2013 CITROEN DS3 Instrukcja obsługi (in Polish)

199Informacje praktyczne

Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia


Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:


- sprawdzania lub okazjonalnegopompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu. )
Uruchomić samoch

Wymiana koła Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących w wyposażeniu samochodu.
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod podłogą.
Aby się do nich dostać, należy: )otworzyć bagażnik,)podnieść dywanik bagażnika pociągając
taśmę do góry,
)wyciągnąć polistyrenowy pojemnik, )odpiąć i wyciągnąć skrzynkę zawierającą narzędzia.
Dostęp do narzędzi


Lista narzędzi

Poniższe narzędzia są przystosowane do Państwa samochodu. Nie należy ich używać do
innych celów.
Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła, zdjąćnajpierw kołpak za pomocą klucza do odkręcania kół 1
, podważając wmiejscu przejścia zaworu. Podczas zakładania koła, założyükołpak, rozpoczynając od ustawieniawcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
3.Narzędzie do zdejmowania "kapturków" z kół.
Umożliwia zdjęcie kapturków śrub na felgach
aluminiowych.4.
Klucz do śrub antykradzieżowych (umieszczony w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych (jeżeli pojazd jest w nie
wyposażony). 1
.Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.2.
Podnośnik z rączką.
Umożliwia podniesienie samochodu.

201Informacje praktyczne
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku pod podłogą.
Zależnie od przeznaczenia, użytkownik ma do
dyspozycji koło zapasowe typu "dojazdowego"
albo zestaw do prowizorycznej naprawy opony.
Aby się do niego dostać, należy przeczytać
rozdział "Dostęp do narzędzi" na poprzedniej
stronie.

Dostęp do koła zapasowego
Mocowanie koła zapasowego typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe, jest rzeczą normalną, że przy dokręcaniu śrubprzy zakładaniu koła, nakładki nie dotykają felgi typu "dojazdowego".Przytrzymanie koła odbywa się
poprzez stożkową część dociskową każdej śruby.


Wyjmowanie koła
)
Odkręcić środkową żółtą śrubę. )
Podnieść koło zapasowe, pociągając dosiebie. )
Wyjąć koło z bagażnika.

Chowanie koła
)
Włożyć na swoje miejsce skrzyneczkę z
narzędziami na środek koła i przypiąć ją.
)
Położyü na swoim miejscu polistyrenowypojemnik.)
Ułożyü na swoim miejscu dywanik na
dnie bagażnika, składając go lekko na pół (patrz rozdział "Wyposażenie wnętrza - § Schowek").
)Położyü koło na swoim miejscu.)Odkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.)Mocno dokręcić środkową śrubę, aż dozatrzaśnięcia, by przymocować koło.

W samochodach wyposażonych wkoło zapasowe typu "dojazdowego",nie można umieścić przebitego koła na miejscu koła zapasowego typu "dojazdowego"; niestety nie będziejuż do dyspozycji płaskiej podłogibagażnika.

Informacje praktyczne
Demontaż koła

Ustawienie samochodu

Zatrzymać samochód w miejscu, nie utrudniając ruchu: podłoże, w miaręmożliwości, powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, wyłączyć zapłon i włączyć pierwszy bieg * , aby zablokować koła.
Podłożyć klin pod koło znajdujące siępo przekątnej do koła zmienianego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czypasażerowie wysiedli z samochodu iprzebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód ustawiony na podnośniku; użyü specjalnych podstawek.
Lista operacji
)
Zdjąć chromowane pokrywy z każdegokoła za pomocą narzędzia 3 (dotyczy tylko kół z felgami aluminiowymi). )
Założyć tulejkę 4na klucz do
odkręcania kół 1,aby odblokować śrubę
antykradzieżową (jeżeli pojazd jest w nią
wyposażony).)
Odblokować pozostałe śruby za pomocą klucza do odkręcania kół 1
.

*

położenie
P
dla automatycznej skrzyni
biegów.

)Ustawić podnośnik 2
pod samochodem pod jednym z dwóch miejsc z przodu Alub z tyłu B, jak najbliżej zmienianego koła.
W samochodach wyposażonych w listwy
ozdobne dołu nadwozia, umie
jscowienie
strefy podparcia dla podnośnika wskazano znakiem na listwie ozdobnej. Podnośniknależy ustawić koniecznie w osi tegoznaku, na poziomie strefy podparciausytuowanej za listwą, a nie na plastikowejlistwie ozdobnej.
)Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.)Zdjąć koło.
)
Rozłożyü podnośnik 2do momentuzetknięcia się podstawy z podłożem.Upewnić się, czy oś podstawy podnośnika
znajduje się na środku miejsca A
lub B.)
Podnieść samoch

205
Informacje praktyczne
Montaż koła
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło wbagażniku, należy zdjąć najpierwśrodkową nakładkę.W przypadku stosowania kołazapasowego typu "dojazdowego", nieprzekraczać prędkości 80 km/h. Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie koła zapasowego wASO sieci CITROËN lub w warsztaciespecjalistycznym.Naprawić przebitą oponę i jaknajszybciej założyć.Zabroniona jest jazda jednocześnie zwięcej niż jednym kołem zapasowymprzeznaczonym do użytku tymczasowego.


Lista operacji
)
Założyć koło na piastę.)
Przykręcić śruby ręką.
)
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową (jeżeli pojazd jest w nią wyposażony)
za pomocą klucza do odkręcania śrub
1wyposażonego w tulejkę 4.)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1.

)Opuścić samochód. )Złożyü podnośnik 2i wyciągnąć spodsamochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową (jeżeli pojazd jest w nią wyposażony)za pomocą klucza do odkręcania śrub
1
wyposażonego w tulejkę 4
. )
Zablokować pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1
. )
Założyć chromowane osłony na każdą śrubę (wyłącznie z kołami z felgami
aluminiowymi). ) Schować narzędzia w skrzynce.



Opony
RACING
Eksploatacja w warunkach
zimowych

Zamontowane fabrycznie opony
215/40 R18 89W są nieodpowiednie w trudnych
warunkach zimowych. CITROËN zaleca
Państwu stosowanie w okresie zimowym
odpowiednich opon zimowych.
Jeżeli chcą Państwo wyposażyć sw