2013 CITROEN C4 SPACETOURER ECU

IX
147
CONDUCERE
CUTIE DE VITEZE MANUALA
CU 5 TREPTE

Pornirea vehiculului



)
Verifi cati daca maneta schimba-
torului de viteze se afl a in punc-
tul mort.

)
Nu atingeti pedala de acceleratie.

)
Pentru motoarele Diesel; rotiti
cleia in pozitia M
si asteptati stin-
gerea martorul luminos de prein-
calzire, daca acesta era aprins.

)
Actionati demarorul rotind cheia
pana la pornirea motorului (nu
mai mult de zece secunde).

)
La temperaturi mai mici de 0 °C,
debreiati in timpul actionarii dema-
rorului pentru a facilita pornirea.
Cuplaţi treapta de mers inapoi,
numai cu vehiculul oprit si motorul
la ralanti.


Cuplarea mersului inapoi



)
Deplasati maneta schimbătorului
de viteze spre dreapta, apoi spre
inapoi.

IX
152
CONDUCERE

Accelerare

Pentru a obtine o acceleratie optima
(de exemplu: pentru depasirea unui
vehicul), este sufi cient sa depasiti
punctul de rezistenta situat la ca-
patul cursei pedalei de acceleratie,
apasand ferm pedala.


Vehicul oprit, motor in
functiune
In caz de stationare prelungita cu
motorul in functiune, cutia de viteze
trece automat la punctul mort N
.


Oprirea vehiculului

Inainte de a opri motorul puteti alege:


)
sa lasati cutia de viteze la punc-
tul mort; plasati selectorul in po-
zitia N
.

)
sa lasati cutia de viteze angajata
intr-o treapta ( R
, A
sau M
); pla-
sati selectorul in pozitia dorita. In
acest caz, vehiculul nu va putea
fi deplasat.
In orice caz, este obligatoriu ca fra-
na de stationare sa fi e actionata.
Verifi cati pe afi sajul din bord prezen-
ta martorului de frana de stationare.

Nu utilizati acceleratia pen-
tru a mentine vehicululul
imobilizat in panta. Utilizati
pedala de frana sau frana
de stationare electrica.
Inainte de orice interventie in com-
partimentul motor, verifi cati ca se-
lectorul de viteze sa fi e la punctul
mort N
. Clapetele nu permit nici selectarea
punctului mort, nici a mersului inapoi
si nici decuplarea mersului inapoi.


- La oprire sau in cazul apropierii
de un semafor, cutia de viteze
retrogradeaza automat pana in
treapta I-a.

- In mod manual, nu este necesar
sa eliberati complet pedala de
acceleratie in timpul schimbarii
treptelor de viteza.

- Solicitarile de schimbare a vite-
zelor vor fi acceptate numai daca
regimul motorului le permit.

- Din motive de siguranta, in func-
tie de regimul motorului, cuplarea
treptelor inferioare de viteza se
poate efectua automat.


In caz de regim motor ridi-
cat (acceleratie puternica),
treapta superioara de viteza
nu se va cupla fara actiune
din partea conducatorului
asupra paletelor.

IX
153
CONDUCERE
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan în stare de veghe - mod
STOP - pe durata fazelor de oprire
din circulaţie (semafoare, ambute-
iaje, altele...). Motorul porneşte din
nou, automat, - mod START - imedi-
at ce doriţi să reporniţi. Repornirea
se efectuează instantaneu, rapid şi
în linişte.
Perfect adaptat pentru utilizare ur-
bană, sistemul Stop & Start permite
reducerea consumului de carburant,
a emisiilor de gaze poluante şi a ni-
velului sonor la opriri.

Functionare


Trecerea motorului în mod STOP
Martorul "ECO"
se aprinde
pe tabloul de bord şi motorul
trece în stare de veghe:


- la o cutie de viteze manuala
pilotata,
la o viteza mai mica de
8 km/h, apăsaţi pedala de frână
sau treceţi maneta de viteze în
poziţia N
. Dacă vehiculul este echipat, un con-
tor de timp cumulează timpul de
trecere în modul STOP pe durata
parcurgerii unui traseu. El se rese-
tează (aducere la zero) la fi ecare
punerea a contactului cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil

Nu alimentaţi cu carburant
când motorul este în mod
STOP; este imperativă între-
ruperea contactului cu cheia.
Pentru confort, în timpul unei ma-
nevre de parcare, modul STOP
este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea marşa-
rierului.
Modul STOP nu modifi că funcţi-
ile vehiculului, cum ar fi frânarea,
asistarea direcţiei... Modul STOP nu se activea-
ză când:


- portiera conducătorului este des-
chisă,

- centura de siguranţă a conducă-
torului este decuplat
ă,

- viteza vehiculului nu a depăşit
10 km/h de la ultima pornire cu
cheia,

- frâna de staţionare electrică este
acţionată sau în curs de acţionare,

- menţinerea confortului termic în
habitaclu o necesită,

- dezaburirea este activată,

- unele condiţii punctuale (în-
cărcarea bateriei, temperatura
motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară...) o ne-
cesită, pentru asigurarea contro-
lului sistemului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte
câteva secunde, apoi se stinge.

Această funcţionare este perfect
normală.

IX
154
CONDUCERE

Trecerea motorului în mod START
Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START
În orice moment, apăsaţi pe coman-
da "ECO OFF"
, pentru a neutraliza
sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprin-
derea martorului comenzii, însoţită
de un mesaj pe ecran.
Neutralizare

Reactivare

Apăsaţi din nou pe comanda "ECO
OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta
este semnalată prin stingerea marto-
rului comenzii şi un mesaj pe afi şaj. Martorul "ECO"
se stinge şi
motorul reporneste cu o cu-
tie manuala pilotata
:


- aduceţi maneta de viteze în po-
ziţia A
sau M
, eliberaţi pedala de
frână,

- sau cu maneta de viteze în pozi-
ţia N
şi pedala de frână eliberată,
treceţi maneta de viteze în pozi-
ţia A
sau M
,

- sau cuplaţi marşarierul.
Modul START se declan-
şează automat când:


- portiera conducătorului este
deschisă,

- centura de siguranţă a conducă-
torului este decuplată,


- viteza vehiculului depăşeşte 11 km/h
cu o cutie de viteze secvenţială,

- frâna de staţionare electrică este
în curs de acţionare,

- unele condiţii punctuale (în-
carcarea bateriei, temperatura
motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară...) o ne-
cesită, pentru asigurarea contro-
lului sistemului sau al vehiculului.
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte
câteva secunde, apoi se stinge.

Această funcţionare este perfect
normală.



Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.


Sistemul se reactivează automat,
la fi ecare nouă pornire cu cheia.

IX
161
CONDUCERE

Comenzile functiilor
optionale


1.
Preluare/Incheiere apel (vezi ca-
pitolul "Audio si Telematica").

2.
Reostat pentru iluminatul postului
de conducere.

3.
Activarea functiei de recunoas-
tere vocala (vezi capitolul "Audio
si Telematica").

4.
Tasta personalizabila:


- aprinderea/stingerea plafonie-
rei sau

- diagnoza
Pentru afi sarea meniului de per-
sonalizarea a acestei comenzi,
apasati timp de mai mult de
doua secunde pe comanda.

5.
Recircularea aerului.



Comenzile ecranului
multifunctional


A.
Selectarea tipului de informatii
afi sate in partea dreapta a afi sa-
jului (radio, calculator de bord,
navigatie/ghidare…).
Pentru afi sajul multifunctiuni A,
optarea pentru activarea/dezac-
tivarea functiilor si efectuarea re-
glajelor personale.

B.
Acces la "Meniul general" * .

C.
Validarea functiei alese sau
valorii modifi cate.
Preluati/Incheiati un apel (vezi
capitolul "Audio si Telematica").

D.
Derularea pe afi sajul multifunc-
tional.

E.
Anularea operatiei in curs sau
revenirea la afi sajul precedent.


*
Conform unor reglementari natio-
nale, comanda "Meniu" este dez-
activata in rulare.

IX
168
CONDUCERE
ALERTA DE DEPASIRE
INVOLUNTARA A MARCAJULUI RUTIER
Sistem care detectează depăşirea
involuntară a unui marcaj longitudi-
nal de pe şosele (linie continuă sau
întreruptă).
Senzorii, montaţi pe bara de şoc din
faţă, declanşează o avertizare în ca-
zul în care vehiculul tinde sa para-
sesca banda de rulare (la viteză mai
mare de 80 km/h).
Folosirea acestui sistem este optimă
mai ales pe autostrăzi şi pe cai de
mare viteză.


Activare



)
Apăsaţi pe acest buton, martorul
se aprinde.



Dezactivare



)
Apăsaţi din nou acest buton,
martorul se stinge.
Starea sistemului rămâne în memorie
la întreruperea contactului.


Detectare

Sunteţi avertizat prin vibratia pernei
de şezut a scaunului şoferului:


- în partea dreaptă, dacă marca-
jul de pe şosea a fost depăşit pe
dreapta,

- în partea stângă, dacă marcajul
de pe şosea a fost depăşit pe
stânga.
Nicio alertă nu este transmisă atâ-
ta timp cât semnalizatoarele de di-
rectie sunt activate şi timp de incă
20 secunde după stingerea semna-
lizatoarelor de directie.
Poate să se declanşeze un sem-
nal de alertă şi la trecerea peste
un marcaj de direcţie (săgeată) sau
peste un alt gen de marcaj normali-
zat (grafi tti).


Anomalie de functionare

In caz de disfunctie, martorul de
service se aprinde fi ind insotit de un
semnal sonor si un mesaj aparut pe
ecran.
Consultati reteaua CITROËN sau
un Service autorizat.
Sistemul de alertă la depăşirea
involuntară a liniilor de marcaj nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască
vigilenţa şi răspunderea şoferului.
Detectarea poate fi perturbată:


- dacă senzorii sunt murdari (noroi,
zăpadă, ...),

- dacă marcajele de pe şosea
sunt uzate,

- dacă între marcajele de pe şo-
sea şi suprafaţa şoselei există
un contrast foarte mic.

IX
169
CONDUCERE
ASISTENŢĂ LA PARCARE

Cu ajutorul senzorilor afl aţi în bara de
protecţie, această funcţie vă semna-
lează apropierea de orice obstacol
(persoane, vehicule, arbori, bariere...)
ce intră în zona de detecţie.
Anumite obstacole (ţăruş, baliză de
şantier...) detectate la început, nu
mai sunt vizibile la sfârşitul manevrei
datorită prezenţei zonelor moarte.


Asistenţă grafi că
Ea completează semnalul sonor
prin afi şarea pe ecranul multifunc-
ţie a segmentelor, pe măsura apro-
prierii de vehicul. Dacă vă apropiaţi
prea mult de un obstacol, simbolul
"Pericol" este afi şat pe ecran.

Asistenţă sonoră
Informaţia de apropiere este dată de
un semnal intermitent, cu frecvenţă
din ce în ce mai rapidă pe măsură
ce vă apropiaţ
i de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga
sau dreapta) permite identifi carea
direcţiei în care se afl ă obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol"
ajunge sub treizeci centimetri, sem-
nalul sonor devine continuu.


Această funcţie nu poate, în nici un
caz, înlocui vigilenţa şi responsabi-
litatea şoferului.



Asistenţa la parcarea cu spatele

Activarea se face prin cuplarea mar-
şarierului. Este însoţită de un sem-
nal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea
marşarierului.

IX
170
CONDUCERE






Asistare la parcarea cu fata

Suplimentar, pe lângă asistarea la
parcarea cu spatele, asistarea la
parcarea cu faţa se declanşează
imediat ce un obstacol este detec-
tat, iar viteza vehiculului este sub
10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe
dacă vehiculul se opreşte mai mult
de 3 secunde din mersul înainte,
dacă obstacolul detectat nu mai
există, sau viteza vehiculului depă-
şeşte 10 km/h.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului
în faţă sau în spate.



Neutralizarea/Activarea asistarii
la parcarea cu fata si cu spatele
Neutralizarea funcţiei se efectu-
ează prin apăsarea acestui buton.
Martorul de pe buton se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reac-
tivează funcţia. Martorul de pe buton
se stinge.



Funcţia va fi neutralizată automat
în caz de tractare a unei remorci
sau de montare a unui suport pen-
tru biciclete (vehicul echipat cu un
suport pentru biciclete recomandat
de CITROËN).



Anomalie de functionare

În caz de disfunctie a siste-
mului, la trecerea în marşa-
rier, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord şi/sau un
mesaj apare pe ecran, însoţit de un
semnal sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.

Pe vreme rea sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt aco-
periţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La trecerea în marşarier, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi acoperiţi.
Dacă vehiculul rulează cu o viteză
mai mică de 10 km/h, anumite surse
sonore (motocicletă, camion, pick
hammer...) pot declanşa semnale
sonore de asistenţă la parcare.