tiek vilkta
piekabe vai automašīna novie-
tota uz slīpas braucamās daļas,
pagrieziet riteņus uz ietves pusi
un ātrumu ielieciet pārnesumā.

- Pēc maksimālas ieslēgšanas tās
izslēgšanās laiks ir ilgāks.



Īpašas situācijas

Atsevišķās situācijās (motora iedar-
bināšana, ...), stāvbremze pati var
noregulēt savu ieslēgšanās intensi-
tāti. Tā ir normāla tās darbība.
Lai pārvietotu savu automašīnu par
dažiem centimetriem, neiedarbinot
motoru, aizdedze ieslēgta, nospie-
diet bremzes pedāli un atslēdziet
stāvbremzi, pastumjot, tad atlaižot

sviru A
.
Par pilnīgu stāvbremzes izslēgša-
nos liecina signāllampiņas P uz svi-
ras, signāllampiņas mērinstrumentu
panelī izslēgšanās un paziņojuma
"Stāvbremze izslēgta" parādīšanās
mērinstrumentu paneļa ekrān
ā.
Stāvbremzes darbības traucējumu
gadījumā tai a
trodoties ieslēgtā
stāvoklī
vai akumulatora bojājuma
gadījumā, vienmēr iespējams izman-
tot ārkārtas izslēgšanas funkciju.
Lai nodrošinātu tās darba kārtību
un tādējādi arī jūsu drošību, jūsu
stāvbremzes atkārtotas ieslēgša-
nas/atslēgšanas skaits ir ierobežots
uz astoņām reizēm.
Neievērojot šo nosacījumu, jūs tie-
kat brīdināti ar paziņojumu "Bojā
ta
stāvbremze" un signāllampiņas mir-
gošanu.
-
šīs signāllampiņas nodziša-
na mērinstrumentu panelī,

IX
!
!
132
VA DĪŠANA


Ekstremālās bremzēšanas
sistēma

Galvenās bremzēšanas sistēmas
defekta gadījumā vai izņēmuma ga-
dījumā (piemēram, vadītāja vājums,
braukšana ar līdzbraucēju u.c.), pa-
velkot un paturot regulētājpogu A
,
var apstādināt automašīnu.
Dinamiskās stabilitātes programma
(ESP) ekstremālās bremzēšanas sis-
tēmas darbības laikā nodrošina auto-
mašīnas stabilitāti.
Ekstremālās bremzēšanas sistē-
mas darbības traucējumu gadījumā
mērinstrumentu paneļa ekrānā pa-
rād
ās viens no sekojošiem paziņo-
jumiem :



- "Stāvbremze bojāta".

-
"Stāvbremzes komandslēdzis bojāts".

ESP sistēmas defekta ga-
dījumā, par ko brīdina šīs
signāllampiņas iedegšanās,
bremzēšanas laikā stabilitā-
te vairs nav garantēta. Tad stabilitāte
jānodrošina vadītājam, pārmaiņus at-
kārtoti pavelkot un atlaižot slēdzi A
.
Ekstremālās bremzēšanas
sistēma izmantojama vienīgi
ārkārtas gadījumos.

Ārkārtas atslēgšana

Elektriskās stāvbremzes neizslēg-
šanās gadījumā, izmantojot ārkārtas
komandsviru, stāvbremzi var izslēgt
manuāli, lai uz manipulāciju veikša-
nas brīdi automašīnu varētu imobi-
lizēt.


)
Ja jūs varat iedarbināt automašī-
nu : ar ieslēgtu motoru imobilizējiet
automašīnu, visa manevra laikā
turot nospiestu bremzes pedāli.

)

Ja jūs nevarat iedarbināt automašī-
nu (piemēram, bojāts akumulators) :
neizmantojiet šo komandslēdzi, bet
sazinieties ar CITROËN pārstāvnie-
cību vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.
To mēr, ja jums ir tāda nepiecieša-
mība, pirms jebkura manevra kārtīgi
imobilizējiet automašīnu un ievēro-
jiet sekojošos norādījumus.
Ja automašīnas imobilizācija
nav iespējama, neieslēdziet re-
zerves atslēgšanas komandslēdzi :
jūsu automašīna noslīdēs pa slīpo
virsmu. Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā re-
montdarbnīcā.

IX
!
133
VA DĪŠANA


)
Uz slīpas braucamās daļas : no-
stipriniet automašīnu, izvietojot
ķīļus (ja jūsu automašīna ar tā-
diem ir aprīkota) abu priekšējo ri-
teņu priekš vai aizmugurē, slīpai
virsmai pretēja virzienā.
Uz taisnas virsmas : nostipri-
niet automašīnu, izvietojot ķīļus
(ja jūsu automašīna ar tādiem ir
aprīkota) vienam no priekšējiem
riteņiem priekšā vai aizmugurē.

)
Atveriet centrālā elkoņu balsta
apakšējo nodalījumu, pavelkot
uz augšu.

)
Pārliecinieties, lai glāžu turētājs B
būtu nolocīts.

)
Noņemiet elko
ņu balsta pamat-
nes gumijas paklājiņu.
Ar šo siksnu nav iespējams
nobloķēt stāvbremzi.
Lai atjaunotu elektriskās stāvbrem-
zes darbību (pēc darbības traucē-
juma novēršanas vai akumulatora
izlādēšanās), kārtīgi pavelciet aiz
komandas roktura A
, līdz mērinstru-
mentu panelī sāk mirgot stāvbrem-
zes signāllampiņa (!), tad to pavelciet
vēlreiz, līdz signāllampiņa pārslē-
dzas fi ksētas degšanas režīmā.
Stāvbremzes nobloķēšanās laiks
varētu būt ilgāks nek
ā tās normā-
las darbības režīmā.
Ja elektriskās stāvbremzes darbība
nav atjaunota (mērinstrumentu pa-
nelī signāllampiņas (!) mirgošana,
tad iedegšanās fi ksētā režīmā), lai
izvairītos no tās sabojāšanas, nepie-
ciešams palikt ar izslēgtu aizdedzi.
Apkopjot savu automašīnu, neturiet
putekļainus vai mitrus priekšmetus
galvenās diagnostikas ligzdas D

tuvumā.
)
Izņemiet siksnu no tai paredzē-
tās vietas C
.

)
Lai atbloķētu bremzi, pavelciet
aiz siksnas. Skaļš klakšķis lieci-
na par bremzes atbloķēšanu.

)
Pārliecinieties, lai siksna tiku
novietota atpaka
ļ tai paredzē-
tajā vietā C
. Pretējā gadījumā
bremzēs nobloķēšana vairs ne-
būs iespējama. Konsultējieties
ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalifi cētu remontdarbnīcu.

)
Ievietojiet gumijas paklājiņu at-
pakaļ elkoņa balsta pamatnē.

IX
137
VA DĪŠANA







PIECU PAKĀPJU MANUĀLĀ PĀRNESUMU KĀRBA

Automašīnas iedarbināšana



)
Pārbaudiet, lai pārnesumu svira
atrastos tukšgaitā.

)
Neaiztieciet gāzes pedāli.

)
Dīzeļmotoriem : pagrieziet atslē-
gu pozīcijā M
un nogaidiet, līdz
nodziest uzsildīšanas signāllam-
piņa, ja vien tā ir iedegusies.

)
Iedarbiniet motoru, pagriežot at-
slēgu, līdz tas sāk darboties (ne
vairāk par desmit sekundēm).

)
Ja ārējā gaisa temperatūra ir ze-
māka par 0 °C, lai vieglāk būtu
iedarbināt motoru, tā iedarbinā-
šanas laikā nospiediet sajūgu.



Pāreja uz atpakaļgaitu



)
Pārslēdziet pārnesumu sviru pa
labi, pēc tam atpakaļ.

Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
motoram darbojoties palēninātā režīmā.
MANUĀLĀ SEŠPAKĀPJUPĀRNESUMU KĀRBA

Pāreja uz atpakaļgaitu



)
Pavelciet gredzenu, kas atrodas
zem pārnesumpārslēga, uz augšu
un pārslēdziet pārnesumu sviru pa
kreisi, pēc tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies, mo-
toram darbojoties palēlinātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
motora iedarbināšanu :


- vienmēr izvēlieties tukšgaitu,

- piespiediet sajūga pedāli.

IX
!
138
VA DĪŠANA
PĀRNESUMA MAIŅAS
INDIKATORS *

Sistēma, kas ļauj samazināt degvie-
las patēriņu, iesakot pārslēgt augs-
tāku pārnesumu automašīnām ar
manuālo pārnesumu kārbu.


Darbība

Sistēma iedarbojas vienīgi ekono-
miskajā braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
un jūsu automašīnas aprīkojuma
sistēma var jums ieteikt pārslēgt vie-
nu vai vairākus pārnesumus uzreiz.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, ne-
pārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteiku-
mi nav uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte
vai drošība tomēr ir noteicošie ele-
menti optimālā pārnesuma izvēlei.
Va dītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.


*
Atkarībā no dzinēja veida.
Piemērs :


- Jūs esat ieslēguši trešo pārne-
sumu.

- Jūs pakāpeniski spiežat aksele-
ratora pedāli.

- Sistēma var jums vajadzības ga-
dījumā ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu
panelī bultas formā, ko papildina norā-
de ar ieteicamo pārnesumu.

Īpašos straujas dzinēja darbī-
bu vadīšanas apstākļos (stipri
spiežot akseleratora pedāli,
piemēram, lai veiktu apdzīšanu...)
sist
ēma nedos norādījumus pār-
slēgt pārnesumus.

Sistēma nesniedz norādījumus seko-
jošos gadījumos :



- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,

- atpakaļgaitas ieslēgšanai,

-
pārslēgšanai zemākā pārnesumā.

IX
139
VA DĪŠANA
SEŠPAKĀPJU MANUĀLĀELEKTRONISKĀ PĀRNESUMU KĀRBA



)
automātiskais režīms : svira po-
zīcijā A
,

)

sekvenču režīms : svira pozīcijā M
,


)
SPORT
režīms : svira pozīcijā A

un nospiests taustiņš 1
.

Sešpakāpju manuālā elektroniskā
pārnesumu kārba pēc izvēles darbo-
jas automātiskajā režīmā vai sniedz
prieku manuāli pārslēgt pārnesumus.
Jums tiek piedāvāti divi vadības re-
žīmi :


- automātiskā
funkcija, kas pār-
nesumkārbu vada elektroniski,

- manuālā
funkcija, lai vadītājs
pārnesumus pārslēgtu sekven-
ciā
li .

Automātiskajā režīmā vienmēr pa-
stāv iespēja pārnesumus mainīt, pre-
cīzi izmantojot komandpogas zem
stūres, piemēram, veicot apdzīšanu.
Lai jums piedāvātu dinamiskāka brau-
ciena stilu, SPORT
programma ir pie-
ejama automātiskajā režīmā.


Pārnesumu svira


Ar komandpogām zem stūres nevar
pārslēgties uz tukšgaitu vai iziet no
atpakaļgaitas.

+.
Komandpoga stūres labajā pusē,
lai ieslēgtu lielāku pārnesumu.


)
Nospiediet aiz komandpogas zem
stūres "+"
, lai pārslēgtos uz lielāku
pārnesumu.

-.
Komandpoga stūres kreisajā pusē,
lai ieslēgtu zemāku pārnesumu.


)
Nospiediet aiz komandpogas zem
stūres "-"
, lai ieslēgtu zemāku
pārnesumu.


Komandas pogas zem stūres