2013 CITROEN DS3 Betriebsanleitungen (in German)

191Kontrollen
Mechanisches Getriebe
Automatik
getriebe Bremsbel
äge
Der Verschleiß der Bremsen ist vom Fahrstil abhängig, vor allem bei Fahrzeugen, die
im Stadtverkehr und auf kurzen Streckeneingesetzt werden. Deshalb kann eine
Kontrolle der Bremsen auf ihren Zustand auch zwischen
den Wartungen des Fahrzeugs erforderlich sein. Neben einem Leck im Bremskreis weist ein Absinken
des Bremsflüssigkeitsstandes auf eine Abnutzung der
Bremsbeläge hin.
Das Getriebe ist wartungsfrei (kein
Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen das Getriebe auf seinen Füllstand kontrolliert werdenmuss.
















Ver wenden Sie nur von CITROËNempfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit gleichwertigen Eigenschaften.
Um den Betrieb so wichtiger Bauteile wie der Bremsanlage zu optimieren, hat CITROËN spezielle Produkte ausgewählt und hält diese für Sie bereit. Um die elektrischen Bauteile nicht zu beschädigen, ist es ausdrücklich verboten
, den Motorraum mit
Hochdruck zu reinigen.

Das Automatikgetriebe ist
wartungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen das Getriebe kontrolliert werden muss.
Automatisier tes Schaltgetriebe

Das Getriebe ist wartungsfrei (kein Ölwechsel).
Lesen Sie im War tungsheft nach, inwelchen Abständen das Getriebekontrolliert werden muss.
Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der Bremsscheiben wenden Sie sich bittean das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte Werkstatt.
Abnutzung der
Bremsscheiben
Manuelle Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu vielSpiel hat oder wenn man feststellt, dass sie an Wirksamkeit verloren
hat, muss sie auch zwischen zwei
War tun
gen neu eingestellt werden.
Die Feststellbremse muss von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder durch einequalifizier te Werkstatt überprüft werden.

011
Praktische Informationen
In diesem Abschnitt erhalten Sie Informationen über das provisorische Reifenpannenset, um eine vorübergehende Reparatur durchführen zu
können und Informationen darüber wie Sie im Falle einer Reifenpanne
vor
gehen und wie Sie abgenutzte Scheibenwischer oder verschiedene
Glühlampen/Sicherungen austauschen. Außerdem finden Sie hier Ratschläge zur Wiederaufladung Ihrer Batterie, zum Abschleppen Ihres
Fahr zeugs, zu Wartungshinweisen und sämtliche Informationen über dieim Händlernetz erhältlichen Zubehörteile.

Reifenpannenset
und einer Dichtmittelpatrone. Damit können Sie den defekten Reifen provisorisch reparieren, um zur nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vor
gesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.
Zugang zum Reifenpannenset
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber ( I ) muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des Pannensets reparier t wurde, nicht schneller als 80 km/h.

Beschreibung des Pannensets
A.
Hebel zum Einstellen der Position"Reparatur" oder "Fülldruck"
B. Schalter ein "I"
/aus "O"C.
Knopf zum Luft ablassenD.Manometer (in Bar oder p.s.i.)E.Fach mit:


- einem Kabel mit Adapter für
12 V- A nschluss
- verschiedene Ansatzstücke zum Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...F
.DichtmittelpatroneG. weißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur
H. schwarzer Schlauch zur FülldruckregelungI.
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber

Das Rei
fenpannenset ist im Staukasten unter
dem Kofferraumboden untergebracht.

195
Praktische Tipps
1. Reifen abdichten
) Rollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.)
Schrauben Sie den Verschluss an dem
w
ei

)Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B auf "I"stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangsnicht ab (Spritzgefahr).
)Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie den Verschluss wieder auf
den wei

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Praktische Tipps

2. Fülldruck regeln
)Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B
auf "I"; Luft
ablassen: Schalter B
auf "O"und Knopf C
drücken),
und zwar entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich
der Fahrertür. E i n ko n s equenter Druckverlust weist
darauf hin, dass das Leck nicht korrekt abgedichtet ist.
Wenden Sie sich an das CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte Werkstatt, um Ihre Panne behebenzu lassen. )
Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.)
Fahren Sie mit m

Patrone entfernen
)Ver st auen Sie den schwarzen Schlauch.)Entfernen Sie das gebogene Ende des
wei