2013 CITROEN DS3 Instrukcja obsługi (in Polish)

63Ekrany wielofunkcyjne

003
Komfor t
W tym rozdziale zapoznają się Państwo, dla własnej wygody, z
działaniem wentylacji i klimatyzacji, odświeżacza powietrza i wszystkimi
ustawieniami siedzeń, kierownicy i lusterek wstecznych, tak aby uzyskać
optymalną pozycję podczas prowadzenia samochodu.

Wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane, wlatuje
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstaw
y przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w recyrkulacji powietrza.
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy, w zależności od wyboru kierowcy:
- wlatuje bezpośrednio do kabiny (wlot powietrza z zewnątrz),
- przechodzi przez układ ogrzewania (ogrzewanie),
- przechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja). Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfor tu, mieszając powietrze przechodzące przez różne obiegi.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia podział strumienia rozprowadzane
gopowietrza na poszczególne nawiewy.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie prędkości
o
brotowej wentylatora nadmuchu.

Panel sterowania

Przełączniki tego systemu znajdują się na
panelu A
konsoli środkowej. Zależnie od
modelu, przełączniki posiadają następujące
funkcje:


- regulowany poziom komfortu,

- natężenie nawiewu,

- rozprowadzanie powietrza,

- odmrażanie i osuszanie,

- ręczne lub automatyczne przełączniki
klimatyzacji.


Rozprowadzanie powietrza
1.
Dysze odmrażania lub osuszania przedniejszyby. 2.Dysze odmrażania lub osuszania bocznychszyb przednich.3.Nawiewy boczne, zamykane i ustawiane. 4.
Nawiewy środkowe, zamykane i ustawiane.
5. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z przodu.
6.Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.

67
Komfor t











Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji


Jeżeli po dłuższym postoju w słońcu temperatura w kabinie pozostaje bardzowysoka, należy przez krótką chwilęintensywnie przewietrzyć kabinę. Ustawić sterowanie przepływempowietrza na poziomie wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie. System klimatyzacji nie zawiera chloru i nie powoduje zagrożenia dla warstwyozonowej.
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad użytkowania i obsługi: )
Aby uzyskać r

Ogrzewanie / Wentylacja
Panel czołowy ze sterowaniem ręcznym Panel czołowy ze sterowaniem elektrycznym

69Komfor t
Klimatyzacja ręczna


Panel czołowy ze sterowaniem ręcznym Panel czołowy ze sterowaniem elektrycznym

1. Regulacja temperatury
) Obracać pokrętłem od
niebieskiego (zimno) doczerwonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę, według
własne
go uznania.
2. Regulacja natężenia nawiewu
)
Obracać pokrętłem odpołożenia 1
do położenia 5
,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
)Po ustawieniu przełącznikanatężenia nawiewu w położeniu 0 (wyłączenie systemu), komforttermiczny nie jest regulowany. Można jednak odczuć delikatny nawiew spowodowanyporuszaniem się pojazdu.



3. Regulacja rozprowadzeniapowietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Przednia szyba, szyby boczne i nogi pasażerów.
No
gi pasażerów.
Nawiew
y środkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza może być również ustawione w położeniu
pośrednim.


4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabin
y od zapachów i spalin.
Jak tylko to możliwe, należy nastawić otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i zaparowania szyb.
Panel czołow y ze sterowaniem ręcznym
)
Przesunąć dźwigienkę w lewo
do położenia „ Zamknięty obieg
powietrza”.
) Przesunąć dźwigienkę w
prawo, aby powrócić do
położenia „Dopływ powietrza z
zewnątrz”.